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中日韩三国地域辽阔,人口众多,经济总量和对外贸易投资总额约占世界总和的20%,而外汇储备约占世界总和的47%.2002年中日韩三国领导人首次提出了中日韩自贸区构想,并不断推动中日韩自贸区建设.鉴于目前全球经济受到疫情严重冲击,积极探索自贸区外汇管理政策,加速推动自贸区谈判进展,不仅对中日韩三国具有标志性意义,对全世界经济复苏都具有重大历史意义.本文通过了解中日韩自贸区协定进展情况,综合分析中日韩三国贸易情况、贸易特点及贸易收支情况,深入探究中日韩自贸区协定对外汇管理带来的挑战.了解外汇管理政策创新突破点,从而探索出符合多边投资发展的相应外汇政策建议,进一步研究便利企业跨境融资的政策措施,积极推动落实中日韩自贸区协定谈判,促使我国成为高水平开放的加速器、高质量发展的示范区. 相似文献
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地缘经济时代,中日韩三国的地缘经济互动迅猛增多,相关三国间的双边多三边的自贸区谈判也已有多年,但随着于2013年3月26-28日在韩国首尔第一轮中日韩自贸区谈判的召开,正式标志着三国自由区谈判进入实质性阶段。从地缘经济学的角度,三国特殊的地缘经济优势可以加速三国自由贸易区的建立。 相似文献
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酝酿和造势了十年之久的中日韩自由贸易区(FTA)终于有了实质性的破题。作为刚刚闭幕的第十五次东盟与中日韩经贸部长会议的最重要成果,中日韩三国已经就今年11月正式启动自贸区的谈判达成一致。对于占亚洲GDP70%和占全球国民生产总值20%的中日韩三国而言,其自贸区构建与落地所产生的经济价值不仅限于区域经济范畴,而且对活跃国际贸易程度和驱动全球经济平衡具有杠杆意义。 相似文献
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常青 《金融经济(湖南)》2013,(7):60-61
酝酿和造势了十年之久的中日韩自由贸易区(FTA)终于迈开了实质性步伐。按照中日韩三国在东京召开的自由贸易协定谈判预备会议生成的计划,三方将于今年三、四月在韩国开展第一次正式谈判。对于占亚洲GDP70%和占全球国民生产总值20%的中日韩三国而言,其自贸区构建与落地所产生的经济价值不仅限于区域经济范畴,而且对活跃国际贸易程度和驱动全球经济 相似文献
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张锐 《金融经济(湖南)》2010,(7):10-11
5月30日在韩国济州岛落下帷幕的第三次中日韩领导人会议所产生的成果格外丰厚。其中最引人注目就是会议通过的《2020中日韩合作展望》不仅承诺将努力在2012年前完成中日韩自贸区(FTA)联合研究和三国投资协议谈判.而且明确于2011年在韩国建立三国合作秘书处,加速进行自由贸易的谈判。 相似文献
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经济全球化和区域经济一体化是世界经济发展的两大潮流.建立中日韩三国自由贸易区是世界经济区域一体化竞争加剧的必然要求.本文在分析中日韩区域经济合作中存在的问题的基础上,通过对建立中日韩自由贸易区的可行性进行分析,最后试图得出建立中日韩自由贸易区的途径及对策建议. 相似文献
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<正>研究结果表明,RCEP成员国关税减让及非关税壁垒削减促进了中日韩经济发展,提高中日韩社会福利水平、增加产业产出、加深产业合作、促进进出口贸易量。中国应以RCEP为跳板,主动推动中日韩自贸区谈判进程,构建中日韩“RCEP+”自贸区,实现中日韩区域经济共同发展。 相似文献
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世界经济格局因金融危机发生了质的变化,在此形势下中日韩自贸区能否抓住机遇实现质的飞跃。本文就阻碍推进中日韩自贸区的几个敏感产业问题进行了阐述,并结合了中国国情分析我国在对待这几个敏感问题上的立场。 相似文献
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经济周期的相似性被认为是进行金融合作的重要前提条件.通过以1994~2005年间中日韩三国GDP的季度时间序列为基础建立的三者之间的向量误差修正模型进行的实证分析可以看出,中日韩三国GDP之间存在协整关系,且具有共同的长期发展趋势.它们具有长期的稳定关系,满足经济金融合作的前提条件之一. 相似文献
