城市出租汽车保有量影响因素分析

出租汽车是城市客运的重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充.出租汽车作为城市交通的一种方式,以其灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐,并由此促进了出租汽车行业的迅速发展,但同时也给城市客运交通带来了新的问题和挑战.出租车客运行业在城市道路运输中占有十分重要的地位,是城市人口必不可少的运输方式.     

低碳型城市交通发展初探

在全球城市化快速发展的背景下,城市普遍面临能源危机和环境恶化的双重压力.低碳经济由此已成为当今世界经济社会发展的总趋势.本文从低碳经济对城市发展的影响入手,探讨发展低碳型城市交通的途径,研究了国内外城市在交通低碳化方面的成果和经验,认为在城市私人交通和公共交通方面,电动交通工具将成为城市交通发展的方向,这个发展趋势必影响城市的交通格局,带来城市规划的变革.     

“公交优先”政策落实中的问题及途径

“公交优先”的含义,要先了解城市公共交通的概念,这样才能更好地认识“公交优先”。城市公共交通是以城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式组成的公共客运交通行业。“公交优先”源于上世纪60年代末的巴黎,巴黎市区交通也因私人轿车的急剧发展而拥堵不堪,从中总结经验教训,在世界上率先提出了“公交优先”战略,大力发展公共交通,极大地缓解了城市交通问题,方便了市民出行。城市公共交通作为重要的城市基础设施,是城市应具有的基本功能,属城市基础设施的一部分,是关系国计民生、让普通公众受益的社会公益事业。     

交通政策与土地利用脱节的案例--析美国亚特兰大的MARTA公交系统

作为全美第九大公交系统,投资庞大的亚特兰大捷运(MARTA)并没有对亚特兰大交通运输发挥其应有的作用以帮助解决亚特兰大日趋严重的交通堵塞和环境污染问题.亚特兰大捷运的失败是多方面的,但最重要的原因是城市空间形式与大众交通系统的关系决定了亚特兰大发展公共交通系统的先天不足.亚特兰大低密度,分散扩张的多中心城市形态,一个以私人汽车占主导地位的交通网络系统使城市对亚特兰大捷运的依赖程度降至最低.亚特兰大城市面临的严重问题和亚特兰大捷运的现状清楚地剖析了城市空间结构与城市交通模式选择密不可分的紧密关系,其中的经验和教训对城市发展政策,规划理念及城市交通系统的发展有十分重要的借鉴意义.     

城市公交客流调查数据的修正

<正>随着城市人口的日益膨胀,机动车辆的增加,城市交通的压力越来越大。由于城市公共交通具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等优点,不论在发达国家还是发展中国家,都将公共交通作为解决交通问题的切实可行的措施。城市公交是城市客运交通的重要组成部分,居民出行形成的交通流是城市交通客流的主体。其客流特征不仅影响到城市公交客运的行车组织,而且还影响到长远客运规划,因而研究并充分掌握其变化规律十分重要。科学决策规划来自于科     

评《城市客运交通节能管理研究》

<正>《城市客运交通节能管理研究》一书是河北科技大学刘权乐博士的专著。刘权乐现任河北企业管理研究会理事,主要研究方向是城市交通规划、工程管理,主持和主研了多项省部级课题,多篇论文被EI和ISTP检索。该书以城市客运交通系统的节能为切入点,以构建基于3E理论的城市生态交通系统为指导思想     

城市交通与城市空间的相互作用探究

城市交通与城市空间结构之间相互联系相互制约,关系密切复杂,在城市不断发展的过程中,它们始终交织在一起,在相互影响中又互相制约,彼此共同发展。城市空间的变化促进了城市交通方式的不断变革,影响了城市交通的通达性,为城市交通的发展提供相应的条件;城市交通作为城市发展的重要组成部分和重要影响因素,交通方式的变革又会对城市空间的进一步变化和发展产生引导和促进作用。     

城市交通碳排放分析及实证研究

城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。     

城市因交通活力凸现 可以预见的广州新城

按照"带动全省、辐射华南、影响东南亚"的现代化大都市和"适宜居住、适宜创业"新的广州城市定位,以及满足即将于2010年举办的第16届亚运会的需要,广州市于2006年编制完成了"广州城市交通发展纲要(草案)"。新制定的"广州城市交通发展纲要(草案)"确定了广州交通发展总体战略将以海陆空立体交通为主旨,以城市路网和轨网为支撑,积极构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、多种方式相协调的客运交通体系。并明确了以打造珠三角枢纽,强化区域辐射能力;以构建双快体系,支撑城市空间发展;以整合交通系统,优化交通模式结构的三大战略任务。随着新的"广州城市交通发展纲要(草案)"逐步实施,这些路网、轨网、交通骨架的建设不仅为广州城市的扩展和延伸起到极大的推动作用,也将为周边社区的建设和升值产生积极的催化效应。     

试析铁路客运与城市交通运营组织

铁路客运站作为城市的交通形象及门户而存在,是衔接各种运输方式的重要基地,同时也是一个城市对外交通客运的重要枢纽。基于此,文章从不同角度对铁路客运与城市交通运营组织的衔接展开了分析,供参考。     

