更新观念 振兴水路客运

全国水路客运旅游管理研究会成立大会暨首届研讨会于去年11月13日在上海港客运总站降下帷幕。中国交通企业管理协会副会长张思奇以及来自长江、黑龙江、钱塘江、珠江、漓江和沿海的49个港航单位的代表共200余人出席了会议。     

推进交通企业管理现代化工作的意见

为了贯彻党的十三届五中全会精神,推进交通企业管理现代化,提高企业的经营管理水平,以适应治理整顿、深化改革的需要,交通部特以(90) 交体字149号文下发通知,提出《推进交通企业管理现代化工作的意见》,作为“八五”期间指导企业制定和推行管理现代化规划和计的依据。通知要求,各省(市、区)交通主管部门和直属一级企业要结合本地区、本单位的实际情况,有计划、有步骤地开展管理现代化工作,用五年左右的时间,扎扎实实地把交通企业管理工作提高到一个新的水平。     

贺信 贺电

值《交通企业管理》创刊十周年之际,谨向你刊表示热烈祝贺! 十年来,《交通企业管理》认真宣传党的路线、方针、政策,积极研究交通企业现代化管理理论和方法,及时总结和交流交通企业深化改革典型经验,推进交通科技进步和精神文明建设,切实起到了宣传媒体联结各方面的纽带作用。希望《交通企业管理》     

集聚各方人才 培育决策智慧——记《中国交通智能论坛首届高峰会议》在贵阳召开

为了构建由“官、产、学”共同支撑的关于中国交通现代化的对话平台,引进与切磋发达国家现代交通模式与智能化管理方法,提升中国交通行业管理与企业管理的素质与水平、今年上半年本社开始筹建《中国交通智能论坛》。基于研究形势政策、切磋管理技艺、培育决策智能,促进交通运输事业现代化这样一个思路,我们设想通过开展论坛活动为各地交通企业经营者和交通主管部门领导提供一个研讨园地,研究国家方针政策、推广现代管理理念、介绍国际交通发展     

技术创新如何突破"瓶颈"

交通现代化是城市现代化的前提和基础，没有交通现代化就不可能有城市化和现代化。交通企业是微观经济的主体，技术创新是交通企业生产、发展、壮大的基本前提。苏北地区交通企业要实现现代化，必须突破制约苏北地区交通企业技术创新的四大“瓶颈”，实施开放型科技发展战略。     

中国交通企业管理协会一九八七年度工作计划要点

"七五"期间,交通企业管理协会的工作中心,是围绕经济和政治体制改革的要求,贯彻国务院《关于加强工业企业管理若干问题的决定》,积极为交通企业"抓管理、上等级、全面提高素质",提供咨询、信息和培训等服务,协助行政主管部门制订技术经济政策、法规,加强行业管理,增强企业活力,积极提供决策意见,在推进交通企业管理现代化的工作中,积极组织力量,认真总结自己的经验,研究学习外国先进经验,为探索具有中国特色的交通企业管理的新路子作出贡献.一九八七年主要工作如下:     

中国交通企业管理协会第一次年会的工作报告

各位理事、各位同志:中国交通企业管理协会第一次年会是在第七个五年计划开始执行的第一年,国务院发出《关于加强工业企业管理若干问题的决定》和全国软科学研究工作座谈会后召开的.年会的议题有五项:一是审议协会工作报告和一九八七年度工作计划要点;二是讨论修改协会章程;三是交流论文和现代化管理经验;四是为加强企业管理和搞活大中型企业提出建议;五是讨论《贯彻国务院关于加强工业企业管理若干问题的决定,做好交通企业上等级工作的意见》.现在,我代表常务理事会做工作报告,请审议.一、关于协会工作的主要情况中国交通企业管理协会是一九八五年七月二十二日正式宣布成立的,它是从事企业管理科学研究,探索和传播现代化企业管理理论知识与实践经验的社会团体,是为交通企业和经济管理机关提供咨询、信息、研究成果和进行人才开发、智力服务为主的机     

中国交通企业管理协会简介

中国交通企业管理协会是在交通部领导下从事企业管理科学研究、探索和传播现代企业管理理论与实践的社会团体,是为交通企业提供管理咨询、市场信息、研究成果和进行人才开发、开展智力服务的机构.中国交通企业管理协会正式组建于一九八五年七月.协会会长由交通部副部长郑光迪同志担任,副会长黄镇东、张思奇、袁耀成、刘源张、孟广矩、张奇、杨盛福.协会第一届理事会有理事129人,常务理事29人.协会的常设办事机构是秘书处,秘书处在北京市复兴路10号、电话:367297.中国交通企业管理协会系中国企业管理协会团体会员,为适应各项专业管理工作的需要,协会下设质量管理、设备管理、物资管理、施工管理和管理现代化研究会等专业     

汽车运输企业推行现代化管理浅见

1982年以来,全国交通系统预算内国营汽车运输企业都进行了全面的整顿,综合治理,取得了显者的成绩。但也应清醒地看到,汽运企业的基础工作还比较薄弱,总的管理水平还不高。交通部在交通企业工作要点中指出:汽运企业“应把管理现代化摆到议事日程、提高认识,加强企业管理现代化的宣传教育工作和现代化管理知识的学习和应用。”本文就汽运企业推行现代化管理问题谈几点粗浅的看法。一、推行现代化管理的紧迫性和必要性在党的十三届四中全会上,中央领导同志明确指出:“我国企业技术落后,管理更落后。……改进和加强管理,提高经营管理水平,具有更大的紧迫性和更     

