创建学习型组织 追求卓越绩效

江淮汽车，一个曾经濒临倒闭的地方国有汽车企业，自1990年以来，依靠自我积累滚动发展，从一个年产销汽车不足千辆的小企业成长为销售规模超过350亿元的综合型汽车企业，走出了一条有鲜明特色的民族汽车企业的学习创新之路。2006年5月，江淮汽车的企业大法《JAC宪章》颁布，《新红军宣言》赫然篇首：     

江淮汽车 塑民族品牌

随着中国汽车业的迅猛发展，自主品牌汽车工业发展出路的探讨始终是业内及大众关心的焦点话题。对此，江淮汽车也不例外。作为国内历史最悠久的整车制造企业之一，其拥有45年造车经验，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，旗下的江淮商用车、江淮瑞风MPV、江淮瑞鹰SUV及江淮轿车，都在市场上享有良好的口碑，江淮的成功，来源于谨慎务实的企业定位。     

江淮的婚姻

一向低调的江淮如何跟一个影子部队联手?这家将纳入三个合资合作伙伴的自主品牌企业是否已经褪色?《汽车商业评论》与左延安面对面江淮汽车葫芦里究竟装的是什么药?2010年8月3日,一份《关于同天津正道股权投资管理有限公司签署合资合作意向书的提示性公告》蓦然出现在江淮汽车网站上。公告甫出,舆论哗然,各方表情不一:称之者有之;责之者有之;更多的人则直呼看不懂。     

不容闪失的轻卡

企业如人,在大动荡、大变革下都需极力守住自己得以生存的根基和底线。江淮汽车的轻卡业务就是它的根基所在江淮汽车正在加紧其轻卡业务的布局。2013年12月15日,它在四川遂宁安居工业集中发展区启动西南基地项目建设,三年时间计划投资11亿元,2016年全部建成,预计产能为10万辆。这是江淮汽车继总部合肥、山东青州后,在全国布局的第三个生产基地。     

江淮汽车扬州新基地正式投产帅铃T6皮卡下线

2014年12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车"十二五"战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。作为江淮二代皮卡的开山之     

走进江淮 感受格尔发

位于江淮大地的合肥江淮汽车公司,一个跨地区的大型企业联合体,凭借其雄厚的资金、技术、营销管理的能量,厚积薄发,集高档配置和最优化设计理念于一身,为中国的商用汽车业增添了一抹重彩。2003年JAC江淮汽车公司投入3亿元人民币,建造了国内一流的重卡生产线,生产380PS、340PS双     

都灵的舞伴

少年老成的汽车设计师路迪为江淮创办意大利汽车设计中心并成功开发系列车型的故事对于中国汽车设计有着不可或缺的案例意义机遇总会不期而至。2005年年底,路迪从英国到中国拜访江淮汽车,闲聊中,得知对方正为其首款乘用车宾悦的造型设计征集新思路——彼时,该项目已在一家业界颇具声名的汽车设计公司运作一年有余,且几易其稿,但结果却始终无法令江淮汽车满意。     

江淮汽车集团大力推进物流现代化

安徽江淮汽车集团有限公司（以下称江汽集团公司）成立于1997年，是安徽省12家重点企业集团之一，其前身合肥江淮汽车制造厂始建于1964年，目前集团拥有十一家全资、控股子公司，形成以江淮汽车为主体的江汽、客车、重工机械、零部件四大板块和物流．兴业两项事业。     

安进:兑现承诺

我更注重自主品牌在精细化方面有没有重大进步,品质是不是越来越好,而不是又生了一大堆孩子,不好好养,却全部放到台上战略转型,或者更准确地说,从商用车企业向综合型企业转型,是江淮汽车众所周知的心愿。现在瓜熟蒂落。两年前,也是这个地方,江淮汽车初涉轿车领域,当时我说过,江淮要坚持以商用车为基础,巩固和发展在商用车细分市场上的领先地位,成功拓展乘用车业务……2010年4月22日,北京五洲国际大酒店,江汽股份总经理安进对来自全国的200多位媒体说,今天江淮兑现了自己的诺言。     

安徽省汽车企业自主创新战略实施特点分析

技术创新能力薄弱一直是中国汽车工业的软肋,中外汽车企业技术创新能力的巨大差距将使中国企业在竞争中处于越来越不利的地位。然而,以奇瑞、江淮等为代表的安徽汽车企业却依靠自主创新迅速崛起,走出了一条与众不同的发展之路。本文从战略管理的视角,结合技术创新理论分析总结安徽汽车企业自主创新的经验,对中国汽车产业的发展以及其他行业企业都有借鉴与启示作用。     

