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记者在进行此次调查的时候,不断地听到抱怨。超市抱怨车太贵,买不起新车。经销商抱怨超市太穷,不舍得投资。仔细想想这抱怨值得推敲。超市买车潜力巨大超市为什么抱怨车太贵?还不是因为没有合适的车型。市场上目前的客车车型谱系当中,就没有专门针对超市设计的车型。中型客车太浪费,轻型客车则显得有些局促。而且目前的中客、公交都是按照运营要求设计制造的,若作为超市班车,有些功能根本用不上,超市自然不愿意多花钱去买根本用不到的东西。超市真的买不起车?这就是超市的谎言了。从我们对超市班车的广告和载客两个方面的成本和收益分析,超市对班车的投入远远小于收益。也就是说,超市是愿意为班车花点钱的。不过话又说回来,超市的抱怨,问题的症结并不是价格,而是没有合适的车型。谁都知道往脸上贴金,要是超市能找到价格合理又能恰好满足自己需求的车型,它为什么偏要选择破破烂烂的旧车招摇过市,而不买一批“气宇轩昂”的新车提升形象呢? 相似文献
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线路越开越多,班车越开越远,超市班车管理问题自然浮出水面。班车是超市发展到一定程度之后才兴起的一种营销手段,并不能算是超市的核心业务,而且它是免费的,超市不可能为它投入太高的管理成本;但它又是最贴近顾客的一种服务,是外界对超市的第一印象,“面子工程”搞不好,不仅无助于提升品牌,反而会带来负面影响。那么到底怎么管理班车呢? 相似文献
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超市在我们的身边遍地开花,给周边的乘客带来了便利。不过,这些班车在给超市带来比较稳定客源的同时能给超市带来利润吗?顾客对班车满意吗?实载率有波动总体不低班车1号线是沃尔玛超市知春路店众多超市班车线路中的一条,司机老王让这条线路成为众多班线中最受欢迎的线路之一。记者在和老王聊天的当口不少买完东西的顾客已经上车等候开车了。“在周六、周日每趟车上都能有至少7成的上座率。傍晚的 相似文献
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北京街头,崭新的喷有建材市场广告的免费班车随处可见。与超市班车租用即将退役的公交车和旅游车不同,建材市场班车几乎都购买了属于自己的新车。为什么建材市场义无反顾地选择了新车?崭新的班车又为市场带来了什么?建材班车“大换血”进入2006年,200余辆崭新的金杯海狮陆续进入集美市场,市场班车中一批北汽红叶的老车型光荣下岗。8月,集美再次购买新车50辆,近300辆的新车让集美的班车实现了创建以来的一次“大换血”。不仅是集美,北京拥有班车的建材市场在近两年内也都陆续实现着新老班车的更新换代,城外诚家居广场分批采购轻客、中客共计30余辆,环三环精品折扣店的前广场上崭新的班车也格外显眼。在北京,用旧车充当市场班车的模式已经倒掉,新车成为了建材市场班车共同追求的时尚。 相似文献
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北京的超市班车已经俨然成为街头一景了!在北京,各大超市的免费班车越开越多。超市为何要免费提供班车?这些班车能为超市带来哪些利益?超市班车是否是客车市场的新生力量?超市班车市场的发展前景如何? 相似文献
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在北京的街头有一种班车比超市班车更加引人注目,全新的轻型客车,炫彩的车身常常令人驻足,它们就是建材市场班车。与超市班车相比,建材市场班车的历史更加长久,它们是免费班车的先行者。在经历了十年发展后,建材市场班车率先跨入了一个“新车时代”。 相似文献
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如今,公交车已成为人民群众生活中必不可少的物质条件,公交车身广告则依附于公交车上,将各类广告信息带入受众的视野。由于移动性强、受众广泛、亲和力高等特性,公交车身已成为一种渗透力极强的户外广告媒介。近日,济南公交车体广告在时隔4年之后"重出江湖",128条线路、2750辆公交车车身广告的5年经营使用权首次进行公开拍卖,中标价格经过计算,5年内可以带来接近5亿元的公共资源收入。 相似文献
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机电产品的品牌营销 总被引:2,自引:0,他引:2
