浅析资源枯竭型城市经济转型的突破之路——以阜新市为例

采用个案研究和经验总结相结合的研究方法,全面分析了资源枯竭型城市发展面临的经济、民生及生态困境,得出了资源枯竭型城市转型的路径选择。对阜新的转型经验进行研究将对中国其它资源枯竭型城市的转型方向选择及探索具有中国特色的资源型城市转型之路具有重要的理论价值及实践意义。     

资源枯竭型城市转型的个案研究

资源枯竭型城市转型问题不仅涉及城市自身的存续与发展,而且会影响区域甚至整个国家的经济社会发展。本文以资源枯竭型城市吉林省辽源市为例,从分析资源枯竭型城市转型的基本含义入手,介绍了资源枯竭型城市转型的背景和过程,分析了其转型的内容和策略等相关问题,以期为其他资源枯竭型城市成功转型提供启示。     

资源枯竭型城市经济转型的绿色之路——以湖北大冶为例

中国版图上,约有400多座资源型城市.目前公布的资源型城市有118座,涉及总人口1.54亿,经国家层层筛选出来的资源枯竭城市已达44个.如何帮助资源枯竭地区实现经济转型,成为资源枯竭城市转型发展亟待解决的战略问题.     

资源枯竭型城市产业转型的路径选择

资源型城市都是因资源而立,城市中的其他产业也都依附和服务于资源产业,因此,资源型城市产业结构单一。随着自然资源的枯竭,陷入“矿竭城衰”的境地。路径依赖的作用贯穿于资源枯竭型城市区域产业结构的形成和发展过程中,如何规避其负面效应具有重要意义。实现产业转型,逐步脱离矿产资源采掘与加工,培育新的竞争优势、增强产业优势,发展接续产业和替代产业,改变历史形成的不合理的产业结构,并向具有特色功能的或综合性的城市演变,最终实现可持续发展,是资源枯竭型城市的出路。     

黄石市资源枯竭型城市产业转型路径探讨

2009年3月,黄石被确定为全国第二批重点支持的资源枯竭型城市.资源枯竭城市的经济转型是个世界性难题,资源枯竭型城市都面临着如何寻找新出路的问题,本文结合本地实际对黄石产业转型路径作出探讨.     

辽宁省资源枯竭型城市转型研究

辽宁省是典型的"资源立省",以资源开采为主而逐步发展壮大。本文通过分析辽宁省资源型城市的特点,利用SPSS统计分析软件对辽宁省资源枯竭型城市经济转型能力进行定量评价和分析,初步界定出辽宁省资源枯竭型城市经济转型能力的等级:经济转型能力比较强的是盘锦;经济转型能力一般的是抚顺、葫芦岛和本溪;经济转型能力较弱的城市是阜新和朝阳。并就如何推动资源枯竭型城市经济转型提出几点建议。     

借鉴休斯敦经验推进资源枯竭型城市转型——以甘肃省白银市为例

以甘肃省白银市为例,借鉴休斯敦经验,为白银实现转型提供建议。随着自然资源的枯竭,许多资源型城市陷入矿竭城衰的境地。路径依赖作用贯穿于资源枯竭型城市区域产业结构的形成和发展过程中。休斯敦是美国典型的依托石油资源发展起来的城市,20世纪60年代以来通过转型已成为美国第四大城市,为我国资源型城市转型提供了丰富的经验。     

知识产权战略下资源枯竭型城市转型之路——以山东省枣庄市为例

资源枯竭城市的转型是一个世界性难题,我国也在积极探索.本文以知识产权战略为视角,结合山东省枣庄市的经济发展现状,对如何通过实施知识产权战略促进经济结构调整、加快实现城市转型进行了全新探索.     

资源枯竭型城市转型发展中的生态困境及路径选择

中国资源枯竭型城市转型发展中都面临着自然生态系统退化、环境恶化、地质灾害频发等束缚和发展困境。资源枯竭型城市如何在转型中发展、在发展中转型至关重要。为了走出资源枯竭型城市转型中的困境,加快生态文明建设,走上生态发展之路,必须用科学发展观作指导,融贯生态文明建设到资源枯竭型城市转型发展的全过程,将资源产业生态化纳入生态文明发展战略中,建设宜居生态城市。     

资源枯竭型城市产业转型的财政政策扶持机制研究

产业转型是资源枯竭型城市实现经济和社会可持续发展的必由之路.本文分析了中央和地方各级政府在资源枯竭型城市产业转型过程中的责任和义务,提出政府应该建立资源开发补偿、衰退产业援助和替代产业扶持三个机制,以支持资源枯竭型城市产业转型.三个机制协同运转的核心与     

河南省矿业城市转型初探

矿产资源城市是资源型城市的重要组成部分.在对河南省矿业城市现状分析的基础上,提出河南省矿业城市发展中存在的问题,引出产业转型的必要性,从而在指导、模式、关键、保障、精髓五个方面提出河南省矿业城市转型思路.这不仅对振兴河南省经济有重要意义,而且对全国其他矿产资源枯竭型城市的产业转型具有重要的借鉴价值.     

