关于收费公路的产权及管理的探讨

随着市场经济在我国的培育和发展而产生的收费公路,已有十几年历史了.由于种种原因,我们很少从经济的角度去考虑收费公路的产权及管理的问题,既缺乏理论的认识,又缺乏实践的基础,有必要进行探讨研究.     

收费公路产业规制改革的路径选择与实施

大规模建设收费公路是中国特有的经济现象。目前,中国收费公路产业链已经形成,但与此同时,收费公路产业出现了诸多问题,亟待制度创新。综观国内外基础产业改革经验,市场化改革是收费公路产业走出财政危机、管理危机和信任危机的最佳方案。市场化改革路径应从产权结构、市场结构及企业治理结构三个方面入手,同时配以适当的政府规制措施以及建立收费公路利益平衡机制,才能有效地保障收费公路规范有序的发展。     

收费公路行业向现代服务业转型的动因研究

收费公路政策的实施使得收费公路行业取得了巨大成就。随着社会经济的发展,收费公路行业现有发展模式也受到了很大挑战。因此,研究收费公路行业向现代服务业转型问题具有重要的理论与现实意义。文章首先分析了收费公路行业向现代服务业转型的内涵,之后从宏观、中观的角度分析了收费公路行业向现代服务业转型的外在动因、内在动因并从微观角度说明了收费公路经营企业出于创新驱动、利益驱动、创新主体自我实现的需要就必须走向现代服务业转型之路,以实现创造性发展的需要。最后文章提出了收费公路行业转型紧迫系数,对收费公路转型的动因研究进行验证以期为研究收费公路转型问题提供支持。     

浅析公共利益最大化目标下中国收费公路的管理

通过分析公路产品的公共物品属性,对收费公路与公共利益最大化和中国收费公路发展中公共目标定位存在的问题进行了分析,对公共利益最大化目标下如何进行收费公路管理提出了对策。     

论我国收费公路管理模式优化

当前,我国收费公路政策仍然是今后一个时期筹集公路交通建设资金的重要渠道,以弥补公路建设资金不足的缺口。但是,收费公路管理模式有待优化,表现在相关合理费用标准缺失、执法主体缺位以及收费公路公司文化建设不足等方面。因此,我国收费公路管理模式优化也应从上述几个方面进行必要完善,从实际出发,实事求是地解决收费公路面临的问题。唯如此,我国收费公路才能迈入健康稳定的发展新阶段。     

农村住房产权流转的思考

我国现行法律法规严格限制农村住房产权流转,这带来诸多问题,如产权纠纷不断、土地浪费严重、农村发展资金缺乏等。目前农村住房产权改革进展不大,主要原因是存在诸多意识层面的障碍。农村住房产权改革必须突破这些障碍,赋予农村住房完整产权,在一定条件下允许农村住房产权自由流转。     

“收费公路”发展的积极意义浅析

本文对以高速公路为代表的收费公路发展的积极意义进行了探讨,对加深收费公路的认识促进收费公路发展提出了一些见解,同时指出了收费公路下一步的发展方向,旨在共同探讨提高收费公路的发展水平。     

基于差异化公共性的公路收费问题剖析

近年来,关于公路收费的讨论有很多,但从经济学的角度来看,大都缺乏对公路收费的系统认识。本文主要从公路的经济属性入手,对普通公路与高速公路差异化的公共性以及过路费的级差效益带来的差异性问题进行分析,同时对收费公路的管理以及收费制度的改进进行探讨。     

高等级公路收费与融资问题研究

受体制等诸多因素的影响和限制,我国现阶段政府投资比较有限,不得不过分依赖收费公路方式发展高等级公路,已有高等级公路中,所有高速公路、绝大部分的一级公路和将近一半的二级公路均为收费公路。无论是经济比较发达适合发展收费公路的东部地区,还是经济比较落后、不适合发展收费公路的西部地区,由于政府财政投资的有限和其他融资方式的困难,高等级公路建设中无一不采用收费公路方式。由于收费公路的资金来源基本是比较单一的少量政府投资加大量银行贷款,收费公路模式过于广泛的运用,一方面形成了一定规模的长期债务负担甚至不良债务和银行的金融风险,另一方面也降低了高等级公路的使用效率,使其应有的作用难以充分发挥。从我国现阶段实际来看,受各级政府财政状况和投融资体制限制,收费公路仍然不得不作为高等级公路建设的主要模式,为了克服收费公路目前存在的问题,最大限度地降低债务负担、防范和降低不良债务和银行金融风险,提高高等级公路的使用效率,必须在进一步规范现有高等级公路收费制度的同时,有效解决高等级公路的融资问题,降低对银行债务融资的依赖,优化高等级公路融资结构。对经济比较发达、适合发展收费公路的东部和部分中部地区,为了减少对中央投资的需求并为中西部地区提供一定的转移支付     

