京津冀物流现状及面临的问题

随着我国经济的区域化、一体化发展步伐的加快,物流业同样面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.本文通过分析京津冀物流现状及面临的问题,为探讨京津冀实现物流的一体化寻找对策提供依据.     

京津冀区域物流信息网络一体化研究

京津冀地区各城市地域相连、经济相融、文化相近,是目前国内经济发展最快的地区之一,实现京津冀地区的经济一体化已经成为该地区城市的共识,经济一体化实现的前提条件是物流的一体化,而物流一体化实现的关键是物流信息网络的一体化。     

京津冀物流产业升级路径及对策研究

京津冀协同给区域内物流产业发展带来了新的机遇：交通建设投资加快,物流基础条件将迅速改善;物流园区加速调整,物流产业集聚化程度将不断提高;物流功能不断拓展,物流综合服务能力将不断提升。物流产业要抓住机遇,推动产业升级,可行路径是构建现代化交通系统;科学布局,形成高效物流网络;加强物流技术改造,提高物流产业现代化水平;提高供应链管理水平,开拓乡镇市场;发挥港口优势,布局更广区域的物流发展。三地政府要用好税收政策、财政政策、土地政策和产业政策,助力物流产业升级。     

会计电算化面临的问题及对策

会计电算化工作是一项庞大的系统工程,经过近20年的探索和实践,收到了较好的成效,但在发展过程中也面临着一些问题。一、会计电算化面临的主要问题1、会计电算化的政策与法规中存在着不适应会计电算化发展的规定。例如,有些涉及软技术开发上的具体细节规定,不能起到推动的作用,反而因规定的太死抑制了软件的自我发展。2、会计软件发展模式的局限性。目前,我国有许多会计软件开发公司,各家公司都强调突出自己的会计软件开发模式和特点,造成大部分会计软件相互不能兼容,使用方法上也存在差异,给用户带来不便。由于用户会计电算化基础知识薄弱,…     

京津冀经济带农产品物流体系运行模式现状与分析

当前的京津冀农产品流通模式无法彻底解决农产品“卖难买贵”的问题,阻碍了京津冀地区农业现代化以及国家农业现代化的发展进程,因此需要我们探索适应京津冀一体化发展的京津冀城市群协同发展农产品流通模式.本文通过对京津冀农产品流通现状的分析得出阻碍农产品流通的制约因素并对其进行探究,并给出相关因素的政策建议.     

煤层气产业发展目前面临的机遇与障碍及对策分析

煤层气，俗称“瓦斯”，是煤矿生产的“第一杀手”。它既是一种有害气体，也是一种新型洁净能源，因其主要成分是甲烷（CH4），也是一种天然气资源，煤层气的有效利用不仅能大力降低煤矿安全事故，而且减少环境污染，还能改善我国“重煤轻气”的能源结构。     

浅谈高校学报面临的问题及对策

一、高校学报面临的问题 1．高校学报缺乏特色。 目前，各学报的栏目设置都大同小异，普遍存在共性有余，个性不足，“千篇一律”、“千刊一面”。许多高校学报存在着盲目的追求大而全的弊端，不管自己的刊物适合刊发什么内容，只要属于自己所能发表的内容，就往里装，致使刊物栏目庞杂，所刊内容广而不深，杂而不专，散而不聚。结果，多数学报成为一份小而全、大而全的“论文集”，毫无特色而言。     

京津冀一体化与区域智慧物流的协同发展

我国的经济发展离不开物流,在我国北方地区,京津冀地区一直是我国重要的经济发展中心,特别是在地理、经济和文化方面拥有着非常紧密的联系.在"十二五时期"我国提出了京津冀一体化协同发展的战略构思,促进了京津冀地区的物流发展,推动了京津冀与区域智慧物流一体化协同发展的新格局.本文对京津冀区域物流一体化的内容进行了简要的概述,并对物联网和智慧物流的概念进行了论述,提出当前影响我国京津冀物流一体化协同发展的限制因素,并对京津冀地区与区域物流共同发展的相关策略进行了分析和研讨,希望能为我国京津冀物流的各个环节进行整合优化,建立健全标准化、信息化物流服务体系的做出应有的贡献.     

