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全域旅游作为国家旅游业发展的重要政策,一直是旅游业发展的关键点。本文在全域旅游的视角下,对漠河旅游业发展现状进行分析讨论,并基于目前漠河旅游业存在的问题提出切实的建议,以促进漠河全域旅游的发展。 相似文献
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在新的经济环境下,发展旅游业对我国经济具有重要意义,全域旅游作为一种新的旅游理念,是绿色发展的新途径,能够促进周边产业发展,支持循环经济发展。各地政府应响应国家号召,开展经济和旅游规划。鉴于此,本文分析了全域旅游的特点,提出了促进经济发展的措施。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(5)
经过多年的建设与发展,我国旅游业实现了从短缺型旅游发展中国家向初步小康型旅游大国的历史性跨越。我国成为世界第一大出境旅游消费市场。但是与国际发达旅游国家相比,我国旅游业仍存在着精细化服务不足、专业化不强,整体运营效能低下等诸多问题,旅游公共服务品质与游客期望和旅游业发展要求存在较大差距。2016年国家旅游局提出将全域旅游作为新时期旅游发展战略。通过发展全域旅游,为旅游者提供全过程、全时空的旅游产品,实现我国旅游业由传统旅游向现代旅游、从小旅游向大旅游的转变。在这一背景下,我国的旅游经济发展应从体制机制创新、公共服务体系建设、优秀旅游精品供给等方面,全面实现发展模式、发展理念的根本性转变。 相似文献
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全域旅游背景下舟山旅游交通发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
全域旅游是新的旅游业发展模式,全域旅游对旅游交通提出了新的要求,包括旅游交通要以游客流为导向,旅游交通要体现旅游元素,旅游交通注重旅游服务质量。舟山旅游交通现状目前存在一系列问题,包括:陆路交通发展滞后于旅游业,水路旅游交通是舟山开发海岛旅游的瓶颈,民航旅游交通也不尽人意,交通工具旅游功能缺失,从业人员服务意识缺乏,综合的交通服务功能体系不完善,缺乏系统整合。因此舟山旅游交通应该采取以下措施:加快陆路旅游交通建设,尽快提升水上交通能力,突破海岛旅游交通瓶颈,逐步改善空中旅游交通条件,增加服务设施,对从业人员进行培训,提高服务质量;互联网+旅游交通融合发展,提升信息化水平;积极建设旅游集散中心,完善旅游交通服务综合体系。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(7)
全域旅游发展模式是未来旅游发展新模式之一,它强调综合发展,强调旅游全部要素整体的优化组合。旅游要素既包含发展旅游业所必需的旅游支柱要素,又包含与旅游业发展密切相关的旅游活动要素、旅游市场要素、旅游电子信息要素以及其他相关要素等。这些要素自身处在不断变化中,内涵的丰富,新要素的生成等。全域旅游发展与各项旅游要素结合是发展区域旅游业的重要策略,据此,良好地发展全域旅游必须考量旅游要素的发展变化。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(2)
探索海南全域旅游发展的路径,缩小地域经济差异。儋州作为海南农业大市具有丰富的资源,同时其地理位置优越,交通便捷,适合发展热带农业以及农业旅游。全域旅游导向下儋州农业旅游的开展效果明显,但同时也出现开发产品无特色、营销无力等状况。儋州农业旅游要结合当地特色,发挥地域优势,在热带特色高效农业的带动下促进农业旅游的发展,为打造高品质海南全域旅游做贡献。 相似文献
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全域旅游发展理念刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
《商场现代化》2016,(9)
全域旅游的概念近来在社会上逐渐引起注意,越来越多的地方对此表示很高的积极性,并就此进行了各具特色的实践。2015年末,全国首批共计262个"国家全域旅游示范区"创建单位正式发布,可以预见,在不久的将来,全域旅游将成为各地区文化旅游业发展的主流模式。本文将从全域旅游的概念入手,结合发展全域旅游的意义和指导思想,浅谈全域旅游的发展思路,给出全域旅游发展的对策建议。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(6):236-237
在经济新常态下,全域旅游作为一个新生概念,契合了党的十八届五中全会提出的五大发展理念,为地区经济的联动协同发展打开了新的视角。文章以全域旅游的提出为前提,解释了全域旅游协同效应的相关理念,通过分析全域旅游与经济增长间的发展效果提出了全域旅游的经济建设路径,旨在建议用好的方式方法推动地区旅游产业及其相关产业的发展。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2018,(4)
旅游业是第三产业的重要组成部分,是当前拉动内需的主要力量之一,是提升居民生活质量和增加国民收入的主要因素之一。南阳历史悠久,地形奇特,交通便利,具有良好的经济地理区位,丰富的旅游资源和旅游设施优势,目前南阳旅游业取得了长足的进步,景区环境建设、从业人员素质、基础设施建设等方面均有较大幅度的提升。但南阳旅游业的发展缺乏龙头、品牌、联动、全域意识,还需要从行业理念、体制机制、景区整合联动、产品升级扩容、基础设施建设入手,全力打造南阳全域旅游精质品牌,进而打造"‘宛’若仙境,颐养天堂"历史文化旅游名城。 相似文献