“双碳”目标下河南省旅游业碳排放脱钩关系研究

“双碳”目标是中国“十四五”时期乃至更长时期内所有产业发展的政策导向和重要约束,旅游业作为战略性支柱产业之一,是碳减排的重要领域,河南作为旅游大省,随着旅游业的快速发展,与旅游相关的碳排放也逐年增加。借助“自下而上”法测度2006—2020年河南省旅游业碳排放量,并利用Tapio脱钩模型测算旅游业碳排放脱钩水平。研究发现,河南省旅游经济发展与碳排放的脱钩关系以弱脱钩为主,多种脱钩关系并存。因此建议,从加强政府引导监督、优化能源消费结构、鼓励低碳技术创新、开发低碳旅游产品、引导游客低碳消费等方面提升河南省旅游业绿色低碳发展水平。     

贵州省农业碳排放驱动因素及脱钩效应分析

文章在测算贵州省农业碳排放量的基础上,利用LMDI模式分析1999—2019年贵州省农业碳排放量驱动因素,根据tapio脱钩模型研究贵州省农业经济社会发展与农业碳排放量之间的关联度.研究结果显示,贵州省农业碳排放与农业经济社会发展间的脱钩关系主要是强脱钩状态.因此,贵州省应当采取相应政策措施,以长期保持并实现农业碳排放...     

山西省旅游业碳排放及与经济增长耦合关系研究

本文利用"自下而上"法,构建山西旅游碳排放测度模型对2007-2016年间山西旅游碳排放进行测算,并利用脱钩模型分析了山西省旅游业碳排放与旅游经济增长的耦合关系。研究结果表明:2007-2016年间,山西省旅游业碳排放量呈逐年上升趋势,年均增长7.4%。其中,旅游交通碳排放量最大,占比为83.4%;其次为旅游活动,占比11.04%;最后为旅游住宿,占比为5.59%。山西旅游业碳排放与旅游收入关系以弱脱钩为主,说明山西省旅游业发展的同时需有效控制碳排放量。为实现山西旅游业绿色发展,从交通技术革新,能源结构调整以及低碳意识培养等方面提出对应策略。     

基于异质性收敛的中国碳排放强度脱钩效应研究

文章在测算中国30个省区1995-2015年碳排放强度的基础上,通过异质性PS收敛方法确定"俱乐部收敛"类型,解决EKC同质性假设的问题,构建碳排放强度的空间面板数据计量模型,对各类型区域碳排放强度EKC曲线的拐点及峰值时间进行实证检验。研究结果显示:考虑空间相关性与空间异质性后,中国碳排放强度EKC模型的估计结果更加稳健,五种类型区域碳排放强度EKC假设成立;"十三五"期间中国经济增长率为6.5%的目标条件下,模型估计结果进一步证明中国将在2020年实现碳排放强度与经济增长的"脱钩";中国经济发达的省区已经率先实现碳排放强度的达峰目标,但是如果经济落后的省区不能如期抵达峰值,必将影响全国碳排放峰值的时间和目标。从碳排放强度EKC曲线拐点来看,中国差异化碳减排政策应该根据各类型区域经济增长与碳排放的发展阶段,通过政府引导作用促使碳排放EKC曲线变化更加平缓,保证经济发展的同时分区域有重点地控制并减少碳排放总量,进而确保各省区能够根据地区发展实际科学落实国家节能减排任务;同时,提高资源的利用效率,促进异质性类型区域实现碳排放强度收敛于共同稳态,进而扭转中国经济增长导致环境恶化的不利局面。     

碳排放与经济增长的Tapio脱钩效应——来自江浙市域的经验证据

基于2001—2019年面板数据,运用Tapio模型测度江浙地区碳排放与经济增长的脱钩效应,重点解析其市域时空演变特征。研究显示,自2006年起,江浙地区实现碳排放与经济增长的脱钩;不过,多数时期表现为弱脱钩。地市逐期脱钩效应高低不同,如研究期内杭州脱钩比例近九成,徐州、连云港、宿迁、温州和衢州不足六成;且2013年后以强脱钩为主。地市分时段脱钩效应呈现“大幅改善-微幅恶化-基本平稳”的演变态势,其主要原因在于舟山、徐州、淮安、盐城、镇江、连云港与宿迁地市相应时段脱钩效应出现退化;与江苏相比,分时段脱钩效应浙江更佳,如杭州均处于脱钩状态,且后两时段表现为强脱钩;徐州、淮安和镇江相对欠缺,“十三五”期间其脱钩状态均退化为扩张连接。在此基础上,提出相应对策。     

