哈大齐工业走廊工业旅游发展浅析

建设哈大齐工业走廊是振兴黑龙江省老工业基地的重要战略举措，丰富的工业资源为开展工业旅游提供了良好的基础条件，同时工业旅游的发展也能推动哈大齐工业走廊的建设。通过对哈大齐工业走廊开展工业旅游的优势条件分析，提出了促进哈大齐工业走廊工业旅游开发的具体策略。     

哈大齐工业走廊建设研究

哈尔滨、大庆和齐齐哈尔三市具有建设工业走廊的地理、资源、产业、技术等基础条件和区位优势，具备有利的国际国内环境，构建哈大齐工业走廊对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意艾。加快交通运输基础设施建设、协调产业布局和区域分工、统筹规划资源共享等一些发展措施将推进哈大齐工业走廊的开发建设，提高整体效益。同时与哈尔滨——大连经济带有机结合将提升哈大齐工业走廊的战略地位和影响。     

哈大齐工业走廊对韩能源合作潜力及对策

韩国是世界能源消耗大国,由于其能源资源十分有限,所需能源的97%需要海外进口,哈大齐工业走廊丰富的能源资源无疑对韩国有着巨大的吸引力,而哈大齐工业走廊建设也需要资金和技术的注入与支持。本文拟以哈大齐工业走廊为中心对黑龙江和韩国的能源产业进行比对分析,探讨建立对韩能源合作平台,使双方能够实现战略性分工,促进黑龙江省能源产业可持续发展,实现双赢互利。     

哈大齐工业在廊建设研究

哈尔滨、大庆和齐齐哈尔三市具有建设工业走廊的地理、资源、产业、技术等基础条件和区位优势,具备有利的国际国内环境,构建哈大齐工业走廊对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。加快交通运输基础设施建设、协调产业布局和区域分工、统筹规划资源共享等一些发展措施将椎进哈大齐工业走廊的开发建设,提高整体效益。同时与哈尔滨——大连经济带有机结合将提升哈大齐工业走廊的战略地位和影响。     

浅析哈大齐工业走廊产业结构

哈大齐工业走廊的构建对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。哈大齐三地现在处于不同的工业发展阶段,产业结构也不相同,为加速哈大齐工业走廊建设,应实行三地区域经济一体化,发展各自特色的产业,创造良好的投资环境。     

韩国产业向哈大齐地区转移的情况及影响

哈大齐工业走廊的建设需要引进大量的资金和技术，韩国产业转移将有利于提高黑龙江省产业规模和产出能力，优化哈大齐地区的产业结构。同时，产业转移带动了技术扩散，将带动黑龙江省高新技术产业的发展。通过分析哈大齐地区现有的韩国企业，可以看出韩国产业转移对黑龙江省的产业发展具有巨大的     

构建哈大齐工业走廊经济一体化的路径分析

区域经济一体化发展对于经济的整体发展作用巨大。哈大齐工业走廊区域是我国重要的工业基地,但其近些年的经济发展越发迟缓,为促进其进一步发展,必须走经济一体化之路。目前,哈大齐工业走廊区域经济发展还存在地域与政策限制、体制匮乏等问题。哈大齐工业走廊应大力实施整体规划,加快激励体制建设,并对产业集群进行布局,建立健全共同市场,并在今后的发展中,侧重对产业集群、城市群、保障体系这三方面进行深入研究,以有效构建哈大齐工业走廊区域经济一体化,实现其区域经济共同发展。     

哈大齐工业走廊建设中引进韩资的路径选择

资金短缺一直是哈大齐工业走廊建设中的瓶颈问题之一,吸引韩资是有效解决该问题的有效渠道,同时,也是引进国外先进技术和先进设备,加快哈大齐工业走廊建设的必由之路。由于哈大齐地区物质资源丰富,同时具备良好的产业基础,因此在吸引韩资方面具有得天独厚的优势。在充分分析哈大齐工业走廊建设中的资金状况的基础之上,深入剖析了哈大齐工业走廊建设中的资金短缺的原因是由于投资环境有待改善以及引资方式较为落后,结合哈大齐工业走廊建设实际以及地方政府所提供的优惠政策,提出应建立完善的投资环境,积极支持韩资参与企业改组并转变政府职能,优化服务意识。     

