发展大运输打造大物流

大冶有色运输有限公司是大冶有色金属公司(以下简称集团公司)的下属全资子公司.大冶有色金属公司作为全国五大铜原料基地之一,是集采矿、选矿、冶炼、化工、压延加工、余热发电、综合回收、科研设计、地勘井巷、建筑安装、机械修造、动力、运输等于一体的国有特大型铜业联合企业;     

发展大运输 打造大物流

大冶有色运输有限公司是大冶有色金属公司（以下简称集团公司）的下属全资子公司。大冶有色金属公司作为全国五大铜原料基地之一，是集采矿、选矿、冶炼、化工、压延加工、余热发电、综合回收、科研设计、地勘井巷、建筑安装、机械修造、动力、运输等于一体的国有特大型铜业联合企业；     

大冶有色运输有限公司 发展大运输 打造大物流

诚信守德是立厂之本，改革创新是发展之道。近年来，本公司紧紧抓住国家、省、市加快长江黄金水道建设的重大机遇，发挥运输品牌优势，开拓水中运输市场，大力发展现代物流业。公司已被中国物流协会吸纳为会员，目前正在筹建大冶有色金属有限公司物流中心和黄石棋盘洲有色公司码头。它的建成将高效融合运输资源，形成覆盖黄石和鄂东南地区的物流网络。     

市场导向下的精益化全员绩效管理体系建设——以大冶有色公司为例

精益化绩效管理作为战略性人力资源管理的核心职能之一,是激发人力资源活力、提高企业生产经营管理水平和加快企业发展的有效途径.本文结合大冶有色公司实际,构建开展以全员应用为基础,以市场化绩效量化考核为手段,以公司业绩提升为目标,以系统建设为平台的全员精益化绩效管理体系建设,全面发挥绩效管理在加速公司发展中的战略驱动作用.     

民营经济——大冶县域经济发展的强力引擎——访湖北省大冶市人民政府市长傅继成

大冶,世界青铜文化之乡,一片古老而神奇的土地. 一百多年前,中国现代工业的标志之一--大冶铁矿和大冶钢厂在大冶开办. 一百多年后,大冶市县域经济日新月异、飞速发展.在短短的几年内,县域经济综合发展水平已跃居湖北县(市)前列.     

民营经济——大冶县域经济发展的强力引擎——访湖北省大冶市人民政府市长傅继成

大冶,世界青铜文化之乡,一片古老而神奇的土地。一百多年前,中国现代工业的标志之一--大冶铁矿和大冶钢厂在大冶开办。一百多年后,大冶市县域经济日新月异、飞速发展。在短短的几年内,县域经济综合发展水平已跃居湖北县(市)前列。     

改制使企业锦上添花：湖北登峰换热器股份有限公司改制启示录

〔背景材料〕湖北登峰换热器股份有限公司前身是大冶船舶辅机厂,是中国船舶工业总公司和铁道部定点生产热交换器的专业厂家,国家二级企业,有近30年生产换热器的历史,产品、生产规模、技术水平一直处于国内同行业之首。1994年,他们在大冶首家进行了股份制改造,经过发起人的定向募集,于1995年初正式挂牌成立大冶换热器股份有限公司。1996年,公司经省体改委按《公司法》规范验收合格,企业更名为湖北登峰换热器股份有限公司。 1998年11月,根据大冶市委、市政府决定,从公     

练内功聚内力江铜集团打出提质降本增效组合拳

近年来,有色行业在市场寒冬中砥砺前行,举步维艰.成本和市场压力倒逼着整个有色行业在困境中不断寻求新的生存空间和发展机遇,如何降低成本、提高效益成为有色企业面临的头等难题.江铜集团也不例外,面对严峻的经济形势,江铜集团坚定发展信心,积极应对市场变化,牢牢把握提质量、降成本、增效益的着力点,团结带领全体职工苦练内功,强化管理创新,挖掘发展潜力,确保企业渡难关.     

隧道出口过路段施工中的支护措施——以田垄角隧道为例

介绍在川气东送管道工程大冶段田垄角隧道采用全断面光面爆破施工中,根据山体的地质和环境特点,对隧道出口过路段各工序采用了不同的支护方法,取得了良好的效果.     

