基于FLAC~(3D)数值模拟的沙虎山滑坡稳定性研究

以徐州沙虎山滑坡为例,在野外工程地质测绘、钻探、室内试验基础上,论文运用三维有限差分软件FLAC~(3D)结合极限平衡理论,分析了不同工况下该滑坡的稳定性,对滑坡的发展趋势进行了预测。结果显示:该滑坡在天然状态下处于稳定状态;暴雨状态下处于不稳定状态。该研究成果,对滑坡在不确定因素下发生的状况进行了预测,对一般边坡的稳定性预防和治理提供了一定的借鉴意义,滑坡在治理过程中对其变形部位应重点控制,采取截排水措施,在雨季重点做好对滑坡的变形监测。     

基于Morgenstern-Price法和ABAQUS的高速公路边坡稳定性及应变分析

昭通至西昌段在建高速公路拟从研究区边坡前部通过,边坡稳定性是修建高速公路必须考虑的重要问题。经调查查明该边坡的地质环境特征,选取3处典型剖面进行稳定性分析。分析了粘聚力c、φ内摩擦角和边坡稳定性系数之间的相关性,通过室内实验、反演和类比综合分析确定了边坡抗剪强度参数。基于GEO-SLOPE软件采用Morgenstern-Price法建模模拟并计算该边坡在天然、暴雨和地震3种工况下的稳定性系数,并利用ABAQUS软件对边坡进行应变和位移分析。结果表明:粘聚力c与边坡稳定性系数相关性较低,内摩擦角φ与边坡稳定性系数间相关性显著;3-3′剖面在暴雨和地震工况下处于失稳状态,坡体前部在工程扰动下可能失稳发生滑动;GEO-SLOPE和ABAQUS软件模拟的滑动面位置基本相同,模拟结果可以为实际工程提供参考。     

贵州省德江县大兴社区危岩体稳定性评价与治理设计

论文以贵州省德江县大兴社区崩塌为例开展了居民区危岩体稳定性分析及治理设计研究。通过结合现场调研及室内分析,揭示了该危岩体变形破坏的机制为:该危岩体在重力或较大下滑力作用时,岩体因重心作用下滑移产生崩塌。通过计算得出该危岩体在天然工况与暴雨工况下处于欠稳定状态,在地震工况和暴雨加地震工况下处于不稳定状态,并通过数值模拟方法对计算结果进行验证。最后,文章针对该危岩体文章提出了针对性的治理措施:清除破碎危岩体、暂时封闭道路、锚索注浆与主动防护网相结合的加固方法、修建截水沟并建议将其纳入群测群防体系中。     

土质路堤高边坡稳定性及力学参数分析

为确定某道路工程土质路堤高边坡的稳定性状态,采用Midas有限元分析软件对该填土高边坡在天然状况下的边坡内应力及位移分布进行了数值分析,并结合极限平衡方法,计算出天然工况下该路堤边坡每个土条在最危险滑动面上的安全系数与土条力学参数的变化关系。研究结果表明:该边坡很可能在中部产生坡面凸出和坡面剥落破坏,且具有沿着圆弧面产生滑移破坏的特征。靠近坡顶位置土体的安全系数最大,土条底部的法向应力、抗剪应力、剪应力、内摩擦角从坡顶到坡脚均表现为先增大后减小的变化趋势,土条底部的黏聚力则变化不大。该路堤边坡的稳定性安全系数较小,不符合规范中的安全设计要求,需采取工程加固措施。研究成果为该边坡工程提供了良好的施工指导。     

福建三明沙溪河岸某边坡稳定性评价与加固设计

结合研究区工程地质、水文地质等条件,运用Geo-slope模块分析了天然状态下的坡体稳定性、Geo-slope与Geo-seep模块耦合分析了暴雨工况下的坡体稳定性。研究表明天然状态下坡体为基本稳定状态,但暴雨工况下坡体为不稳定状态,急需加固;经分析后采用挡土墙、排水工程、减荷反压工程与护坡工程对坡体进行了加固,再运用Geo-slope模块分析了加固后的坡体稳定性、Geo-slope与Geo-seep模块耦合分析了加固后暴雨工况下的坡体稳定性。结果表明加固后坡体为稳定状态,且暴雨工况下坡体仍为稳定状态,故加固设计切实有效、设计方案具有一定实际指导意义。     

