河道治理工程中河道冲刷研究

河道冲刷具有较为重要的研究意义,叶尔羌河含沙量较高,冲刷现象严重,通过资料收集获取此次治理段的冲刷计算参数。计算结果表明:河道冲刷与河水含沙量、水流流速关系密切,在水位上升、下降的过程中,河道冲刷距离、累积冲刷量不断增大,河道冲刷造成岸坡坡角发生改变,对岸坡稳定性具有较大影响,在河道治理工程中应当加以重视。     

常泰过江通道桥梁与隧道方案综合比选

常泰过江通道直接联系江苏常州新北区与泰兴市,是《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》中15座高速公路过江通道之一,也是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中江苏省14条过江通道之一。项目从国家规划、公路及铁路过江需求、节约过江通道资源等因素出发推荐采用公铁合建形式过江;在跨越长江的位置选择中,推荐从宏锦物流码头上游、录安洲边防站与魏村水厂之间穿过的D过江线位。文章以此为基础,对推荐的D过江线位桥梁方案和隧道方案进行深入研究。经过论证比较,隧道方案在通航、防洪、环保、特殊天气应对方面略有优势;但桥梁方案在功能、运营安全、防灾救援、管养与成本方面桥梁方案优于隧道方案。且由于合建的多功能桥梁方案在过江资源占用上实现了1+1+1<3的集约、节约目标,因此最终推荐多功能合一的桥梁过江方案。     

全风化混合花岗岩边坡降雨冲刷试验研究

为了探究全风化混合花岗岩的冲刷破坏演化规律,设计了坡面降雨冲刷试验。借助高密度电法和面波测试方法,选取云南临沧南部山区混合花岗岩边坡进行现场冲刷试验,并构建了全风化混合花岗岩边坡入渗侵蚀量化评估方法,对全风化混合花岗岩边坡降雨冲刷破坏特征进行了分析。结果表明：1）边坡受雨水冲刷的影响深度分为3层,即0~0.5 m表层、0.5~1.6 m中层和1.6 m以下深层;2）侵蚀过程分为3个阶段,即①雨水溅蚀、入渗阶段,雨水溅蚀,坡面岩土体结构发生初始破坏,平均电阻率升高,剪切波速降低;②下层潜蚀入渗饱和阶段,雨水入渗饱和,岩土体结构进一步破坏呈松散砂状,坡面径流量较小,表层岩土体保持较好的完整性;③细沟贯通冲蚀破坏阶段,表土层平均电阻率迅速升高,剪切波速大幅度降低,坡面径流量增加,细沟贯通延伸至坡脚并出现大规模片蚀。以剪切波速变化率和电阻率变化率为基础建立的全风化混合花岗岩边坡入渗侵蚀量化评估方法,可为全风化混合花岗岩工程边坡冲刷治理提供可靠的技术支撑。     

疏水管道冲刷腐蚀原因及预防措施

分析某石化公司自备电站疏水系统管道泄漏情况,对失效样本进行了数据测量,确定管道泄漏失效主要是冲刷腐蚀所致。通过数据分析,对因冲刷腐蚀为主要因素的危险部位进行分析总结,对定点测厚起指导作用,对失效部位指定整改及预防措施,降低疏水管道失效风险。     

铁路隧道工程支护及衬砌施工工艺

在铁路隧道工程施工中,支护和衬砌工艺是使用频率最高的施工技术。为防止施工过程中出现衬砌混凝土不密实、支护不合理等问题,以具体工程为实例,对铁路隧道工程的支护及衬砌施工工艺进行解析,旨在为类似项目提供参考。     

基于TELEMAC与SISYPHE耦合模型的围堰附近砂床局部冲刷的三维数值模拟

通过进行围堰附近砂床的局部冲刷物理试验,提供各测点的冲刷深度数据,该数据可用于后续的数值模型验证中。提出将TELEMAC与SISYPE进行耦合,根据该耦合模型对该试验进行了三维数值模拟,并与试验值进行对比。结果表明,模拟所得的冲刷深度分布规律与试验结果基本一致,期相对误差在10%以内,证明了该方法的有效性与适用性,为提高围堰附近的河床局部冲刷预测能力提供了参考。     

