奇瑞:从虎到虎群

2007年5月18日,青岛车展上,奇瑞抢足了风头,奇瑞旗下的瑞虎3整装之后,在青岛、上海、北京三地同时宣布上市。从展览到渠道到产品,奇瑞在这一天又来了一记“超级组合拳”。奇瑞瑞虎3的上市既是对瑞虎系列品牌的一次全面摊牌,又是对原产品线的延展和升级。瑞虎3以青岛车展奇瑞汽车展台为主上市地,此外借助北京和上海的两座最新落成的“奇瑞汽     

开瑞微车首次集体亮相广州车展

本报讯记者李立铎广州报道2009年,广州车展上多了一个新品牌——开瑞微车,此次开瑞微车公司携旗下5款优系产品,给观众摆上了一道"精品微车"大餐,吸引了众多消费者驻足参观。作为奇瑞汽车旗下的四大品牌之一,依托奇瑞集团强大的品牌和技术实力,开瑞微车充分展现了进军中国微车市场的信心。     

爱我中国车

2006年的北京国际车展,在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。无论是被称为"草根出身"的奇瑞、华晨、吉利、长城,还是有"国家队"之称的一汽、东风、上汽,都在展台上大手笔地展示了自主创新的阶段性成果。自主品牌约占全部参展车辆的三分之一,创历届北京车展之最。     

奇瑞回归谋蝶变

<正>明确了阶段性目标是一个"奇瑞"品牌,奇瑞要打破"入门级",在"价值级"找到自己的位置,寻找到品牌和产品上升过程的突破口是奇瑞迫在眉睫的事情。     

数字

<正>奇瑞已完成第一阶段产品布局回归"一个奇瑞"后的奇瑞新品牌、新体系下又一款战略车型——全新TIGGO瑞虎5迎来上市。此次上市的全新瑞虎5共有家享版、家悦版、家尊版、家臻版在内的6款车型,售价为9.39万元-15.09万元,竞争对手锁定哈弗H6等车型。至此,奇瑞在今年完成了转型之后的第一阶段的产品布局。传祺二期建设明年10月完成在刚刚落幕的2013年广州车展上,占主场优势的广汽传祺现场订单超过600辆,为其11月的销量再添一单。据最新数据统计,传祺11月销量首次破万,达11000辆,正式     

自主品牌发展现状：逆向“逆市”正向“露锋”

4月29日,恰逢北京国际车展最后一天,在央视《新闻联播》中报道了一则题为“北京车展闭幕自主品牌不乏亮点”的快讯,十几秒的播报中长安、东风、比亚迪、奇瑞悉数亮相,并以奇瑞概念车“家族化设计”作为落脚点。     

奇瑞四大品牌 青岛车展夺眼球

第十届青岛国际车展于5月26日在青岛国际会展中心拉开序幕,国内外各路汽车诸侯将竞相逐鹿本次车展。在这场名车汇聚的角逐中,奇瑞作为国内自主品牌的领军者,也将携旗下众多车型闪耀登场,并重磅推出“奇瑞‘油’礼惠动岛城”优惠活动,为广大车友提供超值的购车优惠。如果您也亲临本次车展,位于1号馆A1展位的奇瑞汽车则不容错过。     

疯狂的奇瑞

"多生孩子打群架",这是尹同耀挂在嘴边的一句话,而奇瑞的"疯狂"就在于此,每次车展,人们都会发现奇瑞的新车型都在成批增加。此次北京车展,奇瑞的参展面积达2500平方米,有26款参展车型,展品分出了六大阵营,包括多彩五娃、家轿欧风、银海绿洲、银甲悍将、银色王者和运动激情,共推出12款首发新车(全场最多)和多款新能源车型。     

奇瑞新A3:双塔奇兵

要品牌还是要销量?"两个都要"!马德骥如此自信的底气正是来自旗下重要战略产品的深耕之作——奇瑞新A3。每当提起奇瑞A3,始终脱不开"转型"、"重任"等字眼。《汽车观察》清晰记得,在2008年第三届"爱我中国车"年度车型评选中,奇瑞A3三厢以动感流畅的造型、优越的操控性能和高品质的制造工艺赢得了评委的一致认可,最终全票通过,摘获年度车型大奖。不可否认,年度车型大奖是一个缩影,记录着那个年代自主品牌汽车的成长与骄傲。可时过境迁,当荣誉不再,奇瑞A3又将何去何从?     

雪藏瑞麒 奇瑞回归品牌原点

历经两年的战略转型和品牌调整,奇瑞迄今在研发体系上已经初步形成全面正向产品开发体系的国际标准化流程,接下来,奇瑞将在品牌战略的调整上“回归原点”。     

观致之热:“谨防中暑”

说到观致汽车,想必绝大多数消费者对其并不陌生,自从去年广州车展正式上市以来,其观致3的"蹿红"速度显得异常惊人,当然这离不开厂家、公关与媒体的捧场,这种空前的荣誉对于一个"后来者"未必是好事。观致汽车是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌,在记者看来在国内汽车领域绝对算是一个后来者。事实上,通过多次海内外车展的亮相以及前期的各种宣传活动,让观致也打开了一定的知名度,并成功树立了独立品牌、面向国际化市场、高品质定位的形象。对于观致汽车的成功在记者看来还是要充分肯定的,而这种肯定主要来自于设计和匹配。     

吉利:品质诠释

"和之前国外车展上的展车相比,这一次坐进自主品牌的车内已经感觉不到太大的区别",对于很多刚从3月份看过日内瓦车展的人来说,在本届北京车展上不难发现自主品牌与很多国际巨头的差距正在继续缩小. 在车展开幕的首个媒体日,吉利在全场首发车型名单中率先发布了旗下首款SUV车型:全球鹰GX7.同时,去年上海车展亮相的魔卡概念车也推出了全新第二代车型."与以往急于推出新车的做法相比,适当放慢节奏有利于厂家提升产品的品质",据业内人士回忆,在其他竞争对手争相推出SUV的同时,吉利虽然展出过自己SUV的原型车,但至今才正式上市.而这正是吉利自身战略调整的过程.     