基于极限平衡法滑坡体强度反演及其稳定性分析评价

以川渝管理处江津站YC030-300处滑坡为研究对象,在室内试验的基础上,采用极限平衡法反演了滑带土的强度指标,结合滑坡区的地质环境、滑坡基本特征及滑坡岩土物理力学性质等影响因素,并对滑坡的稳定性进行了验算判定和综合评价。结果表明:滑坡体的中上部在自然条件下处于基本稳定状态,在暴雨工况下处于欠稳定状态。滑坡体中上部易沿土岩界面发生蠕滑变形,将对输油管线造成破坏。同时,在充分考虑勘察区内的保护对象的基础上,基于滑坡的稳定性评价和剩余下滑力计算结果,科学的选定了滑坡防治工程的关键部位和治理措施。     

基于FAHP的一种岩质边坡稳定性评价方法

为了评价岩质边坡在天然状态下的稳定性,使用模糊层次分析法,根据现场调查资料和试验数据,通过提出量化评价指标,构造判断矩阵,对岩质边坡稳定性影响因子的权重进行计算,经归一化处理后,建立岩质边坡稳定性评价的模糊层次分析法模型,从而能够初步对边坡稳定性进行判定。该模型从多个方面考虑影响岩质边坡稳定性的因素,各评价指标易于从现场勘察中获得,经过与极限平衡法计算结果的对比,能够较好地反应岩质边坡天然状态下的稳定性,在实际应用中简便可行,可为边坡稳定性初步分析提供一种较好的方法,对于初步评判边坡稳定现状具有借鉴意义。     

岩石边坡楔形体的破坏分析

由节理切割形成的楔形体破环是铁路岩石边坡最常见的一种破坏形式。根据巴顿(N.Barton)对岩石挖掘边坡平面破坏的研究,本文分析了岩石边坡楔形体的破坏特征和楔形体破坏随开挖深度的变化规律。结果表明,按节理岩体考虑与按完整岩体考虑相比较,岩体中的应力分布、破坏特征和边坡的稳定性均有所不同。节理倾角较陡、走向近于平行边坡面的岩体,其边坡破坏面上的应力分布是不均匀的。楔形体破坏按节理岩体进行分条计算,其稳定性较按完整块体计算低。此外,不论按完整块体或按节理分条考虑,节理岩体楔形体的滑移破坏,其稳定性均随边坡的开挖深度增加而降低。因而,在节理岩体中开挖边坡的高度在一定条件下是有限制的,铁路边坡在一定坡度下限制边坡的高度是必要的。     

某水电站3号移民点场地稳定性研究

根据现场调查和勘探成果,对该移民点场地稳定性进行了定性分析,采用Slope计算软件对该移民点场地在天然、蓄水、暴雨、库水骤降、地震五种工况下的整体稳定性进行了定量分析。定性分析与定量计算结果表明该移民点场地整体稳定性好,在各工况下均有足够的安全储备。采用非均质岸坡坍塌岸宽度计算法分析了水库蓄水后场地前缘在库水作用下产生塌岸的范围,结果表明水库塌岸是该移民点场地稳定性面临的主要问题。依据上述分析成果将该移民点场地划分为较稳定区、稳定性较差区和稳定性差三个区域。     

青海威斯特露天矿爆破震动对边坡稳定性影响的研究

炸药爆炸所引起的震动将对周边的构筑物产生影响,在露天矿台阶爆破过程中,震动将影响边坡的稳定性。本文对爆破测震所采集的数据进行分析并计算出不同炸药量下衡量边坡稳定性的安全系数值,从而分析爆破震动对边坡稳定性的影响并得出在保证边坡安全的前提下一次性起爆的最大一段炸药量1450kg。     

高速公路滑坡的动力学过程与监测预报研究

作为现代交通的娇子，高速公路不仅是效率和速度的象征，而且已经成为衡量我国综合国力的重要标志之一。本文以山西省内高速公路为研究对象，以高速公路的滑坡动力学过程以及稳定性为主要分析对象，以公路滑坡预报警为目的，并展开相关的课题研究。研究表明：本文的研究对确保高速公路的施工安全、保证高速公路的畅通运行、预防高速公路滑坡灾害等方面都有着重要作用。     

某换流站高边坡保护层爆破开挖及加固研究

天然岩体在爆破开挖过程中,容易形成局部的边坡岩体松动带,从而使岩体自稳能力降低,甚至可能造成滑坡或道路坍塌。采用预裂爆破和深孔微差爆破技术相结合,在拟建马道处预留保护层岩体的施工方法,选取合理的爆破参数使预留边坡岩体得到了保护,通过对已爆边坡面进行喷射混凝土的方法保证了已爆边坡面的稳定性,为相似边坡开挖爆破施工提供依据。     

复杂周围环境下和大面积回填土的边坡处理技术

针对处于复杂周围环境和大面积回填土条件下的某边坡开挖工程,采用悬臂式钢板桩进行支护,并运用Blum计算方法进行了设计;此外,为了进一步满足悬臂式钢板桩的稳定性和变形要求,对悬臂式钢板桩迎土面辅以卸载的施工措施。结果表明,此处理技术便于施工、节约成本、效果良好。     

