海峡西岸经济区物流信息化发展研究

作为中国新的“增长极”的海峡西岸经济区面临着现代物流发展的巨大契机,物流信息化是现代物流的重要内容。在对海峡西岸经济区物流信息化现状进行深入分析的基础上,探讨了海峡西岸经济区物流信息一体化战略思路。     

海峡西岸经济区产业集群的物流信息化建设

首先分析了海峡西岸经济区产业集群的物流信息化发展现状及存在的问题,然后针对性地提出了产业集群物流信息化建设的总体框架,结合物流信息化建设不同的需求主体,对产业集群物流信息化平台的功能进行了详细的阐述。     

标准化引领海西物流发展——建设海峡西岸经济区的首要任务

海西物流是建设海峡西岸经济区的支撑,建设海峡西岸经济区的首要任务是加快发展海西物流。同时,建设海峡西岸经济区为海西物流发展及为海峡两岸物流业深化合作提供战略机遇。标准化是物流业发展的保障,海西区域物流标准化必须依托国家物流标准化;海峡两岸物流标准化必将成为今后我国物流标准化建设的重要内容。     

积极应对高油价负面影响 促进海峡西岸经济区建设

石油是一种重要的、可耗竭的资源，是全球关注的战略物资，事关世界各国(地区)的经济安全。历史上数次石油价格大幅上涨，均冲击了世界经济。石油价格偏高对经济的影响主要有两方面：第一，制约了石油消费国国民经济的发展。据IEA和OPEC专家估算，石油价格上升10美元并持续1年，将使世界经济增长速度减少0．5个百分点，发达国家减少0．25个百分点，发展中国家减少0．75个百分点；第二，过高的石油价格通过产业链带动了广泛的下游企业相关产品价格上涨，     

温州市参与海峡西岸经济区建设研究

区域经济一体化促进了区域经济发展。本文通过分析温州市参与海峡西岸经济区建设的理论基础与现实条件,指出了面临的挑战,从强化规划引导、推进紧密合作、促进设施共建、加强产业对接、推进区域经济一体化等方面提出了温州市参与融入海峡西岸经济区建设的建议和保障措施。     

海峡西岸港口物流发展对策研究

通过分析海峡西岸经济区发展港口物流区位优势、构成等要素;重点探讨海峡西岸经济区港口物流发展战略与对策,提出了建立区域港口物流协同发展策略。     

福建物流发展分析与对策

随着物流在经济中地位的提高，福建省逐渐认识到合理、有效推动物流发展的重要性。如何依托区域优势发展物流产业．以此带动海峡西岸经济的发展已成为近几年来的热点问题.本文对福建省物流发展的历史进行了描述，着重分析了现阶段福建省物流发展的优势和劣势，并在此基础上．结合海西建设提出一些针对性的对策.     

加快福建省港口物流发展的思考

文章认为，港口是现代物流服务链中的一个重要节点，港口物流成为生产要素整合、协调和优化的重要平台。港口物流越来越受到人们的关注。福建省作为我国对外交流的重要门户，具有良好的地域优势。文章阐述了港口物流发展的历程，分析了福建省港口物流发展的现状，提出了福建省港口物流发展的思路，以推动福建省物流产业的发展。促进经济的增长。     

海峡西岸经济区建设中涉台法律探析

近年来,福建省在全国经济格局中的地位日渐边缘化,福建省委审时度势提出了“海峡西岸经济区”的概念,在党的十六届五中全会上,“海峡西岸”第一次正式写入中央文件,本文通过对现有涉台法律的不足,讨论福建省应本着何种原则制定适当的法律法规,以保证海峡西岸经济区的顺利建设。     

实施海峡西岸经济区战略全面提升工商工作水平

在新的历史时期，工商行政管理部门肩负重任，面临机遇和挑战。如何以科学的发展观审视工商发展的历程，把握方向，谋划未来，冲破障碍，投身改革大潮，实现工商工作新的跨越与提升，是当前必须思考的首要课题。福建省委、省政府提出的构建对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区战略，为福建经济的发展和工商事业的提升带来新的契机。面对机遇与挑战，我们要乘势而上，呼应海峡西岸经济区战略，与时俱进，推进工商行政管理工作上新水平。     

福建省农村物流发展思考

农村物流的发展是关系“三农问题”能否得以更好更快解决的关键．目前,农村物流存在着诸如运输网络落后、传统物流模式占主要地位、物流环节技术含量不高、电子商务与物流的融合不够等问题,提出了重视农村运输网络的建设、推行现代农村物流新模式、提升农村物流环节的技术含量、加快发展农村电子商务等措施。     

福建省港口物流的发展

福建省港口物流发展相对滞后。利用SWOT分析方法,通过对福建省的港口物流现状分析,提出促进福建省港口物流发展的相关对策和建议,以期达到提升福建省港口物流竞争力的作用。     

基于闽台经贸合作视角的福建港口物流发展策略分析

福建省具有对台的独特优势,已成为海峡两岸合作交流的前沿平台,货物的顺畅流动、贸易成本的降低,对于促进两岸经济发展具有深远的社会意义。在近年来的发展中,福建港口已基本形成了具有自身特色的港口物流体系,软硬件设施设备和管理理念有了较大的改观,但是,要实现＂成为东南沿海举足轻重的物流节点城市＂的战略目标,还需要在政策体制环境的完善、两岸港口物流信息的共享、技术产业的强强联合、强弱互补等方面和台湾地区实施多角度的对接。     

广西北部湾经济区城市群物流经济联系发展模式研究

通过分析长三角、珠三角及环渤海等三大城市群演化及其物流经济联系发展模式,结合广西北部湾经济区实际,提出广西北部湾经济区物流经济联系新的发展模式,以期对广西北部湾经济区城市群物流经济发展提供参考。     

环洞庭湖生态经济区共同物流发展战略目标与措施探讨

环洞庭湖具备了成为湖南新的经济走廊和经济增长极地带的基础,环洞庭湖生态经济区共同物流优先发展、协调发展、绿色发展、联动发展战略及明确的阶段战略目标,加上具体的战略措施将有利于该区域＂水路为主体,水陆并网＂的共同物流体系的实现,为环洞庭湖生态经济区的可持续发展提供有力保障。     

模糊聚类法在经济区域内的物流园区网络布局中的应用

物流园区是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体，为了形成同一经济区域内各园区间的网络效应，避免资源重复配置，论文提出了以企业为建设主体、在一定的经济区域内分层次地推进物流园区网络建设的构想，并探讨用模糊聚类方法来解决物流园区网络的布局问题。     

广西北部湾经济区沿海物流业发展策略研究

广西北部湾经济区发展沿海物流业有诸多有利的因素,但落后的物流业和物流基础设施也制约着广西北部湾区域经济的发展。通过对该区域物流业的优势、劣势、机遇和挑战分析,提出了相关政策建议和对策措施。     

区域物流对广西北部湾经济区经济增长贡献的实证研究

运用计量经济学分析方法,从定量角度分析了广西北部湾经济区货运量与经济增长因果关系,测定了区域物流对广西北部湾经济区域经济增长的贡献率,并根据研究结论提出了发展广西北部湾经济区区域物流的对策.