采用高新技术发展汽车工业

高新技术的发展及其应用，对于经济的发展具有巨大的作用，工业发达国家用战略的眼光、科学的头脑、抓住高新技术改造汽车工业，使汽车工业显示出强大的生命力。日本汽车工业采用高新技术完成了两次关键性的技术革新：一次是切削加工自动化，用电子计算机控制加工；二次是用立式冲压机自动冲压车身实施塑性加工自动化。这样使日本汽车工业得到迅猛发展，很快成为世界汽车王国。美国也十分重视采用高新技术改造汽车工业，他们在汽车工业上大量推广计算机设计、制造（CA、CAM）和大量采用机器人及其它自动化生产设备，并逐步把研究重点转向…     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…     

法国 MDTV公司

法国　ＭＤＴＶ公司王哲法国ＭＤＴＶ／ｋ司──向中国汽车工业提供ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ统最多的公司在ＰＳＥ’９６上，许多著名的从事汽车设计和制造的公司从幕后走到台前，向广大的中国观众展示了他们在世界汽车工业发展中的重要成就以及各自的雄厚实力，来自法国的...     

梅赛德斯-奔驰品牌之 历史回顾（连载一）

1886年，卡尔·奔驰（Karl Benz）制造了全球第一辆三轮汽车“奔驰一号（Benz patent motor car No．1）”，最高时速16km／h；同年，戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）以马车为基础，制造了世界第一辆四轮汽车“Daimler”motorized carriage。     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

十八位“汽车伟人”

在汽车100多年的发展史上，有十八位伟人对汽车工业的发展产生了重大的影响，他们是：1白白广·匀k蓉E（1844一1929年），德国人。1886年获得“‘汽车制造专利权”，并在世界第一辆汽车上装用了一台单缸发动机，被公认为““汽车鼻祖”。戈特利伯·戴姆勒（1834一19O9一F），任塞D自W。1886一F竟自一次在马车上装b他自己研制的发动机，与本茨一起被誉为“汽车之父”，世界著名的德国戴姆勒——一本茨汽车公司就是以他俩的名字命名的。尼柯劳斯·奥格斯特·奥兰e（1832一且891一F），福家D团W。1867年发明了世界上第一台4冲程汽油机，为…     

有一批汽车企业注定会在价格战中死去

汽车的成本由两块构成，一个是制造成本。一个是管理成本。中国的汽车生产线在世界上是很先进的，我到发达国家去看过，相比之下我们的生产线是好的。中国是一个制造大国，这是无庸置疑的事实，在中国生产车的成本会越来越降低。因为我们很多的工业品成了全世界的供应国，过去是服装，现在到电视，到计算机的芯片等等都是世界上最大的供应国。     

“中国正在成为世界轮胎制造厂”

随着中国汽车工业迅速发展和加快步入汽车社会，这个世界第三大轮胎制造大国正在成为名副其实的“世界轮胎制造厂”。     

中国汽车工业现状及应对策略

中国汽车工业的状况 １９９８年中国汽车总保有量１３２０万辆，平均每１００人一辆，其中轿车保有量３３８万辆，占总保有量的２５．６％，平均每３５５人一辆。而同期世界汽车总保有量约６亿辆，平均每７、８人一辆，其中轿车占保有量的７０％，平均每１１人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的１／１２，是美国的１／７３，轿车是世界平均水平的１／３２。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平，约需增加保有量１．２亿辆，按每年更新率不少于１／１０计算，我国每年汽车更新需求在１０００万辆以上。 根据国家信息中心研究结果，到…     

概念车,表现着各国的文化

汽车工业的发达与否，往往代表着一个国家的工业发展程度，这已经被大多数人所认同，那么汽车文化是否能代表一个国家的文化呢？这却还是一个有待商榷的论断，我们不妨透过相对设计成分较大的概念车来看一下各国的文化．所谓概念车，就是各国汽车公司为体现某种设计思想或采用某种新技术而制造的样品率，它体现的是各大汽车公司对自己传统优势的继承发扬和对未来的把握能力，也是折射各国文化的多棱镜．美国作为世界汽车工业的领头羊，在概念车的制造上，无论形式还是内容都是走在世界前列的，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司想象丰富、造…     

汽车技术发展要发挥人的能动性

在世界汽车工业发展史走过其 第一个百年时，汽车技术已经为人类社会提供了无限美好的前景：当福特在１９０８年利用生产线大批量生产连家庭主妇都能驾驶的汽车时，他以及他那个时代的人们无论如何也不会想到，世界汽车会变成像今天这种“会跑动的电脑”的样子。的确，在技术发展和社会进步的推动下，世界汽车正在朝着所谓“智能化”方向发展，汽车将不仅是会跑的电脑，同时还将是忠实的仆人、机灵的卫士、甚至是第二驾驶者。可以说，数字化技术将极大地改变未来汽车的面貌──不仅是汽车的结构和工作原理、制造和销售、外观和操作界面，可…     

计算机集成制造系统及在流程工业中的应用

计算机集成制造系统及在流程工业中的应用文／刘拯华一、计算机集成制造系统计算机集成制造（ＣＩＭ）的概念是由美国的哈林顿博士于１９７４年首先提出的，直到８０年代才被广泛接受，它的要点是：企业生产的各个环节，包括市场分析、产品设计、加工制造、经营管理、销售...     

