船用甲醇燃料现状及发展趋势

甲醇是一种新型的清洁、环保燃料,可以在一定层面上替代传统的燃料油。甲醇作为船用燃料时,不仅能大幅减少硫氧化物(SO_X)、氮氧化物(NO_X)和颗粒物(PM)的排放,还能在一定程度上减少CO₂的排放。研究和试验证明,甲醇可以提供较大的环境和经济效益,一旦其相关的标准体系和监管环境完善到位,船用甲醇燃料将成为航运业转型升级的新方向。本文将简要分析船用甲醇燃料的现状、问题及发展趋势。     

甲醇汽油在中国的前景研究

面对能源危机,能源价格高涨,我们渴望新型能源,甲醇汽油已作为一种车用燃料的替代品在中国备受关注。本文对一些发达国家对甲醇汽油的研究并应用经验进行借鉴,并对甲醇汽油本身特性、国家政策、行业壁垒,及我国能源结构进行深入分析后,得出它在中国发展的前景是暗淡的结论。     

西南甲醇市场研究报告

2013年以来,甲醇产业链出现较大变化,一方面有下游需求的产品更替及不均衡发展,另一方面有产业链利润的周期性转移。甲醇已形成煤(经甲醇)制烯烃为主、燃料及传统下游需求为辅的下游产品线,且产业链利润年内多由甲醇端转移至上游原料端及下游各产品。在甲醇产业链调整的同时,甲醇自身格局亦在重塑,国产、进口供应双增,国内需求已由前期烯烃的快速发展逐步过渡到需求端再次更迭的阶段,甲醇供需矛盾日益加剧,并造成了2020年甲醇绝对价格破新低以及内地、港口库存破新高的双重局面。2014年以来宏观事件对期货衍生品波动影响较大,甲醇金融属性日益突出。同时,运输、环保、天然气等政策亦是甲醇主要波动点。西南甲醇作为国内甲醇市场的主要组成部分,虽不是甲醇供应及需求的最主要地区,然区内有国内最为集中的天然气甲醇供应量,且该地区同时吸纳西北流入量及华东船货供应量,而从后期的发展来看,受国内环保及燃料政策的影响,西南地区甲醛、车用燃料等需求或将高于国内平均发展水平。但西南地区因其地理位置偏远及原料成本优势较低等因素制约仍在,未来西南甲醇的发展仍面临诸多问题。     

甲醇下游产品开发及技术进展

甲醇工业面临着生产能力过剩、装置开工率下降的严峻形势,开发下游产品、培育新的消费市场是甲醇工业进一步发展的急迫任务。本文对甲醇燃料电池、甲醇制汽油、甲醇制烯烃以及醇类燃料、醋酸、甲酸甲酯、碳酸二甲酯等下游产品的技术进展作了全面综述;并介绍了一些工业化前景较好的热点下游产品的研究开发状况。     

甲醇燃料在船用发动机上的应用进展

甲醇在常温下是液态，方便运输、存储。当前，甲醇作为一种新型清洁性燃料，整体动力较强，同时制取丰富。在开展甲醇燃油时，使用甲醇燃料的船舶改造一般低于天然气、液化石油的船舶。在安全性方面，甲醇较液化天然气、液化石油气更安全。本文通过对甲醇燃料的燃烧特性、排放情况进行研究，以期为行业提供参考。     

生物质气制甲醇取得重大进展

中科院广州能源研究所合成燃料实验室与香港大学合作项目生物质气制甲醇近日取得重大进展。课题组研究出几种活性及选择性均优于合成气制甲醇工业催化剂的新型合成甲醇催化剂，其中有的催化剂粒径达到纳米级。     

直接甲醇燃料电池及其前景

直接甲醇燃料电池(dmfc)因其体积小、能量密度大等优点已成为最具发展前景的燃料电池之一.本文以介绍燃料电池的历史,燃料电池的种类,和直接甲醇燃料电池的工作原理为主,主要论述了直接甲醇燃料电池的优势及其发展前景.而因直接甲醇燃料的优势,使其更多的使用于便携式设备中.     

