中国节能汽车市场占有率大增，官方提高补贴门槛

从10月1日起，中国将提高节能汽车补贴门槛，百公里平均油耗从6．9升降低到6．3升，补贴标准仍维持每辆3000元人民币。     

自主品牌难买达标

这种办法给合资企业同时也给合资企业的中方谋取了新的利益，但自主品牌是否有钱买，它们是否能够买得到，这是一个难题 2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至6．9升／百公里，支2020年须降至5．0升／百公里。这能办得到吗？     

数码产品大穿越

网上有个段子：如果汽车的发展也能遵循摩尔定律，那么现在汽车的时速应该是每小时400公里，百公里仅耗油0．1升，并且只卖4分钱……那么，摩尔定律再往下发展，我们的数码产品还将怎么变化呢？     

每月质量热点

关键词：油耗标准提高20％ 日前，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》强调，2015年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6．9L。这一标准比目前油耗标准提高了20％。     

汽车说明书油耗背后真相 油耗指标真的不靠谱

说明书油耗质疑说明书与实际油耗差6升人能吃是好事,人们往往用心宽体胖来形容一个人的吃,而车能吃就不是好事了。车能吃就意味着多耗油,想必是每个有车人都不愿意看到的,而作为汽车制造者的厂家,似乎在油耗的问题上隐瞒了大众,目前在市场上销售的车辆的油耗没有一个说明书与实际油耗无差距,谁能告诉消费者一个真实的油耗呢?调查说明书与实际油耗有差距当事人1:刘小姐坐驾:赛欧SRV说明书:没有标明百公里的油耗这车让她最头疼的就是油耗了,她常用“油耗子”来形容车子的喝油劲儿。刘小姐几次产生过想和上海通用理论的想法,同为1.6排量的富康百公里才8个油,赛欧最高居然是12个油。让刘小姐放弃与上海通用理论的理由同样富有戏剧性,她买车时的随车说明书上压根儿就没有标明百公里的油耗。当事人2:王先生坐驾:蒙迪欧2.0尊贵型说明书:百公里油耗为8升王先生购买此车时,销售人员说,这车顶多百公里9升油。但王先生发现实际情况并不是那么回事。说明书上的百公里8升油的情况从来就没有过,根据他自己的实际测量,在市区不开空调的状况下百公里的油耗是10升,当打开空调的时候,百公里的油耗为12.5升。为了试验厂家所标的油耗,王先生还给车喝过一段燃油添加剂,可是...     

柴油SUV时代呼之欲出

2020年我国汽车保有量将达到1．5亿辆，其中柴油轿车的比例将由目前的0．2％在上升至30％。业内人士分析，目前市场政策、发动机技术以及发展理念的三大突破，国内SUV行业将迎来柴油化时代。作为2006CCTV年度SUV，圣达菲2．0CRD iVGT升级版搭载了最先进的柴油发动机，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分，百公里油耗仅为6升，为同级汽油车型的2/3。     

声音

“2010年后．悍马将可以使用85％的生物燃料。H4型概念车现在的百公里油耗已经降低到9.6升．绿色悍马有广阔的前景。” ——针对腾中重工收购悍马一案，幕后主角、腾中重工杨毅表示，腾中重工对于收购悍马后可能面临的亏损，已做好心理和资金上的准备。杨毅说，腾中进入以后，并不打算介入悍马的实际经营管理，悍马仍将由原来的团队运营。     

冬来早

根据国家发改委通知，11月15日零时起成品油价格下调，这也是上海沪V标准汽油置换完成后成品油价格的再次下调，92号汽油为7．63元／升：95号汽油为8．11元／升，0号柴油为7．52元，升。     

绿色轮胎艰难滚动

相比普通轮胎,绿色轮胎可节省整车原油消耗,减少二氧化碳排放,但为什么市场推广却如此艰难?两台卡车被用于实验,一台使用市面上最常见的轮胎,一台使用了绿色轮胎,对比后的结果是,前者每百公里油耗是27.75升,后者每百公里油耗是25.39升,绿色轮胎可以节省8.5%的油耗。对于轻型乘用车来说,使用绿色轮胎的车辆油耗节省大概是5%~7%,二氧化碳减排是每万公里     

"小水箱"策动节水革命

近日，“科技节水世界共享——4．8升节水计划。启动仪式的发布会在京召开。会上，来自全国节约用水办公室、中国建筑卫生陶瓷协会、北京市建筑五金水暖产品质检站、中标认证中心等相关机构的负责人就大力普及6升标准坐便器、对4．8升标准节水马桶的发展趋势和优势等分别阐述了自己的看法。     

