高铁时代福建旅游发展战略选择

随着高速铁路的相继开通,未来高铁将成为中国旅游经济全新的增长保证。高铁的快速发展为福建沿线旅游带来了新一轮的发展契机,为福建旅游发展提供了充沛的交通保障,推动了旅游目的地的串联,提高了福建旅游经济收益。本文立足福建高铁旅游发展,通过分析旅游经济、市场结构、个体行为、产品开发、区域高铁对福建旅游地的影响效应,提出福建旅游发展的配套便捷化、市场模块化、旅游品牌化、营销创新化、区域合作化五大战略,以助推福建旅游业迎接高铁时代,为福建高铁网络化时代旅游可持续发展提供科学依据。     

京沪高铁6月30日正式开通

备受关注的京沪高铁6月30日15时正式开通运营。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。京沪高铁的开通，不仅乘客可以享受到便捷与实惠，沿线城市也需面对高铁带来的机遇和挑战。     

高铁沿线大都市带的空间发展:基于国际经验的探讨

基于对日本、法国、德国三国的经验借鉴,对高铁沿线大都市带(Metropolis)的空间发展进行研究。研究结果表明:(1)以可达性变化引起的"时空收缩"为基础,高铁在大都市带空间发展过程中发挥着重要作用;(2)高铁通过深化分工与专业化、促进聚集与扩散等社会经济效应推动沿线大都市带的空间发展,但其影响作用具有差异性;(3)在"高铁走廊"这一整体空间发展背景下,沿线大都市带的空间结构形态可分为一体型、端点型和混合型三种形式。     

贵广高铁对贵州沿线旅游产业带来的机遇与对策研究

在贵广高铁建立起沿线立体交通体系的机遇下,沿线的旅游产业无疑是最先承接高铁经济带动效应的重要产业,旅游经济无疑将获得很大的增长空间.贵广高铁在沿线串联起贵州、 广州、 广西境内的众多自然人文景观,还将辐射带动周边自然风景区.贵广高铁直接缩短了粤、 桂、 黔三个省区的时空距离,节省了旅行时间,改变了游客需求,扩展了旅游客源市场,使原来因为交通不便而被忽视的地区成为新的旅游热点,加强了沿线城市的竞争与合作,因此必将对贵广高铁沿线城市的旅游经济产生深远的影响.     

高速铁路建设对我国城市空间结构影响研究——以京广高铁沿线城市为例

高速铁路对于我国城市空间结构具有深远的影响。以"四纵四横"中京广高铁为例,可以从引力模型和通达度两个角度,采取有无对比分析方法,探讨高铁建成前后京广沿线城市间经济联系强度和交通通达度。研究表明,高铁建成显著提高城市间的引力和交通通达度,对省会大城市改善效果优于中小城市。高铁建设能够加强沿线城市间交流,推进资源重新配置。中小城市要抓住机遇,依托高铁融入高铁经济带,促进自身的发展;大城市需要主动转移资源到中小城市布局,促进高铁经济带协同发展。     

贵广高铁开通后新形势下如何扩大贵州旅游消费需求对策研究

本文主要通过分析贵广高铁开通后带来的旅游消费需求变化,对怎样促进贵广高铁沿线旅游需求的增加提出了几点建议。     

中国高铁存在的问题及对策

随着中国高铁建设的进一步发展,出现了一些问题,例如高铁票价过高,普通百姓并未从中真正受益;高铁上座率低,运营出现亏损;高铁给沿线居民带来的污染;近来中国高铁事故频发等问题。文章提供的对策有：降低昂贵的票价,提高管理水平与运营效率;高铁建设应谨防过度投资;未来高铁的设计在进入市区时,以走地下为主;强化高铁源头质量控制、强化高铁运营初期安全控制、强化高铁设备安全控制、强化高铁行车安全控制、健全高铁安全管理机制等。     

高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展。高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移。武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势。研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义。本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足。论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础。     

高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展.高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移.武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势.研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义.本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足.论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础.     

高铁冲击波 城市升级与企业布局的契机

快速发展的高铁能给区域经济带来什么机遇企业该如何调整战略布局快速发展的高速铁路建设,给区域经济的发展注入了一股新鲜的活力,同时也带来了巨大的经济发展机会。具有远见卓识的企业家,在呼唤高铁时代来临     

BIM+GIS+IOT技术在安九铁路数字工地的运用研究

高速铁路的迅猛发展，给沿线城市经济和人民生活水平带来了翻天覆地的变化，传统的施工管理模式已无法适应高铁建设安全、质量、环保、效益的高要求，铁路建设也有了新的评价标准。针对高铁建设面临的点多、线长、面广，参建单位多，持续时间长，管理复杂等问题，本文重点介绍了基于BIM+GIS+IOT技术在安九铁路数字工地方面的运用研究。     

