苏港造船：苦练内功 诚信造船 赢得新单

近日，江苏苏港造船有限公司建造的1．2万载重吨散货船“彩虹仙子”号试航成功并顺利返航，具备交船条件。截至目前，该公司已完成交付多艘1．2万吨散货船．以及30余艘其他各类机动船舶和驳船：今年8月该公司又承接了一批机动驳船订单。江苏苏港造船公司董事长濮锦道表示。面对金融危机影响，该公司及时调整管理思路，提出“苦练内功、开源节流、降本求效”的应对措施，确保承建船舶的质量，诚信造船，在船东中赢得了较高声誉。     

7月全球新造船市场综述

继6月全球新造船市场放量成交之后,7月新造船市场又有突出表现。 新造船市场成交放量 在目前的市场环境下,7月新造船市场成交了600万载重吨,成交的船型主要是散货船。之前市场一直传言,金海湾船业有限公司将承接30艘散货船订单终于得到确认,其中包括12艘9.3万载重吨超巴拿马型散货船和18艘17．6万载重吨好望角型散货船。与此同时,浙江扬帆船公司赢得了广东蓝粤公司5艘5．7万载重吨散货船订单,这家船东还在厦门船厂订购了2艘5．7万载重吨散货船。中国台湾国际造船股份有限公司赢得了台湾电力公司4艘9．3万载重吨散货船订单。     

订单

江南造船接两艘散货船订单 江南造船（集团）有限责任公司近日宣布新接2艘7．6万吨散货船订单。截至目前．该公司今年已累计接获6艘7．6万吨散货船订单．为该型船的批量建造打下了良好基础。这两艘散货船是为江苏大唐航运股份有限公司建造的．预计将于2012年下半年交付。     

独立设计率先形成 超大型矿砂船批量建造能力

2010年5月26日．南通中远川崎船舶工程有限公司建造的第8艘30万吨矿砂船开始海上试航。该公司在30万吨矿砂船的开发、建造成功．对江苏乃至国内造船企业设计矿砂船系列产品具有示范效应．对于提升我国船舶产业装备和制造业整体技术水平．缩小与造船强国的差距．实现“国轮国造”、“国货国运”具有重要意义。     

江苏船舶企业奋力突围，主动出击应对市场——优胜劣汰开启船企整合之门

800吨龙门吊下、船坞内32万吨VLCC（超大型油船）．世界先进水平的平面分段流水线……在江苏新世纪造船有限公司生产现场．船东、船检、工人们忙碌穿梭在船坞与分段之间．1艘建造成型的82000吨散货船．码头上停靠的船舶及江面上试航归来的船只交错前行．这些都彰显着新世纪造船的实力。在江苏。以新世纪造船、江苏新扬子造船有限公司为代表的骨干船企目前生产节点按照原计划稳步推行。并在前4月分别交船10艘、13艘。然而,记者在走访沿江的一些中小型船企时．看到的却是另一幅场景。形单影只的龙门吊下一两艘在建的船舶．生产现场的钢材随意堆放．露天的分段锈迹可现．一些新兴小型船企正遭遇“晒船台”的困境。     

订单

沪东中华创新船型获新单 沪东中华造船（集团）有限公司与宁波龙盛航运公司近日签订了两艘7．6万吨巴拿马型散货船建造合同．实现了2010年初以来民用船舶新船接单零的突破．开了沪东中华为民营航运企业建造大型船舶的先河．此次签约的两艘7．6万吨散货船是沪东中华基于7．45万吨散货船和7．5万吨散货船的设计和建造经验开发出来的新船型．符合当前各项造船新标准、新规范。     

熔盛重工揽下今年以来全球最大船舶订单

2009年7月10日．国内造船行业最大的民营企业——江苏熔盛重工有限公司与阿曼航运公司（osc）在上海香格里拉大酒店举行了4艘40万吨矿砂船（VLOC）合同签约仪式。继2008年8月3日与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司签下12艘40万吨矿砂船（VLOC）建造合同，     

浙江造船公司签订4艘散货船建造合同

日前,浙江造船有限公司与德国维嘉·里德瑞公司签订4艘11．8万吨散货船建造合同,交付期为2010～2011年。     

造船

龙穴造船公司再交23万吨VLOC 广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首艘23万载重吨超大型矿砂船（VLOC）“仁达”号．6月18日在广州中船龙穴造船基地命名交付。这是龙穴造船公司建成的第三艘超大型船舶．将承担我国铁矿石等重要物资的运输重任。     

江苏骨干船企2011年生产经营情况分析

2011年．江苏8家骨干造船企业交付船舶227艘．计1639．01万载重吨,首次突破1500万载重吨大关．再创历史新高。信息还表明．2011年这些造船企业船舶产品出口创汇达810852．25万美元．创历史新高。这些企业（除南通中远川崎船舶工程公司未提供数据外）截至2011年底．手持有效船舶订单385艘．计2608．16万载重吨．     