我国开放式基金现状及面临的问题

一、我国开放式基金的特点 2001年9月21日，我国第一只开放式基金华安创新（040001，华安基金管理公司）在募集了50亿份基金单位后宣告成立，成为中国基金业发展的一个新的里程碑，揭开了开放式基金在我国证券市场蓬勃发展的序幕。开放式和封闭式是证券投资基金的两种主要形式，两者都具有一般投资基金所具有的专业理财、规模经济、节约交易成本等特点。与封闭式基金相比，开放式基金具有以下一些特点：     

论中小企业会计管理所面临问题及对策

中小企业是国民经济的重要组成部分,如何促进中小企业健康成长,关系到我国国民经济的健康发展。中小企业在会计管理方面存在许多问题,因此,研究中小企业会计问题意义重大。     

新时期电力公司物流管理面临的问题研究

本文主要阐述了电力物流的内涵和特征,分析了新时期我国电力公司物流管理的现状及其面临的主要问题,并具有针对性地提出了优化我国电力公司物流管理的策略,以期对提高我国电力公司的物流管理质量有所帮助。     

我国区域现代物流发展现状及对策

本文在对当前我国区域现代物流发展现状进行分析的基础上，探讨了我国东中西各区域现代物流存在的问题及产生问题的根源，并给出了发展我国区域现代物流的若干对策和建议。     

电力经济运行现状及面临问题探究

电力作为一种技术性含量较高的基础能源是我国电力体制改革的重点之一,作为公共电力产品,电力经济的运行在市场需求方面变化较大:如电力需求量的变动,电力价格的变动,电力生产线的变动等相关因素的影响,都会对电力经济的运行产生较大的影响。如何发展电力经济运行是当下必然解决的问题,积极地采取合理的解决措施是关键。本文对现阶段我国的电力经济运行进行初步的探讨。     

基于引力模型的京津冀区域成本最小化物流网络构建

京津冀物流发展总体水平不高,发展方式较为粗放,布局合理、成本最小化的物流网络体系尚未形成.首先运用因子分析得出城市化和工业发展水平两个主成分,测算各城市物流综合实力得分后对其进行了排序,北京、天津、唐山、石家庄依次为四个轴心城市,表现为“南低北高、西弱东强”的不均衡发展态势;最后,强制选取保定为第五个轴心城市,可得到一个成本最小化的京津冀物流网络体系.     

京津冀城市群物流企业空间格局演化及影响因素

通过国家企业信用信息公示系统收集京津冀城市群物流企业的信息,利用核密度分析和热点分析方法对1995、2005、2015年京津冀城市群物流企业空间分布特征进行研究,采用地理加权回归模型(GWR)分析物流企业演化的影响因素。结果表明:1995—2015年,京津冀城市群物流企业在数量上急剧增加,物流企业的空间分布由分散趋于集中,形成北京市、天津市及石家庄市三大集聚中心,物流企业的分布区域由京津冀城市群西北部向东南部转移,但北京市及周边区县物流企业发展水平始终较高。对比京津冀城市群2015年商业物流企业和国有物流企业的区位选择可以发现,商业物流企业布局受第三产业比重、道路密度、居民可支配收入、企业集聚的影响。该四类因素对物流企业布局的影响均存在区域上差异,企业集聚因素对京津冀城市群各区县物流企业布局的影响最大,而居民可支配收入对物流企业布局的影响区域差异最大。     

试析太原市城市物流发展现状及对策建议

随着城市化经济的发展,城市物流就显得越来越重要。城市物流是城市经济的重要组成部分,城市区域的物流活动通畅与否势必会影响到城市的政治、经济和文化活动,进而对周边区域也产生一定的影响。文章系统分析了太原市城市物流的发展现状,同时指出了太原市发展城市物流存在的问题,并在此基础是提出了解决问题的对策。     

会计电算化面临的问题及对策

会计电算化面临的问题：会计电算化工作中的管理与安全问题，会计电算化虽然在很大程度上减轻了会计人员的工作量，但同时也增加了操作人员、系统维护人员等岗位，在管理上也出现了一些新的问题。如一些单位内部控制不完善，没有严密的管理制度或有章不循，使得会计电算化不能正常健康的运转。     

论我国社会养老保险体系面临的问题

我国养老金主要目的在于保障广大退休人员的晚年基本生活,但它并不能解决老人们"丰衣足食"安享晚年问题。由于国力所限,加之我国的政治、经济体制改革正处于不断深化的过程,我国现在的社会养老保险制度还面临着许多问题。     

中国思想政治教育现代化所面临的问题

人类共同面临着许多重大问题。1995年联合国“社会发展问题世界首脑会议”通过的《哥本哈根社会发展问题宣言》对全球问题作了描述并归纳为和平问题、生态环境问题、发展问题、民族国家之间的隔阂问题等。由此，和平教育、生态环境教育、理解教育等就成为世界范围内人们对思想政治教育的全球共识，作为改善人类处境的一支重要力量，思想政治教育肩负着义不容辞的责任。也正因为此，人们已经越来越深刻地认识到，各个国家的思想政治教育在面对自己的本土问题的同时又都具有一种共同的崇高使命，那就是在克服和预防人类共同面临的一些重大问题上做出思想政治教育应做的贡献以推动人类的共同进步和发展。     

我国国际物流现状及发展趋势

随着经济全球化和信息技术的不断发展,国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段,我国作为世界进出口贸易大国.国际物流方面的相关研究就显得很有必要.本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述,分析了今后我国国际物流发展的趋势.