侯月线侯嘉段云台山隧道工程

山西侯月线侯嘉段云台山隧道工程荣获1999年度国家优质工程金质奖。 云台山隧道位于山西省临汾地区与晋城市交界处,穿越中条山山脉主峰云台山。由Ⅰ线和Ⅱ线两座单线隧道组成,其中Ⅰ线隧道全长8145m,Ⅱ线隧道全长8178m,是我国首座铁路单线长大瓦斯隧道。 该隧道设计概算4.4亿元,竣工决算4.358亿元。该工程于1990年5月1日开工,于1997年3月竣工通车。     

上海市隧道工程公司建立企业标准化体系

上海隧道工程公司经过两年的艰苦努力,已制定出具有该公司特色的,包括453项技术、管理、工作标准共计130余万字的企业标准,通过专家审定,今年1月16日下午举行标准发布会,正式实施。1988年8月隧道公司晋升为国家二级企业后,为巩固这一成果,并把公司的基础管理工作提高到一个新水平,该公司领导即作出制订企业标准化体系的决策。两年来该公司制定企业标准的主要做法是:1.成立以经理为首的公司标准化委员会及以公司企管办为主的标准化制订工作小组,负责协调制订企业     

监控量测技术在山岭隧道工程中的应用

总结和研究山岭隧道监控技术,探讨隧道施工中各种不良现象产生的原因,掌握已有隧道施工的成功经验和失败教训,才能为新建工程提供重要的参考资料和决策依据。总结绵阳某山岭隧道施工的系统监控量测工作所取得成果,针对存在的问题,提出开展系统监控量测专项工作的必要性和可行性。     

瓯飞围垦工程海堤护面结构优化断面研究

通过物理模型试验,分析了波浪条件对块石护面稳定性的影响,观察了度汛断面不同结构方案的可靠性、使用期断面各部位的稳定性,并测量了越浪量。对各个结构方案进行了分析比较,推荐了度汛断面方案,可为类似工程决策提供借鉴。     

前郭炼油厂聚丙烯工程桩基静载试验研究

从工程实际出发对工程桩基静载试验进行分析,从中找出工程桩的一些规律。     

无损检测技术在隧道工程测量施工中的应用

隧道施工作为道路交通建设的基本环节,无损检测技术得到大力应用。阐述无损检测技术在隧道工程测量施工中的具体应用,保障施工环境的可靠性。     

川气东送工程一期13条隧道全部贯通

日前，川气东送管道工程位于重庆市的1700米高都铺2号山体隧道顺利贯通。至此，川气东送工程一期投产所涉及的13条隧道全部贯通，为今年底前实现一期投产目标奠定了坚实基础。     

软岩巷道大变形切缝卸压控制机理试验研究

为解决沿空留巷开采技术对工作面围岩控制难度大的问题,本研究以15煤层所属工作面为研究对象,在对其顶底板条件及沿空留巷原支护方案深入分析的基础上,提出采用顶板切顶卸压开采技术及其工艺参数。物理模型试验验证表明,切顶卸压方案取得理想的结果。     

铁路隧道施工设备配套技术研究

以某铁路隧道工程为例,针对设备配套方案展开探讨,介绍前期准备工作的具体内容,进一步提出设备选型与配套中的技术要点,以期提升施工机械设备应用水平,为推动铁路隧道工程稳定发展提供支持。     

内河沉管隧道工程全生命周期成本管理探讨

概述内河沉管隧道的特点与施工工程,阐述内河沉管隧道全生命周期的阶段划分及其成本管理重点,基于项目业主的视角提出内河沉管隧道全生命周期成本管理模型,包括项目成本数据采集模型、价格指标关联分析模型和项目成本分析模型,为提升业主方针对内河沉管隧道的成本管理效率提供参考。