高速公路收费智能管理系统

本文介绍了一种针对高速公路收费业务远程管理的智能化系统平台,即在高速公路公司监控中心或各管理处分中心设置值守坐席,通过视频监控和IP语音对讲方式,远程集中处理所辖各收费站车道绿农等特情、车道出入口异常事件和营运业务报表、稽查、营运分析等综合功能,是实现收费高效管理的一种全新方式。     

山东德商高速公路机电工程远程供电应用

阐述了监控外场设备远程供电方案在山东德商高速公路机电工程中的应用,并和太阳能供电方案进行了比较,对供电效果进行了讨论,提出了远程供电在高速公路行业的适用范围,目的是使远程供电方案在今后的应用推广中更具有针对性和广泛性。     

基于GIS的高速公路通信资源管理系统

随着中国高速公路的不断发展,高速公路通车里程已达10万公里以上。近年来,智能交通的逐步兴起使得高速公路通信系统的资源管理逐步提上日程。并且,随着电信行业4G的发展,电信行业和军队将租用高速公路的管道建立自己的一、二级通信干线网。目前,有的路上已有6~8条光缆在运营使用,因此,建立一套规范的通信资源管理系统,对于通信系统以后扩容、故障定位、故障查修等将起到关键的作用。     

高速公路中高压直流供电的应用

高压直流供电作为一种新型的供电方式,在通信、大型企业中已有较为成熟的应用,其以安全、稳定、可靠、环保的特性,渐渐成为替代传统UPS供电的一种趋势本文通过对比高压直流供电与UPS供电的区别,就其发展前景,提出高速公路高压直流供电的应用可能。     

高速公路智慧供电技术浅析

高速公路项目建设中,结合项目机电设施线状分散分布特点,应用新能源分布式智慧供电技术具有很好的发展前景。项目建设中,新能源技术结合当地电网实际情况,可节省电费,减少供电电缆铺设以及配电设施数量,降低项目建设成本,更好地保护生态环境,提高自然资源开发的合理性。基于此,本文针对高速公路新能源智慧供电技术应用进行浅析。     

浅谈高速公路远距离供电技术

远距离供电技术是一种新的供电方式,能够为距离变电站较远的设备提供稳定电源,具有传输距离远、电能质量稳定、电缆敷设成本低等特点,非常适合为高速公路中的沿线设备进行供电。本文首先列举了传统供电方式;接着从供电技术、技术优势、应用案例3个方面对高速公路远距离供电技术进行了介绍。     

缩短高速公路隧道照明供电异常时间方案研究

针对高速公路隧道照明系统供电故障及处理故障时间较长的问题,提出增设电力远程监控系统、电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统等组合策略。通过电力远程监控系统实现第一时间内发现供电系统故障,并结合电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统,减少隧道照明系统供电异常事件,确保高速公路隧道安全。     

京沪高速全程监控改造供电方案探讨

高速公路全程监控实施过程中,如何保证摄像机供电的可靠性是亟待解决的重要问题,本文结合京沪高速公路全程监控改造工程,研究了现有供电方式的特点,最终采用直流远程供电+交流远程供电的混合供电方式解决了高速公路远距离供电困难,为全程监控系统提供了一种安全可靠、经济实用的供电方式。     

高速公路智能监控系统软件架构

引言自上世纪90年代智能交通系统被引入我国后,经过这些年的研究与发展,智能交通系统在高速公路服务系统中已初具规模,已成为交通运输系统信息化的重要突破口。我单位负责邯郸市高速公路信息管理中心信息化管理系统的建设和运营养护工作,下面就根据青兰高速邯郸段的监控系统,对高速公路智能监控系统软件的系统架构、软件流程、模块功能等进行说明。     

高速公路隧道消防高位水池水位智能远程监测系统

本文结合福建省高速公路隧道消防高位水池水位监测模式普遍采用人工定期巡查方式,监管无法得到实时有效保障的现状,通过高速公路高位水池远程智能监测系统建设,提升了高速公路隧道消防高位水池水位监管效率与智能化管理水平,具有一定的经济、社会和应用推广价值。     

