高原雄鹰展翅翱翔 铁路建设勇攀高峰——记兰新铁路新疆有限公司总经理拉有玉

“修建青藏铁路是我这一生最光荣、最自豪、最幸福的一件事。”拉有玉在担任铁道部青藏铁路建设总指挥部副指挥长时曾这样说道。如今“年过半百”的拉有玉是青海乐都人，曾参与过青藏铁路、京沪高速铁路等中国多条铁路的建设工作。现任兰新铁路新疆有限公司总经理、高级工程师，负责兰新铁路第二双线新疆段工程建设，他是目前中国铁路系统职务级别最高的藏族人。     

新疆铁路快速发展 重点项目年内开工

据乌鲁木齐铁路局介绍,新疆铁路运营里程已由2008年的2819公里增至目前的4479公里。根据规划,2012年新疆铁路建设将继续快速发展,2012年将开工建设乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等4个项目,继续推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等8个在建铁路项目。“十二五”期间,新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元人民币,加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。预计到2015年,新疆铁路营运里程可达8200公里。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工技术

近年在我国高铁建设和投入使用越来越多，从先期大量使用板式结构到现在大量使用相对经济的双块式结构，双块式轨枕板出现的年头较短，况且高寒、大温差、大风、干燥的新疆段施工尚无较为成熟的施工经验，本人参加了兰新铁路第二双线双块式轨枕道床板试验段和正式施工前期工作，探索和总结了双块式轨枕道床板施工工艺，以供借鉴。     

为西北铁路事业建功立业——访兰新铁路大坂山隧道工程项目经理高永亮

新建兰新铁路第二双线LXS-5标段,线路起讫里程DK259+264～DK275+182,标段正线长度15.918km,线下工期38个月.标段内只有一座大坂山隧道,起点位于青海省西宁市大通县境内,由东南向西北走行,终点位于青海省海北州门源县境内.     

新疆铁路基本建设投资计划将达168亿元

本刊讯：2013年，新疆铁路基本建设投资计划将达168亿元，远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。目前，兰新铁路第二双线（新疆段）、乌鲁木齐新客站站前工程、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线等八个铁路项目，正在有序推进。根据规划，未来新疆铁路将形成“四纵四横”铁路主骨架的宏伟蓝图。     

为西北铁路事业建功立业——访兰新铁路大坂山隧道工程项目经理高永亮

新建兰新铁路第二双线LXS-5标段，线路起讫里程DK259＋264-DK275＋182，标段正线长度15．918km，线下下工期38个月。标段内只有一座大坂山隧道，起点位于青海省两宁市大通县境内，由东南向西北走行，终点位于青海省海北州门源县境内。通过地区为大坂山中高山区，隧道洞身穿过大坂山主脊。     

戈壁地区墩身混凝土外观质量控制

本文主要论述了墩身混凝土施工过程中混凝土外观质量通病,及对产生相应问题的原因分析,归纳总结影响混凝土外观质量的各种因素,提出了在混凝土施工过程中采取相应的控制措施,以确保混凝土的外观质量。文章以本人参与的新建兰新铁路第二双线石油河特大桥为例,较详细地介绍了该桥墩身混凝土外观质量控制的相应措施,对其他工程的混凝土外观质量控制有一定的借鉴作用。     

新疆铁路迎来建设的春天

4月24日，兰新铁路乌精二线、南疆铁路吐库二线、奎北铁路三条铁路建设动员大会在北疆重镇奎屯举行。[编者按]     

陆桥之光——写在乌阿电气化铁路开通试运行之时

兰新铁路西段——乌西至阿拉山口铁路,位于我国西部准噶尔盆地南缘,是第二亚欧大陆桥的重要组成部分。在她开通并形成陆桥通道能力20年之后,她又迎来一个新的重大事件:乌阿电气化开通并投入试运行。     

陆桥之光——写在乌阿电气化铁路开通试运行之时

兰新铁路西段——鸟西至阿拉山口铁路，位于我国西部准噶尔盆地南缘，是第二亚欧大陆桥的重要组成部分。     

重点工程相继落户新疆进一步彰显新疆气魄

2012年底到2013年,兰新第二双线新疆段、疆电外送第二通道、准东煤制天然气项目等一批国家重点工程,在新疆相继实施并完成阶段性建设任务,为新疆未来大发展奠定了坚实基础。     

