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相似文献
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1.
环球邮政     
敦豪(泰国)公司开办“大学速递”业务敦豪速递(泰国)公司最近为计划留学国外的大学生开办了一项速递业务,该业务被冠名为“大学速递”,用于快速投递“国外留学申请书”。敦豪速递(泰国)公司总经理说,泰国每年有近4万名大学生向国外大学递交申请,其中有70%是申请到国外读研究生,平均一个大学生要向国外五所大学递交申请,其中大部分是美国、英国、澳大利亚、新西兰和加拿大的知名大学,因此该市场的商机潜力巨大。在泰国速递业务市场上,目前有超过50%的文件类国际速递业务市场控制在敦豪公司手中。“大学速递”业务规定,每份申请的投递费从700…  相似文献   

2.
李素满 《邮政研究》2005,21(4):25-25
从2005年6月2日起,德国邮政下属的敦豪公司开始以全新姿态进入新西兰。在耗资几百万美元更新公司的车辆、制服和业务品牌后,敦豪公司的亮黄色标志与大众所熟知的新西兰邮政的红色速递标志合二为一。2005年1月,敦豪公司斥资8000多万美元收购了新西兰邮政的速递业务。两公司重新组建了一个名为“Express Couriers”的新公司。  相似文献   

3.
《邮政研究》2005,21(5):25-25
敦豪公司马来西亚地区负责人查尔斯&;#183;布鲁尔称.敦豪公司通过提高自身服务能力,不断革新业务品种和服务方式,2005年有望实现两住数增长。  相似文献   

4.
敦豪电子商务解决方案部和塞浦路斯ACS航空快递服务有限公司建立了合作伙伴关系,以加强跨境包裹寄递业务。根据合作协议,ACS航空快递公司加入敦豪包裹联盟,提供"包裹连接"服务,即欧洲范围内的包裹投递和退件标准化服务。  相似文献   

5.
《中国邮政》2005,(11):63-64
从2005年6月2日起,德国邮政下属的敦豪公司已开始以全新姿态进入新西兰。在耗资几百万美元更新公司的车辆、制服和业务品牌后,敦豪公司的亮黄色标志与新西兰邮政的红色速递标志合二为一。  相似文献   

6.
近日,敦豪推出从新西兰至斐济每周一次的零担海运服务。该服务从奥克兰到苏瓦的过境时间为7天,比以前缩短2天,同时继续在太平洋国家之间提供空运服务。此项服务使用敦豪的追踪工具,通过供应链确保运输全程的可视性。此外,公司还将提供保险服务作为增值业务。  相似文献   

7.
敦豪快递宣布,从2020年1月开始,公司在全球多个市场提高业务资费,包括德国、欧洲一些国家以及亚太地区主要市场。在德国,敦豪快递于2020年1月起,将大部分客户的国内和国际运费提高4.9%.该公司指出,根据重量、体积和目的地不同,价格可能更高。  相似文献   

8.
随着越来越多的生产商将业务重心转向中国中西部地区,敦豪全球货运物流公司不断拓展中国内地网络,满足生产模式转变的需求。  相似文献   

9.
《中国邮政》2005,(3):63-63
新西兰邮政和敦豪公司宣布,各出资50%合作发展新西兰的快递和物流服务。合资公司为快递有限公司,提供包括邮政快递、包裹、物流等业务以及航空和公路运输服务。合资公司于2005年1月1日开始营业,在敦豪公司和新西兰邮政共同组成的董事会的领导下自主经营。  相似文献   

10.
得益于越来越多的顾客需要紧急货物和文件当天寄达目的地,敦豪快递在奥地利市场的当日递业务2013年实现创纪录的两位数增长。  相似文献   

11.
2014年,敦豪将把公司几大欧洲包裹业务从快递市场剥离至邮件部门,以期在德国以外的其他市场进一步推动电子商务的发展。  相似文献   

12.
由于德国仍有25万家小型企业还未开通在线业务,敦豪集团与德国零售商协会HDE签署了一项合作协议,旨在帮助这些零售商完成数字化转型。2020年4月,敦豪推出“敦豪本地贸易”帮扶倡议,为零售商提供三个简单的步骤,并基于客户问题提供实体店数字化转型策略,从而帮助零售商触及更广泛的客户群。平台根据零售商提出的不同问题,向其推荐合作伙伴以及能帮助他们适应电子商务的技术。此外,平台还提供专业、法律和数据保护等方面的咨询服务。此次合作也建立在该倡议基础上。  相似文献   

