上海国际航运中心建设“锁定”两个体系

为适应上海建设国际大都市和经济发展转型、产业结构调整的需要,未来上海国际航运中心建设将“锁定”两个体系：以建成东北亚国际枢纽港为目标,着力完善以“水水中转”为主要内容的港口集疏运体系;着力建设以航运金融保险和航运服务资源集聚为主要内容的航运服务产业体系。上海国际航运中心建设迄今已12年,港口基础设施建设取得了重大进展：外高桥港区已拥有16个大型集装箱泊位和4个支线集装箱泊位,年集装箱吞吐量超过1500万标准箱;     

提升我国港口现代航运服务产业竞争力研究——以上海港为例

现代航运服务产业为国际航运中心建设提供了重要的产业基础;现代航运服务产业划分为上游、中游和下游三个类别,经营效应和附加值逐步降低,我国航运服务产业处于下游阶段;加强港口软环境建设,提高我国港口现代航运服务产业竞争力。     

新加坡建设国际航运中心的经验借鉴与启示

国际航运中心是集港口泊位、各式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,对其经济腹地具有很强辐射服务和带动作用的港口城市。通过对世界知名国际航运中心形成和发展基本模式的分析,结合新加坡建设国际航运中心的基本经验和做法,从现代航运服务体系、港口集疏运体系、航运金融服务、航运人才培养等4个方面阐述了对我国港口城市建设国际航运中心的启示。     

上海市航运服务业现状及发展策略

自1996年中央政府提出建设上海国际航运中心的国家战略,到2000年国务院明确上海要建设经济、贸易、金融、航运"四个中心",再到2013年8月22日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区以及在9月29日中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌成立,近20年来上海历届市委、市政府全力落实国家的战略部署,实现了上海港的跨跃式发展。从上海进出口贸易、港口吞吐量、航运服务业等方面阐述目前上海市航运服务业的发展现状,并就上海自贸区成立后航运服务业的发展提出发展策略。     

绿色供应链发展下的港口海事服务转型机遇分析

<正>近日,深圳绿色航运基金成立,旨在投资船舶和航运服务业,促进航运产业绿色高质量发展。港口航运等海事服务产业,作为全球供应链配置的重要环节,在节能低碳、绿色环保上持续发力。国际海事组织提出“限硫令”后,马士基等航运巨头已加快布局甲醇燃料等清洁能源船型。上海、江苏等地港口推出绿色港口创建战略,制定发展规划,应用节能减排技术,     

海运企业打造精品航线的品牌建设

上海市锦江航运有限公司(简称锦江航运)成立于1983年,是一家以国际航运为主、服务于现代物流业的地方航运企业,主营国际集装箱班轮运输,同时还相继在境内外拓展和完善市场营销体系,经营国际船务代理、国际货运代理、集装箱堆场、仓储等与主业配套的上下游产业,开辟了以上海为中心,辐射日本东京、大阪、神户、横滨、名古屋、清水等港口和台湾基隆、台中、高雄的集装箱班轮航线,提供上海一日本每周六班和上海一台湾每周二班的集装箱运输服务,同时在长江流域开辟了内支线物流服务。     

动态关注

我国自愿性认证证书逾41万张；上海航运中心港口货物吞吐达5．8亿吨为全球第一；中国版“萨班斯法案”延期；上海综合减灾体系已覆盖全市；气候变化影响人类健康等。     

首只航运产业基金“呼之欲出”

上海航运产业基金对改善上海航运软环境意义重大。在去年国务院通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中,明确提出需要探索航运融资方式创新,并支持航运相关企业、金融机构等共同组     

各地

上海：现代航运集疏运体系基本形成 “十二五”时期，上海航运、金融中心建设迎来新的发展机遇。上海市建设交通委员会主任黄融日前透露，上海国际航运中心建设已实现面上积极推进、点上取得突破，现代航运集疏运体系基本形成，物流服务效率不断提高。黄融介绍说，浦东机场成为全球第一个同时吸引两大国际物流集成商入驻并建立地区级转运中心的机场，确立了“国际航运枢纽”地位。     

上海转型发展要处理好若干重大关系

"上海要建设国际金融中心,就将金融中心的功能理解为金融产业的效能;上海要建国际航运中心,就理解航运中心就是海运物流和服务产业。这种将功能理解为效能的认识,就会直接影响上海转型发展的战略思路。     

