我国与美国电动汽车市场比较分析

发展电动汽车是世界多个国家的重要能源战略目标,我国当前电动汽车成熟度在国际排名逐渐下降,美国电动汽车的发展已有一定历史,具备世界一流的电动汽车研发水平和基础设施建设水平,并且美国具有与我国相似的能源消耗及污染排放问题,将两国的电动汽车市场进行对比有一定的借鉴意义。该文从两国的电动汽车配套基础设施建设、未来发展面临的问题、绿色能源优势及战略和政策进行了分析。认为美国电动汽车在技术成熟度、研发系统化,基础设施建设规模化、管理制度可行性强方面具备优势,我国在规模化管理方面具备优势,并且是当前或未来电池所需原料的丰富产地,两国都具备未来电动汽车零排放的绿色能源资源。目前我国电动汽车不能普及的主要原因是价格高,技术相对落后,相关优惠政策及管理制度细化程度及落实不够,基础设施建设没有形成规模,为了适应我国电动汽车的市场需求,我国还应该尽快完善低速电动汽车市场规范制度。     

浅谈中国发展纯电动汽车的现状和面临的问题

石油价格持续飙升造成能源紧缺,以及全球碳排放标准的推出强化了我国推动纯电动汽车产业普及的动力和欲望.在发展纯电动车的同时要解决好家庭电动车价格、基础设施、纯电动车电池技术、电动机和控制技术的发展.     

电动汽车发展中的问题分析

面对巨大的环境压力,人们越来越重视健康的生活方式和注意环境保护。在汽车领域,电动汽车发展迅猛,迅速进入了人们的日常生活中。由于电池技术的提升,电动汽车的技术也不断提升,电动汽车的发展变得如火如荼。文章从电动汽车发展过程中存在的问题谈起,然后从电池方面阐述其发展。     

低碳设计背景下的电动汽车产业发展策略

低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。     

新能源汽车发展的主要障碍与政策建议

正发展现状及主要障碍我国启动电动汽车专项研究以来,在"三纵三横"研发与产业化布局的带动下,纯电动轿车和纯电动客车,包括整车操控性能、行驶性能、安全性能在内的主要技术指标,已达到国际较高水平。同时,启动了能源汽车推广计划"十城千辆"工程,并在25个试点城市的公共交通领域和6个城市私人购车领域推广电动汽车补贴试点。基础设施方面,与示范工程配套建设了一批充电设施,初步掌握了充电站和电池更换站的设计方法。     

燃料电池汽车的关键技术探讨

燃料电池电动汽车技术是当今世界上正在进行研究的一项高新技术。本文介绍了典型燃料电池汽车的基本结构,主要探讨了燃料电池汽车的开发中在燃料电池、电动机控制、车身和底盘设计、电子控制、测试及系统优化等方面的关键技术。     

比亚迪的反常规路线

从16年前试水电池制作到如今成为全球"电池之王",从6年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪发展的每一步,都有赖于其掌门人王传福所倡导和贯彻的反市场技术路线.     

天下

锂电池价格2015年将下降2／3 锂离子电池是电动汽车的核心部件，其价格在很大程度上决定着新能源汽车的普及程度。日本新能源产业技术开发机构（NED0）发布预测，2015     

广州市电动汽车充电桩试运行

近日，广东省价格协会邀请省、市发改、物价主管部门，电动汽车生产企业、电网公司以及省内多家高校专家学者汇聚一堂，就如何利用价格政策促进新能源汽车（尤其是电动汽车）产业发展积极建言献策。“政府要不要给予补贴，应该补贴厂‘家还是消费者，补贴售价还是使用成本，     

基于市场细分的微型电动汽车发展研究

电动汽车的发展一直受到了世界各国政府的大力支持,但是因为关键车用电池技术的落后使得电动汽车在各项性能指标上无法与传统的内燃机汽车相媲美,从而制约着电动汽车的发展。文中结合市场细分方法,提出了在现有电池技术下设计为特定人群老年人和妇女在日常生活及社区休闲活动提供服务的微型电动汽车,结合设计定位,对微型电动车总体参数进行选定,能很好的促进电动汽车的技术累积与市场发展。     

