铁路带我们回家

小学四年级的那个暑假，我和小伙伴来到歌乐山下烈士墓附近看望一个同学生病的表姐。吃完别人家招待的回锅肉，离开的时候已是下午。那条铁路就在下午的光线里浮现。记得当时我们正走过一个道口，柏油马路同铁轨交汇，忽然就有人指着那条巨蟒一样蜿蜒远去的铁轨说，这条铁路我告诉你们吧，一直可以通到梨树湾，你们敢不敢就从这里走回西南医院？     

轨道上的"双城"之路

要让两个人走到一起,感情绝对是重要一项.而要让两个城市拉进距离,当然首先是修一条路.如果还不够,那就再铺上铁轨.至少在成都和重庆之间,我们看到了轨道是如何突破时空界限,让两个城市在协调发展中演绎"同城""一体"的故事. 成渝之间有路的历史很长,而通上铁轨却是1952年的事.作为中华人民共和国修建的第一条铁路,成渝铁路实现了沿线人民多年来的火车梦,成为两地的交通纽带.然而,老成渝线上的绿皮火车一跑几十年,尽管几经提速,但1990年我第一次从成都到重庆时,还是在硬座上坐了整整一个通宵.     

伟人故里行:新韶山新农村

通常看到的铁轨总是向远处延伸．而当火车在韶山站戛然而止、记者往出站口走去时，发现铁轨也有尽头。这个发现顿时让人觉得此地不同一般．虽然一样是宽阔的街道、一样是混凝土的楼房，可是这条特殊的铁路、火车站大楼悬挂的伟人巨像和“怀念毛主席，建设新韶山”提醒人们：这是片红色的土地、新中国的一个起点。     

“钢铁巨龙”来的改变与希望

<正>中老铁路不仅结束了云南省普洱市和西双版纳州不通铁路的历史，也为中老两国以及周边国家建起了互联互通的桥梁。出生在云南省蒙自市的何俊云家门口就是滇越铁路线，他从小在火车的汽笛声中长大，铁轨和火车就是他童年最好的玩伴。在一次闲聊时，身为铁路职工的父亲向他感慨，家门口的这条“百年米轨”可能某天就不复存在了，这让他萌生了拍摄铁路的想法，而这条路一走就是23年。作为一名铁路摄影师，他目睹了中老铁路从无到有的过程，也见证了这条“钢铁巨龙”带来的改变与希望。     

穿越花田的小火车

蒸汽润泽了往日的时光,时光隽永了时代的轨迹。油菜花开,我们走在嘉阳小火车的铁轨上——犍为是位于四川南部的一个小县城,在距离城北15公里远的崇山峻岭间铺设着一条19.84公里长的窄轨铁路(轨道距离仅762毫米,比国家标     

“天下有贼”怎么办？

2006年1月23日下午4点，洛阳铁路公安处汝州车站派出所接到一个来自四川的电话：“我已经回到家中，非常感谢你们，你们的恩情我一辈子都忘不了!”这是1月21日下午，派出所从火车顶部救下的一名四川籍民工打来的电话。     

火箭推进器与两匹马的屁股

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是４英尺８５英寸。这是一个很奇怪的标准，究竟是从何而来的呢？原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车的人所设计的，而这个正是电车所用的标准。电车的铁轨标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用马车的轮宽标准。好了，那么马车为什么要用这个轮距标准呢？因为那时候的马车如用任何其它轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？因为这些路上的辙迹的宽度是４英尺８．５英…     

我的铁路故事

“我一家三代都在为铁路工作，现在我儿子开的是动车，比我那时候速度快多了。”今年60岁的李玉国刚退休，他从18岁走进铁路，这一晃就是40多年。见到他时，他正带着小孙子在阳台上玩。阳台地上摆着玩具铁轨，电动小火车正“哐铛哐铛”地向前开着。     

中哈霍尔果斯国际边境合作中心启动

两国铁路实现对接中哈第二条铁路通道开通张德江伊谢克舍夫出席启动暨开通仪式2011年12月2日下午,亚欧地区第一个跨境国际合作中心———中哈霍尔果斯国际边境合作中心正式启动,两国铁路在此实现对接,标志着中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道开通。中共中央政治局委员、国务院副总理张     

闲置的基础设施

去年夏天,应邀赴大连东北财大讲学,热情的主人特意带着去旅顺口参观,看了旧时"南满铁路"最南端的火车站旅顺口站.印象特深的是,漂亮的"日式"车站候车室里一个人也看不到,后面的铁轨静悄悄地躺在那里,站前马路上空荡荡的,躺着几只懒洋洋的流浪狗,连汽车喇叭也轰不走!候车室墙上贴的《旅客时刻表》显示,一整天也就开行3-4趟客车,其中到大连的车仅两趟,近乎是闲置的!再看看连接大连和旅顺两个中心城区的公路,则可谓超级的车水马龙,想象高峰时段还要拥挤.实际上,公路是连接这座东北大都市两个中心区最重要的交通.一边是拥挤的公路,一边是近乎闲置的铁路,真令人惋惜!我把这叫闲置的基础设施!