西南地区有色冶炼企业物流劣势化解

随着国内工业的快速发展,工业企业尤其是有色冶炼企业的生产力不断得到发展,但近年来我国有色冶炼企业的经济效益却没有显著的提升,产量的提高被物流环节的劣势所掩盖,本文针对西南地区有色冶炼企业的物流现状,深入分析西南地区有色冶炼企业的物流劣势,并提出相应的解决措施。     

和煦的徐风——湖北徐风环保科技有限公司“凤凰”展翅之路

春暖花开的季节恰好辉映着这家生气盎然的民营企业——湖北徐风环保科技有限公司(大冶市兴华玻璃钢有限公司)。幽美的环境、崭新的厂房、现代化的设备、齐全的生活设施……无不让人眼前一亮。这在其所处的大冶经济开发区,乃至整个大冶都称得上一抹亮彩:八项技术专利、优秀的研发和营销团队……令人们耳目一新。     

国际铁路重载运输发展概况

目前,世界范围内的货物列车重载运输技术迅速发展,重载运输的国家已经遍及五大洲和几乎所有的铁路大国.重载运输技术已被国际公认是铁路货运发展的方向,重载运输取得的效益已由各国的实际运输业绩所证实.提高轴重是世界各国重载运输一致采用的一项重要举措,长期的运行考核证明这项措施既提高了运输收入,又降低了维修成本.同时,提出进一步强化新技术、新装备的研究开发,推动重载运输取得更大的进展.     

欧阳施生:创业"在路上"

在湖北省民营经济发展先进县市的大冶市,大冶市装卸储运有限责任公司正在稳步迈入多元化发展之路.在资源禀赋优越且祖辈上下倚重资源治穷致富的大冶,在严重依赖资源消耗的企业正逐步遭遇"坐吃山空"的发展瓶颈和生态责难之时,欧阳施生却带领公司以自力和创新的路子独树一帜.     

浅论铁路非运输企业的集约化经营

铁路企业按照单位的性质分为运输站段、运输辅助单位、非运输企业和其他直管单位.其中铁路非运输企业利用自身的优势,不断的发展壮大,走向集约化经营.但是,在发展中仍然存在不少的问题.本文试图通过对某个铁路局非运输企业集约化经营现状的剖析,为铁路非运输企业集约化经营进行深入探索.     

和煦的“徐风”——湖北徐风环保科技有限公司“凤凰”展翅之路

春暖花开的季节恰好辉映着这家生气盎然的民营企业——湖北徐风环保科技有限公司（大冶市兴华玻璃钢有限公司）。幽美的环境、崭新的厂房、现代化的设备、齐全的生活设施……无不让人眼前一亮。这在其所处的大冶经济开发区，乃至整个大冶都称得上一抹亮彩：八项技术专利、优秀的研发和营销团队……令人们耳目一新。     

运输收入进款内部控制概述

运输收入进款是铁路运输企业运输产品的销售收入,是铁路维持生产和自我发展所需的"血液",是铁路的经济命脉.做好运输收入进款管理工作对于促进铁路发展具有重要意义.本文从铁路运输企业运输收入进款内部控制的原则、目标出发,研究完善运输收入进款内控制度体系、业务流程控制等内容,促使铁路运输企业进一步做好运输收入进款内控管理工作.     

建立成品油配送的安全价值观

成品油运输是战略物资运输,也是危险品运输.因此,安全运输是首要的工作.要实现安全运输需要做好两个方面的工作,一是利用GPS手段创新配送模式,即采用两规一线的配送模式;二是企业文化管理的创新.让安全意识深入到每个驾驶员的内心深处,使安全管理由被动管理变为主动接受.     

道路运输行为及其归属研究

针对目前道路运输行为管理存在的问题,从运输行为归属问题入手,综合评述运输行为归属标准,指出运输行为归属标准的多样性,是造成道路运输行为执法混乱的最重要原因.基于此,论文对运输行为重新界定分类,依据运输行为是否具有经济属性标准,把各类运输行为统一聚类为经济性运输和非经济性运输,这样可以明确执法主体的执法范围,解决执法过程中长期以来“缩小”与“扩大”尖锐对峙矛盾,为正确制定运输政策和指导实践提供理论依据.     

汽车上火车中国市场前景简析

火车运输相较于汽车运输具有安全、环保以及价格低廉等优势,但是汽车运输的便捷与门对门服务是火车运输所无法比拟的.欧洲因为环保要求严格,人工成本高企,在长距离汽车运输时,出现了一种将重载大货车直接开上铁路车辆的运输方式,称为车上车服务,本文针对汽车上火车这种运输方式在中国市场的前景进行简要分析.     

联邦航空局(FAA)运输航空的管理机构介绍

美国的航空运输量一直高居全球首位.另一方面,美国是世界上公认的航空强国,其安全水平一向很高,尤其是运输航空.美国运输航空的安全监管主要通过联邦航空局(FAA)三级管理机构、规章标准制定及运输航空监察员的监督检查得以保障.本文主要介绍运输航空的管理机构.