如何理顺成品油定价机制

1998年6月，中国出台《原油成品油价格改革方案》，10年间，呼吁成品油定价机制改革的声音不绝于耳。国家发改委、能源局的官员在各种场合多次表示，要实现国内成品油价格的市场化。然而，成品油定价机制的改革一直举步维艰。     

成品油倒逼定价机制的构建研究

国家发改委发布的新成品油定价机制,是以成本为基础,加上厂商合理利润和国家税费加成定价。本文在分析这种定价机制的现状及缺陷的基础上,构建了一种成品油倒逼定价机制。作者认为新构建的定价机制不仅能吸取美国公用事业行业定价的前车之鉴,而且也可以避免国家发改委定价机制存在的总成本的确定缺少科学性、不利于企业降低产品成本及造成政府（管制者）的监控困难等诸多弊端。     

成品油定价机制完善前后政策变化的实证考察

2013年3月国家发改委发布了新的成品油价格形成机制完善调整办法,新机制政策指向性明显,即在缩短调价周期的同时降低定价办法执行过程中的人为影响和随意性,保证机制和规则自身效用的最大化发挥。为考察成品油定价机制完善前后政策执行上的变化和差异,从实证角度出发,针对成品油定价机制调整以后在价格响应滞后性、规则透明度以及政策执行严谨性三个方面进行分析。分析结果表明,成品油定价机制调整后,国内成品油价格调整对于国际原油价格变化响应的滞后性明显缩短,定价政策执行的严谨性得到加强,价格调整触发和调价幅度计算的规则透明性有所下降。     

将市场化进行到底

成品油定价新机制的"亮相"并不算完美,但唯一可以肯定的是,它正在市场化的道路上越走越宽。体验过2012年油价的"四涨四跌",人们已对成品油价格调节感到"麻木"。呼声一直不断的成品油定价新机制并没有在2013年伊始伴随油价上调出台,难免让人有些失望。事实上,自2009年成品油价格机制改革以来,关于成品油价格机制的质疑就没有停止过。3月27日,成品油定价新机制的"亮相",还是给国内成品油市场带来了一线希望。按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但     

油气价涨跌石油巨头都是赢家

国家发改委5月31日发布了油价降低与气价上涨消息,其理由分别是：根据近期国际市场油价变化。综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况,按照现行成品油价格形成机制。决定“及时、足额”降低成品油价格：目前国内天然气价格明显偏低,与其他可替代能源的比价不合理。     

权力经济下的油价上涨

今年上半年，国家发改委两次提高成品油价格，理由是：国际市场油价再次大幅攀升，近期在每桶70美元左右波动，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾加剧，成品油供应趋紧，个别地区出现限供、断供现象。     

国内油价高涨的主因——基于VAR的实证分析

近年来．国际原油价格强势上扬，国内原油价格也不断上调。尽管一些学者从国内需求增加和国内外原油价格接轨的角度来说明目前原油和成品油的高位，但这些理论似乎都无法完全解释当前油价暴涨的现象。本文从原油和成品油的市场结构和定价机制出发，基于VAK模型证明了国内油价主要为短线预期带动所致．这种预期从国外传递到国内并导致了国内油价的上涨。因此通过改革油品的定价机制且完善和适当干预国内原油期货交易市场，可以打压这种非理性预期，抑制油价飙升的势头。     

我国成品油定价机制应与国际“实时”接轨

由于原油和成品油价格倒挂使得国内石油加工业上半年出现全行业亏损，国内有关部门正在研究进行成品油定价机制的改革，这将对石化行业和相关行业产生重要影响。     

试论我国公共决策中公民参与机制的完善——以《石油价格管理办法(试行)》的发布为例

我国成品油定价机制问题一直是全国人民关注的热点,近几年来国家发改委已经对国内成品油价格进行了几次升降,但实际效果却不尽人意.2009年5月8日,发改委发布了新的<石油价格管理办法(试行)>,但是该公共政策一经作出, 便引发了更多的质疑和争议.本文以公共政策相关理论为分析视角,深入剖析了成品油定价机制中的公共政策问题,提出不 断完善公共政策制定中的公众参与机制和利益表达机制、不断提高公共政策制定的透明度等对策,进而提高公共政策的合 法性和可行性.     