回归式产业转移与集群升级研究——对固始银针产业集群的案例实证

本文对固始银针产业集群的发展历史进行梳理,并按照发展轨迹和标志性事件划分为五个阶段,即外出务工积累阶段、回归固始设立生产车间阶段、二次创业开办加工厂阶段、企业转型升级创办现代化企业阶段以及产业转型升级的集群式发展阶段。研究发现,区别于传统产业集群转型升级,固始银针产业转移的集群式转型升级具有五个特征：一是成本低;二是阻力小;三是速度快;四是模式新;五是风险小等,这是本文最重要的理论创新;同时,固始银针产业集群的转型升级对固始经济发展具有显著影响,固始银针产业集群转型升级案例给落后地区发展经济提供了一个学习和模仿的范例,这也是本文的现实价值所在。     

技术创新、产业融合与制造业转型升级

在发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺低端制造转移的“双向挤压”下,制造业转型升级已成为中国亟待解决的重大理论和实践问题。在产业融合度测算的基础上,运用多元线性回归模型探索技术创新对中国制造业转型升级的直接驱动作用,运用中介效应模型探索技术创新驱动中国制造业转型升级的基本路径。结果表明,技术创新对制造业转型升级具有显著直接驱动作用;产业融合是技术创新驱动制造业转型升级的基本路径。中国制造业与信息业融合度低且存在波动下降趋势,制约了制造业转型升级。因此,促进制造业转型升级,既要激励技术创新,又要促进产业融合,更要强化技术创新与产业融合的相互作用。     

太原市工业经济绿色转型研究

山西是我国主要能源重化工基地.作为资源型省会城市,太原是全省经济中心,主要经济结构是以能源、原材料为主导的重工业结构,冶金、煤炭、机械、化工、电力是全市支柱产业,传统典型的资源性和粗放型的经济增长模式,带来了严重的环境污染和产业风险,阻碍了经济可持续发展.近年来,针对传统发展模式的弊端,太原市以科学发展观为指导,提出了绿色转型战略,努力探索经济与生态协调发展的新路径.文章将探讨对近年来太原市工业经济绿色转型之路,以求推动我国煤炭资源型城市转型发展.     

农业产业化的路径转换:产业融合与产业集聚

我国农业产业化的进程正面临着重大的路径转换。在这一过程中,产业融合与产业集聚应运而生,通过产业融合形成新的产业形态,实现产业化农业;通过产业集聚加快农业产业化进程。     

制造业转型升级政策协调性分析

以制造业转型升级相关政策为研究对象,搜集粤苏鄂辽4地省级层面的政策文献,综合运用政策文献计量和政策内容分析方法,开展基于政策发文单位的政策外部属性分析,以及政策工具和产业价值链的政策内容挖掘,刻画地方政府政策在3个维度上的协调性及地区之间的差异,进而为政策改进提供建议。结果发现,目前制造业转型升级相关政策中,基础政策数量偏少;过于依赖供给型和环境型政策工具,对需求型政策工具有所忽视;政策作用集中在研发、投资、生产环节,缺乏针对消费环节的政策。构建的三维研究框架可为分析公共政策的协调性提供参考,研究结论对政府部门补齐政策短板、优化资源配置具有重要政策启示作用。     

浙江包装产业集群升级与政府路径

产业集群对区域经济发展和提升区域经济竞争力起着重要的作用.本文运用产业集群理论,分析了浙江包装产业集群的现状,针对产业集群升级过程中存在的问题,从政府的角度就如何培育产业集群的持续创新优势提出一些针对性的建议.     

太原市产业转型与升级的空间战略分析

山西省作为中国资源型经济转型综合配套改革试验区,为太原市资源型产业转型和结构调整提供了重要平台。然而,太原产业发展的战略决策长期受路径依赖,资源型产业特征的惯性依然非常强大,使其作为省会城市的核心地位和区域中心城市的特征明显削弱。通过研究区域中心城市产业转型的规律,分析太原经济圈对太原市产业转型的强大拉动作用,提出太原市产业转型与升级的空间战略,为太原市的产业转型和跨越式发展提供科学的决策依据。     

环境污染、技术创新强度与产业结构转型升级

本文将环境污染和技术创新强度引入生产模型,从理论上探究环境污染通过技术创新强度影响产业结构升级的机制.在此基础上,选取中国2001-2018年省级面板数据构建SDM模型,实证检验现阶段环境污染对产业结构合理化、高级化的影响及空间溢出效应,进一步分析环境污染通过技术创新强度对产业结构合理化、高级化影响的传导路径,同时兼顾了影响结果和传导机制的区域异质性问题.结果表明:(1)现阶段中国环境污染阻碍了产业结构合理化和高级化进程,且这种现象具有显著的空间溢出效应;(2)现阶段环境污染通过抑制技术创新强度对产业结构合理化、高级化造成了负面影响,技术创新强度在这一传导路径中起到了部分中介作用,并且这一传导机制的空间溢出效应显著;(3)环境污染对产业结构合理化、高级化的作用结果及传导机制具有明显的区域异质性.     

创新驱动我国通用航空制造业转型升级的实现路径

当前,我国通用航空制造业发展面临关键领域自主创新能力不强、实现全球价值链攀升愈加困难、持续发展动力机制尚未形成等问题。随着我国在前沿科技领域加快布局,通用航空制造业应抓住机遇,进行产业转型升级,实现从全球价值链低端向高端跃升。创新驱动我国通用航空制造业转型升级有三条实现路径:一是基于技术路线;二是基于市场路线;三是基于全产业链创新。值得注意的是,三条路径存在较大差异,需综合考量再进行选择。