基于专家系统的高速公路事故管理系统

随着高速公路的发展,安全问题越来越成为人们关注的焦点。虽然有关部门针对这一状况采取了相应的措施,但是由于高速公路的封闭性和车行速度较高等特点,交通事故的发生有其突发性和处理的不及时性,使政治损失和经济损失都十分严重。因此研究高速公路应急反应系统的事故管理系统,使之与新技术和智能控制的相关理论相结合制定合理的管理决策、缩短紧急救援对策的响应时间、尽快恢复高速公路的通行能力,对高速公路的发展有着极为重要的意义。     

高速公路电流供电方案探讨

概述交通工程系统中的供配电系统设计既不同于工矿企业的供配电设计,也与电力系统内部供配电设计有所区别。在高速公路交通工程中供电方式呈带状式供电,供电距离长,负荷小而分散。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区或养护工区内,供电间隔为20—30公里。目前传统的供电     

远程供电方案的选择

随着我国经济的快速发展,道路交通量增长很快,危险源日益增多,对高速公路的安全和畅通运营管理产生了很大的威胁.交通运输部2011年04月发布的《公路水路交通运输信息化十二五发展规划》中明确提出:要建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络;未来将推进交通基础设施的数字化和智能化,要求十二五期间交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成.     

直流远程供电在锡宜高速全程监控改造中的应用

2012年,江苏锡宜高速公路在全程监控系统改造工程中首次尝试采用直流远程供电系统进行供电.此种供电方式采用直流输电形式,传输电缆铺设在高速公路中央分隔带的硅芯管内,避免了另行开挖敷设所增加的建设成本,解决了高速公路远距离供电困难以及部分解决了电缆防盗方面的困难,为全程监控系统提供了一种可靠性高、实施简便、便于维护的供电方式.     

高速公路运营管理系统的应用与实践

随着交通基础设施建设与规模的不断攀升,各经营主体所辖路段及管理公司将会变得更为庞大;相应的营运规模和营运工作压力也将随之增加本文结合安徽省交通投资集团高速公路运营管理系统的实际运行情况,综合阐述了该系统是如何在当前高速公路管理规模和复杂性下为高速公路的营运和管理带来便捷的     

基于SOA的高速公路运营管理系统模型

虽然我国的高速公路建设得到了飞速发展,但由于起步较晚等原因,我国的高速公路发展水平与发达国家相比还有一定的差距,一个典型的原因是高速公路的运营管理水平跟不上其发展建设速度.     

基于数字孪生的高速公路车流量智能监测

常规的高速公路车流量智能监测方法以车流量图像特征监测为主,在高速变化的车流中,很容易出现监测失误,影响监测效果。本文设计了基于数字孪生的高速公路车流量智能监测方法。基于数字孪生构建高速公路车流量智能监测模型,通过数字孪生虚实映射,准确监测车流量,并对车流量变化数据进行整合,实现车流量的精准监测;补偿高速公路车流量监测相位误差,对监测目标相对运动产生的相位变化进行分析,并补偿相对变化量,从而实现车流量的精准监测。采用对比实验,验证了该方法的监测效果更佳,能够应用于实际。     

集约化管理模式下的UPS远程管理系统

随着高速公路管理模式需求的多样化,越来越多的建设单位倾向于采用集约化管理模式,即取消全线分散的收费站管理,减少或取消站级管理机构的征地,籽全线收费站收费管理业务及相关人员统一集中到管理分中心.     

基于RFID技术的高速公路机电仓库管理系统

近年来,随着高速路网的不断扩大,高速公路机电设备管理的难度也在加大。不仅在数量上、种类上日益增多,设备的使用年限跨度大、流动性强且很难区分,目前主要的问题是如何实时掌握机电设备仓库库存情况,降低库存机电设备的备品备件的库存量,有效提高机电设备的利用率,实现机电设备仓库的动态平衡。本文概述了基于射频识别技术(RFID)在高速公路机电仓库管理上的应用与实践,并对原有业务流程进行梳理和重新设计,从源头提高机电运维工作效率,降低运维成本,加强企业的整体竞争力。     

基于图像智能分析的高速公路运行管理支持系统

依托现有高速公路视频流媒体平台,开发了一套基于数字图像处理与智能模式识别技术相结合的高速公路运行管理支持系统,在不增加大的硬件投入的情况下,实现隧道、关键路段、收费广场监控异常事件的自动检测、筛选、过滤和预警,结合构建灵活可扩展的检测平台与动态配置的技术,提高运行异常事件自动检测的覆盖率与及时发现率,进而提升高速公路安全运营效率。