共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
因为要登雪山而练习攀岩,这是我接触这项运动的起因。
“在中国,没有比拉萨更能称得上是‘攀岩天堂’的地方了!这里海拔3800米,真正接近天堂。“这是西藏登山学校技术总监索朗扎西发出的感慨,在一定程度也成为了国内最高水平攀岩选手们的共同心声。 相似文献
2.
4.
尼玛次仁,西藏登山学校校长.被称为“登山教父”。然而对于这个称呼.他却这样回答:“虽然我登过两座8000米的山峰,但是这个成绩比起我的学生们来说,还是差了些。我更愿意大家称呼我为校长,我更愿意踏踏实实地做—个发掘登山健将的伯乐。” 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
青藏铁路带给西藏物流业的机遇与挑战 总被引:2,自引:0,他引:2
青藏铁路建成通车结束了西藏没有铁路的历史,使西藏拥有了现代综合运输体系,同时也给西藏物流业发展带来了机遇和挑战。近期要因势利导推动西藏消费品、农牧产品、矿产品、藏药等物流的发展,随着物流业的进一步发展,远期将连接南亚国家铁路和海港形成新亚洲大陆桥。 相似文献
11.
12.
盐井是西藏一个神奇的地方,历史上是吐蕃通往南诏的要道,也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。盐井也是一个在西藏迄今唯一保存下来并持续使用的天主教教堂和有众信徒的地方。 相似文献
13.
14.
《中国公路.建设市场专刊》2021,(9)
正在中国公路史上,可以说,青藏公路是一座丰碑,见证了共和国公路事业发展和伟大的"两路"精神。1954年12月25日,青藏公路(青海格尔木至西藏拉萨段)通车,结束了西藏历史上"行人攀岩走,世间哪有通天路?"的悲叹,而"天堑变通途,拉萨直通北京城"的赞歌从此响彻青藏高原。 相似文献
15.
改革开放以来,西藏旅游业经历了十五年的建设、发展,已形成与其行业规模相配套的综合服务体系,吸引了大批海外旅游观光、登山探险。但同其他旅游业发达地区相比,以西藏丰富多彩的旅游资源,我们认为,可开发的资源潜力还极大,尤其应大力开发拉萨——林芝——泽当——拉萨东线旅游。东线的湖光山色、高原原始森林、动植物资源以及藏、门巴、洛巴民族风情等都是极其珍贵的旅游资源,开发前景广阔,而且能丰富、完善现有旅游产品。如何开发东线旅游资源,这个问题很值得我们探讨和研究。 相似文献
16.
珠穆朗玛峰海拔8843.13米,位于东经86.9度,北纬27.9度,为世界第一高峰。它地处中尼边界的东段,北坡在中国西藏定日县境内,南坡在尼泊尔王国境内。“珠穆朗玛”,藏语意为“神女第三”。珠穆朗玛峰峰顶常年积雪,4——6月气候最佳,是登山的黄金时节。登上世界最高峰,俯瞰壮丽山川,已成为全世界各国登山健儿们的宿愿。西藏珠穆朗玛峰山麓冰塔林位于珠峰5300米到6300米的广阔地带,它是世界是发育最充分,保存最完好的冰川。在5800米左右的冰川上,举目所及,一片洁白。无数神奇的天公造物,让人目不暇接,那宛如古代城堡般的悬岩,层次分明,风化岩石形成的高大石柱、石笋、石剑、石塔、成群结队,风情万种,绵延数公里。由于海拔高,景色奇,冠绝天下,珠穆朗玛峰又被登山探险者们誉为世界上最大的“高山上的公园”。 相似文献
17.
18.
提起日喀则,很多人会想起珠峰,日喀则距珠峰300公里,是登山探险、雪山观光的大本营,无数人经由日喀则,争先观赏、攀登珠峰。还有人会想起扎什伦布寺,这座藏传佛教的格鲁派寺院,是西藏最大的寺庙之一。 相似文献
19.
西藏自治区公路局 《中国公路.建设市场专刊》2013,(13):85
正西藏位于中国的西南边疆,与多个国家和地区接壤,它雄踞世界海拔最高的青藏高原之上,向世人展示着独特的雪域风光。然而,曾几何时却因为它的高海拔,而使这里成为难以逾越的天险,让西藏交通陷入尴尬的境地。地广人稀的西藏在1951年和平解放之前,甚至没有一条现代公路。复杂的地形、恶劣的气候,使修路成为一件几乎不可能完成的任务。1954年西藏和平解放后,在中央政府的关心下,西藏现代意义上的公路——青藏、川藏公路陆续建成 相似文献
20.
本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2014,(17):23-23
今年是川藏、青藏公路建成通车60周年。8月6日,习近平总书记作出重要批示,强调要进一步弘扬“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,养好两路,保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 相似文献