万象

合肥举办新能源汽车展5月30日至6月1日,2013中国国际节能与新能源汽车展览会在合肥举办。东风、江淮、长安、比亚迪、安凯等整车企业及100余家中外节能与新能源汽车零部件企业进驻,除现场展     

“生锈门”连累了谁

江淮汽车"生锈门"挫伤了不少购车者对自主品牌的信心,但更多消费者日趋理性的消费观给了自主品牌重拾信心的机会今年CCTV的"3·15"晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。3月19日,瑞风S5新车上市会后,江淮官方正式表态,江淮汽车董事长安进与江淮汽车的另外5名高层一起,对此事件向车主鞠躬道歉,并表示江淮将对此事负责到底。但是,"生锈门"并未就此平息,受负面信息连累,自主品牌数家汽车股     

安徽邮政速递物流签约江淮汽车旧件回收物流

2011年3月,安徽省邮政速递物流公司与江淮汽车轻卡营销公司正式签订旧件回收物流合作协议,拉开了与江淮汽车的合作序幕。江淮汽车集团有限公司同意将全国范围轻卡维修索赔件的回收物流服务,逐批交给     

江淮新能源汽车走在行业前列

2015年,中国汽车行业发展增速进一步放缓,持续在低位徘徊,销量微增。而江淮汽车却逆势上扬,交出了一份靓丽的成绩单,累计销售各类汽车58.8万辆,同比增长31.61%,创历史新高,其中新能源车贡献巨大。2002年,江淮汽车启动新能源汽车的研发。目前已系统掌握了电动汽车的关键核心技术:电池、电机、电控三大技术及电转向、电制动、能量回收关键技术,特别是电池热管理技术,本质安全管理技     

江淮汽车：学习型创新的力量

在向标杆学习中积累在反思中创新而反思正是江淮汽车学习型创新的点睛之笔在2014年4月份的北京国际车展上,江淮汽车第五代纯电动汽车的表现格外抢眼。与竞品相比,基于江淮全新纯电动乘用车平台（iEV）打造的iEV5,续航里程已提升至200公里。在消费者极为关注的续航里程这个切实问题上,江淮在技术上又迈了一个台阶。     

江淮商用车事业实现历史性跨越——左延安阐述江淮汽车的发展观和价值观

3月8日，全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安于“两会”期间，携江淮汽车高层领导，在北京举行2010“两会”江淮汽车媒体交流会，向全国新闻媒体代表交流阐述江淮汽车的发展观和价值观。     

放宽眼界

汽车行业100多年的历史,但这个行业并不像一个阅历无数的人那样心如止水,特别是在对待外来者的态度上。说得好听点,汽车行业有较高的进入壁垒,但实际上,排外心态才是这个行业进步缓慢的根源如果不出意外,在2013年,江淮汽车会拿出两个令中国企业感到惊讶的产品,一个是自主开发的DCT变速器,另一个则是与正道汽车合作的新能源汽车。     

居高声自远 池小亦腾蛟——记江淮汽车有限公司“学习型组织”的缔造

采访完地处安徽省省会城市合肥的江淮汽车有限公司,我不得不对它情有独钟了! 它没有伟岸的身躯,没有考究的外表,它不是企业中的美男子;但是它严谨、正直、睿智,浑身充满活力,它是企业中的伟丈夫! 到过看过不少大型、特大型企业,到了江淮,方才强烈地感受到:大企业有大企业的气势,小企业亦有小企业的英姿。     

左延安:企业体系就像支撑人的骨架

就中国国情而言,从政府到企业,由上至下,都很重视新能源的开发利用,我们也是顺势而为.就拿江淮汽车来说,我们有新能源的"三步走技术策略":第一步是出产品,第二步是自主研发,第三步是产业化.我们确实在进行战略转型."十二五"期间,江淮汽车要将"品质"摆在战略定位的高度.     

安进：自主品牌“慢哲学”

就像骑自行车一样,骑得太快容易摔跟头,骑得慢反而长本事。 中国自主品牌汽车正在遭遇一次严峻考验。 自2011年以来,中国汽车工业发展由高速增长转为平稳增长;到了2013年,乘用车市场中自主品牌汽车的势头急转直下,市场份额连连下滑;2014年一季度,套用江淮汽车现任掌门人安进的话说,