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中日韩制度性合作的可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,随着中日韩经贸联系的加深,加强中日韩制度性合作,成立中日韩自由贸易区的构想引起了官方和学术界的重视。文章重点分析了中日韩制度性合作的可行性,包括三国日益紧密的经贸联系、经济上的互补性和官、产、学界的认可。在此基础上,对三国的制度性合作提出了几点建议。 相似文献
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徐笑丁 《上海金融学院学报》2007,(5):66-74
本文对东亚货币一体化的研究建立在最优货币区理论和OCA指数计量模型的基础上,目的在于判断东亚经济中起主导作用的中日韩三国是否可能展开双边或者多边的货币合作。经测算发现,在排除了原模型中部分不适用的决定因素后,中日韩三国货币的共同组合似乎是比较合适的选择。 相似文献
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2013年后中日韩在制定FTA合作框架上有了较大进展,2月28日在中国哈尔滨正式启动中日韩自由贸易区谈判。中日韩三国顺应经济全球化的趋势,不断加强内部各国之间的贸易比重,因此构建完善的共同物流体系被提到了关键议程上。为了保证该区域内贸易的顺利进行,构建集成化物流体系成为了实现经济发展的必然要求。为促进中日韩三国之间国际物流的健康稳定发展,构建统一的物流平台可以实现国际物流信息公开透明,国际物流标准化业务,减少国际物流之间的交易成本,实现三国贸易共赢的局面。 相似文献
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<正> 7月6日,中国与海湾阿拉伯国家合作委员会签署《中国与海合会国家经济、贸易、投资和技术合作框架协议》,启动自由贸易区谈判。消息一经发布,立刻引起了广泛的关注。 这是因为,中国与南非,中国与巴西等自贸区谈判也欲启动。 而且,中国与东盟自由贸易区已有实质性进展,中日韩三国自由贸易区也在酝酿之中。自由贸易区事实上已成为中国外交——经济的新攻势。 相似文献
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进入2013年后中日韩在制定FTA合作框架上有了较大进展,2月28日在中国哈尔滨正式启动中日韩自由贸易区谈判。但三国国际航运在港口及航运产业建设发展方面以及口岸物流信息与航运服务方面还存在一些问题,可以通过探索将中日韩的区域之间的港口构建为一个良性的生态系统,通过良性竞争与合作打破区域内路径依赖,三国的大型跨国物流航运公司或三国合资成立物流航运公司的运作等具体优化方案来解决现有问题。 相似文献
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2013年后中日韩在制定FTA合作框架上有了较大进展,2月28日在中国哈尔滨正式启动中日韩自由贸易区谈判。中日韩三国顺应经济全球化的趋势,不断加强内部各国之间的贸易比重,因此构建完善的共同物流体系被提到了关键议程上。为了保证该区域内贸易的顺利进行,构建集成化物流体系成为了实现经济发展的必然要求。为促进中日韩三国之间国际物流的健康稳定发展,构建统一的物流平台可以实现国际物流信息公开透明,国际物流标准化业务,减少国际物流之间的交易成本,实现三国贸易共赢的局面。 相似文献
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在经济全球化和区域经济一体化的世界经济潮流中,推进与深化中日韩区域经济合作是不可逆转的趋势。本文以随机趋同理论为依据对中日韩组建FTA的合作进行了实证分析,从而得出了以下结论:中日韩三国的经济增长不存在趋同趋势,中日之间不存在协整关系,而中韩之间存在协整关系,中国应优先与韩国建立FTA,促成经济增长的共同趋势。 相似文献
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近日,有关东北亚合作银行的消息不断见诸媒体.这一拟由中日韩三国民间机构出资、总部设于中国的商业银行,对促进三国之间的经济合作将产生不可估量的影响. 相似文献