土西铁路与德鲁日巴车站

兰新铁路西段(乌西至阿拉山口,以前曾称北疆铁路)和前苏联的土西铁路同为欧亚第二大陆桥的重要组成部分,与前者相比,后者的里程更长,资格更老。尽管如此,土西铁路的名字开始频频出现于媒体,却在兰新铁路西段完工、我国阿拉山口站与前苏联的德鲁日巴站连通之后。也许是当年接轨之际,一位     

共和国第一条铁路建设始末

新中国刚刚建立之际，可谓百废待举。第一条铁路该在何处修建，方方面面也是竞争激烈：海军提出建在东部以备海防;王震将军则请示加快宝兰、兰新铁路建设，以固西北。但是，该条铁路却最终建在了巴蜀之地——这就是成渝铁路。     

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究：新亚欧大陆桥开通20年运营情况

1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,举世瞩目的10870公里的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。     

发展乌鲁木齐铁路枢纽 强化客运系统总图规划

乌鲁木齐铁路枢纽，东起兰新铁路东段的芨芨槽子站，西至兰新铁路西段的三坪站，含北疆支线、小黄山支线、六道湾支线等。是我国西北主要的交通枢纽，第二亚欧大陆桥的重要组成部分，对新疆地区具有较强的辐射作用，随着路网规模的扩大、快速客运系统骨架的形成，枢纽客货运量将会有较大幅度的增长。规划年度乌鲁木齐站为全国区域性客运中心，乌西站为区域性编组站，乌鲁木齐铁路枢纽是全国区域性铁路枢纽。     

阿拉山口铁路口岸东联西出的黄金支点

历史将永远记载下这激动人心的时刻——1990年9月1日，原中共中央总书记江泽民为兰新铁路西段（乌鲁木齐西站——阿拉山口铁路口岸站）通车剪彩。同年9月12日，兰新铁路西段与原苏联土西铁路在阿拉山口铁路口岸站和德鲁日巴口岸站之间胜利接轨，至此，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长1万多公里的第二条亚欧大陆桥全线贯通!     

新疆高铁:钢铁丝绸之路加速器

正兰新铁路客运专线的建成,将在甘肃、青海、新疆三省区之间架起一条新的大能力快速铁路运输通道,与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成较为完善的西部铁路网络,对于增进西部地区与华北、华东和西南地区经济文化交流和人员往来,加快沿线工业化、城镇化和社会主义新农村建设进程,促进边疆民族地区的繁荣稳定,进一步优化国家资源开发布局,确保国家能源安全,构筑我国向西2014年春运注定又是这样不寻常。春节过后一周,我从海南三亚火车站踏上北去的列车,开始向西部边城乌鲁木齐进发,和形色各异的旅客拥挤在人头攒动的车厢里。     

兰新铁路电气化改造接近尾声

本刊讯于2008年开工建设的兰新铁路电气化改造工程目前接近尾声，有望在2012年底实现全线贯通。记者从新疆铁路部门了解到，目前，改造工程中的安柳段（安北站至柳园站）、乌阿段（乌鲁木齐西站至阿拉山口站）已经完成并投入使用，红乌段（红柳河至乌鲁木齐西站）正在建设中，计划于年底全线贯通。伴随着兰新铁路电气化改造接近尾声，沿线共有6个服役达52年的小站“退役”。     

建设连云港区域性国际航运中心——国家战略视野下的东方桥头堡发展建设之一

新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港由于其"南连长三角、北接渤海湾,隔海东临东北区,又通过陇海—兰新铁路贯连中西部地区以至中亚,是连接东西南北的纽带"的特殊区位,在"完善全国沿海地区生产力布局、促进中西部地区发展、强化我国与新亚欧大陆桥沿线及东北亚地区的合作"中具有全局意义,成为"江苏沿海地区建设的重点"。按什么模式建设东方桥头堡,如何加快建设东方桥头堡,既是实践问题,也是理论问题。我们将从本期开始刊发古璇、古龙高的系列专题研究文章,希望引起更多专家、学者和实际运作部门的关心和关注。     

中国大陆桥国际多式联运的现状和展望

新亚欧大陆桥的概况 新亚欧大陆桥（TCR）相对于西伯利亚大陆桥而言也称“第二亚欧大陆桥”,是指从中国沿海的连云港等港口经陇海、兰新铁路由阿拉山口进入中亚,通向西欧港口的铁路通道。1990年9月12日,中国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨,形成了新亚欧大陆桥一跨中国大陆桥通道（TCR）。1992年12月1日,新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通。