上海港经济体制改革又迈出新的一步

7月22日下午,上海港务局正式与上海港煤炭装卸公司、上海港客运总站签订了承包经营合同,这是上海交通系统首批实行承包经营责任制的大中型交通企业,也是我国港口经济体制改革向纵深发展迈出的新的重要一步。去年以来,随着沿海港口逐步下放给中心城市,国家对上海港也实行了以港养港的财务包子制度,这实际上是一种具有中国特色的港口承包经营责任制的模式。如何使这种承包模式层层深化,形成一种责、权、利相结合的,能够激励职     

集装箱运输对港口城市交通的影响

以上海港为背景,对集装箱货物运输的组织流程进行分析.由于上海港外贸集装箱运输的主要集疏运方式为公路运输,随着上海港外贸集装箱运量的增加,将给上海市的交通带来很大的压力.为此,提出了合理提高铁路和水路的集疏运比例,并通过改变集装箱货运站布局缓解对上海市道路交通的影响.     

资讯·新闻传真

交通部要求加强在建交通项目安全监管；浙江省水运工程质量管理现场会在宁波召开；重庆市开展公路水运工程试验检测专项治理；江苏省交通厅建立交通建设工程安全监督管理专家库；上海港质监站召开创建“平安工区”观摩推进会；河南省公路工程专用仪器设备检定站通过河南省交通厅验收。     

发刊词

中国交通企业管理协会机关刊物《交通企业管理研究》(试刊)同大家见面了.它将成为繁荣企业管理科学究研的百花园地.中央已经确定在"七五"期间企业管理要上新的台阶.赵总理说:"中国实现四化不光要解决技术落后、设备落后的问题,改善落后的管理,提高管理水平和效率,对中国来说是更为迫切的.如果没有先进和现代化的管理,先进的设备和技术就不能发挥作用".中国企协和国家经委规划,到2000年我国企业理管水平达到工业先进国家八     

浅谈交通企业发展中引入人力资本管理的必要性

本文针对交通企业人力资本管理的现状 ,鲜明地提出交通企业发展中必须引入人力资本管理 ,并着重从人力资本在交通企业发展中的地位和作用、交通企业人力资本管理的现状以及交通企业发展中人力资源管理到人力资本管理的转化途径与对策等方面 ,对交通企业如何加强和重视人力资本管理进行了探讨     

抓住机遇 开创企协工作新局面——郑光迪会长在中交企协第二届会员代表大会上的讲话

各位理事、各位代表: 中国交通企业管理协会从1985年成立以来已经10年了。10年来,企协在小平同志建设有中国特色社会主义理论的指导下,贯彻国家和交通部有关加强企业管理、深化企业改革各项方针政策,以发展社会主义生产力,推进企业改革和管理现代化,探索和建立有中国特色的社会主义企业管理体系为目标,面向企业,为企业和企业家服务,帮     

简讯三则

重庆市交通企业经理(厂长)工作研究会正式成立为交流领导工作经验、研究如何当好社会主义企业经理(厂长)的理论和实践问题、推进企业管理现代化,重庆市交通企协经理(厂长)工作研究会,于1987年5月27日成立。会议讨论通过了研究会章程,选举了正副主任和秘书组长。与会同志对推行经理(厂长)负责制、任期目标责任制和有关扩大企业自主权的问题,进行了交流和探讨。     

中国五百家最大服务企业评价揭晓——秦皇岛港连续四年荣列港口企业第二位

在最近揭晓的1994年中国500家最大服务企业及行业企业评价中,秦港再次荣列中国最大服务企业港口行业第二位及中国500家最大服务业交通邮电行业第28位。这次全国港口企业被列入评价的共6家,排序为:上海港、秦皇岛港、天津港、大连港、宁波港、青岛港。 这项评价活动是由国务院发展研究中心、对外贸易经济合作部、交通部、铁道部、邮电部、国家新闻出     

汽车运输企业如何开展内部升级

1986年以来,在交通企业全面开展的升级工作,促进了企业管理现代化的推进和企业素质、经济效益的提高。实践证明,企业升级是管理企业的有效行政手段。然而,不同类型、不同内部建制的企业,其升级效果不尽相同。由于工业企业的生产场所较固定,设备、人员集中,管理水平易于通过升级的严格考核而反应出采并得以提高。但汽     

推动安全“四化”同步 筑牢养排安全防线

<正>“十四五”期间,作为江苏省属国企的“排头兵”和“领头羊”,江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）坚持带头推动全省交通信息化建设、数字化转型,推进交通强国战略和高质量发展。围绕“养护管理、技术创新、能力保障”三大核心,推进新一代信息技术与公路养护管理融合发展,江苏交控打造了具有江苏特质、行业特性、企业特色的“苏式养护”品牌,积极推进公路养护管理现代化。     

公路养护如何实行企业化管理

最近,我有幸参加省交通企业管理协会第一次年会,会上聆听了一些专家、学者和多年从事交通系统工作的领导干部与专业干部的发言,很受启发.为促进我省交通运输的现代化管理,现就我省公路养护如何实行企业化管理,谈点很不成熟的看法,望能借此引起同行广泛探讨的兴趣.众所周知,在公有制基础上,我国社会主义企业是在国家计划指导下相对独立的经济实体,是自立经营,自负盈亏的商品生产者和经营者,它既对国家承担经济责任,又享有国家赋予的一定权益.企业管理是基于现代化企业实现生产和