汽车品牌的塑造与传播

随着中国汽车产业的发展，中国民族汽车工业的自主品牌开始崭露头角，成为中国汽车市场不可忽视的一股新生力量。广阔的消费市场为中国汽车自主品牌发展提供了机遇。国外优秀汽车品牌的发展历程为我们提供了榜样，目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何塑造自己的品牌？一、品牌命名与时俱进汽车品牌名称是汽车品牌的一个重要组成部分。汽车品牌名称既要反映生产商的价值追求和市场把握，也要显示消费者的购买动机和价值取向。     

一场中外设计师的争论

中国人能造豪华车吗？什么是中国消费者喜欢的设计风格？汽车设计师该如何去迎合？中国设计师如何在汽车设计领域培养出自己的个性？     

不要刹车

无论汽车三包草案听证会对这部重要法规的出台会产生怎样的影响．中国的汽车4S店售服人员仍将面对客户提出的问题：我的车修不好怎么办？能不能退，能不能换？     

一个80后女孩对汽车零售的意见

是什么样的经历让她做了这辈子很重要的决定——坚决不买某自主品牌的车？她的心态是否能够揭示当代中国汽车消费者的一个重要特点。     

我呼吁一下

中国有没有人才？中国有人才,中国人做汽车造型设计,能不能做好？能设计好。为什么在国外设计得好,在中国就设计不好？     

“我相信DS品牌一定能成功”

DS品牌何以吸引中国的消费者？甩开讲稿，中国长安汽车集团董事长徐留平在DS品牌中国上市庆典上发表即兴演讲回答这个问题     

北京消费者汽车选择偏好因素研究

中国现在是世界上增长速度最快、且规模最大的汽车市场之一,世界各大汽车集团都争先恐后地进入中国,并纷纷推出各自的名牌。北京作为中国的首都,汽车销量名列全国各大城市之首,本研究通过对北京消费者进行问卷调查,探索消费者在购买汽车时的选择偏好,分析消费者更喜欢哪一国、哪一公司品牌和哪种类型的汽车,以及消费者购买汽车的信息来源,并建立一个用于分析消费者购车偏好因素的模型,测试对消费者汽车购买偏好起影响作用的因素。     

你的电动汽车态度

中国消费者当下对电动汽车的态度究竟如何？我们究竟应该生产什么样的电动汽车？中国汽车制造商应该如何努力？     

雪铁龙大C4毕加索实用至上

什么是最适合中国家庭的汽车？这一直是各个汽车厂商不懈研究的课题。品牌？空间？动力？还是油耗？相信这些因素都是每个购车人考虑的问题。当然，如果这些因素能集于一身就太完美了。但有这样的车吗？在试驾过雪铁龙大C4毕加索后，也许这个问题已经有了答案。     

输出价值观

汽车如果能够向消费者传递价值观,就能赢得对于汽车品牌的价值观有认同的消费者,传达的价值观越是普世,赢得的消费者支持率就越高先报告一个消息。2013年1月23日,由中国社会科学院社会学所、社会科学文献出版社、梅赛德斯-奔驰(中国)和中国汽车社会研究网联合发布的第二本汽车社会蓝皮书《中国汽车社会发展报告2012-2013》发布。报告指出,中国汽车增长进入加速时期,汽车保有量增长惊人,但由此引发的社会矛盾和问题突出,比如汽车使用环境恶化,汽车成为社会分化的象征,中国汽     

中国汽车产业迎来结构性变革时期

限购政策不仅给准备购车的消费者的生活带来了未曾预期的改变,也极大冲击了中国的汽车生产企业,特别是自主品牌汽车生产企业。当然,挑战和压力不一定是坏事。也许消费者刚好可以借限购来认真考虑自己是否真的有购车的必要,从而能更加理性地购车。中国的汽车生产企业也可以借这样的契机,实现汽车产业的结构性变革,使得整个产业能持续健康地发展     

