深化改革 人心由散变齐 群策群力 经营由死变活

塘沽汽车运输一场是全民所有制小型企业,现有职工189人。1988年1月实行承包经营,同年10月,经过招标竞争,实行租赁经营。一年多来,我场人心由散变齐,经营由死变活,企业由连年亏损变为利润上升,后劲倍增。1988年超额215天完成国家下达的运输生产计划,全场实现利税47.3万元,人均实现利税2745元,资金利税率达26.91%,全员劳动生产率达19380元。随着经济效益的大幅度提高,职工人均年收入达3012.49元,比1987年增长81.2%,1989年1—10月企业形势更加喜人,运输生产提前122天完成全年计划,全场实现利税173万元,比去年同期增长3.4倍,人均创税9153元,资金利税率达41.2%,全员劳动生产率达3.3万元。     

闯市场 敢竞争 新疆第四汽车运输公司效益保持领先

1992年,新疆第四汽车运输公司完成运输周转量19000万吨公里,总收入达7000多万元,实现利润500多万元.向国家上交利税300多万元,其中总收入比上年增长12. 8%,总收入、实现利润保持上年领先地位,仍居全疆同行业首位。     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

狠抓会计达标升级 提高会计管理水平

近几年来,随着经济体制改革的不断深入,我公司的企业管理水平不断提高、经济效益连年看好.1990年实现营运收入 590. 7万元,实9利润42.3万元,上缴利税45万元,资金利税率18.45%,人均创利税 1588元,全员劳动生产率15185元,各项经济指标均已达到全省同行业的先进水平.1991年5月,被评为省级先进企业,成为襄樊市汽车运输行业首家晋升省级先进企业的单位.与此同时,会计工作在原达标的基础上,经过全体财会人员近三个月的努力奋战,业已跃人会计工作三级并取得合格证书.目前正待二级验收发证.我们的主要做法是: 一、组织学习,提高认识 会计管理是企业…     

浅谈市场经济条件下如何搞好“双定”工作

如何在市场经济条件下搞好定员定额即“双定”工作呢?河北沧州交通运输集团有限公司做了一些有益的探讨,收到了可喜的效果,促进了企业的发展。 自1992年以来,在年均消化500万元增支因素的情况下,主要效益指标连续六年保持两位数增长,居全省十大运输公司之首,跨入全国同行业先进行列。1998年实现客货换算周转量1.01亿吨公里,营收1.02亿元,利税462万元,其中利润146.5万元。实现利税创     

强化企业管理 推进企业升级——沈阳市公路工程公司升级作法

沈阳市公路工程公司是以承担国家重点公路桥梁工程为主的一级施工企业,现有职工1800余人。1985年,在全国同行业中率先由事业变为自主经营,自负盈亏的施工企业。1986年被列为沈阳市首批经营责任制试点单位。1988年被沈阳市选定为首批“特厂”试验企业。通过深化改革、强化管理,该公司1988年在连续三年较大幅度增长基础上,再创历史最好水平,完成总产值6724万元,比1987年提高47. 9％,实现利润540万元,为合同指标的248％;实现人均利税3315元;资金利税率16％;全员劳动生产率37231元,三项指标均处全国同行业先进水平。企业改革四年来,累计完成产值2. 1亿元,超过改革前二十年的总和,新增固定资产1114万元,由一个吃“皇粮”的事业单位,发展成具有自我改造、自我发展能力的充满生机与活力的公司。     

开拓经营 强化管理——新邵县运输公司连续五年利税总额年均递增五成多

新邵县运输公司从1985年以来,瞄准市场,及时调整经营策略,优化企业投资,不断开拓新的经营项目,强化企业管理,不仅使企业由单一的搬运装卸型向多种经营型转变,成为一个从事水陆运输、搬运装卸、采挖砂石、食宿服务的综合型县属集体运输企业,而且企业经济效益、社会效益显著提高,企业后劲不断增强。1989年企业实现人均利税1358.07元,全员劳动生产率9210.45元,资金利税率29％,已连续5年无     

