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相似文献
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1.
谢泽锋 《英才》2013,(4):68-69
在沃尔沃还未重振雄风之时,收购伦敦黑色出租车能为吉利带来什么?  相似文献   

2.
想捧得沃尔沃这个“北欧美人”归的远不止吉利一家,可为什么最后成行的却是李书福这个入行汽车才十几年的“青年农夫”?  相似文献   

3.
人们熟知“吉沃恋”的时候是在去年3月,然而“迎娶”沃尔沃似乎一直是李书福的一个心愿,甚至在吉利刚拿到汽车生产许可证的2002年,李书福就在内部宣称要收购沃尔沃。  相似文献   

4.
刘宝华 《经营者》2014,(6):48-49
在3月的这10天里,吉利如何造车、沃尔沃如何卖车的问题退居其次,李书福最关心的是老百姓如何打车此次进京,李书福没有让司机去机场接他,而是排队打出租车进城。进京是为了参加两会,今年他带来三份提案.最重要的一份是《关于改革出租车市场监管体系,建立开放、公平的市场竞争秩序的提案》。  相似文献   

5.
刘宝华 《经营者》2010,(5):72-73
已经少有狂语的汽车疯子茌为未来赌博,2010年显然是吉利面向未来的转折之年  相似文献   

6.
《经营者》2011,(3):58-58
2010年3月28日,47岁的李书福穿着他自称价格为500元人民币的西装完成了也许是此生最重要的一次签名——在收购沃尔沃轿车业务的协议上,上面的数字是18亿美元。  相似文献   

7.
刘杨 《经营者》2011,(9):16-17
李书福越来越有范儿,或者说越来越有底。你看这张他在上海车展上的照片,一种气势由内而外扑面而来。4月19日,李书福带领沃尔沃团队高层观看吉林概念车发布。  相似文献   

8.
吉利汽车收购全球知名汽车品牌沃尔沃(Volvo),让吉利汽车创始人李书福再度成为焦点人物。  相似文献   

9.
杨婧 《东方企业家》2011,(12):24-24
巨大的光环之下,李书福的人生遭遇最广泛的质疑。与过去动辄愤怒不同的是,他选择坦然面对这些问题,甚至不避讳与沃尔沃管理层产生分歧。  相似文献   

10.
刘宝华 《经营者》2010,(7):38-49
在八年梦想、外国资本、国家意志和海内外精英的合力下;ST,李书福完成了对沃尔沃品牌不可能的梦幻式收购。  相似文献   

11.
吉利娶千金     
尽管深知前路难,但吉利汽车集团仍执意下注沃尔沃轿车。李书福认为,这是吉利汽车集团转型的关键一步。一旦成功收购,吉利可借沃尔沃的原有资源和通道,跻身海外成熟市场。如此迫切,意在向高端转型。  相似文献   

12.
主角李书福     
《经营者》2010,(4)
像船长一样,李书福始终牢牢掌控着吉利的航向,并懂得与国际上最专业的机构合作。通过收购沃尔沃,他身边云集了中国汽车业一批顶尖职业经理人,帮助他成为中国汽车的领跑者之一  相似文献   

13.
已经少有狂语的汽车疯子在为未来赌博,2010年显然是吉利面向未来的转折之年在去年CCTV年度经济人物特别节目上,主持人问徐留平,2009年的哪一天对长安最重要?徐留平的答案是11月10日。那一天,长安在人民大会堂签署了整合哈飞、昌河和东安动力的协议,大长安版图由此形成。一旁的李书福一脸羡慕拉住徐留平的胳膊狂摇,收我做徒弟吧,让我拜师吧,拜师吧。  相似文献   

14.
在吉利申报汽车项目的时候,曾有官员当着李书福的面说,你想造车无异于自杀。李坚定地回答:“那就给我一次自杀的机会吧!”  相似文献   

15.
No.15↓5位综合得分:3.687在收购沃尔沃这两年多的时间里,李书福变得不太像李书福了。他比以往更少地出现在公开场合。某中央媒体邀请他担任一次重量级评选的颁奖嘉宾,要是在五年前,他或许会认为这是对自己莫大的认可,但现在他却有点犹豫,因为他觉得录制现场的秩序有点乱哄哄的。在吉利内部,他也开始着手淡化个人色彩,要求取下办公楼里的个人照片和各种语录,以及在大小屏幕上播放的个人视频。  相似文献   

16.
李书福 《经营者》2010,(23):76-77
如果没有沃尔沃这杆大旗,以吉利汽车的品牌力量,恐怕没人会愿意听孪书福来谈论全球合作和宇宙未来  相似文献   

17.
一个人可以同时是一个理想主义者和一个机会主义者吗?李书福可以。“我不是伟人,是草民。我们的努力得到了认可,我们不就是为了这一天到来吗?”  相似文献   

18.
几个月前,李书福启用原上海通用副总经理孙晓东,接替刘金良出任吉利销售公司总经理,开始梳理吉利旗下三大子品牌,并对销售公司的人员和架构进行调整。  相似文献   

19.
2011年是李书福和吉利汽车拿到轿车准生证的第十个年头。从刚迈进汽车行业门槛时的呐喊与草根形象,到成为沃尔沃与吉利双料掌门之后的有意低调,进退之间,李书福更熟悉行业规则,也具有了更令人吃惊的调动资源的能力。不过,梦想仍未着陆。跨国并购的宏大梦想与理性现实的碰撞仍未停止。诸如沃尔沃国产计划何时落地、资金实力能否支撑前行的质疑,  相似文献   

20.
杜我行 《经营者》2011,(1):24-24
《沃尔沃往何处去》这篇文章中有几点我认为非常有意思。第一是雅克布正式上任后曾决定用100天的时间深入沃尔沃全球的网络之中,对生产制造、研究机构、以及经销商做一番彻底的考察与研究,在此期间,它想尽量回避媒体。但在大老板李书福的安排下,未自敏口愿。  相似文献   

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