汽车：质量顽疾与中国式召同的隐忧

2013年，中国车市开始反弹复苏，据中国汽车工业协会统计分析，中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶，全国汽车产销分别为2211．68万辆和2198．41万辆，比2012年分别增长14．8％和13．9％，比上年分别提高10．2和9．6个百分点，增速大幅提升。     

数据

7．77％ 2011年1月，全国商用车生产39．98万辆，同比增长7．77％，环比下降4．68％；销售36．54万辆。同比增长4．89％，环比增长2，07％。其中，货车产销25．95万辆和23．95万辆，环比下降5．66％和1．63％．同比增长5．61％和5．49％；半挂牵引车产销2．81万辆和2．16万辆，环比增长6．21％和5．56％，同比下降2．64％和34．84％；货车非完整车辆产销7．29万辆和5．94万辆，环比增长3．40％和15．27％，同比增长20．19％和20．08％。     

中国车市迈向1300万辆

本刊讯 据中国汽车工业协会近日公布的9月汽车产销数据，1-9月，汽车产销961．27万辆和966．27万辆，同比增氐32．01％和34．24％，分别超过2008年全年26．76万辆和28．22万辆。从车企产销数据看，共有20多个车企9月产销量刨下历史最高纪录，大多数车企同比增幅都达到或接近一倍。而9月份乘用车更是超越以往对“金九”的任何期待，一举突破100万辆。     

商用车七连降

10月,自主品牌乘用车市场份额环比继8月、9月后继续小幅提升,商用车销量继续下滑,新能源汽车销量有所回落 今年10月,我国汽车产销形势总体稳定,产销量分别为204．42万辆和198．72万辆,同比分别增长6．69％和2．82％。前10月,汽车产销量分别完成1927．01万辆和1898．81万辆,同比增长7．93％和16．58％。     

危机中车市不太冷

在国际金融海啸的“洗礼”下,中国车市连续9年的两位数高速增长势头终于在2008年戛然而止。中国汽车工业协会于2009年1月12日对外公布的数据表明,2008年中国汽车产销（含出口）量分别为934.51万辆（产）和938．05万辆（销）,同比增长5．21％和6．70％,分别较上年回落16．81个百分点和15．14个百分点。产销未破千万大关,让不少“车市乐天派”大跌眼镜。回顾2008年,从原材料、制成品涨价,到大雪灾、国际原油价格飙升、四川汶川大地震,再到国际金融危机,中国车市遭到的打击可谓一波未平一波又起。     

商务车的流行趋势调查

受金融危机影响．全球汽车销量大幅萎缩,中国则逆势增长。 2009年1．7月,中国市场的汽车产销双超700万辆,同比增长2338％．继续排名世界第一,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年．商用车销量则结束下降,呈小幅增长。     

数据

33.5万 10月份,商用车分别完成产销34.29万辆和33.55万辆,环比下降5 46%和2.85%,同比增长19.18%和19.87%。其中,货车产销22.63万辆和22.55万辆;半挂牵引车产销3.05万辆和2.97万辆。     

新能源物流车一路“狂飙”

<正>据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示：2022年,商用车产销318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2%。而与传统燃油车型相比,新能源车型走势十分强劲——2022年,新能源商用车产销34.2万辆和33.8万辆,同比增长81.84%和78.89%。其中,新能源物流车一路“狂飙”。据电车资源统计：2022年,     

上汽首季销车89万余辆，同比增6成以上

上汽今年第一季度整车产销再创新高，达891753辆，同比增长63．6％，其中乘用车销售515168辆，同比增长79．2％；商用车销售376585辆，同比增长46.2％。     

数字

1364．48万辆 1月11日中国汽车工业协会公布的数字显示,中国大陆地区2009年汽车产销数字分别为1379．10万辆和1364.48万辆,两个数字都为全球第一,同比增长48.30％和46.15％。