高速公路对哈大齐工业走廊影响研究

高速公路因其自身特性在国民经济中具有重要作用。黑龙江省高速公路的加快建设促进了哈大齐工业走廊经济发展、社会发展、商品流通及沿线旅游资源开发。高速公路在提高区域综合运输能力的同时,进一步沟通了哈大齐工业走廊内哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、肇东、安达等大中城市、交通枢纽、工业中心的联系,增强了外商投资的吸引力,有力地推动了哈大齐工业走廊经济发展,带动了相关产业的迅猛发展。     

基于新优序列理论的哈大齐工业走廊融资方式选择

哈大齐工业走廊建设是推动黑龙江省地方经济发展的重要建设项目,对黑龙江省区域经济发展有着重要的作用。但在建设过程中,存在融资方式和手段的选择偏差,资金注入不足,资金使用效率不高,一定程度上影响了哈大齐工业走廊的建设进度。新优序列融资理论对企业融资有重要支撑作用,运用新优序列融资理论,分析哈大齐工业走廊的融资方式,选择适合的内部融资、贷款融资、债券融资、政府基金的融资序列,有利于促进哈大齐工业走廊的建设和发展。     

黑龙江参与东北亚区域经济合作研究

黑龙江省具有丰富的经济资源,良好的工业基础,劳动力资源优势,在东北亚及我国具有举足轻重的战略地位。黑龙江省由于外资利用水平较低、对外经济合作没有形成规模,与东北亚国家经济合作仍不足。黑龙江省为更好地参与东北亚区域经济一体化,应提高外资利用水平、改善投资环境,积极进行区域科技合作,构建出口生产体系。     

对构建东北亚共同物流体系的思考

本文认为,东北亚共同物流体系可由三个子系统构成,各个子系统又由更多的小子系统构成。一是共同物流政策与标准系统,主要包括自由运输市场子系统、扩大国际联合运输配额子系统、泛东北亚运输市场缓和竞争子系统、共同的通关数据标准子系统。二是共同物流运行系统,包括港口运输子系统、铁路运输子系统、管道运输子系统、保税仓储子系统。三是共同物流企业系统,包括物流信息平台子系统、物流业务平台子系统、物流技术交流子系统。文章提出,构建共同物流体系是一个渐进的过程,需要东北亚各国共同努力,逐步推进,在共同的框架和政策条件下,建立区域经济协调发展的物流服务需求目标模型和供应链物流绩效动态评价模型,提高物流服务水平,确保共同物流利益分享机制的实现,促进共同物流体系健康发展。     

东北亚区域合作与黑龙江省经济振兴

我国东北地区是东北亚区域经济合作的中心地带,地处东北亚区域中心的黑龙江省具有优越的地理位置,丰富的经济资源,良好的工业基础,在东北亚及我国具有举足轻重的战略地位。加大黑龙江与东北地区参与东北亚经贸合作的力度,就要进一步创新对外开放优势,不断加强投资环境的建设,把黑龙江省建成东北亚经贸合作的核心区、示范区和先导区,推动东北老工业基地的振兴。     

哈尔滨与东北亚区域经济合作的现状、问题与对策

随着东北亚区域合作的不断深化及区域内各国双边、多边经贸关系的确立,哈尔滨与东北亚国家的经贸合作进入了快速发展时期。对于哈尔滨与东北亚区域经济合作中不尽如人意的进出口贸易增长幅度小、对俄贸易出口额少、出口商品附加值较低、整体投资环境差等问题,应通过构建出口生产体系,扩大对外贸易与科技合作,建立重点项目推进机制,提升经济的科技含量,进行跨国经营,加快经济国际化步伐。     