长三角地区农业碳排放时空特征和脱钩弹性研究

本文基于农业物资、能源利用、水稻种植、禽畜养殖四个维度11种碳源,测算了长三角地区2012年至2021年26个城市的农业碳排放总量。结果表明：样本期间,农业碳排放总量年均下降1.32%;农业碳排放总量地区差异较大,传统农业区和非传统农业区农业碳排放差异较大;盐城的农业碳排放总量一直居于首位,2021年高达160.89万吨,是农业碳排放总量最小地区铜陵的11.58倍。本文利用Tapio脱钩模型分析了农业碳排放和农业经济发展的脱钩关系。从横向角度来看,绝大多数城市已经实现了农业碳排放脱钩;从纵向角度来看,2012年至2020年脱钩效应显著,2021年部分地区农业碳排放类型由强脱钩转变成衰弱脱钩甚至是弱脱钩。     

江苏省工业碳排放脱钩及影响因素分析

文章根据江苏省13个地区2006～2017年12年的的面板数据,运用Tapio脱钩模型对江苏省GDP增长和工业碳排放进行分析,考察江苏省地区的碳排放状态以及研究工业碳排放的脱钩影响因素。     

无锡市碳排放与经济发展水平的Tapio弹性脱钩分析

“花房效应”已使能源碳排放成为国内外重要的环保议题,如何在保持经济增长的同时减少碳排放成为各地区共同面临的挑战。无锡市地处苏南用能负荷中心,能源消耗量大,采用Tapio脱钩模型,以2007年为首个基数年,对无锡市2008-2016年碳排放与经济发展水平进行脱钩分析,研究发现无锡市碳排放与经济发展整体上处于弱脱钩状态,碳排放主要来自煤类能源,还有进一步向实现强脱钩转变的潜力。根据结论提出减排建议,以期为无锡市低碳城市构建提供科学参考依据。     

湖北省碳排放与经济增长脱钩分析

以2000-2014年湖北省GDP、能源消费和碳排放为基础数据,从能源结构、能源消耗强度和碳排放强度方面分析在此期间湖北省能源利用现状以及变化趋势,并且利用Tapio脱钩模型,分析湖北省2001 -2014年间经济增长与碳排放之间脱钩关系,将能源消费作为中间变量说明脱钩状态变化的原因。结果表明湖北省在此期间经济增长与碳排放绝大多数处于弱脱钩状态,并有向强脱钩转变的趋势,并且分析原因主要是经其二者与能源消费结构的改善和能源能利用率的提高有密切关系。最后就区域层面、企业层面以及个人层面提出相关建议。     

我国制造业经济增长与生态压力脱钩关系研究

本文以1987-2016年为研究期限,运用Tapio速度脱钩模型,用逐期脱钩和跨期脱钩两种测度方法,分别对碳排放和制造业经济增长、碳足迹生态压力和制造业经济增长之间的关系进行分析。其中,逐期速度脱钩表明,两脱钩状态主要呈现出强负脱钩、扩张负脱钩和增长连结三种状态;跨期速度脱钩研究表明,虽然我国制造业在采取节能减排上取得一定的成效,但是碳排放所带来的生态压力问题仍不容忽视。     

“双碳”目标下中国旅游碳排放的文献可视化研究

随着“双谈”目标的提出,旅游业中的碳排放问题逐渐凸显,尤其是旅游交通、大型酒店等行业,在旅游业碳排放中占很大比例。以旅游业碳排放领域为研究范围,采用文献计量和可视化分析方法,对该领域已知的研究成果进行统计分析。结果显示：国内相关研究起步较晚,且发展后劲不足;区域聚合研究较少;技术进步的停滞,导致“旅游+双碳”研究创新力不足。     

