完善城市公共空间亲民化设计的探析

随着我国经济文化迅速发展,城市化进程加快,居民的生活质量不再局限于吃、穿、住、用的档次与质量,他们对户外环境质量的要求不断提高.城市公共空间也逐渐成为城市环境的精华所在,城市公共空间和设施问题正日益受到社会关注,其实质是以人为本,为人服务的社会公共活动场所.本文分析了城市公共空间及其意义,指出当前城市公共空间正在缺失,以及城市公共空间对亲民人性化的设计需求,并对如何构筑人性化城市公共空间进行了讨论.     

浅谈某地下停车库主体结构施工方法

随着现代都市的不断加快，人们生活水平的不断提高，城镇人口越来越多，为了出行方便，人们开始购买汽车作为代步工具。但是，城市空间有限，地面的停车位无法满足现有的车辆，那么，地下停车库便可以解决这一问题，也给城市交通让出了很大的空间，本文根据笔者的多年施工经验来对地下车库的施工方法进行探讨。     

城市公交优先发展战略面临的困境及其对策研究

城市交通面临着诸如交通拥堵、人多地少、交通事故、环境污染等社会问题。我国城市可以用于交通的土地资源是十分有限的,然而经济的发展只会导致城市交通需求不断增长。上世纪法国巴黎首先提出城市公交优先发展战略,其根本目的就是要解决上述存在的城市交通问题。目前,我国很多城市已经普遍对优先发展城市公共交通表示极大的兴趣,公交优先发展战略已经得到非常广泛的认同,已经认识到其是未来我国解决城市交通拥堵问题的必由之路,也是符合我国当前国情的有效途径之一。在介绍城市公交优先概念的基础上,总结当前我国城市公交优先发展战略面临的困境,进而为不同城市公共公交发展提出针对性的应对策略。     

浅议国际贸易综合改革试点背景下的义乌智慧交通建设

近年来义乌城市交通日益成为影响市场和物流发展、居民出行、城市环境和能源利用等诸多城市发展和社会生活的重要问题,本文将结合国际贸易综合改革试点的背景,从义乌城市交通的实际情况出发,探讨义乌交通的问题的解决对策——义乌智慧交通,以促进适合义乌地方经济和社会发展的智慧城市应用体系的建设。     

多策缓解交通拥堵 让人民出行更舒心

<正>城市交通是现代城市与社会和经济发展的关键基础,城市客运系统日均服务约3亿人次出行。近年来,城市交通拥堵问题作为“城市病”的一个显性问题日益受到社会关注。《交通强国建设纲要》明确提出了“到2035年城市交通拥堵基本缓解”的发展目标。作为一个世界性的难题,交通拥堵是城市交通复杂系统诸多问题的表征,需要系统分析、因地制宜、综合施策。     

运用城市设计促进城市交通空间的优化研究——以徐州市为例

城市设计的目标是以“改进人的空间环境品质,从而提高人的生活质量”（英国《大不列颠百科全书》）。本文从城市建设和社会发展对城市设计的需求入手,分析了城市交通与城市空间的关系,并以实际项目为例重点阐述了如何在城市设计中,通过对各层次交通空间的设计,优化落实上位规划对交通设施的空间安排,从而通过高质量的城市设计达到对城市交通空间充分高效的利用。     

运用城市设计促进城市交通空间的优化研究——以徐州市为例

城市设计的目标是以"改进人的空间环境品质,从而提高人的生活质量"(英国<大不列颠百科全书>).本文从城市建设和社会发展对城市设计的需求入手,分析了城市交通与城市空间的关系,并以实际项目为例重点阐述了如何在城市设计中,通过对各层次交通空间的设计,优化落实上位规划对交通设施的空间安排,从而通过高质量的城市设计达到对城市交通空间充分高效的利用.     

基于LCA理论的城市交通项目社会评价研究

城市交通项目是一个城市发展的重中之重,城市交通条件的改善能够缩短城市空间距离,增强城市中心地带的辐射和聚集效应,最终刺激经济的发展,达到改善人民生活水平的目的.     

共享汽车品牌Car2go的发展经验及借鉴

影响共享汽车发展的原因主要包括:法律和文化冲突、运营区域过小、营运成本高以及配套设施建设水平低等.我国汽车生产企业要发展共享汽车,需要把发展共享汽车作为企业转型升级的重要发展战略,合理确定共享汽车发展模式和发展战略,选择与我国城市发展现状相适应的共享汽车运营模式,不断提升服务质量和运营管理水平.     

浅谈城市地下空间建设技术

随着城市快速发展,城市人口的不断增加,城市交通拥堵、环境恶化、资源不能满足需要,城市用地逐渐减少,开发的地表空间日益锐减等.过度开发资源使得矛盾尖锐,带来环境污染、能源紧张、交通拥挤和水资源短缺等问题,人类将目光投向地下空间.国际有学者预测21世纪是全球开发利用地下空间的世纪,人类越来越多的活动将会转入地下.地下空间利用成为世界发展趋势.近年来,我国重视地下空间的开发利用,一些大城市已经或正准备综合开发利用地下空间.     