尾矿坝坝体的三轴试验及其稳定性数值分析

为了精确判断黄石市某尾矿坝坝体的强度、刚度及稳定性,采用室内试验与数值模拟相结合的方法对其进行强度和稳定性分析。以摩尔-库仑强度准则为强度条件,通过高压三轴试验分析不同深度的坝体的强度指标关系,运用FLAC3D数值模拟软件,分别计算了在重力荷载作用下和尾矿砂荷载作用下坝体的应力云图、位移云图及塑性区云图。结果表明,随深度增加,尾矿坝坝体的内摩擦角逐步减小,粘聚力逐步增大,应力-应变曲线呈应变软化现象,破坏形态呈鼓形,未能形成明显破裂面。坝体的最大应力出现在底部,幅值为328.84 k Pa;最大水平位移出现在坝体顶部,其值为3.25cm;塑性区云图显示塑性区出现在坝顶,目前该位置仍处于稳定状态,若荷载进一步增加则坝体的拉裂破坏优先从坝体顶部开始。     

探究水利枢纽工程软土地基的处理

水利枢纽工程右岸土坝右坝头为软弱粘土基础埙段,应实施砂井施工、砂垫层、土料填筑。在加荷排水固结时,坝体部分区域拉裂．出现了不均匀沉降的情况,导致横向裂缝产生。通过加设防渗墙之后,坝体持续填筑至设计高程,待沉降差不多处于稳定状态时,对裂缝实施灌浆处理,从而保证整个土坝的稳定性。     

下覆基岩断层对边坡稳定性的影响分析

论文以云南省昌宁县河西水库滑坡为例,采用ANSYS有限元软件建立下覆基岩断层边坡模型,基于有限元强度折减法开展不同断层类型和断层倾角对边坡稳定性的影响研究。结果表明:当边坡为下覆平移断层时,随断层倾角的逐渐增大,边坡稳定安全系数呈现出先增大后减小的趋势,而断层在坡体中所处位置对其影响作用不明显;相比之下,正断层和逆断层对滑坡的孕育分别具有抑制和促进作用,研究可为边坡稳定性分析和滑坡的防治提供理论参考依据。     

跨高速公路桥梁工程的门洞支架施工技术探究

门洞支架是跨高速公路桥梁工程的主要组成部分,其施工质量直接决定了施工的效率及施工人员的安全,据不完全统计,每年因为门洞支架造成的伤亡比例超过40%。基于此,本文结合奋勇枢纽立交工程施工实际情况,先分析了本工程施工的重难点,接着论述了具体的控制措施,最后提出了门洞支架施工技术的具体应用。分析结果表明,受到跨高速公路桥梁工程施工特殊环境的影响,大大提升了施工难度,通过科学合理地应用门洞支架施工技术,既能保证各道工序顺利开展,降低施工难度,保证施工的安全性,也可以降低对既有车辆通行的影响,值得大力推广应用。     

“三下”开采对地表影响浅析

通过对铁路专用线下采煤工作面回采后对地表移动变形参数计算,进行地表移动变形的破坏程度分析,并提出减少破坏的解决方案,进行破坏补偿经费预算分析,为铁路专用线下安全开采提供可靠的技术参数。     

汶川黄岩不稳定斜坡稳定性分析

汶川黄岩不稳定斜坡一旦失稳,将直接危及国道213延长线、滑坡前缘的灾民安置点和杂谷脑河道,直接经济损失约500万元。通过调查,查明了黄岩不稳定斜坡的地质条件及变形破坏特征。以室内土工试验成果为依据,利用C、φ反演的方法并参考其它相似滑坡,获得了此滑坡的计算参数。采用极限平衡的传递系数法,选取剖面对斜坡稳定性进行计算。计算结果表明地震和暴雨工况下,该斜坡将有可能失稳。由于该斜坡位于汶川地震带,在雨季,遇到大地震和暴雨,该斜坡将有可能失稳,应针对引发斜坡失稳的主要因素进行工程治理,消除地质灾害隐患。     

金融监管法的价值:自由竞争与金融安全

分析美国金融法的历史可以看到,金融监管法的核心价值由完全的自由竞争变为单一的金融安全,再转向有安全保障的自由竞争;分析金融法律规范也可以证实,现行的金融监管目标与各种监管措施都体现自由竞争与金融安全的价值追求.过分追求金融安全的价值观是非常局限的,它只能适用于金融不安全的状况;现在的金融效率观不是金融监管法的价值观.自由竞争与金融安全是对立统一的关系,两者的地位随着金融运行态势的变化而逐步变化.