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经济全球化背景下中国与德国的贸易发展研究——基于贸易竞争性和互补性的实证分析 总被引:3,自引:2,他引:3
本文运用出口相似度指数测算了1999~2008年间中国与德国在欧盟15国市场和在世界市场细分商品上的竞争性,结果表明:虽然从变化趋势来看,中国与德国在欧盟15国市场上的贸易竞争性在逐渐下降,但是从绝对值来看中国与德国的贸易竞争性仍然比较激烈。在世界市场上,中国和德国在燃料、机器和运输设备以及其他制成品三类商品上都是竞争程度上升。运用显性比较优势指数测算了中国和德国的总体以及细分商品的比较优势,结果表明:中国从90年代中期以来出口产品结构中劳动密集型产品和资源密集型产品的地位已经趋于稳定,资本和技术密集型产品的地位开始上升,德国则在资本技术密集型产品上具有明显的比较优势。本文还运用贸易互补指数测算了中国和德国的贸易互补性,结果表明,中国和德国的贸易潜力是巨大的。文章最后根据分析提出发展中国与德国贸易的政策建议。 相似文献
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本文依据国家统计局、国家商务数据中心、UN Comtrade数据库中中日化工产品的数据,运用实证方法,研究和分析了两国化工产品贸易现状、产业内贸易水平情况、未来发展潜力。结果显示,中日化工产品产业内贸易水平总体较低,主要以产业间贸易为主;产业内贸易方式以垂直型产业贸易方式为主。同时,贸易强度指数也反映出中日两国在化工产品的贸易过程中存在着紧密的双边贸易关系,产品贸易互补性强,双边贸易潜力巨大。中日两国可以充分利用优势和贸易互补性以及"一带一路"倡议等有利条件,实现两国贸易互利共赢的局面。 相似文献
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在东盟自贸区建立和"一带一路"倡议背景下,东盟国家的战略地位继续提高。文章从贸易规模和贸易结构角度分析了中国—东盟双边贸易现状,运用LI指数和TCI指数从国家和产品角度分析了双边贸易的竞争性和互补性,结合贸易影响因素构建贸易引力模型,预估了双边贸易潜力,并据此提出促进双边贸易的相关对策建议。 相似文献
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本文运用贸易引力模型测算了2009~2013年中国对一带一路沿线国家的出口潜力.从总量层次看,中国对印度和俄罗斯等不少大国表现出严重的“出口不足”,对新加坡、马来西亚、泰国等国则表现出“出口过度”.部门层次的出口潜力与总量层次的出口潜力类型基本保持一致.在此基础上,本文提出了促进中国对一带一路沿线国家商品出口的政策建议. 相似文献
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经过独立之后的经济改革和政策调整,中亚国家依托丰富的物产资源,进入经济快速增长阶段。我国与中亚国家因地域邻近而具有地缘优势,因经济差别而具有互补优势,为相互间开展经贸合作提供了有利的条件。未来进一步深化我国与中亚国家在农业、能源、工业、服务业等领域的合作,将双边经济、文化关系提升到一个更高的水平,将使中亚地区成为我国向西开放的战略支撑和外交领域的又一战略前沿。 相似文献
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对中国东南亚南亚法律合作磋商会暨21世纪海上丝绸之路法律研讨会的相关学术问题进行了归纳综述.会议就亚洲金融法律合作与互联互通、伊斯兰金融体系、人民币跨境交易、上海自贸区2014金融新政等问题展开了研讨与磋商.会议认为仍然有很多问题亟待完善与解决:大量资金如何监管?非国家实体如何参与?私人投资者利益如何保护?等等. 相似文献
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《世界经济研究》2017,(8)
"一带一路"倡议是近年来对我国入境旅游尤其是丝绸之路入境旅游的发展有极大战略效应的制度安排,导致了近年来我国丝绸之路沿线西部区域入境旅游的迅速发展,并且使这一区域以入境旅游的发展为标志的现代旅游业在产业结构层面上快速成长为具有区域增长和发展意义的优势产业或先导产业,并启示着西部部分区域开放经济格局的新突破。文章旨在系统分析近十年来丝绸之路沿线西部区域入境旅游的发展,在时间序列中将这一区域入境旅游的发展与全国及其他区域的发展进行了比较分析,探讨和阐明了丝绸之路沿线西部区域入境旅游发展的趋势,系统论证了"一带一路"倡议与西部跨境旅游发展的互动机理,并提出这一区域旅游业尤其是入境旅游在"一带一路"背景下的战略价值和战略构架。 相似文献
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《世界经济研究》2015,(7)
21世纪海上丝绸之路战略的落地不仅将推动我国对外贸易的进一步开放,也将给我国的航运经济发展带来机遇与挑战。文章选取2010~2014年上海出口集装箱运价指数(SCFI)与海上丝绸之路相关国家(地区)的贸易月度数据,基于VAR模型的估计结果,运用脉冲响应函数和格兰杰因果检验进行实证分析。结果显示,SCFI的综合运价指数与出口额存在负相关关系;波斯湾航线和欧洲航线上的出口贸易显著影响了航运运价;东南亚地区航线和台湾航线上的航运运价对出口贸易影响显著,而香港航线上此类影响不显著。文章进而对我国航运业提出建议:应充分发挥运价指数的晴雨表功能,更加科学合理地分配运力和调整营销策略,推动21世纪海上丝绸之路战略的有效实施。 相似文献
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跨国物流通道建设,对丝绸之路未来的发展起着决定性作用。可从物理通道、服务通道、信息通道三个维度出发,构建"点—线—面—体"的跨国物流战略通道体系。以跨国统筹规划为引领,物流枢纽基地建设为基础,通道物流规模化、常态化、便利化为目的,通道产业集群为重点,通道物流空间运营网络为依托,为丝绸之路经济带的发展提供强大的物流支撑。 相似文献