13.
德国邮政敦豪集团公布了2025战略,除了明确的数字化驱动外,新的五年战略基本是对现有2020战略的延续和完善,除了财务目标更加严格外,并没有体现任何领域的重大变革。集团五个部门(德国邮政与包裹、敦豪速递、敦豪全球货运、敦豪供应链和敦豪电子商务解决方案)仍保持现有结构。  相似文献   

14.
由敦豪和思科咨询服务公司共同发表的最新《趋势报告》得出结论,物联网将为供应链变得更高效、更透明提供巨大潜力. 报告预计,到2020年连接互联网的设备将从目前的150亿台增至500亿台. 敦豪表示,对所有经营供应链或者物流业务的企业来说,物联网将带来颠覆性变化,“最后一英里”投递选择将变得更加多样,仓储和货物运输也将更加高效.  相似文献   

15.
赵家 《中国邮政》2012,(6):24-25
"对话营销解决方案"是德国邮政敦豪集团(DeutschePostDHL)邮政板块业务中的重要服务之一,也是德国邮政服务直复营销领域的创新业务。"对话营销解决方案"的服务体系和服务内容,是一个完全站在邮政服务对象的角度并充分结合了邮政资源而设计的一套完整的营销解决方  相似文献   

16.
为应对包裹量不断攀升,敦豪快递在德国和尼德兰分别增设包裹柜、启用新站点。1在徳国大规模布放包裏柜敦豪将在德国再安装3000个自助包裹柜,到2021年包裹柜总数将达到7000个,网络覆盖整个德国。目前敦豪已有28000个包裹揽收点,包括4000个自助包裹柜和24000个邮政网点或敦豪包裹店。  相似文献   

17.
王旭 《邮政研究》2012,(4):13-13
敦豪包裹德国分公司将所有针对私人收件人和货运商提供的服务整合到新的网站www.paket.de,为私人客户的包裹业务提供一个"控制舱"。新网站能够自动通知注册用户的包裹寄递状态,  相似文献   

18.
随着电子商务产业的持续增长,敦豪全球货运公司不断优化供应链服务,以满足千变万化的多渠道供应链履单需求。敦豪全球货运公司已经在美洲扩大了国际供应链服务范围。客户需要一个操作平台,以协调管理所有履单需求,敦豪国际供应链部门已经为众多领域设计出具有成本效益、专门针对客户购买趋势变化的多种.  相似文献   

19.
一、德国邮政收购敦豪公司 德国邮政与敦豪公司于2000年10月在巴黎签署了股权转让协议。德国邮政将以7.45亿美元收购敦豪26%的股份,再加上原有的25%的股份,德国邮政持有敦豪51%的股份,掌握敦豪的控股权。取得了对敦豪控股权之后,德国邮政不仅拥有一个庞大的陆上邮政网络,而且将控制一个国际性的航空货运公司,在全球化进程中迈出了关键的一步。 二、美国邮政五年来首次亏损 美国邮政2000财务年度亏损3.5亿美元。这是美国邮政自1995财务年度连续五年大幅盈利以来首次出现亏损。亏损的原因是多方面的:激烈的市场竞争是外因,机构改…  相似文献   

20.
敦豪计划建立非洲首个陆运网络,以推进非洲大陆区域贸易和国际贸易的发展。 30多年来,敦豪一直在支持非洲地区的商业与贸易发展,帮助非洲与世界其他地区实现互联,并在非洲内部市场挖掘新的商机。为了开发非洲地区巨大的发展潜力,敦豪将充分利用其对非洲市场的深度了解及多年的发展经验,促进该地区的快速发展并帮助企业在非洲开拓新的商机。  相似文献   

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