中国汽车企业的突围策略：汽车企业如何在并购中领先

7月22日,中国南汽集团成功竞购了英国罗孚汽车公司．历时甚久的上汽、南汽罗孚竞购战就此结束。中国汽车业的并购重组从未像今天这样热烈,本土汽车企业希望借此扩大规模、获取优质资产、打造强势品牌的愿望也从未像今天这样迫切,跨国汽车巨头中国布局的初步完成已将国际化竞争引到了中国本土．本土汽车企业突围在即。在这新一轮竞争中．中国汽车企业如何能利用并购占据先机？还有没有可能打造出强势品牌，汽车零部件企业如何抓住全球采购的机遇．促使中国成为全球零部件业的重要生产基地？罗兰·贝格公司的专家根据全球经验从三个方面为中国的汽车企业提供了解决方案。     

今年汽车要降价？

2002年，中国汽车市场迎来了一个前所未有的井喷式爆发，无论从汽车企业间的重组，新型汽车的上市还是消费者的购买热情，都足以令人振奋。进入2003年，中国的汽车市场和汽车工业是否仍将一路高歌？专业人士对此进行了分析预测。     

第一次,我们的舞台——“2010年度中国汽车品质总评榜”在京揭晓

2010年12月10日,由《产品可靠性报告》杂志社与中国汽车质量网联合主办,凤凰网汽车独家门户支持的首届＂中国汽车品质总评榜＂正式揭晓。在这份完全基于消费者评价意见的＂2010年度中国汽车品质总评榜＂榜单中,共有11款车型获得了年度品质杰出车型称号,5个品牌获得了年度质量可靠品牌的荣誉。     

“品牌与定价在中国都是很有挑战性的”——专访波士顿咨询公司大中华区董事总经理林杰敏

相对于前两年的高增长，中国汽车市场在2004年、2005年滑入“熊市”。中国汽车企业如何能走出“熊市”?在这样的市场中如何获胜?波士顿咨询公司根据观察，总结出了成功企业的四个核心要素：开发出中国消费者心仪的汽车、提供出色的品牌体验、建立有效的经销商网络、降低成本。本刊就此采访了该公司大中华区董事总经理、大中华区汽车专项领导人林杰敏。     

反思合资意义

合资企业的自主品牌到底有无存在的合理性，它对中国汽车工业是促进还是伤害？合资自主是否是中国汽车工业迷失在合资道路上的遮羞布？     

绥化市汽车市场消费者行为分析

随着中国汽车市场的快速发展,汽车的消费需求和竞争环境也随之不断变化,消费者的需求日益多样化,购买行为也受到社会因素、文化因素、个人因素等方面的影响。汽车经销企业将更多关注消费者行为,指定相应的营销策略,实现企业与消费者的共赢。     

中国自主品牌汽车出口的现状、问题及对策研究

中国自主品牌汽车是我国汽车出口贸易结构的重要组成部分。中国自主品牌汽车是否能成为国际消费者喜爱的汽车品牌,直接影响了我国出口汽车的经济效益。因此,文章在分析中国自主品牌汽车出口现状的基础上,剖析了中国自主品牌汽车的出口问题,并针对出口问题提出了适应性解决对策。     

融化的车

对于消费者来说，贷款买车早已不是新鲜事。在全球经济低迷的大环境下，各种个性化汽车信贷服务也相继展开，一场围绕汽车金融展开的竞争也在火热上演，“零首付”“零利率”“贴息”等优惠字眼不断挑逗消费者的眼球，也拓宽了消费者的选择面。然而消费者对于这类名目繁多的汽车金融业务是否认同，是否会利用这种业务在购车时为自己买单呢？本期《汽车消费报告》与12580生活播报联手展开的调查，就从“汽车金融”这个话题说起。     

董长征和丰田新长征 专访丰田（中国）执行副总经理 董长征

董先生曾在北京奔驰和北汽供职,较之前对丰田的认识,到职后特别是赴日观察后,有哪些变化？ 任职丰田之前,我知道丰田作为世界最大的汽车厂商,无论在全球还是在中国都有很好的品牌基础,受到全球各国消费者和媒体的高度关注。而且丰田生产方式（TPS）对世界汽车工业的发展起到了巨大的推动作用,是各个行业争相效仿的对象。