原音回放 再现调查现场

几年前在国外学习，看到别人开了一辆刚上市的奥迪A4，一眼就喜欢上那泪眼大灯了，就想等自己有条件了也买辆这样的奥迪。回国工作后．终于买了一辆A4L，最喜欢A4L的泪眼大灯和腰线。我开车比较暴力，这车动力一点也不含糊，刹车也还行，操控比较满意。油耗在百公里11升左右．能接受。我也遇到几处小问题，比如时速100到120公里间的某个速度点时，方向盘有点抖，此外．低速打方向的肘候，也会有方向盘的抖动。     

8缸动力 4缸油耗途锐混合动力上市

倍受业界和消费者期待的途锐混合动力,由大众进口汽车引入中国,于4月初正式上市销售。凭借着先进的混合动力系统,途锐混合动力可产生8缸发动机的动力,却只有低至4缸的发动机油耗。在动力性能上,其最高时速可达240公里/小时,百公里加速仅需6.5秒。而低至百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量     

安徽省节水型坐便器抽查产品合格率仅有65．4％

日前，安徽省质监局公布的节水型坐便器产品省级监督抽查结果显示，产品合格率仅有65．4％。据有关专家介绍，节水坐便器的概念是指按照国家坐便器节水强制性标准制定的在保证卫生要求、使用功能和排水管道输送能力的条件下不泄漏、一次冲洗水量不大于6升水的坐便器。通常产品的设计是小便3升、大便6升。近年来，也有企业推出了4升、3．8升甚至更节水的产品。     

2001年新型国产经济型轿车荟萃

<正>长安铃木汽车有限公司:羚羊世纪星售价在9.48万元以内。采用日本铃木公司最先进的G10B-1C4V四缸16气门电喷全铝发动机、排气量为1.0升,升功率达49KW/L,最高时速150公里/小时,百公里油耗4.5L     

质量兴省激活一池春水

财政部、商务部联合发出通知，明确了调整汽车以旧换新补贴标准的具体事项。提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000—6000元调整到5000—18000元。其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型载客车分别调整为18000元、11000元、7000元、5000元；1．35升及以上、1-1．35升、1升及以下排量轿车分别调整为18000元、10000元、6000元。同时，将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。     

睿翼：国内唯一用93号油的中高档车

10月7日，一汽马自达技术专家张春鹏称，经过长期严格的测试，即将上市的第二代Mazda6睿翼采用的高科技MZR2．5L发动机，其百公里综合油耗仅为8.7L，而且发动机对油品适用性最宽泛，其标准使用油号为93号，而非97号。因此，未来睿翼车主在享受澎湃动力的同时，更能有效降低使用成本。睿翼也成了国内唯一公开宣称使用93号汽油的中高级车。     

"立顿"引发标准思考

近日，《环球时报一生命周刊》称，“美国一项最新研究发现：许多速溶茶里的氟化物含量超标，过量饮用会引发骨骼氟中毒。”据报道，美国华盏顿大学医学院教授迈克维特对美国市场上不同品牌的速溶茶做了测试分析，结果发现，很多品牌的速溶茶中，氟化物的含量叫人大吃一惊：美国环保局规定，饮水中每升所含有的氟化物最多不得超过4ppm。ppm表示一百万份重量的溶液中所含溶质的重量，美国食品和药品管理局所规定的瓶装水及饮料中每升所含氟化物标准则是不得超过2．4ppm。而市场上销售的“立顿”普通型速溶茶的氟化物为每升含6．5ppm，大大超过了以上标准。维特教授还发现，中国的砖茶中，氟化物的含量也很高。     

中国勒芒会战中原

10月21日,2012(第四届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛在郑州河南汽车公园赛车场开赛。在开幕仪式上,奥铃中卡国IV新品、奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品和奥铃TX-4JB1TDi动力国IV新品集中亮相,这意味着奥铃产品的技术领先性已经走在行业的最前沿,凸显出奥铃品牌引领中卡、轻卡升级换代的雄心。华中大区以"节油"为主题,以奥铃TX-4JB1TDi轻卡作为比赛用车,经过两天激烈的比赛,来自湖南省的湖南队以百公里油耗6.04升,夺得个人组冠军;来自湖南省的冰宇燃气公司以百公里油耗5.15升,夺得团体组冠军,     

我该相信谁？

日前，C—NCAP在其官网上曝出对88欹车辆进行的油耗测试结果，结果显示有不少车与厂家提供给工信部的油耗数值不同，其中一些差别甚至还比较大。以代号FV7162XG的一汽-大众新宝来为例，厂家自测的市郊油耗为百公里10.1L。但C—NCAP的检测结果为百公里11.59L，误差接近15％；代号为SGM7169MTA的上海通用雪佛兰科鲁兹，厂家自测的市区油耗为百公里9.7L，C—NCAP的测试结果为百公里10.3L，误差约为6％     

本月推介

在洛杉矶车展上。大众发布了一款名为Up!Lite概念车，这款车高速路面的百公里油耗仅为2．44L。号称迄今为止最省油的四座轿车。