钢花管和TGRM特种水泥基灌浆料技术在南昆铁路路基沉降加固中的应用

以南昆铁路K595+770-+805路基下沉病害为研究对象,在充分调查和分析其路基下沉病害特征的基础上,采用钢花管和TGRM水泥基特种灌浆料注浆加固技术对沉陷下沉的路基病害进行整治,表明既有铁路软土路基采用这种方法加固是有效地,能够对地基软弱沉陷、路堤填方沉降等各种路基病害进行有效整治,进而使得铁路轨面沉降和高低不平顺的问题得到有效解决,不破坏路基、工程费用较低、施工速度较快,能保证列车行车安全.     

浅谈路基注浆加固工程施工工艺

该文以石家庄市某路路基注浆加团工程为例,说明了注浆技术在路基加固工程施工中注浆加固机理,主要设计参数,施工工艺,质量检查等.分析了路基注策加固施工特点,特殊情况下的技术处理措施,为以后类似路基注筑加团工程提供参考.     

CFG桩在铁路路基工程中的应用

在铁路工程路基修建过程中,面对岩溶性地质路段,通常采用岩溶性注浆与CFG桩相结合的地基加固技术,保证工程的整体质量.本文结合自我工作实际,从施工角度介绍了CFG桩复合地基加固技术在铁路路基中的应用,对施工工艺、常见问题等进行了分析研究,并结合实践经验提出相关的控制改进措施.     

试论注浆法在黄土地区铁路陷穴处理中的机理及应用

既有线行车条件下陷穴空洞处治是一项较复杂的工程,本文通过陇海线一处黄土路基突发性陷穴病害注浆处置实例,介绍注浆技术的机理、注浆设计参数确定及施工工艺,以期对类似路基病害整治起到借鉴作用。     

浅谈钻孔灌注桩后注浆技术

钻孔灌注桩后注浆技术是改善泥浆护壁钻孔灌注桩桩底沉渣、桩侧泥皮固有缺陷的一项重要技术.已作为建设部推广应用的新技术,在以后的建设建筑中将有普遍的应用,特别是钻孔灌注桩在高层建筑深桩基础中广泛应用.具有显著的经济效益和社会效益.钻孔灌注桩后注浆技术以它嗓音小,对周围环境影响小等优点.现在就对于钻孔灌注桩后注浆技术的应用以及容易出现的问题进行筒单的分析.首先,钻孔灌注桩后注浆技术包括了两个施工工程.第一个是钻孔灌注桩施工,第二个是后注浆施工.     

浅谈钻孔灌注桩后注浆技术

钻孔灌注桩后注浆技术是改善泥浆护壁钻孔灌注桩桩底沉渣、桩侧泥皮固有缺陷的一项重要技术.已作为建设部雅广应用的新技术,在以后的建设建筑中将有普遍的应用,特别是钻孔灌注桩在高层建筑深桩基础中广泛应用.具有显著的经济效益和社会效益.钻孔灌注桩后注浆技术以它噪音小,对周围环境影响小等优点.现在就对于钻孔灌注桩后注浆技术的应用以及容易出现的问题进行简单的分析.首先,钻孔灌注桩后注浆技术包括了两个施工工程,第一个是钻孔灌注桩施工,第二个是后注浆施工.     

浅谈六道湾煤田预留煤柱段路基抗变形注浆、治理工程中的质量及投资控制

本文结合《乌鲁木齐市外环路东北段六道湾煤田预留煤柱段路基抗变形注浆治理工程设计、施工及验收导则》及外环路东北段二期2B标注浆治理工程的实施，从质量及投资控制上阐述一些经验与体会。     

山区公路边坡失稳防治技术研究

为解决山区公路,尤其是山区改建公路普遍存在的边坡失稳问题,本文在对实体工程病害成因分析的基础上,提出了几种组合式处治边坡工程病害技术,结合工程实际特点,提出了采用仰斜式排水管、急流槽、注浆钢花管、笼石和浆砌片石护坡对边坡进行防护和加固的综合治理措施,工程实际表明,该技术处治效果良好,相关技术措施可为山区公路路基加固工程提供借鉴和参考.     

