不同纹理的水泥混凝土路面噪声特性研究

正由于水泥混凝土路面具有刚度大、路面表面纹理衰减快等缺陷,其行车噪声较大。本文就不同纹理的水泥混凝土路面噪声特性进行了研究。研究方法选取57种路面类型进行研究,路面纹理类型主要为拉毛、刻槽、拉槽、金刚石研磨、露石及多种沥青路面纹理类型,涵盖了常见路面的所有纹理形式。路面纹理构造测量首先,采用圆形纹理计(CTM)对路面的宏观构造进行测试,测试结果为纵向构造深度MPD或横向纹理宽度RMS。主要测试原理是将CTM的激光源安装在长度已知的     

HOG水泥路面纹理化技术在京珠北高速隧道路面处治的应用

正水泥混凝土路面具有抗变形、抗水损、耐磨耗、耐老化,耐火烧等诸多优良性能,因此在桥梁、隧道、匝道、连续坡道等公路特殊路面有着广泛的应用。但隧道内的水泥路面在隧道内高湿度、高浓度有害气体及颗粒的环境下,路面抗滑性能逐渐下降,从而引发交通事故。据调查,隧道内每公里的事故发生率达到13.18起,远远高于其他路段每公里4.14起的事故发生率,通过相关分析表明隧道内水泥混凝土路面在潮湿状态下,抗滑性     

排水性沥青路面在公路施工中的应用

<正>排水性沥青混凝土路面是一种新型的可渗透路面,一般情况下孔隙率可以达到20%。对于降落在路面上的雨水,可以通过孔隙排到路外,因此这基本上消除了轮胎溅水和水滑的问题,从而可以有效地确保行车安全,同时孔隙的存在也能有效地降低噪音。排水性沥青混凝土路面具有良好的抗车辙、抗滑性能,同时能降低噪音,具有非常良好的环保效益和社会效益,因此在公路施工建设中广泛应用。该工程为某一公路施工建设项目,公路的设计行车速度为100km/h,按双向六车道进行设计。该公路的某一段路面采     

给重载水泥混凝土路面建设提供可借鉴模式

正项目名称:准兴重载高速公路水泥混凝士路面结构与施工关键技术研究获奖等级:一等奖内蒙古准兴高速公路是我国近年来修建的唯一一条重载水泥混凝土路面高速公路。项目依托内蒙古准兴重载高速公路,在重载高速公路水泥混凝土路面结构设计、轴载换算、计算方法、结构组合、板块划分、材料组成、层间结合、抗滑技术与施工工艺方面取得了多项创新性成     

水泥混凝土路面施工的常见问题及控制分析

本文对公路水泥混凝土路面施工中存在的问题进行了分析,并有针对性地提出了控制措施,使得水泥混凝土路面施工工艺得到进一步优化,确保路面施工有序开展。     

路面抗滑表层施工技术应用

本文以具体公路工程为例,在概述该公路段路面抗滑表层施工必要性的基础上,分析了抗滑表层施工技术要点。公路段竣工后的检测结果表明,该路段所采用的SBS改性沥青混凝土抗滑表层具备优良的抗滑、高温抗车辙、抗水损性能,能够有效缓和防水抗老化要求的沥青混凝土密实孔隙率小,以及抗滑、抗车辙要求的沥青混凝土孔隙率大、粗骨料多之间的矛盾,通过原材料配合比及施工过程控制,取得了较好的工程应用效果。     

超薄沥青混凝土路面施工技术控制要点

正目前国内的高速公路隧道尤其特长隧道的路面铺装,主要是采用水泥混凝土道面结构形式,水泥混凝土道面在隧道内潮湿的情况下使用不易发生破坏,耐久性能较好。但是近几年来,随着国民经济的飞速发展,运输车辆数量在急剧增多,尤其是纵坡较大较长的隧道,突显出了很多缺点,主要包括隧道中的刚性路面和沥青路面的行驶差异性很大、水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快、平整度差、噪声大、容易扬尘、路     

彩色抗滑路面在高速公路隧道进出口的应用

彩色抗滑路面为新型的科技路面形式,是指使用高性能环氧树脂与彩色耐磨骨料铺设的薄层结构,主要特点是安全抗滑、施工简易,且强度和综合路用性能满足使用要求。其特有的警示作用可提高驾驶人判断的准确性,为安全行车增添了保障,同时还可起到缓解驾驶员视觉疲劳的作用,改变了传统公路路面非黑即白的单一形式,在高速公路隧道上广泛应用。考虑隧道进出口行车安全,应用彩色抗滑路面提高路面抗滑性,同时具有警示加减速作用,对保障行车安全具有重要意义。     

改善水泥混凝土路面舒适性的技术措施（上）

高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通，为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要．2004年1月．交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出：要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适性。张部长对此问题的关切，在很大程度上代表了公路交通行业各出了研究——爪建设级领导和广大技术人员的意见，指改进行车舒适性是水泥混凝土路面。设计。施工。养护及运营管理的重要发展方向，是水泥混凝土路面中必须着力解决好的重要问题之一。     

水泥混凝土路面试验检测要点分析

正水泥混凝土路面具有较强的稳定性、承载力以及抗水性能,造价相对较低,因此被广泛的应用在道路工程中。但水泥混凝土道路在使用的过程中,由于受到多种外界因素的影响,可能会导致水泥混凝土路面的质量发生明显下降,从而为人们的出行带来较大的安全隐患。因此需要加强对水泥混凝土路面的试验检测,及时发现水泥混凝土路面施工中存在的问题,从而保障公路的安全性。     