对东北亚区域经济合作的再思考

东北亚地区以其特有的地缘和经济互补优势,成为21世纪最具发展潜力的经济合作区域,并成为推动世界经济增长的主要动力。应发掘东北亚发展的潜力,从分析影响区域经济合作的各种有利条件和制约因素入手,切实解决其经济合作中存在的各种障碍,推进贸易自由化,加强区域经济合作与互信,完善东北亚区域合作组织和协调机制,实现东北亚各国均衡发展,以促进区域整体合作目标的实现。     

Five Points in One Line——Liaoning Costal Economic Zone

To promote the economy in Liaoning and to revitalize the industry base in Northeastern China, we need to improve the competing ability of coastal industrial clusters in Liaoning Province. Through the industrial cluster around the projected Northeast Asia Shipping Center in Liaoning, the province will boost the development and construction of coastal area step by step： join these ports there into a line and form a cluster and then realize the overall prosperity.     

与日韩共同组建东北亚开发银行的几点设想

东北亚金融合作的滞后已经成为导致区域经济不稳定和制约区域经济合作进一步发展的重要因素。因此,中日韩三国作为东北亚区域的核心国家,应大力加强区域金融合作。其中组建东北亚开发银行作为区域金融合作的一个重要组成部分,对发展东北亚区域经济具有深远意义。本文从中日韩三国合作组建东北亚开发银行的基础、意义入手,对东北亚开发银行的基本模式,组织机构,服务对象及业务活动等进行了阐述,提出了与日韩共同组建东北亚开发银行的几点设想。     

亚洲共同体组织法律问题初探

在世界区域一体化的进程中,亚洲各国已意识到了区域一体化的必然性和必要性,区域内合作日益紧密,构建一个亚洲区域共同体也越来越引人关注。从国际区域组织的经验来看,一个高效的组织机构体系是推动区域合作发展的重要因素之一。根据欧盟与北美自由贸易区的实践经验,结合亚洲的实际情况,亚洲共同体应从局部领域突破带动整体统一,从松散性合作发展为紧密性联合,并不断完善法律化和司法化建设,提高公平性和合理性。     

以能源合作为突破口 构建中俄“伞”型区域合作新模式

随着中俄区域合作不断向纵深发展,＂伞＂型区域合作新模式应运而生。构建＂伞＂型模式应以合作上互补、具有良好基础、具有地缘优势并获得双方政府大力支持的能源领域作为突破口。虽然中俄两国能源战略上存在差异,俄罗斯部分人士对中俄能源合作心存疑虑,俄罗斯对外能源政策多变等因素对双方能源合作形成了制约。但可以通过＂贷款换石油＂、组建能源合资企业、为技术转移提供载体,加强天然气领域合作,加强政府协调、参与建立东北亚能源合作机制来形成地方能源产业集群,为＂伞＂型模式提供强大支撑。     

东北亚经济合作发展研究

本文认为,东北亚是当今世界经济发展中最具活力和潜力的地区之一。长期以来,东北亚地区在经济合作方面实行的是自主自愿的渐进原则和不排斥区域外国家的开放性地区主义,没有在制度化和机制建设方面努力,已不能适应地区经济一体化发展的需要,也难以形成合力共同抵御经济全球化所带来的风险和冲击,在世界经济发展格局中处于不利地位。东北亚经济合作发展主要取决于中、日、韩三国的经济合作发展,前景是光明的。只要东北亚地区各国特别是中、日、韩三国都主动采取有效措施,坚持政经分离的原则,立足现实,着眼未来,加强对话,求同存异,搁置主导权之争,增信释疑,坦诚合作,建立自由贸易区,就一定会实现区域经济一体化,成为与欧洲、美洲并列的世界经济三大区域之一。