天然气重卡渴望政策扶持

中国绿色经济新能源重卡联盟高端对话西安举行天然气重卡是个老生常谈的话题,技术已经成熟,产品也已投放市场,但仍是在小范围打打闹闹,市场一直不瘟不火。为何天然气重卡难以迈开步子,其症结何在?如何加快推广进程?6月29日,以链合产业资源,领航绿色未来为主题的中国绿色经济新能源重卡战略联盟高端对话尝试找出问题所在,并提出解决建议和办法。此次峰会为进一步拓宽天然气重卡发展之路,畅行绿色经济发展趋势起到了新的推力。会议上传达出几个信息:政府对天然气重卡持肯定态     

LNG重卡诸多瓶颈待突破

近年来,随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加,液化天然气(以下简称“LNG”)车型得到快速普及,基于较高的经济性,LNG重卡增长迅速。相关资料显示,截至2010年底,全国在运行的LNG汽车约有1万辆,其中重卡约占70%;而到了2013年,LNG汽车已突破10万辆,未来市场被普遍看好。进入2014年,尽管LNG重卡上半年销售情况喜人,但下半年却是每况愈下,增长速度明显放缓。本期《柠檬茶座》邀请到几位重卡经销商,请他们一同谈谈LNG重卡的发展现状以及未来前景。     

液化天然气(LNG)及其应用研究

我国能源短缺,天然气的出现弥补了这一点,当前天然气资源已经在我国得到了很大的推广,越来越多的人意识到天然气的优点,但是天然气的应用也存在了很多问题,利用液化天然气技术可以帮助解决问题。     

陕汽600辆LNG重卡应用项目西安签约

本报讯 7月23日,陕汽600辆LNG重卡应用项目合作框架协议签约仪式在西安隆重举行,陕汽与西安庆港洁能科技有限责任公司、龙钢集团富平轧钢有限公司,本着优势互补、互利互赢、共同发展的原则,经友好协商,达成合作意向,签署框架协议,共同推广陕汽天然气重卡产品。陕汽总经理助理、销售公司总经理周银朝、西安庆港洁能科技有限责任公司总经理杜双都、     

陕汽天然气重卡获“2013中国汽车及零部件行业发展创新——绿色环保大奖

本报讯近日,由美中汽车交流协会、同济大学汽车学院主办的＂2013中国汽车及零部件行业发展创新大奖＂评选活动揭晓,陕汽德龙F3000 LNG天然气重卡荣获技术组绿色环保大奖。该评选设置了＂人物组＂、＂企业组＂、＂技术组＂及＂学术组＂4个组别,经过4个月调研、专家评审等多种方式最终评选而出。获     

陕汽的“绿色梦想” 3年后新能源重卡占总销量5%

"新能源重卡占集团销售总量5%以上,新能源客车产品占集团客车总量的50%,年产5000辆微型电动汽车及6万根微型电动车桥。"这是在2009上海国际车展上陕汽对外公布的一份为期3年的"绿色新能源汽车发展规划"。     

陕汽新M3000 LNG亮相天然气展

作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,陕汽集团在天然气重卡、大中型客车及底盘制造等领域扮演着＂先行者＂的角色,尤其在发展迅速的LNG重卡领域始终稳坐第一宝座。在此次2013第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会上,陕汽携德龙新M30006×2牵引车和德龙F30006×4轻量化版牵引车亮相,吸引了不少观众驻足流连。F3000性价比高德龙F30006×4轻量化版牵引车是陕汽天然气产品的代表,整车采用轻量化设计,使用新一代高强度材料,搭载潍柴WP12NG380E40气体发动机,应用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双级减速桥、真空胎等轻量化配置,通过CRUISE软件优化匹配,     

陕汽重卡践行绿色货运和安全货运

本报讯近日,2013第四届中国货运业年会在京召开,陕汽携天然气重卡和天行健"车联网"系统亮相,践行绿色货运、安全货运的理念得到关注和认同。陕汽在天然气领域一直保持占有率第一,德龙F3000天然气车出口量更名列行业首位。大会上,不少港口运输和煤炭运输企业前来咨询并表示出极大兴趣,天行健系统也受到积极关注。天津一家港口运输企业详细了解天行健后,表示会后争取和企业车辆进行匹     

新疆LNG网络建设加速 明年车企看好LNG重卡

"这段时间,有用户来咨询LNG(液化天然气)重卡的情况,听到这么高的价格后就都走掉了。"近日,新疆某重卡经销商这样告诉商用汽车新闻记者。高价格让用户犹豫不前,各重卡企业进入天然气重卡领域的脚步却越走越急。早在2005年和2006年,陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。2008年4月,中国重汽在"亲人"服务大会上要求服务商做好为天然气重卡服务的准备,这透露了其发展天然气重卡的打算。     

陕汽重卡亮相首届广州国际商用车展览会

本报讯11月22日～12月2日,第十届广州国际汽车展览会暨首届广州国际商用车展览会举行,陕汽携3款热销车型震撼亮相。在今年整体市场下滑30%左右的情况下,陕汽下降不到20%,份额提升1.8个百分点。天然气重卡1～10月     

中国获国际液化天然气大会举办权

2013年4月15日,中国有关方面收到国际三大能源联盟正式通知,中国成功获得2019年第十九届国际液化天然气大会的举办权,举办地为北京。到2020年,中国的液化天然气进口量有望位于全球前列。中国液化天然气协会副会长汪晔认为,中     