燃料甲醇扩张冲动

天然气涨价使中国有机会承接来自发达国家的甲醇转移产能,而推动国内甲醇燃料替代燃油的行动能否成功,将直接决定目前大规模的甲醇项目投资未来的命运。     

甲醇燃料开始实施国农村不准欲推广还需时间

2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准正式开始实施。同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准将于2009年12月1日开始实施。     

国内外甲醇市场需求和生产技术发展

本文叙述了世界甲醇应用和市场态势、甲醇生产技术及甲醇生产技术新进展，并对我国甲醇产能、需求和技术改进作了介绍，对业内人士具有一定的指导意义。     

我国甲醇行业现状与发展建议

甲醇是一种重要的有机化工原料,也是清洁代用燃料,在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛的用途。世界基础有机化工原料中,甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯和苯,居第四位。随着我国国民经济的高速发展,对甲醇的需求量也在不断增加。据预测,2005年我国的甲醇消费量将超过600万吨,将创下历史新高。     

立足国情 为保障国家能源安全做贡献——大比例甲醇清洁车用燃料交流汇报会在京召开

12月22日，中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会在京主持召开大比例甲醇清洁车用燃料交流汇报会。会议邀请了国家有关部委、相关协会、行业高级专家、地方主管甲醇清洁燃料部门及相关企业代表进行座谈汇报。原机械工业部部长何光远、原化工部副部长谭竹洲、国务院参事徐锭明、中国工程院院士金涌等做了重要发言。     

国内外甲醇市场现状

目前国外甲醇产能超过40Mt／a，年需求量存30Mt以上，其特点是装置大型化和向廉价天然气产地转移。国内甲醇产能已达6．0Mt／a，2003年产量为3．0Mt，表观消费量为4．44Mt，进口量占需求的30％，但规模小、能耗高及生产成本高，近几年产能和消费量均呈高速增长。     

甲醇汽油市场推广可行性研究

重点研究了甲醇汽油的使用安全性,通过对国内外近年来甲醇汽油的生产及使用情况的分析,提出了我国发展甲醇工业的看法和建议。     

国内外甲醇市场现状(续)

我国甲醇工业起始于1957年吉化公司化肥厂由前苏联引进的高压甲醇合成装置，60年代我国又发展了独特的合成氨联产甲醇技术，但规模甚小。60年代仝国甲醇产能仅100kt／a，80年代末到860kt／a，20世纪末已达3．70Mt／a，2003年又增至6．0Mt／a，超过需求。     

甲醇价格小幅走低

2010年11月下旬国内甲醇市场震荡走弱,价格小幅下滑。随着部分前期停工的甲醇装置恢复运行,且进口甲醇到货增加,使得市场现货供应逐渐增多,加上国际化工市场价格连续下跌对国内市场的负面影响,甲醇价格缺乏上涨动力。短期看来,虽然成本提高对甲醇定价有一定支持,但经过市场大幅上涨且需求不济的情况下,后市仍有一定的下滑空间。     

煤制甲醇产业化发展问题研究

无论从世界能源供需形势看,还是从我国能源需求和现实看,寻求利用煤炭资源替代石油刻不容缓。因此,利用煤炭制取甲醇,用燃料甲醇替代石油已被世界各国公认为是最佳替代能源,这为煤炭资源二次开发利用提供了一次世界性的发展商机。我国从保持国民经济可持续发展的战略高度,已将煤制甲醇替代石油列入国家能源发展规划,并已组织实施。对煤炭资源储量丰富的枣庄市来讲,发展煤制甲醇替代石油产业化经营,无疑是一次加快经济发展实现城市转型的战略性机遇。目前,全国煤制甲醇生产技术先进、规模较大的地区集中在山西省太原、阳泉、临汾、晋城,黑龙…     

大庆油田全收率甲醇分离破除生产瓶颈

大庆油田化工集团甲醇分公司全收率甲醇分离技术实施1a来，全收率甲醇分离器顶部气相甲醇含量由原来的0．9％下降至0．051％，每天可多生产粗甲醇近20t，折精醇12t，全年预计增加甲醇4万t，可增加收入700万元。     

2007年前后全球甲醇将产能过剩

甲醇作为消费量仅次于乙烯、丙烯、苯的第四大基础有机化工原料，近几年全球供需基本平衡，但生产和消费格局已发生了重大变化。业界认为。随着全球化工市场逐步回暖，今后世界甲醇装置建设和扩能将明显加快，并向大型化方向发展。预计2007年前后全球甲醇将出现产能过剩。     

甲醇含量在 DE51密度计的测定应用

使用瑞士梅特勒公司生产的 DE51密度计测定甲醇密度,再利用甲醇水溶液密度与甲醇含量对照表得出甲醇含量与我厂现使用气相色谱法测定甲醇含量进行同步对照实验,结果表明,测定含醇量（40%~95%）的甲醇,气相色谱法的测定结果与密度法测定的结果具有良好的一致性