风力发电机轴承标准预审会在洛阳召开

由洛阳LYC轴承有限公司起草的机械行业标准JB／T《风力发电机轴承》预审会在全国滚动轴承标准化技术委员会的主持下，于2006年8月1日在洛阳召开。     

人本集团的的创名牌之路

2007年2月，人本集团以明显的市场竞争优势，荣膺2006中国“最具市场竞争力品牌”的殊荣。而在此前，人本轴承已被评为“中国名牌产品”和“国家免检产品”，人本集团的商标被认定为“中国驰名商标”。人本集团已经进入品牌经营时代。     

打造中国轴承的“世界名牌”

近期，中国轴承行业喜事连连：中国轴承工业协会第五届会员代表大会和2005中国国际轴承及其专用装备展览会成功举办；万向集团、瓦轴集团、人本集团、浙江天马、哈轴集团等五家企业研制生产的轴承产品荣膺由国家质量监督检验检疫总局授予的“中国名牌产品”称号。     

机床数控系统 通用技术条件（摘要）

本标准是对JB／T 8832-1999《机床数字控制系统通用技术条件》和JB/T 10055-1999《步进电机驱动机床数控系统技术条件》进行的合并修订。修订中，对两个标准的内容作了调整、合并和增删。与原标准相比，在内容方面的主要差别有：标准名称改为《机床数控系统通用技术条件》；增加了静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、电压暂降和短时中断抗扰度、浪涌(冲击)抗扰度等电磁兼容性(EMC)方面的试验项目，代替原标准抗干扰能力试验；增加了对颜色、接线、防护等方面的要求，删去了运输试验、泄漏电流试验和步进电机运行特性试验等项目；由实施细则取代原标准附录。本标准自实施之日起代替JB/T 8832-1999和JB／T 10055-1999。     

新滚动轴承的前置代号和后置代号及其含义(一)

编写说明 滚动轴承新代号国家标准GB/T272—93(滚动轴承代号方法)和JB/T2974—93〈滚动轴承代号方法的补充规定〉已经先后发布,并规定从1994年7月1日起实施。新代号由前置代号、基本代号及后置代号三部分组成。部分常用滚动轴承新旧标准基本代号对照本刊已于1995年第6期刊登过。前置代号用于表示成套轴承的分部件,两个标准的前置代号共9个,见表1。     

人本集团轴承列入温州市“培育发展名单”

《温州市2005～2007年中国名牌产品培育发展目录》日前公布，全市共有86个产品入选，涉及家电、服装、制鞋、机械、电子、家具等多个行业，人本集团的轴承产品名列其中，是所有入选产品中唯一的轴承类产品。     

人本：以质兴厂的典范

众所周知，人本集团是从温州市轴承厂起步的。建厂初期，就以低噪声中小型深沟球轴承称雄于世，曾经以Z4组低振动值引领行业，推动了深沟球轴承振动（加速度）技术水平的提升。人本集团从高水准起步，注重品牌建设，“C＆U”已成为中国驰名商标、中国轴承五大名牌、六大最具市场竞争力品牌。人本集团的发展历程，诠释了“以质兴厂”的人本质量文化，其核心就是精细化管理在企业经营生产全过程、全员中的落实。     

西北轴狠抓市场结构和产品结构调整

近日，笔者从西北轴承股份有限公司了解到，该公司用户的产品生产已安排到2005年年底，2006年的定单不断传来，特别是石油机械轴承、冶金机械轴承、工程机械轴承、重载汽车轴承及出口产品在市场中供不应求，这个可喜的局面缘于西北轴市场结构和产品结构的成功调整。     

浅谈圆柱滚子新标准的修订

一、前言 近年来，与轴承相关的滚子标准都进行了修订，以满足电机行业和机车行业对低噪音、高精度寿命圆柱滚子轴承滚子的要求。GB/T4661-2002《滚动轴承圆柱滚子》已经发布实施，为了及时、有效地贯彻圆柱滚子新标准，便于大家尽快掌握新标准的修订内容，熟练掌握与行业有关的滚子产品标准和基础标准，在生产中及时、准确得到转化和应用，本文就圆柱滚子标准的修订内容作简要介绍。     

开拓国际市场 以质量求发展

“十年磨一剑”!用这句话来形容慈兴集团在国际市场上创立中国轴承名牌的行动，是再贴切不过了。从创业至今，慈兴集团研制生产的CW牌深沟球轴承在欧美中档轴承市场上已具有相当高的知名度，慈兴集团约70％的用户是世界500强企业，许多世界著名大企业的客人在访问慈兴集团后都会留下这样的评语：“慈兴集团的技术与质量管理手段在中国的轴承行业中是不多见的，在很大程度上具备了与世界一流轴承制造商相当的质量保证能力”。目前，慈兴集团已与多家位列世界100强之内的著名跨国企业签订了长期的“战略供应商合作协议”，慈兴集团领导层10年前制订的“开拓国际市场，以质量求发展”的战略目标已基本实现。     

机床数控系统通用技术条件(摘要)