新油改方案或将随行就市

国际油价疯狂震荡使我国已酝酿了8年的成品油定价机制出台的一个强有力支撑，同时也将迎来该机制出台的最有利时机。专家认为，应该尽快完善成品油定价机制，促进工业结构调整。     

部委快讯

发改委： 禁止中石油中石化惜售行为 近期。国际石油价格持续大幅度上涨。为避免国内成品油与原油价格倒挂加剧引发供求矛盾，保证国内市场成品油供应．发改委召集中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司有关负责人，分析了成品油价格上调后市场供需情况，研究提出了进一步保障国内市场稳定供应的有关措施。     

加油站经营：中国式连锁

面对全球经济一体化趋势，特别是加入WTO的3年，中国开放国内成品油市场的步伐愈走愈急，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国公司的重组及全球战略的变化，加之这些公司在成品油分销业务上先进的管理方式和技术，以及国际油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。面对这样的新形势，要立于不败之地，必须着力于推动成品油流动的现代化。     

一周新闻

1.调油价不再盯住4%备受消费者关注的我国成品油定价机制终于有了更加准确的调整信号。3月6日,国家发改委主任张平在十二届全国人大一次会议记者会上表示,国家发改委"正在研究油价形成机制的改革方案","一是计划把周期能调得更短一些,以适应国际油价的频繁变动。二是准备取消4%,按一定的周期,该调就调"。     

国家发改委解读油价上调

国家发改委日前发出通知，将汽、柴油价格每吨均提高480元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0．36元和0．41元。对此，国家发改委有关负责人介绍说，综合考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力，国家适当控制了提价幅度。适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。     

成品油调价不宜总是"出其不意"

10月25日晚间,国家发改委发布通知称,自翌日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元. 这是今年以来国内成品油价格第三次调整,国家发改委给出的调价理由是,9月底以来,国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上,上涨幅度超过4%的调价边界条件.     

中国成品油定价机制：基于计量模型的一个解释

随着我国石油消费量不断增长、石油对外依存度不断上升,我国国内出现了“油价倒挂“、“油荒”等关系国计民生的严重问题。论文选取了2007年3月到2010年5月的国内成品油和国际原油市场价格数据通过实证研究发现：国际原油价格和国内物价总水平是影响我国成品油市场价格的两个主要因素,国内的成品油价格与国际原油市场挂钩的市场化改革的同时,争取做到与我国宏观经济运行周期和宏观调控政策相一致,才能保证能源的可持续利用。     

中国能否免于滞胀

国家发改委日前宣布,3月20日零时起同时上调汽柴油零售价各600元／吨．对应涨幅分别达到6．4％与7％,涨幅创下2009年6月以来新高,油价更是创下成品油定价机制改革以来历史新高。     

哈计划通过征收成品油出口关税增加收入

2005年11月7日哈萨克斯坦经济与预算规划部部长凯拉特·克里姆别托夫在议会联席会议上称,2006年开征成品油出口关税后,国家预算预计将增加80亿坦戈的收入。为了稳定国内燃滑油料的价格及保证国内市场的成品油供应,哈萨克斯坦政府颁布了《关于征收石油制品出口关税的命令》。根据该命令,成品油出口关税税     

吉尔吉斯斯坦的成品油价格继续上涨

据吉尔吉斯斯坦石油协会主席介绍，2006年1～4月吉成品油价格上涨了15％。2005年吉汽油和柴油的价格上涨了20％，这与世界市场石油价格的上涨有关。吉成品油市场每年的容量大约为45万t。如果吉国南部能正常进行石油开采作业、贾拉勒阿巴德炼油厂也能满负荷生产的话，吉国是有能力满足国内市场成品油需求的。尽管吉国内的成品油价格完全取决于俄、哈两国的供应价，可吉石油协会仍在积极采取稳定国内市场成品油价格的措施，这也是吉国内成品油价格还未达到独联体国家最高水平的原因。不过，吉国的成品油走私仍然十分猖獗，吉有关部门采取了非常严格的打击措施，尤其是在通过吉哈边界的一些小道上及楚河的一些浅滩上部署了较强的检查力量。     

要放开油价，必须同时放开市场

据《中国产经新闻》报道，9月22日，国家能源办副主任、国家发改委能源局局长徐锭明在出席“2005年中国能源战略发展与投资峰会”时表示：现在中国的成品油价格机制存在一些问题，高油价已经对中国经济产生了一定的负面影响，中国政府正在加紧对成品油价格机制进行改革，改革方案不久就会出台。但徐锭明未就油价改革内容及方案公布的具体时间作进一步说明。