环保动力汽车的发展现状

经济和环境的不协调发展已经给人类生存发展的环境造成了严重影响，而近年来频发的自然灾害，唤醒了人类的环保意识。汽车尾气作为大气环境污染物的重要来源，已引起人们的普遍关注，大力发展节能环保动力汽车已成为汽车产业的发展趋势。目前，世界上节能环保型汽车主要有节能型常规燃油汽车、燃氢动力汽车、生物柴油动力汽车、电动力汽车、太阳能动力汽车以及其他一些动力类型的汽车，如天然气动力汽车、沼气动力汽车、空气动力汽车、燃料电池汽车等。     

长春组建汽车电子产业集团势在必行

当前，汽车电子化程度已成为衡量汽车现代化水平的标志。为使我国汽车高技术、国际化，应迅速发展我国汽车电子工业。笔者结合国内外汽车的发展，论述围绕汽车基地建设，集地区优势，以资金、技术、市场为纽带，组建长春汽车电子产业集团的必要性。     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

中国汽车金融业发展模式研究

汽车工业是我国的支柱产业之一，现已进入加速发展阶段，而汽车金融业作为汽车产业链中最具价值和活力的一环，日益成为各方关注的焦点，特别是国外汽车金融产业进入我国之后，汽车金融服务业对于中国汽车工业的发展至关重要。汽车金融在国外的发展已趋成熟，而在我国的发展还处于初创阶段，通过对国外汽车金融服务模式的研究分析，结合我国汽车金融业存在的问题，分析并提出相应的发展模式选择对今后我国汽车金融业的健康发展有着十分重要的理论和现实意义。     

福特致胜车身电控模块故障分析

汽车电子化在汽车领域里被公认是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化程度则被看做是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施之一。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场重要又有效的手段。而随着现代电子产品的高速发展，具有更多电子设备的汽车也越来越受汽车消费者们的青睐。     

论当代汽车维修的特点和发展

当代汽车已经是一个普遍的交通工具，对于汽车的维修技术要求也越来越高，汽车对新技术以及电子产品的应用，造成汽车维修技术科技含量的提高，在汽车维修时，诊断汽车故障设备、汽车维修软件、汽车检修系统软件、先进的维修系统，这是当代汽车维修行业中主要的维修系统。由此可以看出，当代汽车维修的特点，对新技术、新方法的应用每一个环节都得以体现。随着我国加入世界贸易组织，汽提高了汽车维修企业自身素质，改变了传统的经营模式、应用了先进的维修技术和软件检测系统，从而更好地促进我过汽车维修行业的大力发展。     

我国汽车信贷业务发展方向探讨

汽车最为我国的支柱性产业为我国的经济发展做出的极大贡献，随着社会的发展，汽车已经深入到了百姓的生活之中，对于汽车的需求也在持续地增长，因此，对于商业银行来说，发展汽车信贷能够扩展自身业务，增加内需消费，同时由于汽车信贷的短期性，其信贷风险也较小，汽车信贷业务是商业银行的竞争高地，同时，我国的汽车信贷仍有一些问题需要逐步解决。     

中国阻击汽车走私20年

1984年，美国卫星发现中国海南岛上白花花一片，拉近一看，竟是几万辆汽车金属板的反光。 那年，还是中央政府给予当时还小建省的海南岛免税进口汽车的优惠政策；当时的汽车进口税率高达400%，汽车顿时从交通工具变成可以赚大钱的工具，那年，海南岛上似乎所有的单位都在疯狂地集资买进口汽车，短短几个月的时间，几成辆汽车从海南岛驶向全国各地。 这一年，中国汽车走私肇始，也是从这一年开始，中国政府开始下大力气打击汽车走私，汽车走私暂时平静了许多。但在此后的20多年里，尽管政府打击力度不断加大，但受高额利润的诱惑，汽车走私又常常在某项新政策颁发伊始，利用新政策不完善的空子，再泛浊潮。 中韩贸易正常化、易贸贸易、保税仓库等政策都为汽车走私提供了温床，其手法也从最初的整车走私转向后来的二手车，旧车再到后来的汽车切割件走私，手法越来越隐蔽，打击任务也变得越来越艰巨。 2006年，随着消费税的提高，汽车的国内外差价再一次拉大，汽车走私又渐有抬头之势，与此同时，广州、天津接连破获了两起汽车走私大案，一切事实表明，中国政府在打击汽车走私上从没有松懈，从没有手软。     

中国汔车零部件工业的发展趋势与对策

中国加入WTO后，汽车工业出现了超高速增长。在各地都忙于争上整车项目时，中国汽车工业发展中有一个令人不解的现象，那就是对于中国汽车工业发展最关键的部分——汽车零部件工业的发展，缺乏关心。实际上中国汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力、具有世界影响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。没有强大的、具有世界竞争力的汽车零部件工业，中国汽车工业就难以具有国际竞争力，难以成为世界汽车工业的重要组成部分。     