推进城市铁路车站改革,提高城市公共交通效率

随着我国城市化进程的加快,铁路在城市交通中发挥着越来越重要的作用,铁路车站在城市交通中的枢纽地位越来越明显。在城市铁路交通换乘及其与其它交通方式的衔接方面,仍然存在许多难以令人满意之处。实行城市铁路客站改革,对于提高城市公共交通效率,提高整个城市系统的运转效率都起着重要作用。本文在系统分析城市铁路客运车站所面临的主要问题及成因基础上,结合发达国家城市铁路车站建设的经验,提出了改造传统思想认识,改革现行城市铁路车站管理体制,大力加强现有城市铁路车站的改造,对城市铁路车站软件进行更新换代,实现以人为本等对策,使城市铁路车站适应当前城市交通快速发展的格局,树立其在城市交通体系中的枢纽地位。     

网约车对城市交通结构的影响

网约车的出现与发展,使城市客运交通的结构发生了变化,城市交通状况有所改变。在宏观层面,网约车通过影响出行效率、交通秩序和资源环境适应度,引起城市交通结构的明显变化。文章运用科学的评价方法从出行效率、交通秩序和资源环境适应度三个方面探究网约车对城市交通结构的影响,并对天津市的城市交通结构做出相关的评价。结果表明网约车满足了城市居民的出行需求,提高了城市客运交通的运行效率。文章对规范网约车市场发展,促进城市交通可持续发展具有重要的理论和现实意义。     

交通均衡供给策略与城市间协调发展

土地利用和交通系统的相关研究目前主要集中于城市内部空间这种孤立和中观的空间尺度.在区域层面,城市间与城际交通的协调发展未引起过多关注,这一问题在以中心城市为核心的城镇体系结构中表现更为明显.目前我国城际交通主要特征是公路交通方式为主,同时公路交通与城市发展也存在相当大的冲突.促进区域和城际交通系统的协调发展,关键在于以客运交通系统优先的城际多模式综合交通系统的构建,而不只是单一的公路网,在此基础上进一步促进城际客运交通和货运交通的有机分离,鼓励城际客运交通与区域内部各城市土地利用的功能整合,同时尽量减少货运交通对城市的干扰.     

如何推进城市公共交通优先发展

城市公共交通是城市交通的重要组成部分,是指在城市及其郊区范围内,为了便于民众出行和区域人员流动,而采用各类交通客运工具进行的旅客运输。随着近年来城市化进程的不断加快,资本和人员不断向城市区域集中,城市交通所面临的运输压力也是与日俱增,在这种情况下,如何推进城市公共交通优先发展成为社会各界广泛关注的焦点。推进城市公共交通优先发展不仅是缓解城市交通运输压力,解决城市交通问题的根本途径,同时也是实现以绿色环保、节能减排,倡导低碳生活为重点对象的现代城市可持续性发展战略的重要举措。本文分析了优先发展城市公共交通的重要性和当前所面临的主要问题,同时对如何推进城市公共交通优先发展提出了几点建议。     

城市交通及其塑造城市形态的功能——以北京市为例

城市交通与城市形态之间存在着复杂的相互作用关系。特定的城市形态必定要求特定的城市交通模式与其相适应;而城市交通又具有引导城市形态发展、塑造城市形态的功能。从交通方式与城市形态、城市交通与城市土地使用的相互作用机制、城市交通设施建设的时机和时序对城市形态的影响等方面,分析交通与城市形态之间的关系,同时为解决北京的交通和城市发展问题提供思路。     

面向低碳的城市空间结构——城市交通与土地使用的新模式

本文首先分析了我国快速城市化过程中所面临的资源和环境问题的挑战。指出在这一发展过程中必须对城市的交通和土地使用发展模式进行必要的控制。并以上海为例分析了城市交通政策、土地使用控制对延缓个人机动化快速发展的作用,及轨道交通建设与可持续发展的关系,指出多模式交通体系的重要性,最后提出了有利于建设具有我国特点的低碳城市的城市交通与土地使用的5D模式,并对在规划实践中如何实现面向低碳的城市空间结构提出了一些建议。     

摩托车交通与城市发展相关问题研究——以广州市为例

摩托车交通是城市交通体系中的重要组成部分,随着社会的发展,摩托车所带来的问题也逐步凸显出来。在分析了摩托车的发展与国民经济的关系后,探讨了摩托车交通的发展对城市交通和治安安全、城市大气和噪音污染、其它交通出行的影响,结合广州市摩托车发展经验,提出了摩托车发展政策的相关建议,探求合适的摩托车交通发展战略,为城市交通的可持续发展提供规划依据。。     

城市交通可持续发展案例

一、城市客运交通结构与可持续发展 目前,自80年代开始兴起的可持续发展观念已逐渐深入到社会发展的各个领域。实现交通的可持续发展是实现北京城市可持续发展总体战略的重要组成部分,可持续交通已成为北京21世纪城市交通的基本模式。 要达到交通可持续发展,应促使人们对交通需求管理进行深入地思考,特别是作为交通需求重要组成部分的城市客运结构,并在交通消费观念、提高交通效率所依托的基本手段以及交通的资源环境利用等方面进行显著的变革,以期实现城市交通与经济、社会、人口、资源、环境的协调发展。     

基于可持续发展准则的绿色城市设计交通策略——来自《绿色城市主义》的启示

针对当前我国城市交通面临的现状和困境,急需探索一种可持续发展的绿色交通途径和方法。论文重点介绍了欧洲城市所采取的公共交通优先、小汽车友好型城市和低技生态型自行车交通等改善城市交通的策略,以期为我国可持续发展的城市交通规划建设提供借鉴与参考。     

无锡市区客运交通发展方向与提高公交车交通质星

本文以无锡市为例,探讨了城市客运交通发展的方向及提高公交车交通质量的政策与措施。