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“九寨归来不看水”,四川九寨沟早已享誉国内外。而通往景致的通道——川九路(川主寺至九寨沟口)同样是名声在外.天府之国倾心打造了“川九路”的金字招牌.是我国建设生态环保路的典范和先行者。 相似文献
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袁胜忠 《中国公路.建设市场专刊》2004,(10)
川九路建设之初,根据交通部张春贤部长的指示和中央的有关精神,明确指出:川九路建设要以生态环境保护为核心,设计上最大限度对生态环境的保护,施工中最大限度地减少对生态环境的破坏,竣工时最大限度地恢复原生态.这个公路建设的新理念的确立,引导了川九公路施工监理工作的理念创新和工作创新. 相似文献
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四川省在国道108线的改造中,将公路建设、公路文化与沿线历史、自然文化紧密结合,将文化融人改造中,让改造服务文化、科技和经济的发展。国道108线四川段的华丽转身,把沿途的重要旅游区域、经济发展区域和工业基地串联起来,使通向古蜀道、三国文化的旅游通道更加方便快捷;成、德、绵同城化加速发展,经济走廊效益日益发挥,成都区域中心枢纽作用更加突出;少数民族地区、革命老区的旅游资源、水利资源和矿产资源得到充分开发, 相似文献
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何刚 《中国公路.建设市场专刊》2022,(18):51-52
<正>截至2021年底,川高公司共管理高速公路60条,其中出川通道16条,占全省出川通道的66%;管理高速公路总里程5693公里,通车运营总里程达3821公里、在建总里程达1872公里,分别占全省的44%和61%,一连串数字的背后,是奋勇的川高人,历经30年岁月,跨越48.6万平方公里土地,以青春和热血铸就蜿蜒于川蜀山河的壮美画卷。 相似文献
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曾宇 《中国公路.建设市场专刊》2007,(12):75-77
川主寺《九黄机场)至九寨沟公路位于四川省阿坝州境内,起于松潘县境川主寺,止于九寨沟口,是四川省的重要旅游干线公路,也是九黄机场通往九寨沟风景区、通往九寨天堂国际会议休闲中心的惟一通道。川九路全长94公里,全线按照二级公路标准建设,总投资约3.5亿元,建成后从川主寺至九寨沟只需一个半小时。作为九寨沟景区的重要通道的川九公路经过交通部组织的验收后,其建设经验被作为公路与自然和谐相处的典范向全国进行推广。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(22)
正平均一年下来,九嶷山下的守路人巡逻里程达18万公里之多,可绕地球5圈。他们用坚守与执着,筑起了司乘安全通行高速的"防火墙",他们总说"不管在哪里,司乘的事就是我们的事……"在风景秀丽的粤西北山区,盘亘着一条气势如虹的高速公路——G55二广高速连州至怀集段。 相似文献
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胡青华 《中国公路.建设市场专刊》2008,(17):42-43
随着经济建设的快速发展.原有的普通干线公路已不能满足现代运输业的发展和需要.提高公路质量等级和加宽道路是解决矛盾的有效途径,然而公路建设资金的匮乏又严重制约了公路发展。按照我国国情,国家出台了收费公路政策.收费公路应运而生。但是,各地在收费站的选址问题上均存在不尽人意的地方.致使一部分车辆逃绕收费站.造成通行费流失. 相似文献
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史毅波 《中国公路.建设市场专刊》2013,(19):92-94
正位于四川省西部的甘孜藏族自治州,地处青藏高原东南缘,境内有贡嘎山、二郎山、金沙江、大渡河、雅砻江等著名的山川河流,有雪山、高原、峡谷、草原等多姿多彩的自然景观,有丰富的森林、矿藏等自然资源。然而,由于交通不便,甘孜州社会经济发展速度一直不尽如人意。2011年,四川省委、省政府针对甘孜州的实际情况,提出了"北有九寨黄龙,南有稻城亚丁"的四川省旅游总体发展战略和建设金沙江流域、大香格里拉世界精品旅游区的发展目标。这对甘孜州来说,无疑是一个重大的历史机遇,特别是对作为基 相似文献
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冬季来临,北方的司机朋友,为你的爱车做好抵御寒冷的维护、保养了吗?在此,向你提供几项措施。一、发动机更换冬用机油。随着气温下降,发动机机油变绸,流动性能变差,机件运转时摩擦阻力增大,如不及时更换机油,会造成冷启动困难,甚至烧瓦、粘缸。因此,应及时将发动机机油换成冬季 相似文献