中国汽车消费方式的变革

中国汽车销售量增长量连续四年蝉联世界第一，作为汽车消费催化剂的汽车消费信贷市场却处于雏形阶段，随着消费者对汽车需求的增长和理财意识的增强，通过汽车金融公司贷款成为最有潜力的汽车消费方式。该文重点介绍汽车消费贷款的三种形式，汽车消费贷款现状及其经济意义，消费者贷款购车应考虑的几个因素，以期对消费者有所帮助。     

商业服务

北京潇洒车汽车维修有限公司 北京潇洒车汽车维修有限公司，中高档车汽车维修保养，精品汽车贴膜、美容，长期办理中保车险，交强险、商业险，畅通无阻，一路优惠到底!     

世界第四极，中国——中国汽车零部件遭遇国际反倾锁

在国际贸易中，汽车产品约占中国对外贸易比重的10％。改革开放以来，随着外资和先进技术的引进，以及自主创新的开发，中国汽车工业逐渐发展成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车整车与零部件出口的逐年扩大，既刺激了中国汽车工业的发展，也遭遇了国际反倾销、反补贴，纠纷渐多。面对出口争端，中国汽车零部件行业需要反思吗？     

拭浅析汽车模特表演策划

伴随着中国汽车行业的蓬勃发展，汽车模特已经悄然成为汽车产品推广中重要的角色。汽车模特，是一种文化，一门艺术，他们引领者时尚，运用科技美与艺术美的结合，诠释着汽车的文化的内涵。但是，我国的汽车模特表演仍处于发展阶段，车模所表现出的汽车审美文化特征并不能全方位诠释汽车的文化和品牌形象。本文首先通过描述国内汽车展览的发展现状分析了汽车模特在汽车营销中的作用，在此基础上分析了目前车模广告在车展中存在的误区，最后指出了汽车模特表演的不同策划方法。     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。     

中消协表示汽车三包对化解汽车消费争议有积极意义

9月26日，中国消费者协会召开新闻发布会，有关负责人表示，汽车三包对化解汽车消费争议有积极意义。新的汽车三包法规于今年10月1日正式实施。保护汽车消费者合法权益是全社会的共同责任，政府有关部门针对汽车产品专门出台三包规定，体现了对消费者权益的重视。汽车三包规定的出台，使得消费者权益保护法律体系更加完善，对于汽车产品质量责任的界定和明确、有效处理和解决汽车消费争议有积极意义。     

浅议汽车维修专业人才培养

目前．汽车工业飞速发展，新技术、新车型不断诞生，传统的汽车维修技术已经不能够适应时代发展要求，汽车维修已经进入了高科技领域，因此，如何培养出顺应市场需求，满足人们对汽车维修要求的人才至关重要。该文阐述了当今社会对汽车维修人才的新要求。分析了我国汽车维修人才现状，对如何培养汽车维修专业人才提出了建议。     

汽车维修行业常见问题及解决策略研究

随着不断增大的汽车保有量，在日常生活和各行各业中，汽车所扮演的角色越来越重要，汽车维修行业也受到普遍的关注。随着不断提高的汽车行驶速度和逐渐增多的汽车技术，汽车行业的地位已经彰显出来。对汽车维修行业标准进行规范，同时进一步提高行业技术，是目前维修行业的重要课题。     

华菱星凯马、华菱之星担当下半年冲量重任

为了给汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销和汽车文化传播提供一个坚实的营销服务平台，中国汽车新闻工作者协会和中国汽车报社，近年来联合举办了六届全国百强县市汽车巡展和一届中部名城汽车巡展，今年又推出了首届西部名城汽车巡展。今秋，由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动．将首次联袂演绎二三级汽车市场的营销大戏。     

汽车消费信贷有组织性欺诈现状分析及防范对策建议

近年来，汽车消费信贷行业蓬勃发展，汽车消费信贷有组织性欺诈现象也不断涌现，成为该行业中的最大风险。本文梳理了汽车消费信贷有组织性欺诈的几种常见作案方式，总结了有组织欺诈的汽车信贷申请的一些共性，并根据目前汽车消费信贷业务特点以及有组织性欺诈的特点向汽车金融机构汽车提出了相关风险防范对策。     

我国汽车售后服务水平现状分析——兼论汽车售后服务标准体系建设

汽车售后服务是指自汽车出厂到汽车报废期间，人们在汽车上进行的花费所带来的商机，包括技术培训、汽车质量保修以及配件供应等方面。在市场竞争等因素的刺激下，我国汽车售后服务得到了快速发展，取得了一定的成绩，但仍存在一些不足，这主要是当前我国售后服务模式陈旧、国内资源不足、法律法规滞后等多方面的因素导致的。对此，需要努力建构汽车售后服务标准体系建设，以满足我国汽车服务业的发展需求。