钱塘江流域水生态补偿机制的实证研究

随着城乡安全饮用水问题的日益严峻,建立流域水生态补偿机制迫在眉睫.本文以钱塘江流域为例,对水生态补偿机制进行了实证分析.实证结果显示,钱塘江流域多数断面不符合浙江省水功能区划要求,跨界水污染现象显著.为改善流域水质,急需建立"污染者付费"的补偿机制.本文依据"治污成本"数据,测算了补偿标准,设计了"功能区目标水质差额法"和"出入境水质差额法"两种补偿方案,并模拟测算了杭州一桐乡断面的年度补偿金额.研究结论对于流域构建水生态补偿机制具有一定借鉴意义.     

生态补偿,钱塘江流域发展的困局与希望

钱塘江流域生态补偿机制建立的最终目标是保障流域不同生态功能区老百姓享有同等的生存权、发展权;遵循的原则是保护者受益、损害者付费、受益者补偿;有效途径之一是发展补偿经济,主要包括财政转移支付、建立异地发展实验区、疏散特殊生态功能区人口、加大征收资源费力度等形式。     

上海城市跨江发展过程及驱动机制研究

运用历史分析方法,借助RS、GIS等手段,对上海市跨黄浦江发展过程和机理进行分析和探讨。结果表明,上海市跨江发展经历了萌芽、发育、加速发展和稳定发展4个阶段;各阶段在空间形态、产业发展与布局、空间拓展强度等方面有较大差异;由于社会背景、经济水平不同,在不同发展阶段推动跨江发展的主导驱动力各不相同。而在加速发展过程中,城市发展需求是上海跨江发展的原动力,全球化、国家发展战略需求以及政策和市场机制等因素是其跨江发展的重要推动力。     

三十年乾坤大挪移 杭州工业迈向钱塘江时代

改革开放30年,杭州工业发生了乾坤大挪移,不仅产业规模迅猛发展,而且产业结构、产业布局发生巨大变化,新型工业化在杭州湾闪亮呈现,迎来了前所未有的发展“黄金期”。     

杭州旅游从西湖走向钱塘江之有利条件分析

本文分析了以西湖为中心的杭州传统旅游的不足之处,阐述了开发钱塘江旅游的必要性,并深入探讨了杭州旅游从西湖走向钱塘江的各种有利条件,从而得出杭州旅游的转型不仅必要而且已经具备充分条件的结论.     

论汉江流域经济不均衡发展战略

汉江全长1577km．流域面积15．07万km2．为长江各支流之最。1994年总人口4904．4万（不含武汉市为4204．4万）、国民生产总值达1799．3亿元（不含武汉市为1313．5亿元）、具有一定经济实力．加之流域处于我国中部核心地带、起着连结华中、华北、西北、西南的枢纽作用．战略地位十分重要。加快流域开发、对带动我国中西部的均衡发展有重要意义。1流域内部的经济发展差距1994年汉江流域人均国民生产总值为3668元（不含武汉为3124元）、经济发展在长江流域和全国属中等水平、但流域内的地区差异仍较明显、大致包括几个方面：1．1上中下游的发展…     

南京滨江主城区段规划与发展研究

伴随着南京“拥江发展战略”的施行,滨江风光带的建设将能更有力的凸显出南京的这一城市特色,成为南京面向长江的门户性景观。长江三桥至长江二桥之间是彰显南京滨江城市形象和活力的核心岸段,以生活、生态功能为主,生产性岸线应逐步迁出,重点打造开放性的滨水公共活动空间;外围岸线是生产性岸线的主要发展空间,应结合城市功能布局集中、集约发展港口和制造业功能。     

泰州常州跨江融合发展研究

区域协调发展是"十四五"时期我国经济发展的重要战略安排.地区融合发展是区域协调发展的重要方式.江河两岸相互独立且发展不平衡的两个实体单元,在发展处于特定区间时便会推动实现融合发展、联动发展,这是国内外江河流域城市发展的共性路径.泰州和常州两地的发展符合江河流域联动发展的基本表征.常泰大桥的建成为两地实现跨江融合发展提供...     

新时代中国流域经济高质量发展研究——基于马克思主义流域经济思想的分析

新中国成立后,党的各届领导集体坚持将马克思主义流域经济思想同中国流域经济发展实践相结合,有力推动了流域经济发展.然而,随着流域经济进入新的发展阶段,传统经济发展方式导致流域经济发展不平衡不充分问题凸显,高质量发展成为新时代流域经济发展的内在诉求.在此背景下,系统梳理马克思主义流域经济思想,并在其指导下坚持以系统论方法为遵循,促进流域"山水林田湖草"生命共同体建设;坚持以人民为中心,提升流域经济发展利益共建共享水平;坚持以"两山论"理念为引领,实现流域"绿水青山"与"金山银山"相统一;坚持以党的领导为保障,推进流域治理体系和治理能力现代化.     

跨流域调水对区域生态环境影响界定及影响因素分析

跨流域调水在缓解受水区水资源供需矛盾的同时,也会对经济社会尤其是生态环境造成一定的影响.文章首先就跨流域调水对区域生态经济影响系统的特征进行了分析,并进行了空间和时问上的界定,然后分别对跨流域调水对区域生态经济的建设期及运营期两个阶段的影响因素进行了详细的分析.     