长春市公路客运公司 加增职工队伍建设 经济效益显著增长

几年来,由于这个公司在职工队伍建设上下功夫,企业面貌发生深刻变化。经济效益大幅度增长,1988年企业实现利润100万元,比1987年增长56.3％;1989年实现利润144万元,为年承包利润指标的2.4倍;1990年实现利润183万元,创历史最好水平。企业管理素质明显提高,1989年被评为省先进级企业;1990年各项升级指标达到国家二级企业标准。企业后劲不断增强,固定资产原值已达到2080万元,为1987年的2倍。精神文明建设取得可喜成果,1989年有一个客运站、一个车队被交通部授予“文明站”、“文明队”称号;1990年被命名为市文明单位、并在省内8城市精神文明建设“金杯     

注重集约经营 企业稳定发展

中国交通物资总公司中南公司不断深化企业内部改革,走集约经营之路,连续8年保持了职工队伍思想稳定,物资销售与实现利税年年同步稳定增长。特别是近4年,年均销售总收入超过亿元,年均利润超过200万元,资金周转逐年加快,流转费     

促两个转变 抓三个关键 钦州地区运输总公司面向市场见成效

1992年,广西钦州地区运输总公司面向市场组织运输生产和经营活动,转换经营机制,企业取得了明显的效果。该公司在燃油价格大幅度上升,运输成本比上年增加30%的情况下,全年完成运输周转量6582万吨公里,营业总收入3500万元,实现利税336. 4万元.分别比上午增长1. 06%、23. 58%和8. 46%。超额83. 75%完成利润承包任务。     

狠抓管理以人为本企业效益连年增长

南阳县汽车运输公司是1970年由地区运输公司下放的国营运输企业。现有职工171人,货车52台。当时由于设备陈旧,管理混乱,造成人心涣散,生产瘫痪,公司连年亏损。1984年以来,他们总结过去的经验教训,进行了企业全面整顿和内部改革的大胆探索,特别是1987年以来,他们以建立经济责任制为中心,以提高经济效益为目的,从管理基础工作做起,“以人为本”,使企业效益连年提高,走上了健康的发展道路,企业面貌发生了很大变化。1988年完成货运周转量1058. 8万吨公里,比计划提高38％,比1987年增长46％;实现利润13. 5万元,为1987年的216. 3％;全员劳动生产率13648元,人均实现利税1374元,资金利税率18. 3％,分别比1987年提高46. 1％、47％和12％;百吨公里耗汽油6. 34升,比1987年下降8. 7％;1988年度各项经济技术指标     

江苏省盐城市船厂加强经济管理——艰苦奋斗 效益翻番

江苏省盐城市船 厂是一九五八年建立 的老企业。党的十一 届三中全会以来,生 产有了较大幅度的发 展。“六五”期间总 产值平均递增26%, 实现利税235.3万元, 相当于该厂现有固定 资产98.95%。一九 八六年完成总产值 540.26万元,比“六 五”期间平均持续高 速增长的基础又增长 68.12%,在原材料 调价、工资调整和费 用标准提高的情况 下,实现利税96.9万 元。 一九八七年以 来,该厂的领导,进一步依靠技术进步,开展了以提高经济效益为中心、以加强企业经营管理为重点、以提高产品质量、增加品种、优化产品结构、降低消耗、提高劳动生产率为主要…     

人尽其才 企业兴旺——洪泽交通系统推行等额利润风险抵押承包见成效

江苏省洪泽县交通系统工业企业面向市场,改革用人机制,在企业内部推行等额利润风险抵押承包,把竞争机制引入干部管理,进一步优化目标管理,实行了干部竞争、风险抵押上岗。经过近一年的实践,取得了明显成效,亏损企业全部扭亏增盈,去年全系统实现工业产值1730万元,利税84. 5万元,分别为年计划的119. 67%和379. 4%,经济效益大幅度增长。去年以来,面对日趋激烈的市场竞争,洪     

