把握良机创建中国邮政物流品牌

物流概念虽然出现于本世纪 50年代，但真正得到发展却是在最近的 10年。飞速发展的互联网络和日益蓬勃的电子商务成为了物流业发展的强大助推器。作为一种提高物资流通速度、节省仓储和资金在途费用的有效手段，物流越来越受到各类生产企业的重视；物流市场前景的看好和利润机会的增多，也吸引着越来越多的企业尤其是运输企业和运输代理企业涉足这一领域。 　　经过大量的理论和实践探索，目前，物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展已成为世界各国企业关注的焦点。 　　所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业…     

中国邮政物流发展面临的几个问题

物流概念的正式提出是在二次世界大战期间，主要从军事需要的角度出发，解决物资的供应及配送问题。二次之后，物流并未形成一个独立的产业。但从二十世纪八十年代末以来，尤其是最近几年，物流概念、物流理论、物流学、物流企业及物流咨询蓬勃发展，政府、企业、专家和社会各界都给予了足够的重视。     

对邮政发展绿色物流的思考

为使中国邮政实现全面、可持续发展,提高国际竞争力,文章在分析中国邮政发展绿色物流的必要性的基础上,从运输、配送和仓储等方面探讨了中国邮政发展绿色物流的措施。     

“小步快走”建设物流信息网

目前,中国邮政物流业务的“四驾马车”———一体化物流业务、同城配送业务、货代与零担货运业务、分销业务———已经踏上征程。笔者认为,针对物流业务,尤其是货代与零担货运业务,以信息网建设和应用来带动发展,既非常必要,也十分可行。一、物流信息是一种稀缺资源普遍的观点认为,货源短缺、特别是回程空载,是制约包括中国邮政在内的物流企业发展的瓶颈。然而,空载只是问题的表象,并未涉及到问题的实质。从经济学的角度看,空载实质上是由货主和车主之间的信息不对称造成的,即车主不知道哪里有货源、何时有货源(当然不排除货主不知道车主信…     

发展现代化邮政物流的几点认识

面对“入世“后日益激烈的现代物流市场竞争，邮政凭借”中国邮政“的庞大网络、网点及品牌优势，积极推行商业化经营，在进军物流领域中取得了一定的市场份额。近几年，江苏省常州邮政局在邮政物流拓展方面取得了初步成效，先后与十多家生产厂方和知名品牌企业达成物流配送协议，经营配送项目有电子产品、服装、灯具、测量器具、酒类、奶制品、食品等近二十个品种，物流业务年收入从几百万元发展到上千万元的规模。     

中邮物流整合资源至关重要

企业资源是企业生产、经营活动的基础。对资源进行有效整合，是企业经营管理的日常工作。在中国邮政品牌下的中邮物流要异军突起，资源整合至关重要。     

用服务蓝图分析邮政物流的利益点

服务蓝图是现代西方服务运营管理的一个重要的操作工具，是指详细描绘服务系统或服务过程的地图。引进服务蓝图的管理，将中国邮政物流的业务过程显现出来，有益于充分认识和挖掘其利润潜力。     

走近“物流”

物流溯源时下“物流”一词越来越多地见诸报端。关于“物流” ,一般的解释为 :物质实体从供应者面向需求者的物理性流动。与“物流”相对应的英文原词为“ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ”,但各类词典中却没有“物流”这一释义。要彻底弄清ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ的含义 ,就必须从物流概念的产生谈起。Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ的本义为“军事后勤学”,至今欧美国家仍在沿用该义。但“军事后勤学”的内容是发展的 ,物流概念正是由于军事的需要和军事后勤学的发展而产生的。二次世界大战期间 ,由于军队机动性能的提高和机动作战的需要 ,如何做好流动性部队的后勤保…     

有实力才能与狼共舞

“长风几万里,吹度玉门关”。经济全球化和贸易自由化的长风吹来了市场激战的硝烟,对中国邮政来说,“与狼共舞”时代已经来临。与狼共舞,一方面表明了市场竞争的惨烈;另一方面也蕴含着市场竞争优胜劣汰的自然法则。既然竞争关系到生死存亡,这就要求我们必须更多地关注自己如何才能在竞争中获胜。专门研究竞争力的“哈佛学派”理论认为,企业的成功取决于其对存在于特定产业环境中的威胁与机会的反应能力。中国邮政改革已迫在眉睫,能否对这种外部环境做出积极且正确的反应,将是邮政的生命力所在。不改革就不能发展,不发展有朝一日就会任人宰割…     