区域产业集群碳排放弹性分析与路径选择的实证研究--以山东省石化产业集群为例

文章结合产业集群与弹性脱钩理论,建立区域产业集群碳排放弹性分析的脱钩模型,以山东省石化产业集群为例对其产业减排脱钩弹性、能耗脱钩弹性、集群脱钩弹性、政策导向脱钩弹性分别进行计算与评价,并结合评价结果对山东省石化产业集群的低碳化路径提出建议。结果表明：近些年山东省石化产业集群的产业减排弹性呈现增长连接状态,CO2排放量增长较快,产业能耗弹性保持在负脱钩状态,生产效率较高;石化产业GDP的快速增加没有促进石化产业集群的进一步发展;政府应从构建低碳产业链、加强产业集群低碳化改造、由工业园向低碳产业园转型、加大政策导向等方面促进山东省石化产业集群的低碳化发展。     

中国省域二氧化碳排放达峰情景预测及实现路径研究

中国政府提出的2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和的承诺对推动经济社会绿色转型和系统性深刻变革具有重要意义。测算了中国各省2005-2019年脱钩系数,分析了经济增长与碳排放脱钩状态。在测算碳排放强度的基础上,对不同经济增长模式下的碳排放量进行了情景预测。结果表明:中部和西部地区部分经济欠发达省份经济增长和碳排放脱钩状态为扩张性负脱钩,其余地区处于强脱钩或弱脱钩状态。不同经济增长模式下,碳达峰年份有差异。考虑到中国社会经济实际状况,最可能情形为混合式增长模式下大部分省份于2026年左右实现碳达峰。最后,从碳交易市场体系、能源体系、技术创新、生活流通、法律法规等方面给出了碳达峰的实现路径。     

黄河流域经济发展和碳排放的脱钩关系分析

运用IPCC测算法测算2005—2019年黄河流域9省区的碳排放量,并运用Tapio脱钩模型分析经济发展与碳排放的脱钩关系。结果表明：2005—2019年,黄河流域的碳排放在总体呈上升趋势;以2012年为节点,在此年前的碳排放增速较快,此后的碳排放增速减缓;整个黄河流域的碳排放量巨大,并且不同省区的碳排放量具有明显的差异性。总的来说,黄河流域经济发展与碳排放之间的脱钩关系主要以弱脱钩状态为主,尽管存在短期波动的状况,但长期趋势保持不变。     

山西省旅游碳足迹与碳承载力动态关系研究

“双碳”目标是实现高质量发展的内在要求,对包括旅游业在内的各行业发展提出挑战。山西省作为能源大省,控碳、减碳势在必行,研究山西省旅游业碳足迹与碳承载力动态关系,对于山西省乃至全国实现“双碳”战略目标意义重大。对山西省旅游碳足迹与旅游碳承载力测度,并基于耦合协调度模型研究山西省2000—2020年旅游碳足迹和旅游碳承载力动态关系,提出二者协调发展相关建议。研究表明,山西省旅游碳足迹与人均旅游碳足迹总体呈现上升趋势;山西省旅游碳承载力总体上升但人均旅游碳承载力波动下降;山西省旅游碳足迹与旅游碳承载力复合系统的耦合协调度整体呈现上升态势,2019年受新冠影响二者之间的协调度水平下降。     

区域能源碳排放与经济增长的脱钩趋势分析

文章在测算中国各地区2001-2012年能源消费碳排放的基础上,结合脱钩理论和聚类分析方法,运用地理信息系统软件Arc-GIS,实证分析了这期间我国区域能源碳排放和经济增长的空间脱钩趋势。研究结果发现,中国大多数省份的能源碳排放与经济发展之间呈现弱脱钩的关系。在递进进行的脱钩关系的恒等式因果链分解后,可知中国工业领域的能源利用效率的显著提高和能源消费过程中电气化水平的稳步推进是中国各省区碳排放增长速度减缓的主要原因,而在此期间中国各省区经济增长对工业、特别是重工业的严重依赖是中国各省区碳排放增长的主要原因。