皖江城市跨江发展实证研究：基于偏离-份额模型

2011年安徽省行政区划调整,皖江城市迈入了跨江发展的新时代。运用基尼系数和地理联系率分析皖江城市非均衡的发展现状,行政区划调整优化了资源配置,皖江城市三次产业非均衡性显著改善。行政区划调整后,皖江城市也具备了跨江发展基础。运用偏离-份额模型分析皖江城市跨江发展城市,芜湖、马鞍山、铜陵是最佳跨江发展的城市,第二产业成为跨江发展主要拉动力。     

湘江流域县域发展水平的综合评价及特征分析

从经济、产业、社会和资源四个方面,构建湘江流域县域发展水平的综合评价指标体系。基于熵值法,选取1991和2008年为研究截面,对湘江流域县域发展水平进行综合评价,划分县域发展动态类型,分析其变化特征,揭示其格局变化的影响机制。依据2008年县域综合发展水平和1991—2008年县域综合发展水平排名变化,将湘江流域县域划分为高水平增长、高水平下降、一般水平增长、低水平增长、低水平下降等15个基本类型。1991—2008年,湘江流域县域发展水平变化各异,随时间变化,县域发展水平差距有不断扩大的趋势,空间分布趋向集中。区位条件、资源禀赋、历史基础、特色产业以及区域发展政策是影响县域发展水平变化的主要因素。在此基础上,提出湘江流域不同类型县域的发展对策。     

基于行政区划调整探析马鞍山的跨江发展

跨江发展是沿江城市突破空间障碍、做大做强的重要选择,国内外已有许多成功的案例.2011年8月,安徽部分行政区划调整后,地跨长江两岸的马鞍山市提出了“一江两岸,协调发展”的战略.本文借鉴国内外跨江发展的成功经验,结合马鞍山的市情特点,对马鞍山市跨江发展的有利条件和路径策略进行了探析.     

我国大城市跨江河发展的特征及门槛分析——以济南为例

城市由滨河到跨河发展需要具备一定的经济社会和工程技术条件,即达到门槛值,以往的研究中对这一问题较少论及或阐述的较为模糊,尤其缺乏系统的定量分析。在总结国内外城市跨江河发展的时空特征的基础上,认为判断城市能否跨河发展的主要依据是城市自身是否达到了跨越式发展的条件,而与跨江河直接相关的自然地理条件、工程技术因素的约束力呈下降趋势。创建并应用了城市跨江河发展可行性评价体系,对济南市北跨黄河发展的条件、时机和绩效进行了实证研究,对制订城市发展战略、空间管制规划和开发风险预警具有一定的指导意义。     

跨流域调水之水权制度探析

跨流域调水乃21世纪我国水利系统工程的一大特点。在现实层面,我国跨流域调水确乎存在水资源的掠夺性开发和浪费现象。按国务院《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》的要求,我国节水型社会建设的首选路径应是"推进国家水权制度建设"。因此,欲实现符合国情的节水型社会的理想化建构,首要前提应是对我国跨流域调水的水权制度予以探讨。     

云南流域综合开发及其对策研究

在对流域综合开发概念内涵分析总结的基础上,文章分析了云南省流域开发利用中存在的主要问题,并针对这些问题提出了云南省流域开发的对策措施,这对于加快云南省主要流域的开发,提高流域开发的可持续发展能力,具有重要的作用与意义.     

我国流域管理的现状问题及对策

针对我国现行水资源流域管理中存在的流域机构法律地位不明确、分散决策、流域机构缺乏管理权威、流域监管不力等问题，提出了加强我国水资源流域管理的对策建议；从法律上明确流域机构的地位、职责和职权；把流域机构定位为区域的流域机构，形成区域利益共同体，整合决策，从而确立流域机构的权威地位；实施流域直接管理的监管体制。     

北京市拒马河流域可持续发展对策研究

通过构建流域可持续发展评价指标体系,采用综合指数评价法对该流域的可持续发展能力进行综合评价。研究结果表明,拒马河流域的可持续发展能力自2003年至2008年逐年增强,到2008年流域整体达到中等可持续发展水平,仍有待提升;水资源和耕地资源的相对缺乏、农村居民人均纯收入低且存在较大地域差异、农民生活仍不富裕、产业结构失衡、以及旅游业迅速扩张带来的生态环境压力是拒马河流域可持续发展的主要制约因素,研究中从流域综合管理、流域水土资源优化配置、环境可持续发展、以及提高居民收入水平等方面提出了该流域可持续发展的具体对策。     

皖江城市跨江发展战略的思考

文章立足国内外城市跨江发展成功经验、模式及其研究现状,从缩小城市南北差距、提升城市竞争力和加速城市化进程方面剖析了皖江城市跨江发展的必要性,从政策驱动、示范区推动、经济实力带动和交通格局触动阐述了皖江城市跨江发展的可行性,提出了制定跨江发展总体规划,理清跨江发展思路;统筹规划,建立区域协调发展机制;加快构建皖江城市交通设施,做好大桥经济等六个方面的发展战略和对策。