海上升明月——记崛起中的大丰县航运股份有限总公司

黄海之滨的大丰县航运股份有限总公司是江苏省内河航运企业的佼佼者。今年上半年已实现营收1833.4万元、利润228.2万元,分别占年计划的63.2％、138.3％。全员劳动生产率11998元,人均收入1645元,分别比去年同期上升20.6％、67％,多种效益指标超过省同行标兵,形成后来居上的好势头。     

我们是怎样进行内部承包经营的

1988年4月,我公司与主管部门签定了为期三年的承包经营合同,合同的主要内容是:1. 实现利润:以承包前三年平均数109万元为基数,三年内按每年8%递增;2. 上交财政收入:以1987年实际入库89万元为基数,三年内按每年7%递增;3. 技术改造:1989年底完成180万元的汽车修理线技术改造任务,1990年4月1日正式投入使用。4. 安全生产:三年中采取治本措施,防止     

转换经营机制 完善分配制度

我公司是一个拥有500名职工,130辆营运客、货汽车的中型集体运输企业.近几年来,我们不断深化劳动用工、干部人事分配制度的改革,努力转换经营机制,大大增强了企业活力.企业产量每年以20%的速度递增,经济效益稳定提高。1991年完成经营收入1307万元,实现利润98万元,实现利税146万元.     

宜昌县汽车运输公司在深化改革中更上一层楼

宜昌县汽车运输公司现有职工484人,汽车128台,是一个中、小型国营企业。几年来,该公司坚持改革,企业越办越好,多次被评为宜昌县、宜昌地区交通系统先进企业。今年以来,由于改革进一步深化,企业在原有基础上,又取得了新的发展,成为宜昌地区交通战线完成任务最好的企业。从1至8月情况看: 一是完成任务好。完成客货周转量2346.1万吨公里,为年计划的82.3%,比去年同期增长36.9%。二是创造利税高。已实现利税109.1万元,其中利润90.1万元,比去年同期增长55.3%。提前四个月完成了国家下达的全年利润任务,是全区汽车行业完成     

优化经营管理 提高经济效益

上海港口机械制造厂是我国机械行业骨干企业之一。主要生产各类大型港口装卸机械,现有职工4200余人,固定资严原值7800余万元。几年来,我们强化经营管理,努力开发新产品,不断提高产品和服务质量,千方百计挖掘增收节支潜力,1991年全厂实现利税1990余万元,全员劳动生产率达到3.61万元/人,分别比1988年增长了60.3％和57.6％,被列入全国起重运输制造行业五十家最大企业,并被增补为国家“双保”企业。我们的主要做法是:     

单车抵押承包效率好

湖南娄底汽车运输总公司是一家拥有客货车辆400余部的中型专业运输企业。他们在货车单车承包的基础上,总结了经验教训。从1993年开始在四十九车队部分车辆中,实行了客车单车抵押承包,使整个车队面貌发生了重大变化,1-6月分共完成营运收入417.54万元,较去年同期提高47.03%,完成上交总公司规费共149万元,实现利润4.47万元,摘掉了去年亏损的帽子。 其中25部单车抵押承包车辆实现营收231.23万元,占全队营收总额的55.38%,上交阮营运款125万元占全队上交总公司规费总额的83.8%。未承包车38部完成营运收入186.32万元,占全队营收总额的44.62%,上交总…     

实行工资总额同上交税利挂钩 增强企业活力 提高经济效益

一九八五年,经国务院批准,我厂试行工资总额同上交税利挂钩,核定的上交税利基数为210.42万元,工资总额基数为103.88万元,浮动比例为1:0.5。从三年来的试点情况看,“挂钩浮动”,对增强企业活力,提高经济效益,调动职工积极性,保证国家财政收入的稳定增长,起到了明显的促进作用。试点第一年,上交税利422.95万元,比核定的上交税利基数增长101%,相应增加工资总额52.6万元。1986年,在客车严重滞销、原材料不断提价的情况下,仍然取得了较好的经济效益,上交税利264.55万元,比原核定的上交税利基数增长25.7%。 1987年上交税利总额360.14万元,比上年核…