LNG接收站槽车储罐余气回收工艺分析

为减少LNG接收站因槽车储罐余气就地排放产生的甲烷排放、安全隐患以及经济损失，文章以国内某LNG接收站为例，建立了一套槽车储罐余气回收装置，可将外来LNG槽车储罐余气排放至接收站BOG管网，再利用接收站高压压缩机直接加压外输或再冷凝液化成LNG输出。实践结果表明当LNG接收站外来槽车量较多时，可配备槽车储罐余气回收装置，该工艺既能避免LNG槽车储罐余气就地排放产生的安全隐患，也能安全可靠回收LNG槽车储罐余气，具有较好的经济效益。     

大型LNG储罐安全距离计算标准对比分析

安全距离计算是LNG接收站设计的重要环节,不仅关系到站场的运营安全,而且关系到站场周边民众安全。大型LNG储罐作为LNG接收站的最大危险源,其安全距离的计算更为重要。从LNG储罐间距、LNG储罐与周边建构筑物距离、隔热距离、扩散隔离区4个方面对GB 50183—2004和GB/T 22724—2008这两个标准进行了对比分析,并在此基础上对标准执行与修订提出了建议,为后续LNG接收站设计及有关标准的修订提供借鉴。     

关于LNG接收站储罐运营周转率的探索

LNG接收站储罐运营周转率是预测和规划中国的LNG接收站建设数量、储罐总容量的重要参数.LNG接收站储罐总容量一般根据正常周转需要、安全储备需要和季节用气储备需要经模拟测算确定.在分析总结中、日、韩三国LNG接收站储罐运营周转率情况的基础上,按中国未来储罐运营周转率平均水平8～12测算,当中国的LNG年进口量达到1.38亿吨时,若以当前中国大部分LNG接收站单站储罐总容量48万立方米为建站标准,则中国需规划建设60～85座LNG接收站;若以韩国的LNG接收站平均单站储罐容量250万立方米为标准,中国只需规划建设11～16座LNG接收站.从中国的LNG接收站应有的战略定位和功能考虑,中国应建设一些特大型LNG接收站并系统性地规划布局沿海LNG接收站建设.     

LNG接收站工艺管道试压标准对比分析

工艺管道是LNG接收站工艺系统的关键组成部分,其安全可靠运行对LNG接收站意义重大。管道试压是对管道材料、施工质量及完整性进行综合检验的关键工序,是确保管道安全可靠运行的最后一环。鉴此,从工艺管道试压方式、试压介质、试验压力、稳压时间4个方面对GB 50235—2010、ASME B 31.3—2018进行了对比分析,并在此基础上对标准执行与修订提出了建议,对后续LNG接收站工艺管道试压及有关标准的修订具有借鉴意义。     

LNG接收站BOG处理工艺对比及优化

本文介绍了LNG接收站BOG再冷凝工艺和高压压缩工艺流程及其各自的优缺点。并以4×160000m3LNG接收站为研究对象,通过HYSYS软件对这两种工艺进行了模拟,计算出这两种工艺的能耗。提出将这两种工艺结合,以实现在节能的同时,有效回收BOG。     

大型LNG储罐设计计算关键技术

LNG储罐是天然气储存的主要设施,随着中国LNG储罐技术的发展,相关设计技术也取得了重要突破。文章总结了LNG储罐设计过程中主要的计算瓶颈难题,详细阐述了如何基于有限元数值方法解决LNG储罐设计计算中关键的难题,系统论述了LNG温度场计算、火灾极端载荷工况下LNG储罐热力耦合计算、LNG储罐关键附件应力计算分析和LNG储罐焊缝关键位置疲劳强度计算4个关键技术。     

LNG接收站专项计划编制意义和方法

EPC总承包模式下如何做好项目总体计划控制至关重要,专项计划作为LNG接收站项目总体计划体系的补充,有利于保证总体计划顺利实施。LNG接收站工程中,针对技术复杂、工期长、影响总体关键里程碑点完成的重要单体建筑,编制专项计划可以有效识别工期风险、把握管控重点、明确完成节点,从而达到工期可控的目的。文章结合漳州LNG项目总变电所建设过程,介绍了专项计划制定的意义和编制方法。     

LNG接收站安全设计

LN G接收站的安全设计基于项目本质安全性和整个生命周期管理过程开展,在项目生命周期的各个阶段安全设计的内容各有侧重,本文从LN G接收站各个设计阶段的输入和输出的内容出发,探讨LN G接收站安全设计的设计策略及管理模式。     

LNG接收站中央控制室暖通空调选型方法

暖通空调系统是液化天然气接收站建筑的重要组成部分,其作用是通过建筑制冷、供暖、和通风等功能,以保证装置设备可靠运行,满足人员的工作舒适性。以某LNG接收站中央控制室暖通空调设计为例,结合房间特点与暖通设计规范要求等特殊考虑,对中央控制室暖通空调设计选型方法进行分析研究。     

LNG接收站冷能综合利用研究

随着国内LNG接收站项目越来越多,规模不断增大,冷能利用就显得更为重要。冷能利用的方式很多,如冷能空分、发电、冷库、制冰、冰雪小镇、低温粉碎、轻烃分离等,但在方案选择时应充分考虑接收站周边企业情况,建立循环经济,促进节能减排,提高冷能利用率。目前国内常用的方式有低温空分、冷库、制冰等。文章主要以某接收站为例,进行冷能综合利用方案研究分析。     

LNG接收站设备管理新模式探讨

国际形式风云变幻、国内竞争也日益加剧,国内首家LNG接受站在设备管理面临考验和挑战,营运部门注重设备管理和维修管理模式上不断创新,以可靠性为中心的维修、状态监测预知性维修和全面生产维修的设备管理模式在实践中不断完善,注重质量管理、人才培养和节约运营成本,从自主维修和备件管理优化等方面降低设备管理成本。     

轻质组分LNG对LNG接收站卸船操作的影响分析

随着澳大利亚柯蒂斯项目建成投产,预计气电集团未来半数以上LNG供应将采用柯蒂斯项目气源(简称柯气)。由于柯气组成较轻,被称为轻质组分LNG,其气化热小,在接卸、储存、运输过程中将会出现较LNG平均组份或重组份BOG产生量增多的情况[1]。结合珠海LNG、浙江LNG和大鹏LNG接卸轻组分LNG的实际情况,分析轻质组分LNG对接收站卸船操作的影响,并提出相应的建议方案。     

LNG接收站再冷凝器液位波动原因分析

LNG气化外输过程中,再冷凝器的液位稳定对整个气化输出系统的影响至关重要。再冷凝器的液位波动如果调节不及时可能会引起液位的过高或过低从而导致相关设备停车外输中断。文章引起再冷凝器液位波动再冷凝器顶部压力、底部压力、BOG温度及特殊工况进行了分析并提出相应措施。     

大型LNG低温储罐保冷标准与性能计算

利用ANSYS软件对LNG低温储罐的罐底、罐壁及罐顶进行温度场的模拟,并将模拟结果和标准值进行对比验证。对罐底、罐壁及罐顶绝热部分进行数值模拟计算,最终得到保冷设计在保冷性能方面可以满足工程需要。