什 么 是 品牌 ? 很 多 人 往往 提 到 品 牌 就 想 到 一 个牌 子、一 个 商标 、一个 标 识 ,从 通 常 的 概念 说 这 种 理解并 没有 错 。 但 是从 营 销 的 角度 讲 ,这些 不 过 是 品牌 的表象 ,是 品 牌的 基本 信 息,而企 业(品 牌持 有 人)应 该通过品 牌 更有 效地 传 递出 更多 的 信息 。 广告之父大卫·奥格威说:“品牌是一种错综复杂的象征,它是品牌属性、名称、包装、价格、历史、声誉,广告方式的无形总和。品牌同时也因消费者对其使用者的印象,以及自身的经验而有所界定。” 从 营 销 的 角 度 看 , 我 们 可 以 在 三 个 … 相似文献
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25米公交车要用于北京,也许许多人的第一反应是:这不是给北京本来就堵的交通更添堵吗?近日,浙江青年尼奥普兰推出了一款车型为JNP6250G的青年·都市航线A-380,车长25米,可载客300人。据了解,这款车专门为BRT设计,价格约为300多万元。青年为啥要生产25米公交车,7有没有市场? 25米公交车是否适合北京的路况?会不会占用道路资源?正反意见双方展开了PK。 相似文献
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商品的需求价格弹性与收益理论,历来是经济学家所关心和研究的热点,也是企业营销者所关心的问题。在弹性理论和利用弹性理论促销增收的实务中,人们有普遍接受的结论。当企业营销者知道了自己商品的需求价格弹性后,可以利用价格的变化来调整和改变自己的收益。但是,在实际操作中,结果会与普遍接受的结论一致吗?如果不一致,问题出在哪里?怎样理解并计算弹性?如何利用弹性促销增收? 一、弹性的定义 弹性表示两个有相关关系的量,在其它条件不变时,其中一个量发生变化时另一个量的反应程度。某种商品的需求价格弹性,表示在其它条件(比如收入、替代品价格等)不变时,该商品的需求量对于其价 相似文献
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对企业纳税筹划成本的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
纳税筹划越来越成为我国财务会计理论界与实务界的一个热点,因为它能够为企业带来一定的纳税筹划收益。同时,因为实施纳税筹划方案也会带来相应的纳税筹划成本,如组织协调成本、交易成本、隐性成本、机会成本、违规成本以及因为纳税筹划方案失败而带来的前期投入的损失等。纳税筹划成本的存在一定程度上抵消了纳税筹划收益,甚至得不偿失,但目前在进行纳税筹划的同时往往忽略了纳税筹划成本。本文就纳税筹划成本的概念、分类、产生的原因及控制或规避纳税筹划成本以期达到纳税筹划收益的最大化等方面进行探讨。 相似文献
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品牌作为一个集合概念,是一种错综复杂的象征。它是品牌属性、名称、价格、声誉、广告风格等无形要素的总和。品牌是一个名称.通过它消费者可以联想到某个特定产品。良好的品牌将自身与其他同类产品区别开来,它所代表的是一种高质量的象征和可靠性的标志。也正是这种作用使品牌成为企业的无形资产。良好的品牌可以有效区别中国石化与竞争对手,为企业赢得竞争资本,在竞争中占得主动:能带来高附加值和超额利润. 相似文献
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真实性是广告的生命 , 它既是广告伦理道德所要求的 , 也是广告法律制度所规定的 , 更是广大消费者所期待的 . 然而现代社会满天飞的广告鱼龙混杂 , 良莠不齐 . " 假作真时真亦假 " , 究竟谁真谁假 , 孰是孰非 , 实难分辨 . 于是有人慨叹日 : 广告信不得 ! 广告为什么会落到这步田地呢 ? 受众不信广告 , 责任当然不在受众 , 受众永远是对的 . 根本原因是广告没有做到 " 真 " , 或没有做好 " 真 " . 那么究竟什么是广告的 " 真 " , 如何实现广告的 " 真 " 呢 ? 笔者试图就此作些探讨 . 相似文献
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郑大胜 《石油工业技术监督》1995,(2):25-26
企业的根本任务是在提供符合顾客和其它社会需求的基础上,谋求企业自身的生存和发展。从企业的根本任务中可以看出,企业所提供给社会的产品要符合3个方面的要求:其一,产品要符合有关标准;其二,能满足顾客的期望;其三,其价格要具有竞争力。也就是说,企业要在激烈的市场竞争中求生存和发展,为顾客和社会所提供的产品或服务的价格就必须能使企业盈利。 相似文献