隧道阻燃沥青路面施工技术研究

随着我国公路建设和城市建设的迅速发展,公路隧道和城市隧道的数量和建设规模越来越大。由于水泥路面存在抗滑性能差、噪声大等缺点,沥青路面正成为隧道路面铺装的主流。然而,沥青是可燃性材料,普通的沥青混凝土应用于隧道中存在火灾隐患,因此,应用于隧道路面的沥青混凝土一般均需掺加一定的阻燃剂(即采用阻燃沥     

沥青功能层在白霍一级公路的应用

正水泥混凝土路面是高级路面的重要结构形式之一,但我国早期修建的水泥混凝土路面使用状况不佳,为了解决水泥混凝土路面破损现象,本文将主要研究沥青功能层的作用和沥青功能层的施工。白霍一级公路概况环境条件白霍公路所处地区年温差大,年最大风速达20.7m/s。同时,由于该条线是一条重要的运煤通道,超载现象比较严重,因此,严寒的气候环境使得水泥混凝土路面在该地区的抗冰冻、抗盐冻、耐磨等耐久性问题非常突出。路面结构形式白霍公路路基全宽为26m:中间带3.5m,行车道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。中央分隔带为齐平式,路面横坡1.5%,土路肩     

碾压混凝土在高速公路施工中的应用

<正>碾压混凝土路面是一种新型的路面结构。它是由干硬性混凝土混合料,经过拌和、摊铺以及碾压振动等一系列工序修筑而成的水泥混凝土路面。它具有施工速度快、工程造价低等特点,具有非常显著的经济效益和社会效益,因此在高速公路施工中得到广泛应用。工程为某一高速公路施工建设项目,全长为192k m,设计路基宽度为28m,按双向四车道进行设计,设计行车速度为120k m/h。该工程中的一段采用     

露石水泥混凝土在复合路面基层中的应用

正露石水泥混凝土,是指将露石剂喷洒在已经铺装的好水泥混凝土混合料表面上(虽然一段时间内,2mm至3mm厚度的混凝土表面的水泥砂浆不会凝结,但不会对正常凝结硬化主体混凝土产生影响),然后刷洗干净主体混凝土达到一定强度的表面浆液,露出具有2mm高度、均匀分布的粗集料表面,这就是露石水泥混凝土。较其他混凝土而言,该混凝土不仅抗滑性能、耐磨性能、减噪性能、排水性能等都更好,而且还能提高隧道内的能见度。在路面     

混凝土路面在施工过程中的质量控制

正水泥混凝土路面由于其刚性及抗弯强度非常高,同时又具有良好的抗疲劳性能,从而得到了广泛的应用。虽然混凝土道路具有良好的性能,但其使用状况却不理想,这主要是由于混凝土道路在施工过程中存在质量问题。在本文中,将总结混凝土道路施工中的质量控制内容。混凝土路面常见问题及原因路面裂缝导致混凝土路面出现裂缝的原因主要有三个:一是硬     

水泥路的新规与养护

正自《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)执行以来,截至2012年底,我国已经建成165.32万公里水泥混凝土路面,使我国公路水泥混凝土路面总里程达到了世界第一,执行2003版施工规范以来的工程建设实践表明:该版规范不仅对我国公路水泥混凝土路面建设做出了巨大贡献,而且是一部与国际标准接轨的较佳规范。2014年4月1日起,《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014),作为公路工程行业推荐性标准开始施行,原《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)及其英文版同时废止。新颁布实施的《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)有哪些新内容?在实际工作中,冰温路面设计、施工、养护技术面临哪些难题?预防性养护与标准化养护方面,有哪些经验?本期深度聚焦带您关注。     

水泥混凝土路面预防性养护

水泥混凝土路面由于施工工艺相对简单、操作机动灵活．能够就地取材．且具有强度高。刚度大．使用耐久等优点，被广泛应用于当前各地公路建设和改造工程。混凝土路面常见的病害有路面裂缝．局部不平整或抗滑性能低，直接或间接影响了路面的使用性能和使用寿命。为了更好地保持道路良好运营状态．延长道路使用寿命．获取道路生命周期内的最大效益，要在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害．在适当的时机，积极采取相应的综合技术措施，改善道路系统的总体功能状况，提升道路服务水平。     

共振碎石化在旧路病害处治中的应用探究

水泥混凝土和沥青混凝土路面在使用过程中受交通荷载、环境因素的影响,会出现裂缝、坑槽、板体断裂等路面病害,而传统的路面铣刨回铺处治方式存在施工周期长、成本高、污染大、影响行车安全等缺陷。本文以某旧路改造工程为依托,对旧路路面结构、旧路病害发展状况及成因进行了分析,提出了共振碎石化旧路病害处治施工方案,并对施工后破碎颗粒粒径和路面弯沉指标进行了评价,以期为共振碎石化施工技术的推广应用提供参考依据。     

水泥混凝土路面施工技术的应用

正随着我国公路的迅速发展,水泥混凝土路面被广泛使用,这与其刚度大、扩散荷载能力强,以及稳定性强有着直接关系。尽管近年来水泥混凝土路面的施工装备和技术水平都取得了实质性进步,但在施工技术和质量控制中仍存在一些问题。为了保证路面施工达到质量规范要求,需要对每一道施工技术进行严格控制和监管,一旦发现质量问题要及时提出解决方案,采用科学的施工方法保证水泥混凝土路面的施工质量。     

与时俱进的混凝土路面施工技术规范修订

正自《公路水泥混凝土路面施工技术规地》(JTGF30-2003)执行十余年来,截至2013年底,我国建成了公路水泥混凝土路面177万余公里,而且水泥混凝土路面的施工技术和质量水平也取得了长足的进步。然而,十余年间,我国的建设条件、投资环境、质量技术要求已经发生了较大变化。为了适应我国水泥混凝土路面建设需求的多样化和水泥混凝土路面施工技术的进步及新材料、新技术、新工艺的广泛应用,对