对广州城市交通发展问题的几点看法

广东的经济发展在全国是屈指可数的,城市化的进程也令人瞩目,然而土地资源的稀缺使我们有必要在城市交通发展过程中对城市交通发展的目的进行调整。以汽车为中心的城市交通发展模式其目的是机动性、人和物的移动,若考虑到城市土地资源的稀缺现象较其他资源更为严重的话,城市交通发展就必须以城市的可持续发展为目的。因此转变城市交通发展观念对广东更为重要。     

北京市60年城市空间发展及展望

通过分析北京市60年来在人口、居住、产业、社会等方面取得的成就以及相应空间格局的演变,表明北京市人口质量与居住水平不断上升,居住空间向多元化和郊区化发展;产业结构调整加快,现代服务业、高新技术产业和现代制造业快速兴起,文化与创意产业、旅游业蓬勃发展,产业空间呈现快速扩张与多元化的特点;文化与生态建设步伐加快,新的都市文化和理念逐渐建立,符号消费异军突起,社会分化日益显现;各种新的城市空间使得城市空间发展更趋复杂化。未来北京城市空间调整与城市转型更加深化,将形成分散多中心结构的世界城市。     

城市公共安全风险管理水平提升的实践研究

随着社会的不断发展和进步,我国城市建设的速度也越来越快,因此城市公共安全显得尤为重要,在此背景的影响下,风险管理工作的重要性也被凸显出来。而且随着社会、经济以及政治的不断发展,风险管理已经是城市公共安全工作中必不可少的一部分,直接影响着城市的发展以及社会的进步。在社会进步大环境的影响下,大部分的人员涌入城市中工作、生活,导致城市公共安全风险大量增加。当前我国正处于社会转型的关键时期,因此如何提升城市公共安全风险管理水平已经是当前发展需要重视的问题。本文基于此对城市公共安全风险管理水平提升进行探究分析。     

利益相关者视角下共享单车治理政策分析

自2016年年底以来,共享单车在全国各大城市风靡盛行.共享单车的出现,适应了共享经济时代的要求,其有效了缓解了城市交通拥堵、 环境污染问题,改变了人们的出行和生活方式,有效解决了居民出行"最后一公里"的难题.但是随着共享单车的不断发展,其问题也不断显现,针对共享单车的发展现状,分析共享单车治理的利益相关者,构建多元治理主体的博弈关系,并提出治理的相关政策,将是本文研究的主要问题.     

对杭州公交系统运作的浅析

我国正处于经济高速增长时期,随着城镇化步伐的加快、城市人口规模的扩大以及汽车拥有量的快速增长,交通系统面临诸多困窘:交通需求总量迅速增长,道路交通拥堵,机动化水平快速提高,能源消耗巨大,环城市交通环境日益恶化,制约城市发展.     

大城市内部空间结构对城市交通作用研究

根据社会生产力发展水平和城市自然社会经济特征,城市空间结构可分为单中心、多中心和网络型三种演变类型。不同类型对城市交通影响不同。现阶段,我国大城市空间结构正处于由单中心向多中心转变时期,集聚与扩散并存。大城市中心城过分集中给城市交通及生态环境等带来诸多问题,需要加速调整城市空间结构,疏解大城市中心城过度集中状况,解决中心城发展空间不足、生态环境恶化问题,也是解决大城市中心城交通问题的根本措施。     

浅谈地下室外墙计算及构造

随着城市土地资源日益紧缺,建筑及城市交通有逐渐向地下发展的趋势.城市中一般的高层建筑,其建筑设备用房、地下消防水池和汽车停车住多功能都应用在地下室.建筑由于其功能和结构本身的需要,大多设置了地下室.随着建筑层数的日益增高,地下结构已向多层发展,以下将对地下室外墙的计算及构造进行简单论述.     

"放弃对汽车依赖"生态城市理念及其对当代中国城市发展的价值

美国学者理查德·瑞吉斯特深刻地揭露和批判了当今为汽车所主宰的现代城市的危机和弊端,并据此提出了放弃对汽车依赖的生态城市理念:为人而不是为汽车而设计城市;构建按步行、自行车、铁路、轨道公共交通、小轿车和卡车的优先顺序发展的城市交通体系;建造紧凑而集中的社区,逆转城市蔓延式发展。他的生态城市理念,对于我国的城市发展和生态城市建设具有一定的参考和借鉴价值。     

浅谈地下室外墙计算及构造

随着城市土地资源日益紧缺，建筑及城市交通有逐渐向地下发展的趋势。城市中一般的高层建筑，其建筑设备用房、地下消防水池和汽车停车住多功能都应用在地下室。建筑由于其功能和结构本身的需要，大多设置了地下室。随着建筑层数的日益增高，地下结构已向多层发展，以下将对地下室外墙的计算及构造进行简单论述。     

对城市总体规划中交通规划的认识及思考

随着对外开放、对内搞活政策的贯彻执行，我国城市经济有了较大的发展，城市用地面积也随之扩大，人民群众的生活普遍有较大程度的提高，由此引起了城市交通量的大幅度增长，改革开放的形势，也给城市道路交通建设带来了可喜的形势。城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题。本文主要阐述了我国城市交通的现状，并简述了城市交通规划的基本认识，并就如何提高城市交通规划提出了笔者自己的意见。