本标准是对JB/T 883 2— 1999《机床数字控制系统　通用技术条件》和JB/T 10 0 55— 1999《步进电机驱动机床数控系统　技术条件》进行的合并修订。修订中 ,对两个标准的内容作了调整、合并和增删。与原标准相比 ,在内容方面的主要差别有 :标准名称改为《机床数控系统　通用技术条件》 ;增加了静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度、电压暂降和短时中断抗扰度、浪涌 (冲击 )抗扰度等电磁兼容性 (EMC)方面的试验项目 ,代替原标准抗干扰能力试验 ;增加了对颜色、接线、防护等方面的要求 ,删去了运输试验、泄漏电流试验和步进电机运行特性试验等项目 ;由实施细则取代原标准附录。本标准自实施之日起代替JB/T 883 2— 1999和JB/T 10 0 55— 1999     

以精品轴承达标为契机提高行业技术创新能力

一、概述 为了了解我国典型企业典型产品的质量水平，全国滚动轴承标准化委员会、中国轴承工业协会技术委员会和国家轴承质量监督检验中心联合，依据全国滚动轴承标准化技术委员会技术文件CSB码TC98．76—200l《精品轴承技术条件》，由企业自愿申请，从2000年启动精品轴承达标工作，截止2007年3月共有11家生产企业申报了精品轴承达标项目。     

洛轴LYC公司成功研制风电轴承

由洛阳LYC轴承有限公司自主研发的2兆瓦风力发电机增速箱用系列轴承，日前顺利下线。这是该企业风电轴承研发的又一力作。近年来，洛阳LYC公司先后研制出风机配套的所有型号轴承产品，形成了“开发一代、储备一代、预研一代”的新产品开发模式，并形成了风电轴承专用标准。据了解，LYC公司已形成完备的风电轴承研发体系，能够为兆瓦级风力发电机提供整机轴承配套服务，     

开展轴承跨标杆活动推进产品质量稳步提高

经过近一年的筹备，在广泛征集轴承行业众多企业意见的基础上，中国轴承工业协会下发了“中轴协2005第35号关于发送《全国轴承行业质量跨标杆技术管理条例》和《中国轴承工业协会名牌战略推进委员会工作条例》的通知”。其中的质量跨标杆条例为试行稿。2005年11月在温州召开的全国滚动轴承行业质量工作会议上，与会代表对试行稿进行了讨论，随后2006年1月在洛阳召开了质量跨标杆条例定稿会议，从而正式拉开了在轴承行业中全面开展滚动轴承产品质量跨标杆活动的帷幕。     

以人为本铸就人本今日辉煌

人本集团有限公司是我国直接以“以人为本”作为公司名称的无区域性企业集团。人本集团以“人本”为名决非偶然，它是人本集团文化精华的沉淀，是人本集团对发展过程中血的教训的总结和提炼。创立10多年来，人本集团从一个名不见经传的单一的轴承生产小厂，发展到现在集轴承、机电物流、商业超市为主体，以信息企划、汽车装饰、冶金、塑胶、机械设备制造等行业为辅助的大型集团公司，形成8个轴承生产基地，     

安全管理撑起一方晴空

人本集团创建于1991年,是一家以轴承制造产业为主,机电物流和商业超市为辅的民营企业,下辖114家子公司,现有员工9900名,总资产19．9亿元,2006年销售额突破40亿元。人本集团先后被评为“中国机械工业企业核心竞争力100强企业”、“全国民营企业500强企业”、“全国重点行业效益十佳企业”;“人本”商标被认定“中国驰名商标”,“人本”轴承被评为“中国名牌产品”和“国家免检产品”,“C＆U”品牌被国家商务部授予“中国最具市场竞争力品牌”。     

瓦轴集团的创名牌之路

多年来，面对激烈的市场竞争，瓦轴集团始终致力于打造中国轴承·第一品牌，并把着力点放在市场上。瓦轴集团凭借领先的综合优势，先后被国家工商总局、国家质检总局、中国机电产品进出口商会认定为“中国驰名商标”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“国家出口推荐品牌”。2007年2月份，ZWZ轴承在国家商务部召开的“中国品牌之路”主题颁奖晚会上，     

提升层次 瞄准国际一流汽车OEM市场——万向精工成为首家为大众汽车配套的中国轴承企业

产品是企业安身立命的根本,同时也是企业连接社会、体现社会责任的载体。 一直坚持“开发一代、生产一代、预研一代、淘汰一代”的产品开发战略。先后开发生产过普通汽车球轴承、汽车方向机轴承、汽车轮毂轴承以及汽车轮毂单元（包括第一、二、三代。带ABS电子速度传感器）、ABS汽车电子防抱死抽动系统。共1000多个品种。有多个产品被列入国家级重点新产品。     

“新洛轴”工程首批产品下线

7月6日．“新洛轴”工程风力发电轴承厂已完成加工的各型风力发电机轴承陆续下线。据介绍．备受关注的“新洛轴”工程中的风电轴承项目和汽车轴承项目日前已顺利启动试生产，下线产品经过严格检测，全部达到工艺标准和用户要求，首批发往用户的产品5日已启运。“新洛轴”工程项目首期总投资11．37亿元，建设用地328亩；     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。