中国邮政第三方物流模式的探索

目前，在邮政与物流的关系上，有两种截然相反的观点：一种认为邮政有“三网合一”的优势和良好的信誉，在新世纪，中国邮政可以发展成物流领域的巨人；另一种观点认为，邮政通信与物流是截然不同的两个行业，长期在计划经济体制下运营的中国邮政难以满足现代物流的需要，几无优势可言，邮政进入物流业，应持谨慎的态度。 的确，传统的邮政与现代物流业相距甚远，不可盲目乐观。但从世界邮政和中国邮政的现状来看，在传统邮政通信业务逐年萎缩的情况下，进军物流是中国邮政的出路所在。中国目前的现代物流业还处于起步阶段，传统的小规模、…     

开拓农村物流市场之思考

为提高邮政物流市场的竞争力，实现中国邮政的可持续发展，文章在分析开拓农村物流市场的必要性及可行性的基础上，探讨了中国邮政开拓农村物流市场的策略。     

中国邮政直面物流开放——访中邮物流有限责任公司总经理李雄

2005年12月11日,对于中国和世界物流业都是不平凡的一天。按照中国加入W T O的承诺,从这一天开始,外资物流企业可以在国内设立独资分公司,中国物流业将敞开大门,直面世界物流业的挑战和竞争。国外物流企业进一步进军我国物流市场,相信开放后的中国物流市场竞争将会更为激烈。作     

对邮政物流管理体制改革的探讨

物流,被当代企业家称之为"第三利润源泉".发展物流,并使之成为中国邮政一个新的经济增长点,已在邮政业内形成广泛共识.对于拥有百年品牌信誉、三网合一优势的"百年老号"--中国邮政来说,如何切入现代物流市场,见仁见智,很多专家已提出解决方案.下面笔者仅就邮政物流管理体制改革谈谈粗浅认识,以资商榷.     

邮政物流资源整合迫在眉睫

随着第三方物流的出现和发展,邮政从自身实际出发,积极介入物流市场,业务从无到有,市场份额不断扩大,逐渐成为邮政业务新的增长点。虽然如此,邮政发展物流中仍然存在不少问题,导致物流业务不仅给企业带来的效益甚微,有的反而加重了企业负担。问题主要有以下几个方面:一是观念落后,定位不准目前基层单位发展邮政物流,还只是利用原有富余运能、调整邮运班次、挤占邮运车辆来开展的,也就是我们常说的搞“直递业务”。从实际来看,这和社会公司搞运输没有什么两样。而现代物流则是指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。二是…     

中国邮政物流业务发展对策初探

经过近几年的不断发展,＂中邮物流＂品牌影响力日益提高,邮政物流逐步成为中国物流市场的一支重要力量。文章从市场定位、信息化、标准化、客户需求以及人力资源五个方面探讨了邮政物流业的发展对策,以提高市场竞争力,更好地为国民经济服务。     

中国邮政发展现代物流的战略选择

加入WTO后，中国经济全面融入世界经济一体化的步伐明显加快，特别是中国将成为全球最大的“制造业中心”的趋势越来越明显。物流业作为未来中国经济发展的重要支柱产业和新的经济增长点，具有广阔的发展空间。根据中国仓储协会的最新统计，我国目前每年与物流相关的总支出达1.9万亿元，物流成本占GDP的比重达20％。2002—2005年间，我国第三方物流市场的年增长率将达到25％。近年来，中国邮政从初级的配送牛奶、纯净水起步，逐步在第三方物流（3PL）领域积累了一定的经验。但对比国内外先进物流企业，不难发现，尽管我们拥有一些发展物…     

区域邮政物流业务如何发展

在物流业务市场竞争日趋严峻的形势下,区域(省级)邮政物流要扩大市场份额,就必须提升邮政物流业务的核心竞争力,其突破口可以从以下几个方面着手。提升大客户的物流时限水平,形成现代邮政物流业务的核心竞争力优势。物流业务竞争的核心是“时限”,时限水平的高低是衡量物流企业核心竞争力的主要标准。谁拥有了独特时限优势的快速网络,谁就能更多地占领物流市场。因此,省级邮政首先要发挥本省内的传统实物干线网络优势,根据物流大客户的个性化要求,调整现有实物干线网运行时间,充分发挥邮区中心局的网络和运能资源优势,同时结合到达各局的频…     

物流市场上演网络争夺战

外资加紧扩张，风雨欲来 2005年12月11日，对于邮政人来说是个特殊的日子。