高头大马

中国消费者很容易在价格策略上被低价轮胎吸引,而在品牌知名度上被米其林和固特异拉走。全球第四的高端轮胎德国大陆马牌如何踏碎这种局面？     

被锦湖打乱的利益圈

在轮胎行业,因为锦湖、韩泰、正新等中低端产品早已占据了配套市场,包括米其林、普林司通和固特异等中高端产品只能绕道而行,选择将主力投入到配套市场。     

UP韩泰

不管去哪个国家工作,融入当地社会是最重要的。     

锦湖、韩泰轮胎问题的核心

5月18日,中国橡胶协会轮胎分会在太原召开了本年度的会员大会。占据国内橡胶轮胎产量90%以上的生产企业都参加了会议,毫无疑问,对＂锦湖事件＂的反省成为了本次会议不可避免的话题。三角集团等多家国内企业发出行业自律倡议书,呼吁大家正确处理数量和质量、质量与成本的关系．并建议每年5月在轮胎行业开展质量管理自查活动。     

迫不及待

中国轮胎市场特别是绿色轮胎市场巨大潸力难以抗拒,提前一年时间,米其林轮胎扁用了它迄今为止在华投资最大的沈阳新工厂     

龙镐彬抛竿钓得浮生半日闲

划过长空的钓绳，掠过水面的飞蝇。对龙镐彬而言，是艺术也是挑战。带着钓竿走遍天下的他，最大的享受是钓鱼时的宁静和放松。     

韩泰载重轮胎家族再添新成员

韩泰研发出针对翻斗车驱动轮,同时适用于搅拌车及自卸车驱动轮的DM80B,除了耐载性能显著外,韩泰轮胎DM80B在环保方面也有独到的设计     

固特异公司发展的驱动力

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,是世界上最大规模的轮胎生产公司。公司主在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。2005年,固特异公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。固特异目标就是挑战对“轮胎”的传统定义,构筑区别于竞争对手的差异化品牌战略。一方面从轮胎产品、科技研发、售后服务、渠道建设人手构建品牌基础;另一方面加强对促销活动的关注,超越轮胎本身概念打造固特异品牌,为固特异的消费者带来迥然不同的、全方位的个性化品牌体验。     

固特异VS普利司通：各怀“鬼胎”

剧增的汽车几乎爬满了每个角落。跨国巨头们对中国轮胎市场的争夺,也随之从幕后转移到了台前。组合音响在卖力地叫嚣,音乐回旋在上海 F1赛场主看台后面的商品区。搭起的一顶顶白色棚子中,普利司通公司占据了这里最多的空间。作为 F1排名第19位的赞助商,普利司通自然希望使出浑身解数,以期在这块硝烟四起的中国轮胎市场上,把自己的市场占有率提升到20%。至少从中国观众对 F1的狂热程度来看,普利司通并不像是在盲目下注。1997年,普利司通首度进入 F1,其在欧洲市场     

韩泰轮胎：10年提升全球市场份额10%

全新的技术是没有时差的,所有的技术在海外市场投放上,是全球同步的。     

米其林的创新血液

米其林集团自1891年发明首条可拆卸轮胎以及1895年第一个在汽车上装配了充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断:可拆卸的轮胎(1891年)第一个在汽车上装配了充气轮胎(1895年)在卡车上安装了复轮(1908年)第一条低压轿车轮胎(1923年)     

米其林首次推出两款加强型卡客车轮胎产品

米其林11,00R20 XZE 3 R有内胎轮胎和米其林315/80R22.5X Multiway XZE R无内胎轮胎的特别设计,适用于各种地区的多种形式公路和国道,可满足车队更高的运输要求     

米其林轮胎再添殊荣

米其林卡客轮胎产品再次获奖,秉承对中国市场和环境保护的长期承诺,为我们的用户、为整个社会的可持续移动发展提供创新的解决方案。＂     

米其林：首次推出驱动轴专用省油轮胎

米其林在上海车展上退出了两款卡客车省油轮胎,作为中国市场首发的驱动轴专用省油轮胎产品,米其林XDA2 Energy和XDA2＋Energy进一步丰富了米其林省油轮胎产品线     

什么是米其林解决方案?

米其林解决方案以其独特的服务模式,为大型运输企业量身打造的最为恰当的轮胎解决方案。对运输企业而言,成本的组成包括不可控成本,例如人员工资,养路费,保险费和可控成本,包括轮胎,燃油和车辆维修。目前,在各项常规费用居高不下的前提下,日益抬高的能源成本严重影响了企业的盈利能力,同时也使有     

汽车用品

轮胎里的IT达人不仅汽车有V2V,轮胎现在也要V2V了。近日,米其林展示了电动方程式赛车Spark—RenaultSRT_01E上所使用的“可通信”轮胎。     

米其林：转动世界一百年

一提起米其林，人们首先想到的肯定是它的“形象代言人”——可爱的轮胎人必比登。但除了这个形象之外，人们对于米其林的关注程度远不如一些著名的国际汽车品牌。可是，缺少了轮胎，再精美漂亮的车身也只能是个摆设；缺少了性能良好的轮胎，汽车良好的性能也失去了检验的基础在百年汽车发展史上，法国米其林公司一直     

F1心情故事

11月11日英国伦敦消息，丰田车队确认从下赛季开始将弃米其林轮胎而改用普利司通轮胎。总部在德国的丰田车队2005赛季名列车队积分榜第四，他们与日本轮胎制造商普利司通公司签订了一份为期多年的合约。     

藏在车轮中的科技

作为轮胎领域的推动者,米其林用百年时间专注研究那些藏在橡胶中的秘密。Latitude Sport3和Pilot Sport Cup 2高性能轮胎就是米其林的两大最新制作。