运力增长 运输波动——2012年2月国际干散货运输市场分析

本月全球干散货运力突破9000艘，2月末．干散货船总计9023艘，6．25亿载重吨．较月初增加360万载重吨。其中好望角型船1390艘．2．53亿载重吨．较月初增加230万载重吨：巴拿马型船2067艘．1．58亿载霞吨．较月初增加110万载承吨：超灵便型船2507艘．1．29亿载霞吨．较月初增加25万载重吨：灵便型船运力保持稳定。     

南通中远川崎船厂的启示

南通中远川崎船厂(全称为南通中远川崎船舶工程有限公司)是中国远洋运输总公司与日本川崎重工株式会社合资兴办的现代化造船企业,拥有30万吨级大型造船坞一座,年造船能力56万载重吨,总投资2.4亿美元,中日双方各占50％。该厂于1995年底动工兴建。1998年3月第一艘4.7万吨散货船开工投产,1999年11月建成,到2001年底已成功地交付了5艘4.7万吨散货船和1艘5400TEU集装箱船,2002年将建成30万载重吨VLCC油     

黄海造船：错位竞争，求专求特促发展——访黄海造船有限公司董事长、总经理张灿刚

虎年岁末．黄海造船有限公司造船节点不断刷新．创造了一个月内4船交船、3船下水、2船开工,l船待交的新纪录：2010年12月1日．为大连港万通物流有限公司建造的两艘2．9万吨多用途船举行开工典礼：12月8日,为德国休勒控股有限公司下属的哥伦比亚（Columbia）航运公司建造10艘的3．1万吨多用途重吊船首制船“AAL BRIS—BANE”号命名交船：     

船舶订单

中船集团公司获4．5亿美元大单；中船重工接船82万吨；广船国际又获3艘3．85万吨油船订单；中船集团公司又与日本船东签船；扬船公司接获4艘新船订单；通顺公司签订一艘油船订单；东南造船厂出口欧洲成品油船合同生效；扬帆集团承接700TEU集装箱船批量订单；伊朗出资10亿美元订购油船；大宇造船接获6艘大型船舶订单；大韩造船接获5艘集装箱船订单；信亚造船公司接获4艘油船订单；越南船厂接获两艘日本散货船订单；越南接获欧洲船东多艘新船订单。     

扬帆集团有限公司

扬帆集团有限公司位于中国的深水良港——浙江省舟山港，是浙江省最大的出口船建造基地之一，拥有总资产23亿元，总占地面积S7万平方米，拥有8万吨级船台1座，2万吨级、15万吨级船坞2座，配备先进的造船设备。公司年造船能力为30万吨．年造集装箱出口船14艘以上。公司按照壳、舾、涂一体化现代造船模式组织生产，     

广东最大民营船厂接获首批造船订单

正在建设中的广东省最大民营造船企业——江门南洋船舶工程有限公司接获建厂以来的首批造船订单。12月8日，该公司与太平洋航运（香港）有限公司签订合同．将为后建造4＋2艘3．25万吨散货船。根据合同，首制船将于2006年7月开工建造，2007年底交付。     

指数止跌微升运费上涨昙花一现——2013年1月国际干散货运输市场分析报告

由于部分船东推迟运力至2013年年初交付．导致本期国际干散货市场现有运力增量仍保持去年12月份水平．其中巴拿马型船和大灵便型船运力增加比较明显。据克拉克松公司统计．截至本月末．全球干散货运力总计9507艘．6．82亿载重吨．较上月末增加约360万载重吨。     

转向国内市场寻找商机

金融危机以来,船价不断下滑．新船订单大幅减少。作为江苏的中小型造船企业．苏港造船应对船市危机的主要举措有以下三点。一是尽量不做外单．而以内贸船为主。去年承接的欧洲船东订单．目前看来确实出现了交船难的问题。船东的要求非常严格。因此．今年上半年．苏港造船承接的全部是内贸船订单．以规避交船难的问题。     

船舶建造

黄埔造船获湖南远洋4艘7．6万吨散货船订单8月9日,招商银行全资子公司招银金融租赁有限公司与湖南远洋运输公司在长沙签订合作协议,以船舶租赁的形式融资1．24亿美元（约合人民币8亿元）,向广州黄埔船厂订购4条7．6万吨巴拿马型散货船,交由湖南远洋运输公司经营管理。     

韩国各大造船公司争取多造船

据英刊《内燃机船》报道,尽管对造船能力过剩感到担扰,但韩国汉拿重工认为,该公司的三湖船厂在技术和价格方面具有竞争的优势。三湖船厂已经下水了两艘船,一艘是为德国Fadetjen公司建造的2500TEU集装箱船,另一艘是为新加坡奥斯普雷海运公司建造的4万载重吨成品油轮. 汉拿重工一直以造船价格低廉,造船周期短著称,而且在绝大多数情况下都是收取现金.巴拿马pheonic海运公司以8800万美元现金订了一艘30万载重吨巨型油轮.德国船东Klaus E Oldendorff公司订购了四艘10.5万载重吨的阿芙拉型油轮,每艘将预付现金4600