我国将开展电动汽车充电设施安全专项检查

正国家能源局4月6日对外发布通知,定于今年4月至6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。国家能源局当日发布的《关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知》提出,要全面排查电动汽车充电基础设施建设运营安全隐患,消除安全风险,推动建立电动汽车充电基础设施安全管控体系,促进电动汽车充电基础设施建设和新能源汽车产业健康     

节能与新能源汽车产业发展规划发布

本刊讯中国政府网今天发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出,到2015年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争这到50万辆;到2020年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。     

林程:纯电动汽车是节能减排战略的趋向

从我国国情来看,纯电动汽车可以说是一个比较好的选择。因为电动车早期有比较好的基础,尤其是电机等领域,也在相关领域得到了比较大的发展。纯电动汽车的核心技术电池、电机尤其是电池技术是制约纯电动汽车普及的重要问题。从电池生产行业情况来看,基本上可以满足目前的电动商用车、低速电动     

基于统计数据分析的电动汽车残值评估规范研究

本文通过对电动汽车依据《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协议及数据格式》(GB/T 32960.3–2016)上传的数据进行统计分析,研究电动汽车二手交易时线下评估价格的修正系数模型。同时,本文还针对车辆使用情况和电池等器件健康状况的大数据分析,开展电动汽车保值率的研究,帮助二手电动汽车交易各方获取更全面的车辆信息并使得成交价更为合理,希望该研究能为促进电动汽车的推广应用提供一些参考。     

浅谈纯电动汽车的发展制约

本文介绍了纯电动汽车的定义、组成、优缺点及其制约发展的因素。纯电动汽车以电动机代替内燃机，噪声低、无污染，且使用单一的电能源，而电能来源广泛。在这样的大环境下，国内一些汽车企业开始研发和试制纯电动汽车，但是由于技术、电池、能源以及配套设施等方面制约，笔者认为纯电动汽车的发展还需要一段很长的路要走。     

软磁传感器在新能源电动汽车电池测温报警中的应用

新能源电动汽车快速发展的同时也面临巨大挑战,其中之一就是电池高温的问题。电池系统过热会影响电动汽车的性能和电池的使用寿命,甚至可能引发安全问题。文章介绍一种采用软磁传感器作为电动汽车电池高温报警装置的设计,对报警温度的设定、软磁材料的选择、报警电路的设计等方面进行研究。测温装置可靠性试验结果表明,该装置达到了设计指标和使用要求,与同类装置相比具有更好的稳定性和实用性。     

王传福 用电池敲开财富的大门

当诸多汽车企业被动地在企业发展和环境污染之间博弈时，王传福却在电动汽车理念的指引下，巧妙地维持着传统能源汽车和替代能源汽车的平衡。在新能源汽车成为不可逆转的发展趋势下，比亚迪以在电池技术上的积累在电动车制造领域占据了先机。     

电动汽车电池管理系统研究

目前，电池管理技术是制约电动汽车行业发展的瓶颈问题，本文根据电动汽车目前采用的电池特点和要求，在常见的管理方案前提下，针对单个电池的电压数据系统检测，在整合数据、故障诊断、信息分析方面具有一定的优势。可以在一定的传输速率前提下，完成对电池参数的实时监控，并且通过主控制器的网络状态设定安全电压和安全电流，保持电池网络管理系统的整体性和完整性，当出现异常情况下可以立即断开异常回路，实现对整个电动汽车电池管理控制单元的有效控制。     

比亚迪的反市场技术路线

从十六年前试水电池制作到如今成为全球“电池之王”，从八年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳，比亚迪风生水起的每一步所依赖的就是其掌门人王传福的反市场技术路线。     

电动汽车电池管理控制系统的设计

根据动力电池在电动汽车上的使用特点和要求,利用自动化控制技术与总线通讯技术,设计出电池管理控制系统,该系统通过在电动汽车上的实际应用表明,系统运行稳定正常,可扩充性好,便于安装布置,有着广阔的应用前景。