中国进入高铁时代

上期看了《房地产导刊》两篇关于广佛地铁开通的报道,阐述了地铁对城市运营的改变和区域经济、沿线物业提升的意义。实际上,中国目前已进入了高铁时代。一项报告显示,到2020年,中国铁路运营里程将达到12万公里,其中高铁网络将达到16000公里。高铁网络将连接中国主要经济圈内约80个城市。高铁网络令人们出行更方便,提升中国各地的通达度,高铁覆盖城市的经济价值将也会提升。     

高铁时代的上海商业

高铁时代对上海是个机遇。一是增强上海的集聚效力,繁荣上海商业,二是提高上海的辐射能力,参与发展沿线城市,建设沿线经济带。     

京沪高铁对沿线旅游城市品牌传播的影响

随着京沪高铁的通车,中国进入了高铁时代,高速铁路作为一种新的运营方式和媒体资源,在城市旅游品牌的传播中发挥着巨大的作用。本文通过对京沪高铁沿线城市品牌,高铁传播途径、优势的分析及旅游城市广告投放研究,论证了高铁沿线旅游城市如何利用高铁这样新的媒体资源提升自己的城市旅游品牌形象,阐述了高铁在旅游城市品牌传播中不可或缺的重要价值。     

俄罗斯高铁车辆及开发策略

中国高铁"走出去"是"一带一路"倡议实现沿线国家共同发展的重要一步,俄罗斯作为"一带一路"沿线的重要国家,是我国轨道交通装备制造业"走出去"的重要目标市场。文章详细分析了俄罗斯高铁市场现状、未来发展趋势、竞争对手情况及中国企业进入其市场的对策,为未来发展"莫斯科—喀山—叶卡捷琳堡—北京"欧亚运输走廊,尤其对于中国高铁车辆进入俄罗斯市场提供借鉴。     

以沿江高铁通道建设为契机推动区域经济发展

关键性交通基础设施在支撑国土空间开发利用和促进区域协调发展等方面发挥着重要作用。为更好地满足长江轴线国土开发的需要,满足沿江地区旅客的出行要求,完善综合立体交通走廊,由推动长江经济带发展领导小组牵头,制定《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,明确沿江高铁通道将由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海等线路构成。发挥沿江高铁通道经济作用在做好跨领域的综合协调、重视微观层面可能会遇到的梗阻、关注高铁对区域发展的负面作用、加强对长大线路及沿线地区的发展统筹等方面存在难点与挑战。围绕沿江高铁通道,需抓住基础设施建设的关键时间窗口,适应沿江带状空间发展和集聚需要,优化沿江两岸乃至长江经济带的区域经济空间布局,加速沿江地区的要素流动,进一步完善综合交通运输体系,推进沿江城市群实现更好、更高质量的一体化发展。     

高铁沿线城市旅游产业链共建研究——以成绵乐高铁沿线城市为例

高铁开行将使沿线城市间的旅游业产生产业联动效应、产品互补效应、布局优化效应、市场拓展效应、散客化效应,为沿线城市深化合作创造了条件。沿线城市应根据高铁旅游的效应、特点和线路覆盖区域,构建跨城市联动的长中短旅游线路,并建立与之相适应的合作机制。     

高铁时代 快乐出行

时间短、费用省、线路多，这是乘客对高铁的评价。随着动车的开通，人们的出行将越来越方便。福建省旅游局5月1日在官方网站上公布了《2012年“五一”小长假全省旅游市场情况简析》，从中可以看出在小长假期间，高铁沿线景点颇受热捧，动车游等旅游方式突显个性。高铁的开通拉动了沿线旅游业，让福建旅游迈入“动车旅游时代”。     

高速公路建设对沿线耕地影响研究

随着国家加强基础设施建设步伐的加快,高速公路建设也正蓬勃发展,在高速公路建设给沿线经济带来发展的同时,也对沿线的耕地造成了一定的影响,随着我国城市化建设的加快,耕地也已经成为受保护的稀缺资源。可持续发展是当今时代发展的主题,如何既发展高速公路建设又减少对沿线耕地的破坏,是本文研究的课题。     

“高铁时代”东北地区经济整合探析

哈大高铁的正式开通运行为东北三省的经济发展提供了广阔的空间和便利的条件。它使辽宁沿海经济带、沈阳经济区、长吉图经济区和哈大齐工业走廊四大经济区串联一体变为可能,为该区域的经济整合提供了难得的机遇。东北地区应充分利用"高铁时代"带来的时间与空间优势,将东北三省的旅游经济产业、港口经济产业和工业经济产业进行充分整合,规划出"高铁时代"下东北三省经济的整合发展方向,形成1+1>2的放大效应,优化东北地区的产业结构,促进东北地区经济的科学健康高效发展。