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在参加了三年的GT赛事后,严路终于从冲动的赛车狂人,变成了一个理性的车队经营者:寻找更好的车手、工程师、维修师;规划车队的商业模式;在中国推广赛车运动,让GT赛事从小众游戏变成全民参与的运动……严路需要去做的事,还有很多很多。 相似文献
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汽车改装、赛事活动正成为年轻消费群体追逐的目标。尽管赛车属于窄众,但未来前景可期。如何获取大众的认可并拥有可持续发展模式,需要在客户群体上进行模式的创新。 相似文献
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每年的11月中旬,是港澳旅行的最佳时期。如果正好在这期间来到澳门,将赶上以诞生赛车新星们著称的赛事,拥有50多年历史的澳门格兰披治大赛车(Grand Prix Macau)。今年《汽车消费报告》记者将随YOKOHAMA优科豪马轮胎到现场观赛,借助这个机会预热—下,提前到澳门感受“东方摩纳哥”的魅力吧。 相似文献
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《当代经理人(中旬刊)》2013,(12):18-18
赛事营销(体育营销)开始于上世纪70年代,被称为“CEO娱乐(CEOtainment)”,是企业领导层利用体育赛事进行社交的一种方式。而现在,赛事营销俨然成为塑造品牌的利器,越来越多的企业不惜投入大量人力物力.希望拿到“赛事”这张入场券。 相似文献
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据调查,F1中国大奖赛所产生的短期直接经济效益达到了15亿至17亿人民币,其间接经济效益目前仍难以估量。更重要的是,由赛事直接带动的旅游、餐饮、住宿、交通等服务行业提升,和间接引起的汽车制造维修、石油化工、房地产等行业的发展都被纳入地方政府的收益预期之中。显然,冠军方程式受到了F1成功登陆上海所带来的空前收益的刺激。该赛事中国推广人柯贝尔透露,此次赛事的前期推广和主办将花费1.8亿元人民币,“我们要做东南亚的第一赛事。”柯贝尔如此放言。据冠军方程式的数据,这一发端于美国的赛车竞逐运动有着百年的历史,每场赛事的现场观众达15万,全系列赛超过200万人次,电视受众达17亿人。因此,冠军方程式执意进入中国市场也给中国的赛车产业链带来了更多的遐想。 相似文献
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汽车改装,简单地说。对汽车任何一个部位的改动都属于汽车改装,甚至于更换一颗小小的螺丝钉。汽车改装因改装目的不同,性质也不尽相同;以不同目的而进行的汽车改装,最终效果也不同。根据这些特点,汽车改装可以分为三大类别:赛车改装、民间重度改装、民用性能提升。 相似文献
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随着经济全球化的不断推进,加上近年政策精准发力,体育产业发展迅速。当前,体育产业逐步进入了发展的黄金期,各项国际体育赛事蓬勃发展。商业化国际体育赛事运营的承办方是自主经营、自负盈亏的经济实体,目的是创造经济效益,保障赛事顺利进行,拉动第三产业的发展,提升赛会城市影响力等。商业化国际体育赛事在运营的过程中,除了来自政治、经济、文化的风险,财务风险贯穿始终,企业面对的财务风险也越发隐蔽与多样化,包括筹资风险、投资风险、汇率变动风险以及资金回收、收益分配等风险。本文结合笔者实际工作内容,以中国网球公开赛运行16年的成功经验为背景,从内部控制的视角说明商业化国际体育赛事运营过程中可能涉及的财务风险类型,以及相应控制手段,为商业化国际体育赛事的风险研究提供参考。赛事承办方通过建设完善财务内控体系,提升财务预算管理水平,建立风险管理机制,提升赛事的国际竞争力,实现赛事长期稳定发展的目标,让赛事成为行业的标杆;通过风险识别、风险评估、风险管理环节,做到风险的有效防范、规避、分散、转移,提升财务决策水平,提高资金的利用效率,实现赛事运营利润最大化。 相似文献
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将地方体育赛事进行品牌运作无论对赛事本身还是地方经济发展的意义都非常重大。地方体育赛事品牌运作需对赛事进行准确的市场定位,注重发挥媒体的力量,做好赛事品牌延伸工作,并着力形成赛事品牌建设合力。 相似文献