“车运产权分离”改革探索

邮运部门和邮运业务，一直是邮政的成本大户和管理难点，难题很多。湖南省常德市邮政局开展的“车运产权分离”改革探索，经过整整一年的运行实践，为这个难题的解决找到了一种新的途径，运营成本和管理难度大大降低。     

农村邮政综合运投网构思

农村邮政综合运投网构思肖建国为增强邮政通信经营能力，开拓新的服务领域，近几年各县邮电局在农村邮政生产经营中，先后组建了相对独立的三个网络———邮件传递网、邮储资金运送网、邮购营销网。随着三个网络生产能力的不断加强，网络日渐庞大，产生了重复投入和管理控...     

电信业网运分离模式利弊分析

2013年,国务院发布了＂宽带中国＂战略实施方案,将宽带网络作为推动我国经济转型升级的重要基础设施加以建设。为了统筹规划宽带网络的建设与使用,十八届三中全会提出＂根据不同行业特点实行网运分开、放开竞争性业务,推进公共资源配置市场化＂,将网运分离提上改革日程。网运分离的实施关乎电信行业和互联网行业的竞合格局,并直接关系到我国经济社会的发展。因此,了解其他国家电信业网运分离改革内容,总结不同网运分离模式并分析利弊得失,对我国电信业网运分离改革有积极的借鉴意义。     

探索更深层次的改革——兼评电信业网运分离

党的十八届三中全会以来,国家持续深入推动自然垄断行业改革,在电网、油气等领域已经实施不同程度、不同形式的网运分离。网运分离被业界认为是电信行业改革的一个潜在方向。从国家战略、国际经验和行业实践来看,笔者认为,应审慎推进电信行业网运分离,而是要探索更深层次的改革。     

鱼与熊掌——邮政改革与普遍服务之间的困惑

引子：2002年下半年，黑龙江邮政针对网路运输成本过大的问题，提出了改革车辆管理体制和调整资产结构的总体思路，实施“网运分离”和“车运分离”，将企业内部现有的生产车辆的产权转移给内部职工或社会企业及个人，邮政企业根据运能和需求，租用上述车辆运输或投递邮件。这项改革消化了企业现有的不合理资产，减轻了企业的负担，降低了运行成本，每年可节省网运成本支出800多万元。     

主辅分离为邮政公司化改革“热身”

为了妥善解决国有大中型企业主辅分离、辅业改制和分流安置富余人员问题,原国家经贸委等八部委于2002年11月19日联合颁布了《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》(国经贸企改2002859号)。这是近年来国企改革力度最大、含金量最高、最具操作性的文件。邮政企业如何理解和执行好这一政策,关系到邮政现代企业制度建立和公司化改制的顺利进行,本文将对此作一深入探讨。一、邮政辅业的现状及实施主辅分离的意义根据调查统计,目前在全国邮政具备法人资格的国有、集体和股份制等各种形式的多种经营企业有2231家,拥有固…     

网运“双效”从何而来

今年以来,为在市场化条件下充分发挥邮政的网路优势,进一步增强邮政的核心竞争能力,全国邮政各级网路运行部门大力推进网路集约式发展,通过整合网路存量资源、优化网路结构和生产模式、改革网管网控方式、提高网运科技含量,在提升网运效率和效益方面下功夫,各地涌现出众多行之有效的做法,取得了明显的增效效果。     

“北京邮政战略”目标五的落实情况

文章介绍了“北京邮政战略”目标五，即邮政的改革与发展在各国的落实情况，分别介绍了．政府、邮政和邮联采取的行动，对全球邮政的改革进行了分析与归纳，并就世界邮政改革对中国邮政产生的影响进行了阐述。     

邮政“三网”的完善与融合

一、正确认识邮政“三网合一”的优势 在分析谁将成为未来电子商务中最具潜力的竞争者时，人们谈论最多的恐怕就是具有百年历史的中国邮政了。四通八达的邮路、现代化的处理中心。深入千家万户的投递队伍构成实物传递的坚实基础；拥有邮政储蓄这一金融资源和基本实现全国联网并逐步完善的绿卡网，为资金的流通提供了通畅的渠道；邮政的综合计算机网也已初具规模，为信息的及时有效处理提供了可靠的保障。这就是我们常说的中国邮政拥有“三网合一”的优势，集实物流、资金流和信息流的处理于一身。这是目前任何一个企业所无法比拟的。那么是…     

