共查询到20条相似文献,搜索用时 244 毫秒
1.
<正>近期,印度政府公布了2015~2016年国家预算情况,航天部门获得预算总计600亿卢比。其中,印度政府强调预算的主要资金将用于运载火箭技术研发,共分配214.8亿卢比。其它各领域与项目的主要预算分配情况为:印度国家卫星项目的运行与维护128.1亿卢比;Satish Dhawan航天中心新发射场建设项目38.5亿卢比;印度空间研究组织(ISRO)的大型通信卫星GSAT-15项目16.5亿卢比;印度未来的探月项目4亿卢比;太阳研究卫星Aditya项目2亿卢比。另据报道,ISRO近期确认,被长时间推迟 相似文献
2.
《国外地质技术经济》1990,6(1):68-77
印度有潜在的地下水4180亿m^3。目前大量的地下水用于农业部门,每年用于灌溉方面的地下水大约为1047亿m^3。起初地下水开发速度较慢,公共经费资助也很少,然而在60年代后期印度发生干旱的形势下、戏剧性地改变了投资规模,以后的投资呈逐年上升的趋势。在印度第七个五年计划期间(1985-1990年)用于这方面的公共投资将突破330亿卢比。并有增加710万公倾灌溉面积的可能。 相似文献
3.
一、在财政上给予扶持1.增加煤炭工业投资。波兰1951~1955年为181.65亿兹罗提,1981~1986年增至2189亿兹罗提。苏联1971~1975年为83.4亿卢布,1981~1985年为135亿卢布。英国1973年为0.68亿英磅,1983年为8.26亿英磅。印度1975~1985年为480.48亿卢比,而1986~1990年将增至1232亿卢比。 相似文献
4.
5.
6.
7.
2008年,虽然国内的骨干柴油发动机企业都已具备国Ⅲ发动机的生产能力,但在电控供油系统方面仍需依赖德国博世、日本电装、美国德尔福等几家跨国企业。面对中国市场如此庞大的"蛋糕",这3家跨国企业的策略如何?博世:2008年一步步国产化博世在中国市场主推高压共轨系统。据记者了解,2007年11月底,东风 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
近日,日本电装株式会社的一位高管说。电装准备在中国生产用于柴油发动机的共轨系统。为满足中国对降低污染的需要,博世、德尔福和电装等全球供应商纷纷加快了在华生产共轨系统的步伐。国内供应商在这一领域还比较落后。共轨设备通过高压将柴油注入气缸,能提高行驶里程,减少排放与噪声。电装(中国)投资 相似文献
13.
14.
15.
印度成功进行RLV-TD飞行试验 总被引:1,自引:0,他引:1
《航天工业管理》2016,(6)
正2016年5月23日,印度空间研究组织(ISRO)在萨迪什·达万航天发射场使用HS9固体发动机火箭成功发射首架用于技术验证试验的可复用运载器技术演示飞行器(RLV-TD)。发射约10分钟后,RLV-TD成功在孟加拉湾海域溅落,ISRO宣布试验取得成功。RLV-TD的研制工作花费了至少9.5亿卢比(1400万美元)和5年时间。 相似文献
16.
17.
《航天工业管理》2003,(10)
印度内阁批准无人探月计划印度一位官方发言人2003年9月11日表示,印度内阁已批准印度航天机构提出的在2008年以前进行无人月球探测计划。印度探月计划名为Chandrayan-I,将花费38.6亿卢比(8300万美元)。该航天器在月球轨道中的净重为525kg,服役寿命为2年,将由一个双推进剂系统(该系统对轨道维持和姿态控制也有贡献)从地球静止转移轨道送入月球轨道。航天器遥测跟踪控制将在S波段进行,科学载荷数据传输将在X波段进行。印度月球探测器将要用到的新技术包括:锂离子电池、万向架(Gimballed)天线系统、小型化通信系统、小型化星体传感器和航天器… 相似文献
18.
孟加拉国已竟然成为印度棉纺织品主要的市场,当1992~1993年时,出口到孟加拉国家,从1991~1992年时的333.5千万卢比,在美国和英国之后,印度居第三位,急剧地上升到533.35千万卢比,跃居第一位。 当1990~1991年时,印度出口达到217.99千万卢比,对孟加拉国的销售位居第二,仅次于英国。1991~1992年美国是首位, 相似文献
19.
《石油化工技术经济》2005,21(3):28-28
印度石油部长阿亚尔说,印度政府批准了建立5Mt的战略原油库存工程。印度国会上院在星期二批准了这份计划。在这5Mt的总储量当中,1.5Mt将储藏在芒格洛尔,1Mt将储藏在Vizag,2.5Mt将储藏在芒格洛尔或者附近的一个站点,该站点还没有最终确定。负责这些原油储备的印度战略石油储备有限公司在2004年6月份成立,这个公司是印度石油公司全资拥有的一个子公司。印度战略石油储备有限公司的注册资金为1000万卢比。截止到2005年的3月,印度战略石油储备有限公司投资480万卢比。 相似文献
20.
博世是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时,就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过23万,遍布50多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。 相似文献