超前预注浆在铁路隧道施工中的应用

在铁路的修建过程中针对某些地段固岩破碎、地下水系比较发达的特点。为了确保隧道开挖的顺利进行以及施工后可以有效的堵塞地下水，在铁路的隧道施工中对此类情况都会利用超前预注浆来解决地质不达标的问题，本文将结合成达隆安三号隧道的施工情况对超前预注浆在铁路隧道施工中的应用进行分析探讨。     

探析建筑工程中灌注桩后注浆施工技术的应用

灌注桩后的注浆施工技术是最近几年发展起来的一项新型的工程注浆技术,在传统注浆技术的基础上增强了水泥灌注的强度与机械性能,给上层建设提供了强有力的支撑,因而给传统的工程灌浆带来了一场技术革命.因此灌注桩后的注浆施工技术的发展与应用是当今建筑行业中的重要研究课题,对于促进建筑行业的发展具有重要的现实意义.本文阐述了建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术,分析了灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用.     

浅谈路基与桥梁过渡段的施工技术

随着铁路建设的不断发展,桥梁也在铁路中扮演着重要角色,与此同时,问题也在逐步凸显,其中路基与桥梁过渡段的问题慢慢出现.结合高等级铁路的施工和运营情况,发现路基与桥梁过渡段出现不均匀沉降的问题,本文分析了不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究以及具体实施办法     

试论注浆技术在房建工程中的应用

伴随着我们国家经济的迅速发展,我国的基础建设工程也在不断地完善,每年都会有数量很大的民用和工业工程投入到建设及施工的队伍中,这也使得和土建工程有关的技术得到了很大的发展,与此同时给注浆技术创造出非常广阔的使用空间,促进注浆技术不断地提高。本文首先对注浆技术做以简单介绍,然后重点谈论了注浆技术在房建工程中的应用。     

浅析既有铁路桥涵施工路基注浆加固技术

由于列车运行速度的提高和重载运输的发展,路基需要加固,以防止路基的坍塌.要提高地基承载能力,注浆加固是最好的加固方法.     

略论路桥过渡段的施工研究与结构设计

随着我国公路建设的不断发展高等级公路的安全性、舒适性和可靠性越来越重要.由此,对路面的平顺程度引起了人们的高度重视,尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车现象,引起车辆行驶的舒适与安全问题.     

试析路基工程软土地基处理

软土地基中的粉土或是粘性土土质含量较高,土体结构空隙率较大且伴有较高的地下水水位,在此类土体上部进行的路基工程项目整体结构稳定性无法得到可靠性保障,后期运行可能出现较为明显的下沉性问题。在路基工程施工中针对软土地基进行有效处理有着重要意义。本文依据这一实际情况,以软土地基处理为研究对象,结合路基工程实际情况,从软土地基对路基工程施工运行造成的危害分析以及路基工程软土地基的处理方式分析这两个方面入手,围绕路基工程软土地基处理这一中心问题展开较为详细的分析与阐述,并据此论证了软土地基处理在提高路基工程施工效率,确保路基运行稳定性的过程中所占据的重要地位及其所发挥的关键意义。     

碎石注浆桩处理软土路基施工技术

综述了碎石注浆桩在处理软土路基中的加固机理，论述了碎石注浆桩的施工工艺及施工质量控制要点。     

浅谈隧道管片壁后注浆材料的应用及浆液配合比的设计

近年来,随着我国城市地铁及轨道交通工程的日益增加,相应的地下非开挖工程也日益扩大,而由于我国不同城市和地方的地质条件相差较大,因此必须根据地质条件选择不同的注浆材料以及注浆浆液.通过加强盾构管片壁后注浆施工质量的管理,从而确保隧道沿线地层不因盾构掘进施工造成地表坍陷的工程事故.本文详细介绍注浆材料的应用以及浆液配合比选择和施工质量控制技术,并例举工程实例应用情况.     

公路路基病害原因分析及其处理措施

文章针对路基病害产生的原因,应用注浆和孔内插钢筋的处理方法来提高路基的稳定性,从而达到加固、耐用的目的,并对其中存在的问题进行了探讨.     

公路路基高边坡稳定性的基本要求及加固措施

随着我国交通设施建设不断完善,高速公路里程数一直处于增加状态,我国经济的发展也促进了基础交通设施的发展,山区等复杂地形地区的公路铁路建设也在积极开展,公路路基高陡边坡整体稳定性一定程度上也是交通运输的一个安全隐患,路基高边坡问题是影响公路施工安全,以及施工质量的关键.对路基高边坡稳定性的基本要求进行了分析,重点探讨公路路基工程高边坡的加固措施,无论采用哪种路基高边坡加固措施,都需要结合公路工程路基施工的实际情况,合理选用,才能确保路基高边坡的施工质量.     

厦门翔安隧道帷幕注浆技术效果分析

本文以厦门翔安隧道服务隧道NK7+115～+150.5段为例,介绍了帷幕注浆技术在施工中的实际应用,并结合实际效果和实验分析加以验证,得出前进式分段帷幕注浆方案的可行性,保证隧道顺利开挖.