邮政营销“造势”六法

在当前激烈竞争的市场环境中,邮政如何才能做出好的营销业绩来呢？“造势”不失为明智之举。所谓“造势”,就是指通过某种方式,人为地营造一种轰动效应和营销氛围,最大限度地吸引消费者参与购买或消费。 邮政企业如何“造势”呢？笔者作如下几方面的探讨,供参考。 一、借“节”造“势” 借助节日制造营销气氛,可谓顺风又顺水。 一年中可用于邮政业务经营的节假日有78个之多。针对元旦、春节、情人节、母亲节、父亲节、教师节、建军节、圣诞节等,可以开展同城礼仪业务,以礼仪品开发为主,辅之以鲜花贺卡等类物品配送服务;针对春节、…     

“梅林正广和”给我们的启示

“梅林”和“正广和”是两家百年老店：一家以生产“梅林罐头”闻名，而另一家则专门生产“正广和汽水”。随着改革开放的深入，“上海梅林”与“正广和”进行重组，成立“梅林正广和集团”，并决定把原正广和的饮用水配送网络剥离出来单独成立公司，贷款投资大桶饮用水项目，以解决上海水质不好的问题。 　　3个配送中心、 100个配送站、 200辆小货车、 100辆黄鱼车、 1000名配送人员，构成了正广和在上海的整个配送网络。这个号称上海市区“无盲点”的网络组织严密而有序，截至 1999年底，上海市已经有 60万户市民依靠这个配送网完成日常…     

邮政投递服务的“接入网”

随着市场经济的深入发展和电子商务的逐步兴起,点多线长面广的邮政投递网络愈来愈成为邮政企业市场竞争的独特优势。能够随时满足用户多层次、多样化的用邮需求,实现各类邮件全部妥投到户,是我们改善投递服务的根本目标。那么如何实现各类邮件全部妥投到户呢?对于城市内的函件和报刊,通过大规模地建立信报箱、实行插箱投递无疑是一种最主要的方式,但仅靠插箱投递还不能解决各类邮件的全部妥投到户问题。这是因为给据邮件要求用户签收,不能简单地插箱投递。在现有国民素质条件下,采取不见面签收,很容易引起纠纷和争议。对于普通包裹和正在日…     

是“信使服务”还是“速递服务”——-Courier Servies的中文译法及影响

随着中国加入WTO，国内经济和贸易法规与世界接轨的问题变得越来越重要。法规接轨的最基本要求是概念接轨。然而由于种种原因，国内对WTO法规中某些概念的翻译和理解，与这些概念的本来含义存在差异，从而为政府主管部门行使市场管理职责带来了一定困难。本文就WTO在寄递业务分类方面的规定以及国内媒体和相关部门在这一问题上存在的误解进行探讨。     

面向客户经理的“标杆”考核

客户经理是企业中最活跃的群体，要激发其积极性，必须引入激励机制，对客户经理科学设置考核体系，合理确定绩效管理标准，为客户经理提供可行、可信的奋斗目标。近年来南昌局利用绩效考核为标杆，充分调动客户经理的工作积极性，2004年大客户收入实现6816．9万元，比上年净增1675．9万元，占全局业务总收入(除储汇外)的37．7％；新增特类大客户8户、一类大客户24户、三类大客户88户，增长数列全省第一。     

企业成员工“跳板”值得反思

2003年邮政人事制度改革后，以前通过上级“包办”进人的方式逐步转变为各单位自主聘人。如此带来的好处是企业可根据自己的实际情况增减人员，既能选到所需人才，也能最大限度节约成本。但有一个现象却不容忽视，那就是，邮政新聘员工因为来去相对自由，人员的稳定性较差，往往是企业对其完成了方方面面培训，通过各种方式将其打造成可用之才后，他们却选择了离开……于是企业陷入“招人一培训一招人”的恶性循环之中，费用花了不少，效果却很差。[第一段]     

妥善处理原邮电企业“三产”合同纠纷

邮电分营遗留“三产”合同纠纷邮电合一时期，全国大部分地市的邮电企业都办有自己的“三产”。这些“三产”企业一般具有独立的法人资格，主要从事邮电通信类传输材料、终端设备、交换设备及其辅助设备的购销和承接邮电企业的相关建设工程等。所以，原邮电企业通信建设所需的材料、设备绝大部分是以邮电企业“三产”名义向相关供应商购入的，其中相当部分是赊购的。原邮电企业一般不与材料、设备供应商产生直接法律意义上的购销合同关系，因此，原邮电企业“三产”在经营活动过程中因购销合同关系必然会产生一定的应付款债务。原邮电企业“…     

世界邮政战略的发展与分析——从“北京邮政战略”到“布加勒斯特世界邮政战略”

文章简要介绍了UPU战略的含义；对1999年北京邮联大会后的世界邮政新环境的发展和变化进行了综合分析；结合北京邮政战略的目标内容到布加勒斯特世界邮政战略目标内容的发展变化，对世界邮政战略的发展变化进行了阐述，并预测了未来世界邮政的发展趋势。