上海港开展航运及其辅助业资信评估

为维护航运市场秩序，促进公平竞争，市港口局根据市委、市政府关于加强社会诚信体系建设的精神，积极推进航运领域的信用制度建设，决定对在上海口岸从事航运及其辅助业经营活动的国际集装箱运输企业、国际船舶代理企业及相关辅助性经营企业、本市从事水路“四客一危”的运输企业开展资质信誉评估，并授权上海航运交易所组织实施，委托上海航交所为被评估企业建立资信档案数据库。     

合理规划建设广西汽车城柳州官塘物流港的思考

文章对广西汽车城官塘物流港的规划建设进行了分析,阐述了通过逐步建立完善的多功能码头区、物流中心、仓储区、综合保税区、铁路货运场站区、办公服务及生活配套区等设施,将官塘物流港建设成为区域性的航运中心、现代物流枢纽、汽车及零配件供应链基地、多式联运基地和重要物流中心.提出把握政策机遇,依托物流港后方强大的产业支撑,充分发挥多式联运的机制优势,推进以港口为中心的集疏运体系建设,打造一流物流平台,综合运输的物流枢纽的措施建议.     

上海局：统计助力国际航运中心建设

为提高航运领域统计服务能力,在上海国际航运中心建设推进办以及上海市各有关部门的大力支持下,上海市统计局首次编印了《2012上海国际航运中心建设统计手册》。该手册汇集了2011年和2010年上海国际航运中心建设总量指标、基本情况、生产情况、经营情况、价格情况、服务情况、能耗情况、苏浙沪地区运输体系发展情况、主要国际航运中心发展情况等航运有关统计资料。     

上海航运产业集群发展的问题分析与政策建议

航运产业集群是产业集群概念在航运产业中的应用。随着上海航运产业的蓬勃发展,上海航运产业集群发展的现状评估和未来路径探索引发了航运业的关注。本文首先结合航运产业链的划分层次,界定了航运产业集群的要素构成。然后在分析上海航运产业集群发展现状的基础上,通过与发展较为成熟的伦敦航运服务集群和香港航运产业集群的对比发现,上海航运产业集群存在低、高端产业分布失衡,集聚力不强,环境建设有待加强,创新能力不足等问题。最后针对这些问题提出了相应的发展建议。     

面向上海国际航运中心建设的物流管理人才培养体系研究

立足于上海国际航运中心建设的大环境,在分析中心建设对物流人才需求的特点和我国物流管理专业发展现状的基础上,从人才培养目标、能力结构要求、教学体系和教学支撑环境建设四方面,探讨建立了适应未来物流发展、航运发展的复合型物流管理专业人才的培养体系框架.     

上海国际航运研究中心成立

7月14日,由上海海事大学、中国海运（集团）、中国港口协会等10多家单位共同发起组建的上海国际航运研究中心在上海成立,市委副书记、市长韩正发来贺信,交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏共同揭牌。落户于北外滩航运服务集聚区的上海国际航运研究中心将跟踪全球航运发展的新理念、新技术、新趋势和新制度,为上海建设国际航运中心提供前瞻性思考。     

口岸综合服务功能在建设大连东北亚国际航运中心过程中的重要性

随着东北振兴的国家政策被提上议程,大连被推上了作为国家东北亚航运中心推上了国际竞争的舞台,但因为腹地经济落后,基础设施滞后,港口规模的限制,想要在短时间内参与国际竞争是不现实的,发展港口相关产业,加强基础口岸服务质量是大连发展成为东北亚国际航运中心的有效途径,本文阐述了口岸综合服务功能对与大连建设国际航运中心的重要性。     

汕头加快打造区域交通航运中心

2015年3月,国家将汕头港纳入"一带一路"重点建设的15个港口之一,汕头港迎来了新的战略发展机遇.一年来,汕头市把加快港口建设作为全市的"头号工程",全面启动广澳港区二期两个10万吨级集装箱码头工程等项目建设.同时,加紧港口群规划编制,加快建设区域交通航运中心,全力谋划建设国际性大港.     

天津力推航运金融的发展

拥有一流港口的天津市正努力建设为中国"北方国际航运中心"。同时也把加快发展航运金融业提上日程,航运金融作为航运业和金融业的交叉领域,对于天津"北方国际航运中心"的建设有着举足轻重的作用。     

汕头广澳港基础设施获突破性进展

今年以来,汕头市继续推进港口"头号工程"建设,加快广澳港区港口公共基础设施重点项目建设,并取得突破性进展,为建设区域交通航运中心打下坚实基础.11月14日,广澳港区二期工程十万吨码头集装箱堆放区开始进行吹填施工,标志着工程从水域作业为主转为水陆大规模并进.