南维柯:轻卡也疯狂

对于大多数人来说,一提起去看国际车展,更容易想到那些平时罕见的国外豪车,或是永远供奉在研究中心的概念车.然而,自从2009年第一款欧卡在上海车展亮相,南京依维柯便开始了自己的"国际节奏". 在本届北京车展期间,上汽商用车南京依维柯展台举行了跃进2012版欧卡K301的发布仪式.尽管距离不远其他乘用车品牌正在同时举办首发仪式,但这里仍然聚集了大量的媒体和观众. "就像寒署季国际大片争相上映的时候很少能见到其他影片的海报一样,在以乘用车为主的国际车展上轻卡发布会也能吸引人们的注意,体现出整个市场走向成熟的趋势",据一位业内人士介绍,随着近几年国内物流行业日趋成熟,以往凭借销量支撑市场的国内轻卡也走上了国际化的轨道,一方面通过整合国际化的资源提升产品档次,同时也要借助国际化的平台来展现自己的品牌形象,国际车展自然就成了不二之选.     

观致的症结

"孙墨"组合在观致草草收场,虽然留下了一些财富,但产品定价过高,品牌定位模糊等问题仍没有解决。熟悉观致的媒体人们也许还记得,2013年的上海车展前夜,观致曾举办了一场小范围的媒体沟通会。会上,观致为媒体印发的宣传手册上有这样一句话:"这个世界上不需要另一家新的汽车公司,只需要一家与众不同的汽车公司。"诚然,从"奇瑞量子"到"观致",这个自创立初期就备受关注的品牌。     

尹同跃：以创新技术描绘未来科技蓝图

“没有核心技术的掌握,就没有民族汽车工业的振兴。作为中国自主品牌的领军者,奇瑞一直坚持对自主研发能力的提升,并在不断的追求与完善中屡创第一。”这是奇瑞汽车董事长、总经理在上海车展前夕接受记者专访时讲的一番话。     

双面奔驰

奔驰或许不用太过于在意自己的品牌影响,因为这对于其来说或许本身就是一个伪命题. 也正是因为如此,奔驰中国市场营销副总裁毛京波才对过去五年的奔驰品牌复位工作如此自信:"过去五年间,梅赛德斯-奔驰在中国启动的‘品牌复位’战略已经取得了巨大成功,我们已经搭建起中国最为成熟和完善的品牌以及市场营销平台." 但过去五年的努力,或许在不经意间就可以挥霍殆尽.还是在中国年度车展的收官之战——广州车展上,11月22日的媒体日下午,奔驰展台现车主拉横幅质疑质量问题,并将奔驰展台的新车砸了,同时与奔驰展台工作人员现场发生冲突,引起大量观展观众围观.现场保安最后将拉横幅车主带离车展.     

奇瑞的“天罗地网”

在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,奇瑞瑞虎获得年度SUV大奖,可以看到,与往年不同,奇瑞这次得奖的是一款经典车型的改款。从2011年开始,奇瑞就对外宣称又要进行新一轮的战略转型调整,两年来并未像此前一样不断推陈出新。在2012年年中,奇瑞又发布了全新的战略构想：回归一个奇瑞品牌,开发两个产品系列。     

奇瑞回归ONE

2007年开始战略调整,经过几年的沉淀,奇瑞回归单一母品牌,聚焦资源打造体系能力,"新奇瑞"能否向上进入到更高的价值市场?安徽卫视一号演播大厅,从嘉宾、媒体的入场开始,细节处洋溢着国际化的味道,6岁的香港钢琴"小王子"一首动听的音乐奏起,正式拉开了整场"技术.奇瑞.中国梦"的企业新战略和新品牌形象发布典礼。     

讲诉一个故事

北京车展开幕的第二天,突如其来的大雨却并未减退人们的热情.在E3馆内的奇瑞展台正在向人们讲述着一个关于水的故事,全球首发的TX概念车也成为了专家团的集中推荐车型. 似车流水 "用水来讲一个故事,凝聚成奇瑞的车标,之后又幻化为一辆车,让人印象很深",尽管没有旁边丰田展台阿童木的"穿越"和茶楼一般的会客室,但突出水元素的奇瑞TX给专家团留下了更深刻的印象. 奇瑞汽车平台管理中心二平台总经理沈浩捷告诉《汽车观察》记者,在奇瑞内部,TX概念车获得了领导层的一致认可,大家对于这款车都感到十分满意.据了解,选择以水为一款概念车的主题,为的是诠释奇瑞对人与自然之间和谐统一的追求.     

董事会锦上添花

刚刚过去的上海车展上，大家都在为自主品牌叫好。的确，以奇瑞、吉利、哈飞等为代表的自主品牌带给我们耳目一新的感觉，令人振奋：中国轿车自主开发之路日渐清晰。