加快我国汽车用钢板的发展

编者按：1996年，我国钢产量超过1亿吨，居世界第一位，但在钢材品种、质量和规格等方面远远不能满足汽车工业发展的需要，由我国生产的钢材还无法制造出一辆高质量的轿车。钢材的现状严重地制约了我国汽车工业的发展。汽车工业要振兴，成为国民经济的支柱产业，诚然不是汽车行业一家的事情，而为促进汽车产品相关工业的发展，汽车行业又不是无所作为的。本文分析了我国汽车用钢板发展存在的问题和差距，提出了切实可行的建议，值得钢厂、汽车厂和科研院所参考。随着我国汽车产量的不断增加，对汽车用钢板的需求量也在大幅度增长，预计我国…     

基于Solidworks平台的包装CAD技术研究

Solidworks软件是美国SRAC（StructureResearchAnalysisCompany）开发的、世界著名的通用大型CAD／CAM系统。Solidworks于九十年代进入我国，已广泛应用于航空、汽车、机械等领域。Solidworks三维建模方法打破了传统二维设计的局限性，使设计人员在方案设计阶段就能在计算机上看到产品模型的逼真形象，完成对产品的虚拟制造，可以最大限度地减少设计失误，避免设计、加工过程中的浪费和损失，降低成本，缩短设计周期，提高设计质量，增强产品的市场竞争力。Solidworks在许多设计领域已有许多成功的应用实例，如用于地铁客车、起重设…     

关于中国汽车工业技术发展策略的思考

中国的汽车工业即将面临“复关”的巨大冲击，我们必须在技术发展上有相应的策略，来迎接这一严峻的考验。要采取相应的措施．促进中国汽车工业的腾飞。一、国内技术开发实力较强的汽车生产企业结成技术联盟今年，国家统计局和国家经贸委首次对全国技术开发实力百强企业进行了评价，第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司、南京汽车制造厂进入前十名之列，另有北京吉普汽车有限公司、北京汽车摩托车联合制造公司、北京轻型汽车有限公司也在百强企业之内。在国内比较，汽车业尚可聊以自慰，但我们把视野放到世界范围之内，形…     

多方提升中国客车越走越远

作为汽车制造业的鼻祖，时至今日，德国车企仍对“德国制造”充满骄傲和自‘豪，严谨的作风和一丝不苟的做事态度，让德国人对自己的产品充满自信。在很多人看来，德国品质就是高科技含量和高制造工艺的代名词。相比之下，我国虽已成为世界第一大汽车产销国，但“中国制造”却难以脱离山寨和劣质的偏见，更别提在德国本土汽车市场占有一席之地。然而近日，中通制造的首批装有欧Ⅵ发动机的客车成功杀入德国本土市场，向世界证明了我国汽车自主创新水平的不断提升和民族客车产业的飞速发展。     

世界名牌公司的经营哲学

不同的企业有不同的经营风格，不同的企业有不同的管理特色。世界知名企业在长期的发展中，形成了自己的个性特点和独特的经营哲学，也为他们的企业带来了巨大的进步和可观的经济效益。研究世界知名企业富有个性化的经营哲学，有助于我们开阔经营发展的思路，从不同的途径，采用不同的方法和手段，实现企业的大发展。奔驰哲学：不厌挑剔德国奔驰公司是世界知名的汽车制造企业。许多年前，它生产的车辆就有１６０多个品牌、３７００种型号。按一般情况，汽车消费者的不同消费需求都能得到满足。可是，有特殊要求的消费者也着实让奔驰公司经受…     

发展汽车车身模具应注意什么

一辆汽车,有两个主体：外形——车身;心脏——发动机。 现在,人们对汽车,特别是对轿车的质量要求越来越高：外形,要线条流畅,美观漂亮;心脏,要皮实、健康,节能、“绿色”、少故障。 汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。 改革开放以来,我国的几个主要的汽车模具制造厂,通过技术引进和技术改造,设计和制造大中型汽车覆盖件模具的装备条件,有了极大的改善。这些厂由于采用了国际上先进的模具加工设备、制造技术和软件,实现了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ…     

武钢与美国诺贝公司开展激光拼焊技术合作

2006年底，武钢与美国诺贝（NOBLE）公司就有关激光拼焊合资项目签定了协议。激光拼焊技术有着非常广泛的应用领域，拼焊板既是钢铁工业的延伸产品，又是汽车制造工业的重要原料之一。在汽车制造过程中采用激光拼焊板，与传统的制造工艺相比，具有减轻汽车重量、提高安全性能、减少材料浪费、降低制造成本等优势，是当前国际国内汽车制造发展的趋势。     

万向钱潮靠实力创名牌

万向钱潮股份有限公司是万向集团下属的汽车零部件系统供应商，现已发展成为具备自主开发能力、完备实验检测及先进制造技术装备的现代化规模制造上市公司，拥有1个技术中心、5个主体公司以及32个专业产品制造工厂的汽车零部件系统供应商。公司所属的企业均已通过ISO／TS16949质量体系认证及ISO14001环境质量体系认证，