BOT项目融资政策框架

<正> 积极合理有效地利用外资,促进经济结构优化和国民经济素质提高,积极引导外资主要投向于农业、基础设施、基础产业和现有企业的技术改造,投向资金技术密集型和高附加值产品出口型项目,有步骤地推行服务贸易领域的对外开放。这是我国引导外资投向,优化外资结构     

BOT及有关法律问题

一、ＢＯＴ的涵义及功能 ＢＯＴ是目前国际上流行的项目融资方式,其主要涵义是政府同私营部门（在我国表现为外商投资）的项目公司签定合同,由项目公司筹资、设计和建设基础设施项目。项目公司在协议期限内拥有、运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费用回收投资并取得合理利润。协议期满后,将设施的所有权无偿移交给政府。可见,ＢＯＴ投资方式实质上就是某一项目的“建设——经营——转让”形式,它主要用于公路、铁路、桥梁、港口、发电站、隧道和机场等基础设施项目。 在国际上,ＢＯＴ的运作方式是由若干私营部门组成一个国…     

浅论BOT项目运作过程中的几个问题

基础产业长期以来，一直成为国民经济发展的“瓶颈”部门。近年来，世界上一些国家采用ＢＯＴ方式，进行基础产业建设，收到较好的效果。用ＢＯＴ方式进行基础产业建设，有利于减少政府直接的财政负担，避免政府的债务风险，提高项目的运作效率，可提前满足社会与公众的需求。目前运作ＢＯＴ项目应着重解决好以下问题：第一是股权问题。灵活的股权政策，将有利于ＢＯＴ项目的发展；第二是外汇问题。必须解决ＢＯＴ项目外商投资者的外汇兑换问题；第三是风险分配问题。处理好ＢＯＴ项目风险的分担问题，是ＢＯＴ项目成败的关键；第四是投资回报率的确定问题；第五是立法问题；第六是应用范围问题，应严格杜绝一哄而上的现象发生     

BOT投融资方式——项目融资的一个发展方向

ＢＯＴ,即Ｂｕｉｌｄ－Ｏｐｅｒａｔｅ－Ｔｒａｎｓｆｅｒ的简称,亦即“建设—经营—转让”,它是近年来项目融资（ＰｒｏｊｅｃｔＦｉｎａｎｃｉｎｇ）发展迅速一个方向。其主要特征是政府在提供一种特许权协议（ＣｏｎｃｅｓｓｉｏｎＡｇｒｅｅｍｅｎｔ）的基础上,将...     

BOT项目产品定价问题的博弈分析

影响BOT项目是否盈利的不确定性因素之一就是项目的预期收益.而解决这一问题的关键就在于如何对BOT项目产品进行定价.本文通过构建博弈模型,对BOT项目产品的定价问题进行分析,得出BOT项目产品的最优定价及其重要的影响因素.     

我国建设工程项目的BOT融资方式应用分析

文章论述了BOT融资的特点,分析了BOT在我国建设工程项目中的应用现状和前景。     

浅谈BOT项目财务评价中若干问题

文章针对BOT项目的特点,提出了BOT项目财务评价中应注意八个方面的问题,为BOT项目的前期工作提供参考。     

BOT项目组织结构实例分析

BOT实际上是以项目构成的有关单位组建的股份组织———项目公司 ,产权构成包括借贷资本和股本 ,项目公司对项目建设实行一揽子总承包 ,并在竣工后的特许经营期内 ,收回投资 ,偿还债务 ,赚取利润 ,特许经营期满将项目交给政府。文章通过三个项目融资的组织结构案例进行分析 ,并结合我国实际作些有意的探讨。     

高速公路BOT项目银行信贷风险分析

通过对高速公路项目BOT模式中主要参与者的利益及行为进行分析,阐述银行在不同中标人（业主）投资建设的高速公路项目中应重点关注的主要问题和风险特点,提出银行高速公路BOT项目贷款在贷前、贷中和贷后的风险防范和控制措施。     

BOT项目投融资风险分析

BOT项目投融资风险主要有项目前期运作风险、项目建设期风险和市场需求风险。为了有效防范风险获得投资的最大收益 ,必须按一定的标准对BOT项目进行评价选择 ,如最大期望净现值原则、最小方差原则和最小离差率原则 ,也可用多重评价指标进行综合决策     

BOT项目融资的新思路

BOT(build-operate-transfer)是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。BOT作为项目融资的一种方式,是国际经济合作发展到一定阶段的产物。70年代末到80年代初,世界经济形势发生了很大的变化,经济发展、人口增长、城市化导致对交通、能源、供水等基础设施的需求急剧膨胀。经济危机和巨额赤字使政府投资能力大为减弱,而债务危机又使许多国家的借贷能力锐减。赤字和债务负担迫使这些国家在编制财政预算时实行紧缩政策,转而寻求私营部门的投资。各国逐渐重视挖掘私营部门的能力和创造性,利用私营部门的资金进行基础设施建…     

论高速公路中BOT项目的会计核算

BOT方式建设高速公路会计处理方法,具有其自身核算特色。本文先介绍BOT方式下会计问题,然后针对高速公路BOT项目的会计核算处理,从投资方建设期、运营期会计处理和福建南平区域高速公路BOT方式建设示例三个方面加以分析,并对相关实例会计问题进行研究。     

BOT为基础设施建设加速

基础设施对国民经济的发展起着重要作用。加大基础设施建设力度已成为我国的战略决策之一，基础设施产业已成为中国的一大产业。然而，加大基础设施建设规模资金从哪里来？是单一依靠政府投资，还是举借大量外债？实施ＢＯＴ战略，使我们找到了一种项目融资的新方式。ＢＯＴ项目的产生和应用 ＢＯＴ（Ｂｕｉｌｄ－Ｏｐｅｒａｔｅ－Ｔｒａｎｓｔｅｒ英文缩写）是一种国际通用的项目融资模式，其含义是一建设──运营—一移交”它是吸收国外无须担保的民间资本，投资基础设施项目建设的一种投资方式、在法定经营期限结束后将项目的产权和经营…     

BOT：一个成熟的项目融资方式

一、BOT融资的含义 BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写，即建设-经营-移交方式，是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商卜般为国际财团）。承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营，并回收成本、偿还债务、赚取利润，特许期结束后将项目所有权移交政府。实质上，BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。     

BOT项目中的博弈问题

本文首先探讨了BOT项目的产生、发展和研究现状,然后借助博弈论的思想,分析了BOT项目中存在的博弈问题,指出特许权期的确定是政府与项目公司之间在项目招投标完成后博弈的关键问题,通过对特许权期对项目建设投入成本和项目建设质量影响的分析,建立了政府与项目公司之间的博弈模型,得到了特许权期的最优决策模型,为BOT项目特许权期的确定建立了较为系统的理论方法.     

民营经济参与BOT项目浅探

近年来，迅速发展的民营经济已成为国民经济和社会发展的重要组成部分，但由于受观念、政策等因素的制约，民营经济参与BOT的潜力还远远未发挥出来。文章剖析了民营经济参与BOT的可行性，并针对其存在的问题提出了对策。