天然气重卡潜力大 重卡企业呼吁扶持产业链发展

与客车企业的小步慢走相比,卡车企业推广天然气产品的步伐迈得更大。2010年12月3日,陕汽集团、中石油、中海油、新疆广汇实业有限公司、潍柴动力、盐田港、新奥集团等单位共同成立中国新能源重卡战略联盟。据悉,中国新能源重卡战略联盟将致力于中国新能源产业战略的制定与实施,国内领先型新能源重卡的开发与普及,推进新能源重卡技术的革新与突破,打造新能源重卡基地及产业集群。     

焦炉煤气制液化天然气(LNG)装置技术过程研究

文章主要就焦炉煤气制液化天然气(LNG)装置技术展开探讨,希望能够对日后的相关研究有所帮助。     

新握广汇将建400个LNG加气站 天然气卡车畅游新疆

“新疆广汇已与中国汽车工程技术研究院、潍柴动力、中国重汽、陕汽集团、上海交大、中集圣达因公司、富瑞特装公司等企业、院校签署了战略合作协议,形成了产业链和技术保障体系。”近日,新疆广汇清洁能源科技有限责任公司相关仍责人对《商用汽车新闻》记者表示。     

陕汽发布《服务公约》 下半年将加大服务投入 力推天然气重卡

7月1日,以协同发展领先服务决胜2011为主题的陕汽重卡年中营销工作会暨《服务公约》发布会在西安举行。会议上,陕汽携手黄金产业链成员发布《服务公约》,力求通过创新服务模式,优化服务网络,铸就陕汽世界一流的贴心服务品牌。业绩实现新突破在上半年重卡市场逐月下滑的形势下,陕汽科学应对,与合作伙伴建立了互利共赢的战略关系,实现了与用户的共同发展,不仅市场份额有所突破,还实现了产品结构的调整。上半年,陕汽民品销量突破6万辆,同比增长13%(行业同比降6%),市场份额提升3%;F3000占比达到60%,顺利实现F2000向F3000的转换;自卸车连续3个月销量蝉联行业第一,专用车销量突破1.2万辆,同比增长17%。尤为值得一提的是天然气重卡,这个被陕汽视为战略增长点的细分产品,上半年共销售了1200辆,同比增长138%。与此同时,针对日益变化的市场,陕汽适时进行服务品牌的革新,促进服务政策、配件政策和服务管理的快速提升,使之与陕汽快速增长的市场相匹配。值得一提的是,不久前,陕汽贴心服务荣获重卡行业首个中国驰名商标。     

推广LNG汽车要从“源头”抓起

对我国LNG产业而言,气源是关键。从气田直接加工LNG,不仅能为气田带来经济效益,也是气源多元化的一种尝试。随着城市居民的生活水平提高,城市汽车数量迅速增加,废气排放量增大。截至2013年1月,仅郑州市的汽车拥有量就达到了442万辆,平均每4人一辆汽车,燃油汽车增长所带来的环境污染问题已越来越严重。2013年的冬末春初,北京、郑州等大城市严重的雾霾天气,给居民带来恐慌。在环保条件日趋严峻的今天,大力发展LNG汽车,不仅是解决能源危机与汽车排放的有效办法,还可以促进城市的生态环境保护,实现中国"绿色梦"。     

福田开启LNG新能源工程车时代

随着汽车保有量的不断攀升,城市的大气污染和能源紧张问题相继凸显。以天然气为燃料的商用车成为打开出路的一把"钥匙",逐渐受到国家有关部门的重视和各商用车企业的宠爱。2012年10月底公布的新版《天然气利用政策》的正式实施,更是为天然气卡车的发展注入了巨大能量。目前,已经有不少企业涉足天然气卡车领域,销量也备受瞩目。但是生产的天然气卡车多集中在物流运输牵引车上,工程车搭载天然气发动机的还是少数。而致力于工程     

天然气商用车已成全球趋势

作为车用燃料,LNG（液化天然气）与传统的燃油燃料相比．具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。因此在国外,LNG商用车的研发和应用很早就得到了大力推广。多用在商用车领域以美国和德国为例,LNG汽车的推广已经进行了很多年。据了解,目前在营运LNG车辆主要是商用车,比如城市公交、城市工程车辆、环卫车辆、物流运输公司。这首先是因为商用车的运输量大,使用率高,且天然气价格相对燃油更便宜。其次,LNG车有着更小的污染排放。     

能源变革或促重卡行业洗牌:得LNG者得天下?

"气化中国"大局未定,洞悉先机者早已置身其中。2012年LNG重卡销量逆势上扬,在这一现象的背后,或许正酝酿着重卡行业发展的另一种可能……对重卡厂商而言,近两年持续走低的市场行情正令他们感受着意想不到的寒冷。据中国汽车协会统计数据显示,2011年重卡销售88.06万辆,同比减     

中国重汽天然气发动机山西市场受青睐

伴随新能源产业的不断升温,汽车工业也日渐步入环保时代。作为中国汽车工业摇篮的中国重汽,在重卡发动机更新换代的今天再次站在了领跑线上。依托国家“863”计划,联合美国E—controls公司,中国重汽设计研发了拥有完全知识产权、具有世界先进水平的新一代电控、稀薄燃烧、四气门天然气发动机。由于该发动机不仅具有良好的动力性和经济性,而且扭矩转速范围宽广,起步加速和爬坡性能优越,产品一经投放市场便得到广大用户的普遍赞誉。