共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
浙江省杭州邮区中心局拥有各类生产用车150辆,2009年总行驶里程逾1000万公里。作为邮政的专业运输单位,邮区中心局如何在繁忙的运输生产中确保车辆性能良好、不断提高车辆利用率、更好地为邮政通信生产服务,是一个非常现实和严峻的课题。杭州邮区中心局通过夯实基础管理, 相似文献
3.
长期以来,全国各地邮政大部分一、二级邮区中心局的邮件处理中心与当地火车站之间存在一定的空间距离,这一情况尤其在各省会(首府)的邮区中心局更为普遍,火车邮路运输的邮件必须采用汽车转趟的方式进行盘驳衔接。因此,在同一个邮区中心局内部形成了汽车转运与火车转运(以下简称“两转”)的作业方式。 相似文献
4.
文章介绍了连云港市邮电局在建设邮区中心局的实践中所做的一些有益的探索,如优化邮路组织,实现邮件集中分发,促进邮政科技进步,改革管理体制等,提出了统一规划、分步实施、逐步完善的具体建设方案。 相似文献
5.
广州邮区中心局目前承担着一级干线汽车邮路6条、省内干线汽车邮路55个班次,拥有近300辆邮运车辆,日均行驶4.65万公里。超长的邮运里程使得道路交通安全管理成为中心局工作的重中之重,也成为体现中心局网运效率和效益的核心和重点。2008年以来,广州邮区中心局进一步强化道路交通安全管理,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的理念,以“安全第一,预防为主,综合治理”方针为指导,不断探索和创新安全生产管理方法,打出“教育培训拳”、“正向激励拳”、“信息技术拳”这一“组合拳”,有效提升了网运效率和效益, 相似文献
6.
对邮区中心局分拣封发体制的思考重庆市邮政管理局袁祖伟丁群生邮件分拣封发是邮政通信的重要组成部分,以我国邮政干线邮路连接和支撑的各级邮区中心局的邮件分拣封发,在邮件传递过程中发挥着十分关键的作用。在推行邮区中心局体制的过程中,对邮区中心局邮件分拣封发体... 相似文献
7.
实施邮区中心局体制搞好邮政运输工作新疆邮电管理局邮政运营部冯仰田自邮电部提出实行邮区中心局体制、全面改革分发和运输方式以来,我们先后在选址确定邮区中心局、建设生产场地、调整邮运网路组织、改革分拣封发关系、加快技术进步、建立邮运管理体制等方面做了大量的... 相似文献
8.
实施邮区中心局体制是对我国邮政通信网络进行改革的重大举措,这一体制将促进邮政生产组织体系的改革和调整,实现运输与处理、营业与投递的集约化、规模化。1996年初,福建省管局确定在泉州局进行邮区中心局体制试点,经过精心组织,目前,邮区中心局体制已在泉州局全面推行。科学有序地推进邮区中心局体制的实施在实施邮区中心局体制过程中,泉州局提出以实施邮区中心局作为加强市管县的一项重要工作,分步实施,不断完善,使邮区中心局成为区内邮件的集散中心,逐步减少和淡化了县市局的处理功能,在促进邮政生产运行、管理上新台阶… 相似文献
9.
10.
11.
12.
强化基础管理落实责任目标确保邮件运递时限四川省邮政运输局马林四川省邮政运输局担负着由成都、重庆邮区中心局向外辐射的31条干线邮路的邮件运输任务,每年要完成邮运产品量14亿袋公里,邮路单程8661公里,邮件交接点268个局所,每月应完成准班2100次、... 相似文献
13.
汽车邮路时限管理系统一、概述随着公路建设的飞速发展,汽车邮路在邮政运输中的作用日益提高。而汽车邮路的增多无疑加大了邮车时限管理的难度,原来手工的时限登记和管理方法的缺点越来越明显。“汽车邮路时限管理系统”的开发与应用为汽车邮路的时限管理提供了崭新的科... 相似文献
14.
寄递业务量的逐年增长给邮政邮路运输带来巨大压力,传统以经验为主导的邮路规划需要进行调整.根据目前邮路组网的发展现状,结合当下大数据分析、数学算法优化的思路,综合考虑时限、成本、车辆、路向等因素,用智能化模型进行邮路组网,为邮政寄递业务降本增效提供技术支持. 相似文献
16.
浅议邮区划分与邮区中心局设置湖北省邮电管理局邮政运营部邹方启邮电部确定中国邮政到本世纪末全面实施邮区中心局体制,明确了我国邮政通信网跨世纪的建设发展方向。实施邮区中心局体制是对现行邮政通信组织制度和方式的重大改革,其最首要的工作是划分邮区和设置邮区中... 相似文献
17.
18.
物流业是现代企业所看重的“第三利润源泉”,邮区中心局体制是世界上先进国家普遍推行的邮政网络体制,如何将两者结合,形成邮区中心局体制下发展物流直递的最佳管理模式,正是本文所要探讨的主要内容。一、邮政物流直递业务的市场定位物流从研究范围来看,按其所涉及的领域可分为企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等。邮政物流目前涉及的主要是销售物流和生活物流。从目前邮区中心局所拥有的邮政运输车辆、邮件处理中心的转运场地和装卸设备来看,邮政物流直递应以轻工业产品的运输为主,包括纺织… 相似文献
19.
在2006年初召开的全国邮政网路运行工作会议上,国家邮政局提出要适应邮政发展需要,建立全国统一、科学、高效的邮区中心局生产运行管理体系。其核心内容就是全面推进邮区中心局生产管理扁平化、作业流程标准化和生产操作规范化的“三化”改革。在邮区中心局推行“三化”改革,既 相似文献