哈尼族原始村寨公地的产权分析

哈尼族村寨的原始公地,指的是村寨共有的具有对外排他产权的,对内不属于＂水源林＂、＂寨神林＂、＂祭祀地＂等习俗严禁私人占有的公共土地。从先占原则推论出＂原始公地＂私有化的结论缺乏充分的证据。基于原始产权理论的分析,我们认为,民国之前,哈尼族村寨中的原始公地未出现私有化倾向,因为我们找不到其间的内生变量和外生变量,也缺乏数据支持。公地先占优先原则不能解释产权制度的变迁,公地的产权私有化是一个制度变迁的问题,而先占优先原则是原有产权最大的实现机制问题,两个问题是不同的问题。     

浅谈收费公路财务管理方法

本文介绍了我国收费公路正面临着快速发展的新机遇,收费公路的财务管理的现状存在的问题,以及建立有效的财务管理方法的建议.     

我国农村土地产权制度改革探讨

产权问题是农村土地制度的核心问题,由于我国没有从根本上解决农村土地产权问题,所有权主体虚置,使用权缺乏自主性、稳定性,收益权被分割,缺乏独享性,转让权不自由,由此引发了困扰“三农”的一系列问题。土地制度是农村的基础制度,农村土地产权制度是农业经济制度的基础,是土地制度的核心。科学的农村集体土地产权制度将有利于农村经济的可持续发展。现行农村集体土地产权制度已不能适应新形势的要求,亟需对农村土地产权制度进行改革而要实施农村土地产权多元化改革,则必须在明晰农村土地产权的同时赋予产权主体相应的权能,进行土地管理体制改革。使法律与农村土地产权制度相协调,建立相配套的其他制度或机制。     

劳动力产权的界定、特点及层次性分析

劳动力产权是当前我国经济学界研究的一个热点问题。但由于对劳动力产权缺乏统一和科学的界定以及深层次的理论分析，因此难以建立科学的劳动力产权理论。本文从对产权和劳动力的内涵分析出发，指出了当前学术界对劳动力产权界定中存在的问题，在此基础上对劳动力产权作了新的界定及分析了劳动力产权的特点，并进一步对劳动力产权进行了层次性分析。     

浅析收费公路的发展趋势及政策建议

本文从收费公路属于公共产品这一范畴出发，运用公共管理理论，调研当前我国基层收费公路的现状及政策的由来，论证了收费公路存在的必然，有针对性提出未来收费公路发展的政策路径和建设性意见。     

民营经济发展中存在的问题与对策

一、民营经济发展中存在的问题 (一)产权制度中产权的保护不力与可交易性差。 1.产权保护不力导致民营企业选择小型化、区域化与家族化。人们以前存在某种偏见,认为社会主义就是要废除财产制度,因此法律对于产权尤其是私人产权是缺乏保护的,这就很容易使之招致各种侵害。企业家在这种环境下保护产权时,     

论公路收费及其税法规制

从税法基本原则出发，对我国收费公路存在的问题及其原因作出简要分析，并认为应进一步完善收费公路法律体系，加强政府财政支持力度，并尽快落实将公路通行费改为燃油税的方案。     

中外期货市场创新的模式比较与借鉴

期货市场创新机制有以美英为代表的先发达国家的模式和以日本为代表的后发达国家的模式。中国期货市场创新机制与发达国家相比 ,存在着缺乏产权基础、缺乏制度基础和缺乏动力基础的问题 ,解决的出路在于中国期货市场创新必须走市场化道路。     

服务外包与劳务派遣的劳动产权研究

该文在评述相关文献基础上,阐述雇佣劳动的产权与定价机制特征,团体劳动在横向竞争缺乏的内部劳动市场上则面临劳动专业化不足与竞争性缺乏双重限制,导致个体劳动对团体劳动成果的贡献信息缺乏,引起劳动效率低下问题。服务外包与劳务派遣,则通过团体劳动市场化克服或缓解内部劳动市场因横向竞争缺乏与专业化不足造成的信息失灵。在劳动成本在总成本中比重不断上升背景下,服务外包与劳务派遣是提高劳动效率的劳务产权交易机制。继而,进一步分析了服务外包与劳务派遣的劳动产权安排特征及其优势。     

公路收费的合理性分析

１．公路（桥梁）收费制度的理论基础目前,在收费公路上行驶的车辆实际上是双重付费的：一方面,需按照有关规定缴纳公路养路费;另一方面,需为使用高等级收费公路支付公路车辆通行费。对此,需从理论上予以解释的第一个问题是：征收公路车辆通行费是否属于乱收费？实施...     

国际收费公路IPO融资

收费公路是公路系统中最具有商业化价值的,依托于收费公路未来收费收益而产生的项目融资和IPO融资是国际工程融资创新,本文对国外收费公路IPO融资的经验进行了总结,并结合中国近几年来收费公路IPO融资现状探讨了未来的相关政策发展取向。